{"id":69617,"date":"2016-02-19T15:00:17","date_gmt":"2016-02-19T18:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=69617"},"modified":"2016-02-26T10:54:14","modified_gmt":"2016-02-26T13:54:14","slug":"toro-a-boa-formula-da-nova-picape-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/toro-a-boa-formula-da-nova-picape-fiat\/","title":{"rendered":"Toro, a boa f\u00f3rmula da nova picape Fiat"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-60522\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/De-Carro-por-Ai-Nasser.png\" alt=\"De Carro por A\u00ed - Nasser\" width=\"743\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/De-Carro-por-Ai-Nasser.png 743w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/De-Carro-por-Ai-Nasser-356x51.png 356w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/De-Carro-por-Ai-Nasser-227x33.png 227w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/De-Carro-por-Ai-Nasser-270x39.png 270w\" sizes=\"(max-width: 743px) 100vw, 743px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Bonita, cumpre o desiderato do projeto: ser um autom\u00f3vel em deslocamento e, demandada, responder com valentia<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fiat apresentou a decantada Toro, sua picape quase m\u00e9dia, cabine dupla, variadas vers\u00f5es: motores 1,8 flex\u00edvel e 2,0 diesel; transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas de seis e nove marchas, manual de seis. Misturou suspens\u00e3o e trato de autom\u00f3vel com ca\u00e7amba grande, colheu picape confort\u00e1vel. Carga varia por vers\u00e3o, entre 650 kg e 1.000 kg, ca\u00e7amba com ins\u00f3litas portas duplas, ampliada por bandas articuladas formando plataforma resistente a 150 kg de carga. Parece cuidado \u00e0 miss\u00e3o tra\u00e7ada pela FCA: ser l\u00edder como sua picape pequena Strada e vender nada f\u00e1ceis 4.000 unidades\/m\u00eas. Ante n\u00fameros de 2015, \u00e9 para superar a l\u00edder Chevrolet S10, circa 2.800 mensais.<\/p>\n<p><strong>Como \u00e9<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-4.jpg\" rel=\"attachment wp-att-69330\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-69330 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-4-340x227.jpg\" alt=\"Fiat Toro Volcano (4)\" width=\"340\" height=\"227\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-4-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-4-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-4-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-4-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-4-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-4.jpg 1280w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\u00c9 bonita, imponente, marcante em estilo, cumprindo o desiderato do projeto, ser um autom\u00f3vel em deslocamento e, demandada, responder com valentia, capacidade de carga e \u00f3timo comportamento permitido pelo conjunto de suspens\u00f5es independentes \u2013 McPherson frontal e multibra\u00e7o na traseira. A dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica ajuda, sem roubar pot\u00eancia dos motores.<\/p>\n<p>Um \u00e9 o conhecido E-Torq Evo com coletor de admiss\u00e3o vari\u00e1vel, arranjo que melhora a opera\u00e7\u00e3o, com 80% de torque a 2.000 rpm. Diesel, de produ\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria, 170 cv. Na vers\u00e3o Freedom ele vem com caixa manual \u2014 carro de trabalho \u2014, e na de topo, a Volcano, com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, autom\u00f3vel de agroboy. N\u00e3o tem caixa redutora, mas bloqueio eletr\u00f4nico na primeira das 9 marchas da transmiss\u00e3o.