{"id":72091,"date":"2016-04-15T13:00:19","date_gmt":"2016-04-15T16:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=72091"},"modified":"2016-04-25T18:40:12","modified_gmt":"2016-04-25T21:40:12","slug":"teste-ao-volante-novo-fiat-mobi-nao-e-tao-novo-assim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-ao-volante-novo-fiat-mobi-nao-e-tao-novo-assim\/","title":{"rendered":"Ao volante, novo Fiat Mobi n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o novo assim"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-03-1.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-03-1-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Faltou inova\u00e7\u00e3o ao lan\u00e7amento mineiro, que chega em seis vers\u00f5es a partir de R$ 31.900 com mec\u00e2nica do Uno<\/h2>\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1 &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mais de dois anos depois de tirar de produ\u00e7\u00e3o o longevo <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/mille\" target=\"_blank\">Mille<\/a> (lan\u00e7ado em 1984 como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/fiat\/fiat-uno-a-grande-familia-e-seu-ultimo-rebento\/\" target=\"_blank\">Uno<\/a>), a Fiat apresenta um sucessor para ele: o Mobi, que vem para competir com o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/up\" target=\"_blank\">Volkswagen Up<\/a>\u00a0e o futuro <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/kwid\" target=\"_blank\">Renault Kwid<\/a> entre os menores carros nacionais. Menor e mais barato que o atual <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/uno\" target=\"_blank\">Uno<\/a>, ele busca o motorista urbano que procura algo original em termos de estilo e deve substituir, a m\u00e9dio prazo, tanto o Uno Vivace quanto o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/palio-fire\" target=\"_blank\">Palio Fire<\/a>.<\/p>\n<p>Projetado no Brasil e fabricado em Betim, MG, o Mobi estreia em seis vers\u00f5es (<em>veja seus equipamentos e pre\u00e7os no quadro abaixo<\/em>), todas com cinco portas e motor de 1,0 litro. Comparado ao Uno de hoje, ele mede 245 mm a menos em comprimento, 40 mm a menos em largura e 71 mm a menos em dist\u00e2ncia entre eixos, mas \u00e9 3 mm mais alto. De acordo com a f\u00e1brica, a parede que divide o cofre do motor da cabine \u00e9 a \u00fanica parte aproveitada do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-m\/#mono\" target=\"_blank\">monobloco<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Easy-On-01-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Easy-On-01-1-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-3 gallery-size-meia-largura-post'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Easy-On-02-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Easy-On-02-1-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Easy-On-06-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Easy-On-06-1-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Easy-On-05-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Easy-On-05-1-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Vers\u00e3o Easy \u00e9 bem simples; com o pacote On (fotos) ganha equipamentos desejados<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo que fa\u00e7a lembrar o Uno na se\u00e7\u00e3o central da carroceria, o Mobi tem identidade pr\u00f3pria \u2013 t\u00e3o pr\u00f3pria, ali\u00e1s, que n\u00e3o se parece com qualquer outro modelo da marca. A frente usa cap\u00f4, grade e far\u00f3is volumosos que parecem vir de um carro maior, em um excesso mais habitual nos Chevrolets que nos harmoniosos Fiats. Causa estranheza o excessivo v\u00e3o entre cap\u00f4 e far\u00f3is. Nas laterais, arcos de para-lamas bojudos e linha de cintura alta concorrem para a sensa\u00e7\u00e3o de robustez almejada pela Fiat. A traseira bastante curta, que praticamente \u201cacaba\u201d nas rodas, \u00e9 a primeira em carro nacional a usar tampa de porta-malas toda de vidro, solu\u00e7\u00e3o que a VW descartou na nacionaliza\u00e7\u00e3o do Up.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O\u00a0Live On inclui suporte para telefone e aplicativo para a interface ao carro, de modo a controlar fun\u00e7\u00f5es pelos bot\u00f5es no volante<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por dentro o Mobi \u00e9 simples, como se espera na categoria, sem incomodar. As formas do painel \u2013 exclusivas, mesmo que lembrem as do Uno \u2013 mostram certa elabora\u00e7\u00e3o, n\u00e3o h\u00e1 grandes \u00e1reas de chapa \u00e0 vista e os pl\u00e1sticos, ainda que r\u00edgidos, usam texturas agrad\u00e1veis ao olhar. As vers\u00f5es superiores trazem conveni\u00eancias como controle el\u00e9trico dos vidros dianteiros com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-u\/#umto\" target=\"_blank\">fun\u00e7\u00e3o um-toque<\/a>, computador de bordo, mostrador de temperatura externa e ajuste de altura do assento do motorista. Os bancos, por\u00e9m, s\u00e3o\u00a0estreitos e t\u00eam encosto desconfort\u00e1vel e os pedais ficam muito \u00e0 direita. O quadro de instrumentos inclui luz sugestiva de mudan\u00e7a de marcha. A visibilidade dianteira \u00e9 razo\u00e1vel; a traseira, cr\u00edtica.