{"id":71545,"date":"2016-04-01T09:46:13","date_gmt":"2016-04-01T12:46:13","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=71545"},"modified":"2016-04-25T18:59:54","modified_gmt":"2016-04-25T21:59:54","slug":"egr-recirculacao-de-gases-melhora-mesmo-o-consumo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/mais\/cons-tecnico\/egr-recirculacao-de-gases-melhora-mesmo-o-consumo\/","title":{"rendered":"EGR: recircula\u00e7\u00e3o de gases melhora mesmo o consumo?"},"content":{"rendered":"<p>Por que os carros com v\u00e1lvula EGR apresentam menor consumo se comparados com motores similares sem o recurso? Nem todos os carros possuem essa v\u00e1lvula, que tem seu uso justificado para diminuir os \u00edndices de polui\u00e7\u00e3o. Em minha opini\u00e3o ela reduz o efeito de bombeamento e garante maior press\u00e3o de compress\u00e3o, mesmo em marcha-lenta, o que melhoraria a queima de combust\u00edvel e, portanto, diminuiria o consumo sob carga parcial. <strong>Best Cars<\/strong> \u00e9 o melhor s\u00edtio do Brasil sobre autom\u00f3veis, com explica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas mais profundas, did\u00e1ticas e assertivas.<\/p>\n<p><strong>Eduardo Santos &#8211; Araraquara, SP<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O\u00a0consumo de combust\u00edvel est\u00e1 relacionado a tantos fatores que n\u00e3o se pode atribuir apenas \u00e0 v\u00e1lvula de recircula\u00e7\u00e3o de gases de escapamento (EGR) uma melhoria nesse quesito. H\u00e1 muitos casos em que motores de mesma fam\u00edlia recebem modifica\u00e7\u00f5es no decorrer da produ\u00e7\u00e3o do modelo, sem que o consumidor ou a imprensa saibam, e que afetam seus n\u00edveis de consumo e emiss\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-71547\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/EGR-esquema-2.jpg\" alt=\"EGR-esquema-2\" width=\"696\" height=\"523\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 comum se adotar uma bomba de \u00f3leo mais eficiente, pist\u00f5es com menor atrito lateral, alterar a viscosidade e o tipo de \u00f3leo lubrificante e a calibra\u00e7\u00e3o da central eletr\u00f4nica, entre outras medidas, sem que o motor seja anunciado como modificado ou que coincida com um novo modelo. Portanto, \u00e9 dif\u00edcil afirmar que as diferen\u00e7as de consumo percebidas entre autom\u00f3veis semelhantes sejam oriundas do uso ou n\u00e3o da v\u00e1lvula EGR.<\/p>\n<p>A fun\u00e7\u00e3o dessa v\u00e1lvula, como explicado no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/mais\/tecnica\/diesel-o-escandalo-da-volkswagen-e-os-testes-de-emissoes\/\" target=\"_blank\">artigo sobre testes de emiss\u00f5es<\/a>, \u00e9 permitir a recircula\u00e7\u00e3o dos gases de escapamento na admiss\u00e3o do motor. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 justamente \u201cinjetar\u201d um g\u00e1s inerte \u00e0 combust\u00e3o para que ocupe parte do espa\u00e7o do ar ambiente, a fim de reduzir a temperatura de combust\u00e3o, sobretudo em seu pico. Com isso diminui-se a forma\u00e7\u00e3o de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOx), gases poluentes formados em grandes temperaturas e press\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa estrat\u00e9gia de redu\u00e7\u00e3o de NOx \u00e9 amplamente usada em <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/mais\/tecnica\/diesel-um-motor-de-muitas-peculiaridades\/\" target=\"_blank\">motores Diesel<\/a>, mas tamb\u00e9m h\u00e1 motores do ciclo Otto que precisam dela para manter os n\u00edveis de NOx dentro do limite legal. Por outro lado, em algumas situa\u00e7\u00f5es nas quais se procura o equil\u00edbrio ideal, pode-se obter tamb\u00e9m melhoria do consumo em condi\u00e7\u00f5es de carga (abertura de acelerador) parcial.