<\/p>\n<p>Dentro, cinco lugares verdadeiros. Painel com partes do Renegade, confortos el\u00e9tricos, eletr\u00f4nicos, pl\u00e1sticos com jun\u00e7\u00f5es corretas e contato amig\u00e1vel. Em comprimento medeia entre a Renault Oroch, por alguns vista como concorrente, e as picapes antes m\u00e9dias e agora grandes \u2014 S10, Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi L200, Nissan Frontier.<\/p>\n<p><strong>Caminho<\/strong><br \/>\nProjeto brasileiro, postura corajosa. Feita na f\u00e1brica de Goiana, PE, mais moderna do grupo FCA no mundo, divide plataforma criada por Claudio Demaria, engenheiro chefe no Brasil, dita Small Wide com o pioneiro Renegade e o futuro Compass \u2014 leia not\u00edcia pr\u00f3pria. Tra\u00e7\u00e3o dianteira \u2014 na diesel h\u00e1 op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o total. \u00c9 nacional com veleidades de com\u00e9rcio exterior, buscando atingir Mercosul, Am\u00e9rica Latina e M\u00e9xico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-14' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-horiz -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"7267610495\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No caminho do projeto, como a Coluna ent\u00e3o noticiou, para melhorar a tra\u00e7\u00e3o frontal, o eixo traseiro foi deslocado para tr\u00e1s, sendo pioneira picape a entrar na atual moda automobil\u00edstica mundial de rodas nas extremidades. Tal solu\u00e7\u00e3o din\u00e2mica trouxe resultados de conforto. Com ampla dist\u00e2ncia entre eixos de 2,99 m, os espa\u00e7os internos geram conforto incompar\u00e1vel ante outras picapes de cabine dupla. Diz a FCA, n\u00e3o h\u00e1 diferen\u00e7a de comportamento entre ca\u00e7amba vazia e carga total. Peter Fassbender, designer mor da empresa no Brasil, conseguiu harmonia estil\u00edstica no projeto, com linhas penetrantes e assinatura luminosa atrevidas para uma picape.<\/p>\n<p><strong>Dentro<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-10.jpg\" rel=\"attachment wp-att-69333\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-69333 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-10-340x227.jpg\" alt=\"Fiat Toro Volcano\" width=\"340\" height=\"227\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-10-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-10-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-10-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-10-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-10-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Fiat-Toro-Volcano-10.jpg 1280w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>Um jovem engenheiro expunha os cuidados com a formula\u00e7\u00e3o do interior, dos confortos ao tato, da ergonomia. Dentre as pe\u00e7as sobre uma grade, uns envelopinhos de Perfex chamaram-me aten\u00e7\u00e3o, ouvindo ser novo tipo de absorvedor de barulhos, substituindo as mantas betuminadas. Perguntei se n\u00e3o oneraria custos, e ouvi, a FCA n\u00e3o limitou o projeto. Curiosidade em dias de economia at\u00e9 em n\u00famero de fios da rosca de parafusos.<\/p>\n<p>Todas as Toros s\u00e3o bem compostas, incluindo dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, r\u00e1dio com Bluetooth, computador de bordo, ar-condicionado, sensor de estacionamento. Em seguran\u00e7a, apoios de cabe\u00e7a e cintos de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos a todos os passageiros, engates Isofix para cadeiras de crian\u00e7as, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, auxiliar de partida em rampa.