<\/p>\n<p>De in\u00edcio o \u00fanico sistema de \u00e1udio dispon\u00edvel \u00e9 um simples r\u00e1dio\/MP3 com entradas USB, auxiliar e Bluetooth, mas em junho a Fiat oferecer\u00e1 uma novidade: o Live On, composto de suporte para telefone celular no lugar do r\u00e1dio e aplicativo para a interface ao carro. Com ele ser\u00e1 poss\u00edvel controlar pelos bot\u00f5es no volante v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es do celular, como programas de navega\u00e7\u00e3o e m\u00fasica (al\u00e9m de liga\u00e7\u00f5es, claro), e haver\u00e1 um monitor de condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica. A ideia faz sentido, pois aproveita os recursos j\u00e1 presentes no telefone e evita a compra de um aparelho s\u00f3 para o carro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-2-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-2-1-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-3 gallery-size-meia-largura-post'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-4-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-4-1-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-08-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-08-1-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-8-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-8-1-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Mobi Like On vem mais equipado; interior lembra o do Uno; bancos n\u00e3o agradaram<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se o Uno j\u00e1 n\u00e3o sobressa\u00eda em espa\u00e7o interno, voc\u00ea pode imaginar como ficou o Mobi com 25 cm a menos. Acertou: um motorista de 1,75 metro j\u00e1 deixa mal acomodado um passageiro igual atr\u00e1s dele, com os joelhos quase no encosto dianteiro e os p\u00e9s apertados. A largura inviabiliza tr\u00eas pessoas ali, assim como no Up \u2013 embora ambos sejam homologados com cinco lugares \u2013, mas a altura dispon\u00edvel \u00e9 adequada. Ponto positivo \u00e9 o grande \u00e2ngulo de abertura das portas traseiras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-14' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-horiz -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"7267610495\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Capacidade de bagagem \u00e9 outra limita\u00e7\u00e3o do novo Fiat: apenas 235 litros ante 280 do Uno. O compartimento \u00e9 bastante estreito, no sentido longitudinal, e tem um v\u00e3o de acesso muito limitado. Embora a tampa de vidro seja mais leve que um conjunto de a\u00e7o e vidro e bem mais delgada, o que poupa espa\u00e7o, parece ter exigido uma base de acesso muito alta a fim de enrijecer a estrutura, o que penalizou o acesso. Uma caixa organizadora com divis\u00e3o \u00e9 oferecida nas vers\u00f5es Like e Way e nas respectivas On.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-ao-volante-novo-fiat-mobi-nao-e-tao-novo-assim\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Vers\u00f5es, pre\u00e7os e equipamentos<\/h2>\n<p>\u2022 <strong>Mobi Easy<\/strong> (R$ 31.900): banco traseiro bipartido com duas posi\u00e7\u00f5es de inclina\u00e7\u00e3o, cintos laterais traseiros retr\u00e1teis, luz indicadora para troca de marcha, para-choques na cor da carroceria, para-sol com espelho para o passageiro, retrovisores com comando interno, rodas de 13 polegadas com calotas, temporizador de far\u00f3is. Opcionais: aquecedor e pacote Functional (controle el\u00e9trico de vidros dianteiros e travas, limpador e desemba\u00e7ador do vidro traseiro, predisposi\u00e7\u00e3o do r\u00e1dio).<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Mobi Easy On<\/strong> (R$ 35.800): adiciona ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia hidr\u00e1ulica, rodas de 14 pol e volante com regulagem de altura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Easy-On-07-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Easy-On-07-1-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-7-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-7-1-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Banco traseiro bipartido \u00e9 de s\u00e9rie em todos; painel traz mostrador central digital<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Mobi Like<\/strong> (R$ 37.900): como o Easy On, mais caixa organizadora para o porta-malas, chave com controle remoto de trava, cintos dianteiros ajust\u00e1veis em altura, comandos internos para bocal de combust\u00edvel e porta-malas, computador de bordo, controle el\u00e9trico de vidros e travas, limpador e desemba\u00e7ador traseiro, ma\u00e7anetas e retrovisores na cor da carroceria, para-brisa com faixa degrad\u00ea, predisposi\u00e7\u00e3o de r\u00e1dio. Opcionais: alarme antifurto, r\u00e1dio\/MP3 ou suporte com integra\u00e7\u00e3o para celular com comandos no volante.