{"id":65115,"date":"2015-10-23T16:22:46","date_gmt":"2015-10-23T19:22:46","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=65115"},"modified":"2015-10-23T16:22:46","modified_gmt":"2015-10-23T19:22:46","slug":"alcool-ou-gasolina-o-melhor-para-manter-o-motor-limpo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/mais\/cons-tecnico\/alcool-ou-gasolina-o-melhor-para-manter-o-motor-limpo\/","title":{"rendered":"\u00c1lcool ou gasolina: o melhor para manter o motor limpo"},"content":{"rendered":"<p>O uso de \u00e1lcool nos ve\u00edculos atuais (flex\u00edveis) os mant\u00e9m mais livres de res\u00edduos em rela\u00e7\u00e3o aos abastecidos com gasolina? E a informa\u00e7\u00e3o de que os que s\u00f3 utilizam \u00e1lcool t\u00eam problemas na retirada das velas, por as mesmas ficarem presas no cabe\u00e7ote? Isto \u00e9 mito ou verdade? Sempre utilizo o<strong> Best Cars<\/strong> nas minhas consultas sobre tudo que e relacionado ao autom\u00f3vel.<\/p>\n<p><strong>Ricardo Braga &#8211; Rio de Janeiro, RJ<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" size-medium wp-image-65116 alignleft\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Flex-356x237.jpg\" alt=\"Flex\" width=\"356\" height=\"237\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Flex-356x237.jpg 356w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Flex.jpg 743w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Flex-227x151.jpg 227w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/Flex-270x180.jpg 270w\" sizes=\"(max-width: 356px) 100vw, 356px\" \/>O \u00e1lcool \u00e9 composto de apenas uma cadeia de mol\u00e9culas (C2H6O), enquanto a gasolina \u00e9 uma \u201csopa\u201d de hidrocarbonetos (cadeias de hidrog\u00eanio e carbono), sendo que cada cadeia tem propriedades \u00fanicas de evapora\u00e7\u00e3o, poder de queima, tempo de queima, resist\u00eancia \u00e0 <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#deto\" target=\"_blank\">detona\u00e7\u00e3o<\/a>, etc. Ou seja, \u00e9 mais f\u00e1cil controlar a queima de um \u00fanico tipo de mol\u00e9cula do que de v\u00e1rios na mesma combust\u00e3o. Por isso, em teoria, procede que o \u00e1lcool tenha uma queima mais \u201climpa\u201d.<\/p>\n<p>No caso da gasolina, enquanto alguns hidrocarbonetos obt\u00eam queima completa, produzindo CO2 (di\u00f3xido de carbono), alguns podem n\u00e3o ter a queima completa, gerando mais CO (mon\u00f3xido de carbono) e C (carbono). Nota-se essa caracter\u00edstica ao abrir um motor que funcionou apenas com gasolina, no qual diversas partes internas est\u00e3o pretas \u2014 repletas de carbono \u2014, enquanto num motor que s\u00f3 usou \u00e1lcool as mesmas partes est\u00e3o limpas.<\/p>\n<p>No mundo real, por\u00e9m, as coisas podem ser um pouco diferentes por uma s\u00e9rie de raz\u00f5es:<\/p>\n<p>1) O \u00e1lcool encontrado nos postos tem pelo menos 7% de \u00e1gua. H\u00e1 uma tend\u00eancia qu\u00edmica de que o \u00e1lcool absorva \u00e1gua: por isso, ve\u00edculos flex\u00edveis ou a \u00e1lcool precisam ter diversas partes resistentes \u00e0 corros\u00e3o e oxida\u00e7\u00e3o \u2014 bomba de combust\u00edvel, sede de v\u00e1lvulas, escapamento, etc. Quanto mais tempo o \u00e1lcool estiver no tanque, maior ser\u00e1 a concentra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua. Por outro lado, a \u00e1gua presente no combust\u00edvel ajuda a diminuir a temperatura interna dos cilindros e, em forma de vapor superaquecido, a carregar as impurezas para fora do motor pelo escapamento \u2014 um dos motivos para o motor parecer limpo por dentro quando se roda s\u00f3 com \u00e1lcool.