<\/p>\n<p>O motivo \u00e9 relativamente simples: menor temperatura de combust\u00e3o reduz a chance de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#deto\" target=\"_blank\">detona\u00e7\u00e3o<\/a>. Com isso, pode-se adotar maior avan\u00e7o de igni\u00e7\u00e3o (mais pr\u00f3ximo ao MBT; vide <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/mais\/cons-tecnico\/detonacao-motor-batendo-pino-por-que-acontece-e-como-evitar\/\" target=\"_blank\">consulta t\u00e9cnica<\/a>) para aquela quantidade de ar e combust\u00edvel admitida, o que leva a maior efici\u00eancia do motor. O ganho \u00e9 acentuado se o sistema de EGR tiver resfriamento dos gases (<em>veja figura<\/em>), que injeta um g\u00e1s inerte e relativamente frio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-71548 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/EGR-esquema.jpg\" alt=\"EGR-esquema\" width=\"696\" height=\"320\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/320;\" \/><\/p>\n<p>Por outro lado, como explicado no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/mais\/tecnica\/tecnologia-por-que-os-motores-andam-tao-complicados\/\" target=\"_blank\">artigo sobre a moderna tecnologia dos motores<\/a>, o emprego de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-v\/#vari\" target=\"_blank\">varia\u00e7\u00e3o do tempo de abertura das v\u00e1lvulas<\/a>\u00a0permite uma ampla gama no controle do fluxo de gases para a c\u00e2mara de combust\u00e3o. Nesse caso consegue-se at\u00e9 eliminar a EGR: controlam-se as posi\u00e7\u00f5es dos comandos de v\u00e1lvulas para manter resqu\u00edcios de gases de escapamento no cilindro ou, at\u00e9 mesmo, para que parte dos gases retorne do coletor para o cilindro.<\/p>\n<p>Uma das estrat\u00e9gias \u00e9 trabalhar com o cruzamento das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e escapamento. Como exemplo, se em carga parcial h\u00e1 menor press\u00e3o no coletor de admiss\u00e3o que a press\u00e3o atmosf\u00e9rica, o cruzamento de v\u00e1lvulas faz com que a admiss\u00e3o \u201csugue\u201d os gases de escapamento, que encontram n\u00e3o s\u00f3 press\u00e3o atmosf\u00e9rica na sa\u00edda do escapamento, mas toda uma perda de carga devido ao sistema de escapamento, que cria uma press\u00e3o positiva \u00e0 atmosf\u00e9rica \u2014 pequena, mas presente.<\/p>\n<p>Ou seja, o princ\u00edpio \u00e9 o mesmo tanto pela v\u00e1lvula EGR quanto pela posi\u00e7\u00e3o dos comandos de v\u00e1lvulas. Apesar de ir contra o senso comum, ter gases inertes \u2014 ou seja, provenientes da combust\u00e3o \u2014 na admiss\u00e3o pode at\u00e9 melhorar o consumo de combust\u00edvel por permitir maior avan\u00e7o de igni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><em>Texto: Felipe Hoffmann &#8211; Ilustra\u00e7\u00f5es: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<div class='one_half'>\n\t\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/consultorio-tecnico-a-mecanica-bem-explicada\/' class='small-button smallsilver'>Mais Consult\u00f3rio T\u00e9cnico<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n<div class='one_half last'>\n\t\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/consultorio-tecnico-envie-sua-duvida\/' class='small-button smallsilver'>Envie sua d\u00favida<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class='clear'><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publicado em 1\/4\/16<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":72555,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[546,587,22],"class_list":["post-71545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cons-tecnico","tag-consultorio-tecnico","tag-motor","tag-tecnica"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71545\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}