<\/p>\n<p><strong>Fora<\/strong><br \/>\nA ca\u00e7amba, incorporada \u00e0 cabine em constru\u00e7\u00e3o monobloco, absorve 820 litros. Com as portas traseiras abertas e as bandas baixadas, a capacidade aumenta 405 litros. Sistema pr\u00e1tico, permite manusear a carga sem dobrar-se para vencer a tradicional tampa. Tem 20,5 cm livres do solo. N\u00e3o endosso capacidades tipo consumo, velocidade m\u00e1xima, habilidades da tra\u00e7\u00e3o total. Curiosamente o teste de lan\u00e7amento foi contido, corrido, sem ocasi\u00e3o para sentir a diferen\u00e7a de comportamento com ou sem carga ou a tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4.<\/p>\n<p>Produto novo, criou n\u00facleo especializado em cada revenda, tabelou revis\u00f5es \u2014 a 10 mil km para motores Otto e a 20 mil km no Diesel \u2014 e pode incluir seu custo na tabela de financiamento. Entusiasmado, Norberto Klein, diretor da Mopar (leia M\u00f4par), \u00e1rea de pe\u00e7as e acess\u00f3rios, montou opera\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica para atender \u00e0 coloca\u00e7\u00e3o de acess\u00f3rios demandados \u00e0 hora do cliente conformar o carro de acordo com seu gosto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Innova, o Toyota com sete lugares<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Toyota-Innova.jpg\" rel=\"attachment wp-att-69618\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-69618 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Toyota-Innova-340x226.jpg\" alt=\"Toyota Innova\" width=\"340\" height=\"226\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>Toyota Argentina ter\u00e1 terceiro produto em 2017, o Innova, minivan com tr\u00eas fileiras de bancos e sete lugares. Lan\u00e7ado dia 2 na Indon\u00e9sia, confirmado por Daniel Herrero, presidente da Toyota no vizinho pa\u00eds, ao bom s\u00edtio <em>Autoblog.<\/em><\/p>\n<p>Parece, recente lan\u00e7amento do Mercedes-Benz Vito, ocupando espa\u00e7o livre no mercado sul-americano, cutucou a empresa, apesar de estar no limite da capacidade industrial e em mudan\u00e7as internas para aument\u00e1-la. F\u00e1cil constru\u00ed-lo, pois baseado em chassis e mec\u00e2nica da picape Hilux e do utilit\u00e1rio SW4 constru\u00eddos pela Toyota em Z\u00e1rate, beiradas de Buenos Aires. Para o Brasil, cliente maior da opera\u00e7\u00e3o argentina, motor diesel substitu\u00eddo pelo 2,7-litros flex\u00edvel, antiga op\u00e7\u00e3o da Hilux, atualmente n\u00e3o dispon\u00edvel. Luiz Carlos Andrade Jr, VP da Toyota do Brasil, contraria a declara\u00e7\u00e3o de seu colega argentino e diz n\u00e3o ter planos concretos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Furo: Compass, o nome do Projeto 551<\/h2>\n<p>Compass ser\u00e1 o nome do Jeep ora chamado Projeto 551. Est\u00e1 em final desenvolvimento e testes. Ser\u00e1 o terceiro produto da f\u00e1brica da FCA em Goiana, PE, ao lado do pioneiro Jeep Renegade e da picape Fiat Toro em in\u00edcio de produ\u00e7\u00e3o, trinca sobre a plataforma b\u00e1sica batizada de Small Wide.<\/p>\n<p>O Compass, que substitui o modelo hom\u00f4nimo hoje no mercado, ser\u00e1 segundo degrau na escala de produtos da Jeep, sem concorrer com o Renegade, ve\u00edculo de entrada nesta marca, pois maior, com decora\u00e7\u00e3o e conte\u00fado superiores. Projeto e defini\u00e7\u00e3o de mercado tra\u00e7ados fora do Brasil, pois a pretens\u00e3o ultrapassa fronteiras nacionais, mas cruzar fronteiras substituindo dois produtos Jeep, o Compass e o Patriot. Outubro, Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, vendas em 2017.