{"id":72166,"date":"2016-05-11T18:00:57","date_gmt":"2016-05-11T21:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=72166"},"modified":"2016-09-04T19:00:49","modified_gmt":"2016-09-04T22:00:49","slug":"comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/","title":{"rendered":"Honda CR-V vs. Hyundai IX35: tradi\u00e7\u00f5es de fam\u00edlia"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-vs-Hyundai-IX35.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-vs-Hyundai-IX35-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Utilit\u00e1rios bem conhecidos, renovados em apar\u00eancia e conte\u00fado, enfrentam-se para revelar qual tem o melhor conjunto<\/h2>\n<p><em>Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os utilit\u00e1rios esporte assumem, cada dia mais, o papel que j\u00e1 foi de peruas e minivans como o carro oficial da fam\u00edlia. Se em 2003 havia apenas 25 desses modelos em duas categorias na <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/eleicao-dos-melhores-carros\/\" target=\"_blank\">Elei\u00e7\u00e3o dos Melhores Carros<\/a> promovida pelo <strong>Best Cars<\/strong>, na mais recente edi\u00e7\u00e3o da pesquisa j\u00e1 eram 62 competidores em seis categorias, com tend\u00eancia a continuar crescendo.<\/p>\n<p>Dos chineses mais populares aos alem\u00e3es e ingleses mais sofisticados, a categoria oferece hoje op\u00e7\u00f5es para todos os gostos e bolsos. Entre elas est\u00e3o dois modelos consagrados, que passaram por recente renova\u00e7\u00e3o e foram colocados frente a frente: o Honda CR-V, importado do M\u00e9xico pela marca japonesa, e o Hyundai IX35, um sul-coreano que ganhou produ\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-logo.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-logo-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-logo.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-logo-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><table id=\"table5997\" style=\"width: 100%;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; vertical-align: top;\" colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Honda CR-V EXL 4WD<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50%; vertical-align: top;\" colspan=\"7\" valign=\"top\"><strong>Hyundai IX35<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; vertical-align: top;\" colspan=\"3\">4,58 m<\/td>\n<td style=\"width: 50%; vertical-align: top;\" colspan=\"7\">4,41 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; vertical-align: top;\" colspan=\"3\">150\/155 cv<\/td>\n<td style=\"width: 50%; vertical-align: top;\" colspan=\"7\">157\/167 cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%; vertical-align: top;\" colspan=\"3\">R$ 145.800<\/td>\n<td style=\"width: 50%; vertical-align: top;\" colspan=\"7\">R$ 129.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"10\" width=\"96%\"><span style=\"font-size: x-small;\">Pre\u00e7os p\u00fablicos sugeridos, em reais, para os carros avaliados, com poss\u00edveis opcionais<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora diferentes na origem, s\u00e3o concorrentes diretos nos quatro &#8220;Ps&#8221; a que recorremos para definir os comparativos. A <em>proposta de uso<\/em> \u00e9 a mesma: utilit\u00e1rios esporte familiares com bom equil\u00edbrio entre espa\u00e7o e versatilidade de uso, mas de desempenho moderado. Em <em>porte<\/em> o CR-V \u00e9 17 cent\u00edmetros mais longo, mas mede 2 cm a menos em dist\u00e2ncia entre eixos; curiosamente ambos s\u00e3o id\u00eanticos em largura e altura. As <em>pot\u00eancias<\/em> ficam pr\u00f3ximas nos motores de mesma configura\u00e7\u00e3o, flex\u00edveis de 2,0 litros e quatro v\u00e1lvulas por cilindro: 150 cv com gasolina e 155 com \u00e1lcool no Honda, 157 e 167 cv (na ordem) no Hyundai.<\/p>\n<p>Em pre\u00e7o, a Honda hoje trabalha com vers\u00e3o \u00fanica EXL com tra\u00e7\u00e3o integral e amplo conte\u00fado de s\u00e9rie por R$ 145.800. J\u00e1 a Hyundai oferece tr\u00eas n\u00edveis de equipamentos entre R$ 100 mil e R$ 130 mil,\u00a0sempre com tra\u00e7\u00e3o apenas dianteira. O avaliado era a op\u00e7\u00e3o de topo, cujo valor fica 11% abaixo de seu advers\u00e1rio. Nosso carro era da s\u00e9rie limitada Launching Edition, sem diferen\u00e7as para as vers\u00f5es de linha al\u00e9m da pintura laranja.