<\/p>\n<p>2) O \u00e1lcool, ainda no estado l\u00edquido, tem mais impurezas que a gasolina de modo geral. Essas impurezas, microsc\u00f3picas, adv\u00e9m em grande parte do baga\u00e7o de cana da produ\u00e7\u00e3o. Por esse motivo, ve\u00edculos flex\u00edveis ou a \u00e1lcool adotam prazos de troca de filtro de combust\u00edvel menores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>3) Pelo fato de a gasolina ser um conjunto de hidrocarbonetos, h\u00e1 maior altera\u00e7\u00e3o de suas propriedades quando \u00e9 deixada muito tempo estocada, mesmo no tanque do carro. Por exemplo, os hidrocarbonetos de queima mais r\u00e1pida e f\u00e1cil tendem a evaporar de forma mais r\u00e1pida. Por isso, ao deixar o carro a gasolina sem funcionar muito tempo ou mesmo ao admitir uma gasolina \u201cvelha\u201d pelo sistema de partida a frio (no carro a \u00e1lcool ou flex\u00edvel), pode haver dificuldade de ligar o motor. H\u00e1 tamb\u00e9m a evapora\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida dos hidrocarbonetos de alta <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-o\/#octa\" target=\"_blank\">octanagem<\/a>, o que diminui a octanagem do combust\u00edvel como um todo e aumenta a tend\u00eancia \u00e0 detona\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, alguns hidrocarbonetos se oxidam com o tempo, formando aquela \u201ccera\u201d que pode entupir partes dos sistemas de alimenta\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n<p>4) Quanto ao \u00f3leo lubrificante do motor, a gasolina tende a proporcionar maior contamina\u00e7\u00e3o com carbono, enquanto o \u00e1lcool tende a contamin\u00e1-lo mais com o pr\u00f3prio combust\u00edvel, degradando o \u00f3leo.<\/p>\n<p>Al\u00e9m de tudo isso, h\u00e1 outro fator muito importante no Brasil: combust\u00edvel adulterado, um dos respons\u00e1veis pela recomenda\u00e7\u00e3o de alguns fabricantes para que, a cada 5.000 quil\u00f4metros rodados com \u00e1lcool, se use um tanque de gasolina. Quando os carros flex\u00edveis chegaram ao mercado, de 2003 em diante, houve diversos casos de queima precoce da bomba de combust\u00edvel, at\u00e9 com 10.000 km. Na \u00e9poca o consumidor leigo criticou a tecnologia, mas o problema era notado tamb\u00e9m em ve\u00edculos apenas a \u00e1lcool.\u00a0O culpado era\u00a0a forma\u00e7\u00e3o de uma esp\u00e9cie de \u201cgoma\u201d, proveniente dos produtos usados para adulterar o \u00e1lcool, que entupia partes do sistema de combust\u00edvel. Contudo, essa \u201cgoma\u201d pode ser dissolvida pela gasolina \u2014 e, da mesma forma, certos res\u00edduos provenientes da gasolina s\u00e3o dissolvidos pelo \u00e1lcool. Por isso, a recomenda\u00e7\u00e3o de variar o combust\u00edvel de tempos em tempos faz sentido.<\/p>\n<p>Quanto \u00e0 d\u00favida sobre o \u00e1lcool fazer com que as velas fiquem presas ao cabe\u00e7ote, n\u00e3o h\u00e1 motivo para isso \u2014 ainda mais porque o calor dissipado pela queima com \u00e1lcool \u00e9 menor. Normalmente as velas ficam presas ao cabe\u00e7ote por temperatura excessiva de trabalho,\u00a0fazendo com que prejudique a rosca do cabe\u00e7ote, como no caso de usar velas de grau (referente \u00e0 capacidade de dissipar calor) inadequado.<\/p>\n<p><em>Texto: Felipe Hoffmann &#8211; Foto: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/consultorio-tecnico-a-mecanica-bem-explicada\/' class='small-button smallsilver'>Mais Consult\u00f3rio T\u00e9cnico<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publicado em 23\/10\/15<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":65116,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[2235,556,546,3203,22],"class_list":["post-65115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cons-tecnico","tag-alcool","tag-combustivel","tag-consultorio-tecnico","tag-gasolina","tag-tecnica"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}