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Audi RS3, cara de hatch, andar de GT<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Audi-RS3-Sportback.jpg\" rel=\"attachment wp-att-69345\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-69345 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Audi-RS3-Sportback-340x227.jpg\" alt=\"Audi-RS3-Sportback\" width=\"340\" height=\"227\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\u00c9, dentre autom\u00f3veis m\u00e9dios, o de comportamento mais marcante: O a 100 km\/h em 4,3 segundos; 60 km\/h a 100 km\/h em 4\u00aa marcha em apenas 4,1s. Poderoso foguete \u00e9 o Audi RS3 Sportback, e custa praticamente dois sed\u00e3s A3, com R$ 291 mil escritos em sua etiqueta.<\/p>\n<p>Em ano dif\u00edcil, intensa disputa com as colegas alem\u00e3s, Audi traz o RS3 como refer\u00eancia. Quatro portas, traseira em hatch, invej\u00e1vel conte\u00fado tecnol\u00f3gico: motor cinco-cilindros, 2,5 litros, pouco imagin\u00e1veis 367 cv, at\u00e9 1,3 bar de press\u00e3o no turbo, sete marchas, tra\u00e7\u00e3o total para conviver com tal cavalaria, mec\u00e2nica apta a suportar demandas por rendimento. Preciosismos como flaps no coletor de admiss\u00e3o para entrada turbulenta na c\u00e2mara de combust\u00e3o, nos tubos de exaust\u00e3o para gerar rugido esportivo, e montagem manual. Bancos em couro, laterais das portas em camur\u00e7a sint\u00e9tica, fibra de carbono. Poucas unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Roda a Roda<\/h2>\n<p><strong>Volta<\/strong> \u2013 Queda de vendas experimentada pela Volkswagen, resultante da descoberta de emiss\u00f5es poluentes por seus motores acima da barreira legal, parou e iniciou retomar crescimento. Na China cresceram 15% em janeiro, e em suas 12 marcas, 3,7% \u2014 847.800 vendas. Maiores quedas, Brasil e R\u00fassia.<\/p>\n<p><strong>Moda<\/strong> \u2013 Onda mundial, os utilit\u00e1rios esporte atraem marcas luxuosas e esportivas, distantes deste segmento. J\u00e1 aderiram Lincoln, Cadillac, Mercedes, Bentley, Porsche. Rolls-Royce testa o seu, Maserati prepara lan\u00e7amento, e Ferrari teve negada qualquer iniciativa. Sergio Marchionne, CEO da FCA, sob cuja ampla sombra est\u00e1 a Ferrari, descartou possibilidade.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Ferrari-GTC4Lusso-02.jpg\" rel=\"attachment wp-att-69070\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-69070 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Ferrari-GTC4Lusso-02-340x227.jpg\" alt=\"Ferrari GTC4Lusso 02\" width=\"340\" height=\"227\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>GTC4<\/strong> &#8211; Para o Sal\u00e3o de Genebra, mar\u00e7o, marca de Modena prepara uma <em>berlinetta<\/em> estirada para abrigar quatro passageiros, tra\u00e7\u00e3o total e movimento direcional nas rodas traseiras para facilitar uso em baixa ader\u00eancia. Motor exclusivo Ferrari, V12. Faz 680 cv a 8.000 rpm, 0 a 100 km\/h em 3,2 s, final em 335 km\/h. Pesado, 1.800 kg. Por classifica\u00e7\u00e3o inglesa tem morfologia de <em>shooting brake<\/em>, perua esportiva, e \u00e9 batizado GTC4 Lusso.<\/p>\n<p><strong>Mercedes<\/strong> \u2013 Com projeto de incluir picape \u00e0 sua rela\u00e7\u00e3o de produtos, como leitor da Coluna soube por antecipa\u00e7\u00e3o, Mercedes, Renault e Nissan fizeram acordo. Far\u00e3o picape sobre base Nissan, em instala\u00e7\u00f5es Renault na Argentina. Nova no peda\u00e7o, para sentir o mercado, Mercedes moldou prot\u00f3tipo \u00e0 m\u00e3o e o levou secretamente a f\u00f3rum de design na Austr\u00e1lia, um dos melhores e mais exigentes consumidores de picape. Mas o segredo vazou pelos entusiasmados convidados.