<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><div class='one_half'>\n\t\t\t\t\t<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/2\/\">Concep\u00e7\u00e3o e estilo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/2\/#cc\">Conforto e conveni\u00eancia<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/3\/#eq\">Equipamentos de s\u00e9rie e opcionais<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/4\/\">Mec\u00e2nica, comportamento e seguran\u00e7a<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/5\/\">Desempenho e consumo<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n<div class='one_half last'>\n\t\t\t\t\t<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/5\/#ct\">Coment\u00e1rio t\u00e9cnico<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/5\/#ft\">Ficha t\u00e9cnica<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/6\/\">Pre\u00e7os<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/6\/\">Custo-benef\u00edcio<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/6\/#nn\">Nossas notas<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div><div class='clear'><\/div><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-01-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-73058\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; 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O CR-V foi lan\u00e7ado em 1995 e ganhou novas gera\u00e7\u00f5es em 2001, 2006 e 2011 com uma remodela\u00e7\u00e3o frontal sobre esta \u00faltima em 2014 (datas v\u00e1lidas no exterior). A pr\u00f3xima\u00a0reformula\u00e7\u00e3o completa deve aparecer l\u00e1 fora no pr\u00f3ximo ano. O IX35 apareceu em 2009 como sucessor do Tucson, nome que manteve em mercados como o norte-americano, onde as gera\u00e7\u00f5es n\u00e3o conviveram como aqui \u2014 e que foi retomado em \u00e2mbito mundial em seu <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/novo-hyundai-tucson-ou-ix35-parte-de-r-71-mil-nos-eua\/\" target=\"_blank\">sucessor<\/a>, apresentado no ano passado l\u00e1 fora e ainda n\u00e3o dispon\u00edvel no Brasil. Tamb\u00e9m em 2015 ele ganhou por aqui a frente retocada que aparecera dois anos antes na Coreia do Sul.<\/p>\n<p>Seus desenhos n\u00e3o despertam paix\u00e3o, sobretudo ap\u00f3s alguns anos de mercado, mas s\u00e3o coerentes com o perfil dos carros. Ambos ganharam no ano passado novo aspecto frontal, cujo gosto pode ser questionado, mas pouco mudaram na traseira \u2014 as lanternas no IX35, um friso cromado no CR-V. Nenhuma das marcas divulga o atual <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cx\" target=\"_blank\">coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/a>, mas o informado para o Hyundai era 0,37 no exterior antes da mudan\u00e7a de grade, que certamente n\u00e3o o melhorou.<\/p>\n<p><a name=\"cc\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Conforto e conveni\u00eancia<\/h2>\n<p>O visual interno do IX35 \u00e9 um pouco mais arrojado, caso da se\u00e7\u00e3o central do painel e dos m\u00f3dulos dos instrumentos, enquanto o CR-V lembra uma minivan na integra\u00e7\u00e3o da alavanca de transmiss\u00e3o ao painel. Ambos v\u00eam de s\u00e9rie com bancos e volante revestidos em couro e usam materiais pl\u00e1sticos de bom aspecto, embora r\u00edgidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-interior.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-interior-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Interior mais conservador no Honda; alavanca de transmiss\u00e3o alta lembra minivans<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O motorista encontra posi\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel sem dificuldade, com banco bem definido, posi\u00e7\u00f5es relativas corretas e ajustes de altura e dist\u00e2ncia do volante. Apenas o IX35 traz regulagem el\u00e9trica do banco do motorista, que inclui a de apoio lombar, ausente do CR-V. Os pain\u00e9is oferecem os mesmos mostradores, iluminados em branco em ambos os modelos, com vantagem ao Honda pelo computador de bordo digno do nome: o Hyundai s\u00f3 indica tempo decorrido e velocidade m\u00e9dia, ou seja, pr\u00f3ximo da inutilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Espa\u00e7o interno \u00e9 um bom atributo dos dois carros, ainda melhor no CR-V, mas eles n\u00e3o servem bem para cinco ocupantes<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os sistemas de \u00e1udio trazem