<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Mobi Like On<\/strong> (R$ 42.300): como o Like, mais alarme, banco do motorista com regulagem de altura, far\u00f3is de neblina, porta-\u00f3culos, r\u00e1dio com comandos no volante, retrovisores com ajuste el\u00e9trico e luzes repetidoras de dire\u00e7\u00e3o, rodas de alum\u00ednio, sensores de estacionamento traseiros e tecidos internos em duas cores.<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Mobi Way<\/strong> (R$ 39.300): como o Like, mais barras longitudinais de teto, molduras nas caixas de rodas, para-choques exclusivos e suspens\u00e3o elevada. Opcionais: alarme, r\u00e1dio\/CD ou suporte para celular.<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Mobi Way On<\/strong> (R$ 43.800): como o Way, mais os itens do Like On.<\/p>\n<p>Como acess\u00f3rios Mopar as concession\u00e1rias oferecem mais de 40 itens, como retrovisor com imagens da c\u00e2mera de manobras, sistema de entretenimento, pedais esportivos, bagageiro de teto e capa para transporte de animais. A garantia do carro \u00e9 de tr\u00eas anos.<\/p><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-ao-volante-novo-fiat-mobi-nao-e-tao-novo-assim\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-01-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-01-1-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-3 gallery-size-meia-largura-post'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-02-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-02-1-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-04-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-04-1-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-06-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-06-1-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Vers\u00f5es Way t\u00eam suspens\u00e3o elevada e molduras pretas; suporte faz interface ao celular<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Na mec\u00e2nica, nada de novo<\/h2>\n<p>Embora a Fiat desenvolva o motor GSE de tr\u00eas cilindros e 1,0 litro, previsto para estrear no Uno no segundo semestre, o Mobi chega ao mercado com o velho conhecido Fire que equipou Milles e Palios desde o come\u00e7o do s\u00e9culo. Seus \u00edndices de pot\u00eancia e torque (73 cv e 9,5 m.kgf com gasolina, 75 cv e 9,9 m.kgf com \u00e1lcool) s\u00e3o os mesmos do Uno, assim como a transmiss\u00e3o e a maior parte do conjunto mec\u00e2nico. Nem o tanque auxiliar de partida a frio foi abolido.<\/p>\n<p>O novo carro pesa um pouco menos na vers\u00e3o de entrada (907 kg), mas fica pr\u00f3ximo ao Uno Attractive (955 kg) nas op\u00e7\u00f5es superiores, caso da Like On (946 kg). Assim, seu desempenho s\u00f3 poderia se equivaler ao do \u201cirm\u00e3o maior\u201d. As vers\u00f5es Way e Way On t\u00eam maior altura de rodagem que as demais, o que as deixa com 15 mm adicionais de v\u00e3o livre do solo que a Like On, e s\u00e3o as \u00fanicas com estabilizador na suspens\u00e3o dianteira, mas os pneus 175\/65 R 14 s\u00e3o comuns a todas elas \u2013 apenas o Easy vem com 165\/70 R 13.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-11-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-11-1-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-12-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-12-1-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-07-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-07-1-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Ao dirigir o Mobi, as sensa\u00e7\u00f5es s\u00e3o as mesmas do Uno; motor Fire segue inalterado<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Avaliado em meio a muito tr\u00e2nsito na capital paulista por 30 quil\u00f4metros, o Mobi Like On n\u00e3o mostrou surpresas: \u00e9 muito parecido com o Uno sob qualquer aspecto. O motor d\u00e1 conta do recado, mesmo com o uso do (ruidoso) ar-condicionado, e pode ser levado a altas rota\u00e7\u00f5es sem apresentar vibra\u00e7\u00f5es, embora nesse caso o n\u00edvel de ru\u00eddo incomode. Estranhamos a resposta abrupta ao acelerador, sobretudo ao tirar o p\u00e9, e as \u201ccabe\u00e7adas\u201d que o sistema de inje\u00e7\u00e3o provoca nessas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>A\u00a0suspens\u00e3o \u00e9 um ponto alto do Mobi: absorve irregularidades, depress\u00f5es e lombadas com grande compet\u00eancia sem sacrificar o conforto<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A leve dire\u00e7\u00e3o, os freios bem dosados e a caixa com mudan\u00e7as relativamente precisas \u2013 longe de ser refer\u00eancia nesse quesito \u2013, que usa anel-trava para permitir o engate da marcha \u00e0 r\u00e9, n\u00e3o constituem novidade para