<\/p>\n<p><strong>Individualiza\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 No projeto tripartite a estrutura ser\u00e1 igual, com carroceria id\u00eantica para alian\u00e7adas Nissan e Renault. Por\u00e9m Mercedes quer linhas exclusivas e conforma\u00e7\u00e3o aparentemente seguindo a experi\u00eancia da Mitsubishi no Brasil \u2014 diesel, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, cabines estendida e dupla. Motor Nissan diesel 2,3-litros e 122 cv, todavia com interven\u00e7\u00f5es Mercedes via AMG, 188 cv. Vers\u00f5es sugeridas, de entrada, simpl\u00f3ria, tipo franciscano vivendo em Esparta; e topo como AMG. No mercado em 2018.<\/p>\n<p><strong>Mico<\/strong> \u2013 Por raz\u00e3o insond\u00e1vel marcas investem para obter a l\u00e1urea de mais vendida. Se isto ocorre no mundo inteiro, nos EUA o neg\u00f3cio pega fogo, em especial entre as marcas ditas premium, BMW, Lexus, Mercedes. Fim de 2015, BMW surpreendeu e surgiu com a mais vendida. Superou Lexus por 1.400 unidades e Mercedes por 3.000.<\/p>\n<p><strong>Gato<\/strong> \u2013 Algum norte-americano traduziu frase do humorista Millor Fernandes, e achou que havia um rabo escondido com o gato de fora. Logo apareceu a m\u00e1gica. Em dezembro a BMW pagou a cada revendedor US$ 1.750 para comprar as unidades cedidas para servir aos clientes com carros na oficina.<\/p>\n<p><strong>Manobra<\/strong> \u2013 Solu\u00e7\u00f5es do g\u00eanero s\u00e3o usuais, inclusive no Brasil: nos dezembros f\u00e1bricas for\u00e7am trocas de frotas das locadoras com enormes descontos, para escriturar vendas. Mas nos EUA e com tal coragem, foi mal vista.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Alpine-Vision-06.jpg\" rel=\"attachment wp-att-69452\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-69452 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Alpine-Vision-06-340x227.jpg\" alt=\"Alpine Vision 06\" width=\"340\" height=\"227\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>De volta<\/strong> \u2013 Com direito a apresenta\u00e7\u00e3o no Col de Turini, no circuito do Rallye de Monte Carlo, M\u00f4naco, onde construiu s\u00f3lida base com vit\u00f3rias, o Alpine teve volta anunciada por Carlos Ghosn, n\u00famero 1 da Renault e Nissan.<\/p>\n<p><strong>Reedi\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Apresentou o prot\u00f3tipo Vision buscando identidade visual com o modelo A110 da ent\u00e3o pequena marca francesa. Poucos dados, plataforma e carroceria leves, como na f\u00f3rmula original, e motor turbo, quatro cilindros, capaz de ir de 0 a 100 km\/h em menos de 4,5 s.<\/p>\n<p><strong>Presen\u00e7a<\/strong> \u2013 Vision \u00e9 efeito demonstra\u00e7\u00e3o e futuro Alpine em desenvolvimento pela \u00e1rea de competi\u00e7\u00f5es da Renault. Quer ter equipe pr\u00f3pria e divulgar o produto em corridas. Ser\u00e1 constru\u00eddo em Dieppe, ber\u00e7o da Alpine. Sal\u00e3o de Paris, setembro, vendas em 2017, concorrente do Porsche 718, o Boxster.<\/p>\n<p><strong>Pol\u00eamica<\/strong> \u2013 Dr. Helmut Marko \u2014 tratamento porquanto ex-juiz de direito \u2014, ex-piloto de F\u00f3rmula 1, recordista em Le Mans, e hoje conselheiro da Red Bull, fez declara\u00e7\u00e3o provocativa: pilotos de F\u00f3rmula 1 ganham demais.<\/p>\n<p><strong>Raz\u00e3o<\/strong> \u2013 Os de ponta como Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, algumas dezenas de milh\u00f5es de d\u00f3lares anuais. Para Marko duas raz\u00f5es: hoje os riscos de acidentes s\u00e9rios s\u00e3o muito reduzidos; e a tecnologia aplicada exige cada vez menos dos pilotos, com decrescente influ\u00eancia nos resultados.