toca-CDs (com acesso escamoteando-se a frente no CR-V), MP3, interface <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-b\/#blue\" target=\"_blank\">Bluetooth<\/a>, conex\u00e3o USB e tela sens\u00edvel ao toque de sete\u00a0polegadas, que serve tamb\u00e9m a navegador e imagens da c\u00e2mera traseira de manobras. O do IX35 acrescenta toca-DVDs e entrada auxiliar, mas a qualidade de \u00e1udio nos pareceu melhor no CR-V, que oferece ainda conex\u00e3o\u00a0HDMI para reprodu\u00e7\u00e3o de \u00e1udio e v\u00eddeo, roteamento de acesso \u00e0 internet (com carro parado) e informa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito via radiofrequ\u00eancia \u2014 v\u00e1lida em S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Bras\u00edlia e Belo Horizonte, por enquanto.<\/p>\n<p>Os dois v\u00eam com alerta para uso do cinto, apoios de bra\u00e7o centrais \u00e0 frente e atr\u00e1s, ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas de ajuste, banco traseiro com duas posi\u00e7\u00f5es para o encosto, chave presencial para acesso \u00e0 cabine e partida do motor, comando interno para o bocal de abastecimento, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cont\" target=\"_blank\">controlador de velocidade<\/a>, destravamento das portas em dois est\u00e1gios (apenas a do motorista no primeiro comando, fator de seguran\u00e7a pessoal), duas tomadas de 12 volts, far\u00f3is com acionamento autom\u00e1tico, luzes de leitura apenas na frente (mais a luz geral no centro da cabine), para-brisa com faixa degrad\u00ea, para-s\u00f3is com espelhos iluminados, porta-luvas com fechadura (raro hoje), porta-\u00f3culos e volante revestido em couro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-interior.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-interior-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Formas do IX35 mostram certa criatividade; materiais equivalem-se entre os carros<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os detalhes, o CR-V sai \u00e0 frente por al\u00e7a de teto tamb\u00e9m para o motorista, alerta espec\u00edfico de qual porta est\u00e1 mal fechada (no oponente, s\u00f3 o aviso geral), controle el\u00e9trico de vidros com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-u\/#umto\" target=\"_blank\">fun\u00e7\u00e3o um-toque<\/a> para todos (s\u00f3 o do motorista no rival) e comando a dist\u00e2ncia para abertura e fechamento (inclui o teto solar), espelho <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#conv\" target=\"_blank\">convexo<\/a> junto ao retrovisor interno para monitorar crian\u00e7as no banco traseiro, limpador de para-brisa autom\u00e1tico, mostrador de temperatura externa e partida a frio com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-p\/#prea\" target=\"_blank\">preaquecimento de \u00e1lcool<\/a>.<\/p>\n<p>Tem ainda o modo Econ (econ\u00f4mico) de condu\u00e7\u00e3o, que altera os par\u00e2metros de acelerador, transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e ar-condicionado para poupar combust\u00edvel. Em contrapartida, s\u00f3 o IX35 disp\u00f5e de extensor para o para-sol (ideal para incid\u00eancia lateral), recolhimento el\u00e9trico dos retrovisores externos, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#esta\" target=\"_blank\">sensores de estacionamento<\/a> na traseira, teto solar duplo (apenas o dianteiro move-sel) com forros separados e vidros traseiros que descem por inteiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-13' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pontos melhor\u00e1veis no Honda s\u00e3o a alavanca do bocal do tanque sob o painel, facilmente acionada quando se quer abrir o cap\u00f4; a retomada de velocidade via controlador, lenta ao extremo com Econ acionado; e o ru\u00eddo de \u201cporta oca\u201d t\u00edpico de carro barato ao soltar as ma\u00e7anetas traseiras. No Hyundai h\u00e1 dificuldade de leitura da tela central em dia ensolarado, mesmo com o brilho no ajuste m\u00e1ximo.