{"id":68127,"date":"2016-01-22T08:00:53","date_gmt":"2016-01-22T11:00:53","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=68127"},"modified":"2016-02-05T09:54:46","modified_gmt":"2016-02-05T12:54:46","slug":"ventos-de-detroit-o-mais-importante-do-salao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/ventos-de-detroit-o-mais-importante-do-salao\/","title":{"rendered":"Ventos de Detroit: o mais importante do Sal\u00e3o"},"content":{"rendered":"

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Mercedes, Ford, Honda e um novo supercarro est\u00e3o entre as maiores atra\u00e7\u00f5es do evento norte-americano<\/h2>\n

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O NAIAS 2016, Sal\u00e3o de Detroit, fez marca curiosa: apesar do mercado norte-americano ter tido recupera\u00e7\u00e3o formid\u00e1vel \u2014 de retra\u00e7\u00e3o absoluta em 2008 para recordes de venda em 2015 \u2014, a mostra organizada pelos revendedores de Michigan teve aus\u00eancia e falta de atra\u00e7\u00f5es de Bentley e Mini (marcas da Volkswagen e da BMW) e Land Rover. Dentre os maiores destaques, poucos ser\u00e3o importados ao mercado nacional.<\/p>\n

\u2022\u00a0Mercedes-Benz Classe E\u2013 Segue a linha est\u00e9tica aplicada aos irm\u00e3os de linha C e S, e as novas formas e largo conte\u00fado eletr\u00f4nico \u2014 descrito pela Coluna passada \u2014 o rotulam como semiaut\u00f4nomo. Mant\u00e9m a motoriza\u00e7\u00e3o 2,0-litros turbo. No Brasil at\u00e9 o final do semestre. Raz\u00f5es diversas, gostar\u00edamos de fazer como a Mercedes: pular e esquecer 2016.<\/p>\n

\u2022\u00a0Ford Fusion \u2013 Dificuldade para a Ford foi modific\u00e1-lo, melhorar apar\u00eancia, confortos e manter pre\u00e7os e lideran\u00e7a no segmento, onde supera Honda Accord e Toyota Camry. A vers\u00e3o Sport, motor de 2,3 litros turbo e 330 cv, emprega tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, caixa autom\u00e1tica com seis marchas, suspens\u00e3o continuamente monitorada para rodar confort\u00e1vel, detector de pedestres e assistente de estacionamento. Platinum vem com rodas de 19 pol e grade personalizadora. Vers\u00e3o h\u00edbrida desenvolveu software para melhorar efici\u00eancia. Produzido no M\u00e9xico, \u00e9 importado sem pagar impostos de importa\u00e7\u00e3o. Primeiro semestre.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\"Mercedes-Benz<\/a><\/p>\n

Classe E<\/em><\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n

\n\t\t\t\t\t\"Ford<\/a><\/p>\n

Fusion<\/em><\/p>\n\t\t\t\t<\/div>

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\u2022\u00a0Lincoln Continental \u2013 Novo modelo emprega motor V6, 3,0 litros, dois turbos e 410 cv, inesperadas regulagens motor\/transmiss\u00e3o\/suspens\u00e3o\/freios para opcional condu\u00e7\u00e3o esportiva. Tra\u00e7\u00e3o frontal ou nas quatro rodas. Mais detalhes durante o ano, lan\u00e7amento em 2017 para comemorar 100 anos da marca.<\/p>\n

\u2022\u00a0Honda Civic \u2013 Nova gera\u00e7\u00e3o, apuro em estilo e aerodin\u00e2mica. Em import\u00e2ncia supera simples substitui\u00e7\u00e3o no meio do ano, pois ser\u00e1 o primeiro produto Honda a receber novo motor de 1,5 litro com turbo. Reduz peso, aumenta pot\u00eancia e torque, reduz consumo e emiss\u00f5es.<\/p>\n

\u2022\u00a0Chrysler Pacifica \u2013 Reinven\u00e7\u00e3o da minivan de vida fugaz h\u00e1 uma d\u00e9cada. Carro novo sobre a plataforma do sed\u00e3 Chrysler 200. Mimos de uso familiar como aspirador de p\u00f3 \u2014 fam\u00edlias mal educadas t\u00eam grande aptid\u00e3o a colecionar detritos \u2014 e as boas ideias Chrysler para arranjo com os bancos. Primeira h\u00edbrida do setor, com dois motores el\u00e9tricos. N\u00e3o h\u00edbridos com motor V6, 3,7 litros, 290 cv. Importa\u00e7\u00e3o poss\u00edvel.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\"2016<\/a><\/p>\n

Civic<\/em><\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n

\n\t\t\t\t\t\"VLF<\/a><\/p>\n

Force 1<\/em><\/p>\n\t\t\t\t<\/div>

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\u2022\u00a0Chevrolet Cruze – Em provid\u00eancias de finaliza\u00e7\u00e3o pela GM argentina. Al\u00e9m do produto, de base e projeto coreanos, introduzir\u00e1 a novidade de fam\u00edlia de motores 1,4-litro turbo. Vir\u00e1 em vers\u00f5es sed\u00e3 e hatch.<\/p>\n

\u2022\u00a0BMW M2 \u2013 Foi mostrado em outubro e apareceu em Detroit em vers\u00e3o final. Ganhou trato de equipamentos como os largos pneus e adjut\u00f3rios para manter no ch\u00e3o a carroceria pequena e leve, escondendo suspens\u00e3o por alum\u00ednio ultraleve e motor de seis cilindros, 3,0 litros e dois turbos, produzindo 370 cv. Ser\u00e1 importado.<\/p>\n

\u2022\u00a0Force 1 V10 \u2013 Bicho novo no cen\u00e1rio norte-americano de ve\u00edculos esportivos, soma de compet\u00eancias entre Henrik Fisker, designer dos el\u00e9tricos com seu nome; Ben Keating, competidor e fan\u00e1tico por Dodge Viper; e Robert Lutz, prol\u00edfico executivo ex-Ford, ex-Chrysler, ex-GM. F\u00e1brica nova, VLF Automotive, perto da Chrysler em Auburn Hills, Michigan, dois lugares, todo em fibra de carbono, suspens\u00e3o ativa para dirigibilidade e seguran\u00e7a ante o motor V10, 8,4 litros, 750 cv, o mais poderoso entre aspirados, freios Brembo, 0 a 100 km\/h circa 3 s, velocidade final em 350 km\/h.<\/p>\n

Interior em couro e camur\u00e7a sint\u00e9tica costurados \u00e0 m\u00e3o e coisas curiosas como porta-garrafa de champagne \u2014 pelo visto n\u00e3o ser\u00e1 vendido no mercado escandinavo… Produ\u00e7\u00e3o em abril, entregas a partir de setembro, 50 unidades da s\u00e9rie inicial, e compradores automaticamente inscritos em duas corridas anuais.\u00a0Pre\u00e7o: US$ 268.500. Empresa tamb\u00e9m far\u00e1 o Destino V8.<\/p>\n

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