<\/p>\n<p><strong>Contra<\/strong> \u2013 Nikki Lauda, ex-piloto de Formula 1, hoje l\u00edder da \u00e1rea de corridas da Mercedes, tamb\u00e9m austr\u00edaco e filho de banqueiro, contrap\u00f5e: n\u00e3o ganham muito relativamente ao montante de recursos envolvido na categoria&#8230;<\/p>\n<p><strong>Hist\u00f3ria<\/strong> \u2013 Colecionadores de ve\u00edculos Auto Union DKW, constru\u00eddos no Brasil pela Vemag S\/A, querem comemorar os 60 anos da assinatura da Resolu\u00e7\u00e3o GEIA 001 autorizando empresa a produzi-los.<\/p>\n<p><strong>Festa<\/strong> \u2013 Festa ser\u00e1 no dia 30 de julho, data do documento oficial, na rua Vemag, S\u00e3o Paulo, em frente a port\u00e3o remanescente do pr\u00e9dio original onde operou a empresa. Por ele passaram quase 120 mil ve\u00edculos da marca.<\/p>\n<p><strong>Gente<\/strong> \u2013 Hasan Allgayer, engenheiro com mestrado e MBA, mudan\u00e7a. Deixa a \u00e1rea de vendas da Shell na Costa Oeste dos EUA e assume VP de lubrificantes Shell para Brasil e Argentina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Mercedes, 60<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-69619 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/Mercedes-60-anos-340x226.jpg\" alt=\"Mercedes 60 anos\" width=\"340\" height=\"226\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/>Mercedes-Benz inicia comemorar 60 anos de opera\u00e7\u00e3o no Brasil. Hist\u00f3ria rica, pioneirismos como a fabrica\u00e7\u00e3o de motores e \u00f4nibus \u2014 o ent\u00e3o revolucion\u00e1rio monobloco \u2014, f\u00e1bricas em S\u00e3o Bernardo do Campo, Campinas, onde produziu \u00f4nibus, e Juiz de Fora, MG, para o Classe A e que hoje se aplica aos caminh\u00f5es.<\/p>\n<p>Fabricante foi a terceira ind\u00fastria de autom\u00f3veis a se fixar em S\u00e3o Bernardo do Campo, ent\u00e3o lugar de fazendas, cer\u00e2micas e algumas pequenas ind\u00fastrias de m\u00f3veis. Na pr\u00e1tica era a primeira marca, pois as demais, Brasmotor e Varam, eram representantes autorizados a fazer montagem. Antes do governo JK, tendo na ind\u00fastria automobil\u00edstica um dos espelhos de seu sucesso, vazou o primeiro motor diesel no pa\u00eds, e logo ap\u00f3s, com a legisla\u00e7\u00e3o baixada para organizar o setor e atrair investidores, foi um dos projetos aprovados pelo GEIA, grupo encarregado de analisar propostas de nacionaliza\u00e7\u00e3o de produtos.<\/p>\n<p>Quem estuda e se interessa pela hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica no Brasil sabe, a vinda da Mercedes representou muito mais relativamente \u00e0 dezena de marcas aqui se implantando naquela \u00e9poca. Era tempo de empresas com problemas buscando solu\u00e7\u00e3o em mercados virgens, e Ford, Chevrolet e International, aqui desde o in\u00edcio do s\u00e9culo, eram apenas grandes agregadoras de pe\u00e7as importadas. A Mercedes, ent\u00e3o com mais de meio s\u00e9culo e profundas marcas no caminho representou a vinda de marca s\u00f3lida, em atividade industrial em espectro sem similar no pa\u00eds \u00e0quela \u00e9poca.<\/p><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/solidao-apequena-a-jac-e-seus-projetos\/' class='small-button smallsilver'>Coluna anterior<\/a>\n<p><em>A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonita, cumpre o desiderato do projeto: ser um autom\u00f3vel em deslocamento e, demandado, responder com valentia<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":68972,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3337],"tags":[153,3338,3738],"class_list":["post-69617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-carro-por-ai","tag-colunas-2","tag-de-carro-por-ai-2","tag-toro"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}