![\"Toyota](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Toyota-Prius-01-696x464.jpg\")
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| <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n [Nome] Walter Kruuse [Vers\u00e3o] Toyota Prius 1.8 hybid [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a) [Estilo] 4 [Principais aspectos positivos] O prius \u00e9 um carro gostoso de dirigir. A dire\u00e7\u00e3o \u00e9 precisa, firme e no peso certo. \u00c9 maneiro ver o painel todo iluminado com as informa\u00e7\u00f5es detalhadas da bateria, consumo, etc. A velocidade voc\u00ea enxerga no painel e no p\u00e1ra-brisa, sem necessidade de virar o olhar\/rosto. A economia \u00e9 fant\u00e1stica, fazendo entre 13,5 e 15 k\/l na estrada e na cidade. Na cidade ele \u00e9 at\u00e9 mais econ\u00f4mico, porque funciona apenas o motor el\u00e9trico. At\u00e9 60 km\/h funciona apenas o motor el\u00e9trico e, acima disso, funciona tamb\u00e9m o motor de combust\u00e3o. Estou feliz com o consumo, pois os meus carros anteriores Captiva 3.0 e Jetta TSI faziam na cidade 5 e 7 km\/l respectivamente. Ele tem um design bacana. Ele \u00e9 um carro que embala na descida e ganha velocidade, sem precisar acelerar, o que o torna mais econ\u00f4mico. Tem o modo ECO, que torna o acelerador mais suave, e o modo pot\u00eancia, quando o acelerador fica mais sens\u00edvel. A suspens\u00e3o \u00e9 macia, sem ser chocha. O acabamento do prius \u00e9 caprichado. O prius possui ABS, EBD, air bag.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] N\u00e3o se trata de aspecto negativo, mas n\u00e3o se pode evitar a compara\u00e7\u00e3o com o outro carro h\u00edbrido: o fusion. O prius perde no design, na economia, nos instrumentos e no desempenho do motor. Pelo menos, o fusion \u00e9 R$ 30 mil mais caro e 270 quilos mais pesado. O prius tem 123 cavalos e seria interessante se tivesse uns 30 cavalos a mais. Por ser 1.8, o motor a combust\u00e3o \u00e9 fraco (99 cv). N\u00e3o se trata de querer um carro esportivo, mas um pouco de pot\u00eancia adicional seria bem vinda. No entanto, por conta do peso do fusion, a marca de 0 a 100 km \u00e9 quase igual para os dois carros (o fusion \u00e9 1 segundo mais r\u00e1pido).<\/p>\n [Defeitos apresentados] Ainda n\u00e3o, mas aconselho que se compre um PRIUS com todas as revis\u00f5es feitas na concession\u00e1ria, assim como o meu.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] O PRIUS \u00e9 um carro fant\u00e1stico e, junto com o fusion h\u00edbrido, \u00e9 sui generis no mercado brasileiro. N\u00e3o precisar ser s\u00f3cio de posto de gasolina \u00e9 um trunfo sem igual.<\/p>\n [Best Cars] O Best Cars \u00e9 refer\u00eancia nos assuntos automobil\u00edsticos e sempre consulto antes de comprar um carro.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/6\/17<\/p>\n \u2014<\/p>\n <\/p>\n \n |