{"id":67860,"date":"2016-01-15T11:00:34","date_gmt":"2016-01-15T14:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=67860"},"modified":"2016-01-22T10:33:24","modified_gmt":"2016-01-22T13:33:24","slug":"zarooq-nasce-o-primeiro-carro-arabe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/zarooq-nasce-o-primeiro-carro-arabe\/","title":{"rendered":"Zarooq, primeiro carro \u00e1rabe, e mais sobre a Toro"},"content":{"rendered":"

\"De<\/p>\n

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Empresa em Dubai desenvolve ve\u00edculo para todo terreno com at\u00e9 500 cv e vers\u00e3o para competi\u00e7\u00e3o em circuito de areia<\/h2>\n

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Competi\u00e7\u00e3o no mercado de autom\u00f3veis lista marcas a fazer fus\u00f5es, acordos, ser assimiladas ou desaparecer. Da\u00ed ser surpresa, em Dubai, nos Emirados \u00c1rabes Unidos, sem tradi\u00e7\u00e3o no ramo, surgir novos f\u00e1brica e projeto. N\u00e3o \u00e9 marca de ve\u00edculos ocidentais, mas pioneira f\u00e1brica com projeto, constru\u00e7\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o adequada \u00e0s demandas e exig\u00eancias de selecionado p\u00fablico local. Produ\u00e7\u00e3o quase completa, do desenho \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de partes, estrutura e carroceria.<\/p>\n

Surpresa e incoer\u00eancia? Nada surpreende por aqueles lados, de vontades turbinadas por petrod\u00f3lares \u2014 apesar da queda do valor do \u00f3leo.<\/p>\n

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N\u00e3o se imagine um bugue \u00e1rabe, mas muito mais, um ve\u00edculo dimensionado aos esfor\u00e7os para competi\u00e7\u00f5es em circuito de areia, \u00e0s exig\u00eancias de desgaste f\u00edsico dos pilotos e \u00e0 capacidade de ser utilizado fora de circuitos. Da\u00ed o poderoso ar-condicionado e o projeto na linha de encontro entre o conforto e o uso em corridas. A Zarooq Motors o descreve com humor: desenho com toque italiano, constru\u00e7\u00e3o com toque alem\u00e3o, mec\u00e2nica com toque dos Estados Unidos.<\/p>\n

Constru\u00e7\u00e3o pela Campos Racing, que j\u00e1 andou pela F\u00f3rmula 1, com enorme conhecimento sobre carros de corridas, e pretens\u00f5es t\u00edpicas de Dubai: marca perene, sin\u00f4nimo de todo-terreno, desempenho em competi\u00e7\u00e3o. Projeto comercial se assenta em duas bases s\u00f3lidas: um circuito oficial para corridas em areia, para competi\u00e7\u00f5es e para turistas interessados em alugar o Zarooq e rodar.<\/p>\n

\u00c9 o Dubai Off-Road Racing Track, circuito em areia. Nele, campeonato com a s\u00e9rie inicial, para divulgar o primeiro autom\u00f3vel projetado e constru\u00eddo nos Emirados \u00c1rabes Unidos, e ap\u00f3s fazer vers\u00e3o a uso quase normal, misto em habilidades para andar no deserto e fora dele. Ao momento divulga o caderno de exig\u00eancias do projeto para filtrar fornecedores. N\u00e3o deve ser barato, nem de produ\u00e7\u00e3o intensiva.<\/p>\n

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Como \u00e9<\/strong>
\nApar\u00eancia agressiva por Anthony Jannarelly, desenvolvedor para a Lykan e para a W Motors. Chassi pronto com motor colocado, moldes de carroceria em usinagem, apresenta\u00e7\u00e3o por prot\u00f3tipos operacionais ao final de fevereiro. Previs\u00e3o anterior era janeiro.<\/p>\n

Comprimento de 4,20 metros, entre-eixos de 2,822 m, \u00e2ngulo de entrada 45\u00b0, sa\u00edda 53\u00b0, altura livre 315 mm, peso 1.000 a 1.050 kg, velocidade final 200 km\/h. Motor V6 de 3,5 litros, entre 400 e 500 cv, entre-eixos traseiro; chassi em tubos de a\u00e7o. Pre\u00e7o n\u00e3o divulgado.<\/p>\n

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