quem j\u00e1 dirigiu o atual Uno. Nem a suspens\u00e3o, cujo acerto pode ser considerado um ponto alto do Mobi: com curso longo, absorve irregularidades, depress\u00f5es e lombadas com grande compet\u00eancia e se mant\u00e9m macia o bastante para n\u00e3o sacrificar o conforto, mesmo com carro vazio. Se nesse aspecto o percurso paulistano permitiu \u00f3tima avalia\u00e7\u00e3o, faltaram curvas \u2013 mas as poucas no caminho mostraram comportamento bem \u00e0 m\u00e3o, apesar da acentuada inclina\u00e7\u00e3o da carroceria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-72091 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-10-1-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Like-On-10-1-1-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-05-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-05-1-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Tampa traseira \u00e9 toda de vidro; pre\u00e7os poderiam deixar o Mobi mais competitivo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como ficou situado o Mobi em termos de pre\u00e7o? Com equipamentos que a maioria requer hoje (ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o assistida, controle el\u00e9trico de vidros e travas), tudo come\u00e7a com o Like por R$ 37.900. O Take Up de cinco portas com os mesmos itens sai por R$ 40 mil, mas \u00e9 um projeto mais atual desde a plataforma, com mais pot\u00eancia (82 cv), um moderno tr\u00eas-cilindros e alta nota em seguran\u00e7a atribu\u00edda pelo <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/seguranca-vw-up-chega-com-cinco-estrelas-no-teste-latinncap\/\" target=\"_blank\">Latin NCap<\/a>. Como alternativa, por R$ 42 mil h\u00e1 o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/ka\" target=\"_blank\">Ford Ka SE<\/a>\u00a0com\u00a0motor mais atual de 85 cv, maiores dimens\u00f5es e sistema de\u00a0\u00e1udio. E ambos s\u00e3o bem mais econ\u00f4micos que o Mobi pelos \u00edndices oficiais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-14' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-horiz -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"7267610495\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mais dif\u00edcil ao analisar o Mobi \u00e9 encontrar sua fun\u00e7\u00e3o no mercado. Como nada acrescenta ao Uno em termos t\u00e9cnicos ou de conforto \u2013 pelo contr\u00e1rio, pois \u00e9 menos espa\u00e7oso para passageiros e bagagem \u2013, fica a sensa\u00e7\u00e3o de que apenas remodelar o modelo conhecido faria mais sentido. A Fiat deve ter detectado que um novo autom\u00f3vel\u00a0com nome in\u00e9dito poderia agregar \u00e0 linha e lhe trazer compradores que o Uno j\u00e1 n\u00e3o atra\u00eda. Mas faria bem em lan\u00e7\u00e1-lo j\u00e1 com o motor de tr\u00eas cilindros, para evitar a sensa\u00e7\u00e3o de ser apenas mais do mesmo.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">70 x 64,9 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">999 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">12,15:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">73\/75 cv a 6.250 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Torque m\u00e1ximo (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">9,5\/9,9 m.kgf a 3.850 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">manual \/ 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"60%\">a disco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">a tambor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Sistema<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"60%\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"60%\">eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">5,5 x 14 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">175\/65 R 14<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3,566 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,633 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,50 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2,305 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">47 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">235 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">946 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Desempenho e consumo (gas.\/\u00e1lc.)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">153\/154 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">14,6\/13,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Consumo em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">11,9\/8,4 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Consumo em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">13,3\/9,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Dados do fabricante para vers\u00e3o Like On; consumo conforme padr\u00f5es do Inmetro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Faltou inova\u00e7\u00e3o ao lan\u00e7amento 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