![\"Editorial\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Editorial.png\")
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Dizem que cada ano de vida dos c\u00e3es corresponde, de maneira aproximada, a sete dos seres humanos. Assim, aquele cachorrinho de cinco anos j\u00e1 seria um homem de 35, enquanto um de 10 anos seria um senhor de 70 se humano fosse. N\u00e3o se sabe de correla\u00e7\u00e3o semelhante para a \u201cvida\u201d na internet, mas n\u00e3o seria exagero estimar algo como cinco anos no \u201cmundo real\u201d para cada ano no virtual.<\/p>\n
Assim, um portal como o UOL \u2014 lan\u00e7ado em 1996 \u2014 desfruta hoje de solidez e reputa\u00e7\u00e3o equivalentes \u00e0s de um jornal quase centen\u00e1rio fora da grande rede. A enciclop\u00e9dia colaborativa Wikip\u00e9dia, iniciada em janeiro de 2001, comemoraria em breve 75 anos se estivesse no papel em vez de atrelada a servidores\u00a0\u2014\u00a0de fato, parece t\u00e3o integrada a nosso cotidiano quanto a Barsa que nossos pais tinham na estante da sala e que surgiu h\u00e1 51 anos.\u00a0E foi em 2004 que a Google lan\u00e7ou a rede social desenvolvida por Orkut B\u00fcy\u00fckk\u00f6kten, mas os jovens devem v\u00ea-la como algo t\u00e3o distante\u00a0quanto algo de meio s\u00e9culo atr\u00e1s. Parece mesmo que na internet o tempo passa muito mais r\u00e1pido.<\/p>\n
Pois nosso Best Cars<\/strong>, inaugurado em 22 de outubro de 1997 como Best Cars Web Site<\/em>, est\u00e1 completando 18 anos \u2014 dentro da correspond\u00eancia de um para cinco, \u00e9 como se estivesse apagando 90 velinhas a caminho do centen\u00e1rio. De fato, surpreende imaginar que muitos jovens nascidos no ano do surgimento do site j\u00e1 estejam dirigindo por a\u00ed, com sua habilita\u00e7\u00e3o ainda fresca. E que v\u00e1rios novos motoristas do in\u00edcio dessa\u00a0hist\u00f3ria tenham hoje tanto tempo de experi\u00eancia ao volante quando tinham de idade naquele ano.<\/p>\n <\/p>\n No Sal\u00e3o de 1998,\u00a0distribu\u00ed aos assessores disquetes com um conte\u00fado demonstrativo do site que podia ser visualizado sem uso da rede<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Manter por 18 anos um site especializado, que come\u00e7ou quando a internet era desconhecida por grande parte das pessoas, requer um bocado de persist\u00eancia. Embora j\u00e1 existisse um grande site dedicado a autom\u00f3veis (o Webmotors<\/em>) desde o ano anterior, ele era voltado ao com\u00e9rcio de ve\u00edculos e n\u00e3o ao conte\u00fado editorial. J\u00e1 a proposta do Best Cars<\/strong>, desde a primeira edi\u00e7\u00e3o, foi trazer informa\u00e7\u00e3o \u2014 para orientar sua decis\u00e3o de compra e contribuir para o uso e a manuten\u00e7\u00e3o adequados do carro \u2014 e entretenimento sobre o fascinante mundo do autom\u00f3vel.<\/p>\n Como muitos j\u00e1 sabem, o site come\u00e7ou como uma p\u00e1gina pessoal \u2014 a que hoje se chamaria de blog \u2014 hospedado no servidor Geocities, mais tarde absorvido e encerrado pelo Yahoo. No in\u00edcio, ao lado de artigos sobre carros luxuosos e potentes esportivos, havia mat\u00e9rias t\u00e9cnicas e de servi\u00e7o que eu desenvolvia para a revista Autoesporte,<\/em>\u00a0mas n\u00e3o demorou para o conte\u00fado exclusivo do site superar em muito o que era aproveitado daquele trabalho.<\/p>\n Foi um tempo de desbravamento \u2014 n\u00e3o s\u00f3 para conquistar um espa\u00e7o na imprensa voltada ao autom\u00f3vel, mas at\u00e9 para apresentar \u00e0s pessoas uma forma de m\u00eddia ainda desconhecida.<\/p>\n Pode parecer mentira hoje, mas na \u00e9poca muitas empresas n\u00e3o ofereciam acesso \u00e0 internet nos escrit\u00f3rios, mesmo aqueles de assessoria de imprensa dos fabricantes e importadores, sendo necess\u00e1rio que os assessores consultassem o site de casa. No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de 1998, em S\u00e3o Paulo, distribu\u00ed a eles disquetes de 3,5 polegadas (os mais jovens, por favor, consultem um dicion\u00e1rio) com um conte\u00fado demonstrativo que podia ser visualizado sem uso da rede, ali mesmo no evento se desejassem.<\/p>\n Do projeto pessoal para a pequena equipe foi um pulo. A internet era descoberta a cada dia por pessoas de todo o Brasil, muitas delas cheias de conhecimento e paix\u00e3o pelo assunto, que gostariam de compartilh\u00e1-los com outros de mesmo interesse. V\u00e1rios colaboradores foram respons\u00e1veis por abrir novas se\u00e7\u00f5es no site, como Iran Cartaxo com o Consult\u00f3rio de Prepara\u00e7\u00e3o<\/em> \u2014 um dos servi\u00e7os de maior \u00eaxito naquela fase \u2014 e Francis Castaings com as hist\u00f3rias de Carros do Passado<\/em>, e vieram colunistas para assuntos variados. Seria imposs\u00edvel relacionar todos aqui.<\/p>\n A qualidade do trabalho levou o site a ser considerado por fabricantes e importadores, tanto no convite para eventos de lan\u00e7amento quanto na cess\u00e3o de carros para avalia\u00e7\u00e3o \u2014 o primeiro foi um Ford Mondeo em 1998. No mesmo ano eram lan\u00e7ados o Teste do Leitor<\/em>, pioneiro entre as pesquisas de opini\u00e3o sobre carros na internet brasileira, e a Elei\u00e7\u00e3o dos Melhores Carros<\/em>, que logo se consagrou como\u00a0uma das mais respeitadas do g\u00eanero.<\/p>\n <\/p>\n\n