<\/p>\n<p>Em ambos deveria mudar o anacr\u00f4nico freio de estacionamento por pedal (que curiosamente voltou no CR-V, substituindo a alavanca manual), falta retrovisor interno <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-r\/#retr\" target=\"_blank\">fotocr\u00f4mico<\/a>\u00a0e o controle el\u00e9trico de vidros segue um padr\u00e3o de bloqueio incompreens\u00edvel, habitual do Jap\u00e3o e que a Coreia imitou: ao inibir\u00a0os bot\u00f5es traseiros para evitar seu uso por crian\u00e7as, os comandos desses vidros pelo motorista e a opera\u00e7\u00e3o da janela do passageiro ao lado tamb\u00e9m s\u00e3o desativados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-3 gallery-size-meia-largura-post'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-banco1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-banco1-222x278.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-73064\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-73064'>\n\t\t\t\tCR-V\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-banco2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-banco2-222x278.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-console.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-console-222x278.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-banco1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-banco1-222x278.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-73067\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-73067'>\n\t\t\t\tIX35\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-banco2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-banco2-222x278.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-console.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-console-222x278.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Bons bancos e sistema de entretenimento com tela de 7 pol nos dois carros; o CR-V \u00e9 melhor em conforto no banco traseiro e tem mais equipamentos<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Espa\u00e7o interno \u00e9 um bom atributo dos dois carros, com ampla acomoda\u00e7\u00e3o para ombros, pernas e cabe\u00e7a dos passageiros, mesmo no banco traseiro. O CR-V \u00e9 ainda melhor nos dois \u00faltimos quesitos e tem melhor altura de assento: muito baixo, o do IX35 deixa as coxas mal apoiadas e acentua o problema de visibilidade causado pela base de janelas alta demais. Eles n\u00e3o servem bem para cinco ocupantes, por\u00e9m, pelo formato do banco e o encosto desconfort\u00e1vel para quem se sentar no meio.<\/p>\n<p>Comparar os compartimentos de bagagem pelas informa\u00e7\u00f5es oficiais leva a engano: a Hyundai declara a capacidade at\u00e9 o teto (728 litros) e n\u00e3o pelo m\u00e9todo usual at\u00e9 a cobertura divis\u00f3ria (do tipo enrol\u00e1vel nos dois carros) ou o topo do encosto traseiro, pelo qual o Honda leva 589 litros. Assim, baseamo-nos na informa\u00e7\u00e3o de 465 litros do\u00a0IX35 no mercado europeu. Em ambos o encosto traseiro \u00e9 bipartido 60:40, mas n\u00e3o o assento desse modelo. Embora consuma mais espa\u00e7o, o estepe do Honda \u2014 integral e at\u00e9 com roda de alum\u00ednio \u2014 \u00e9 bem mais conveniente no uso que o tempor\u00e1rio do rival.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/3\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-int2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-int2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-det01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-det01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-det02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-det02-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-det03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-det03-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" 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href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-det08.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-det08-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>CR-V: navegador com informa\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, vidros um-toque fechados a dist\u00e2ncia, computador de bordo, estepe de alum\u00ednio; ambos v\u00eam com c\u00e2mera traseira<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-int2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-int2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-det01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-det01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" 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222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-det07.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-det07-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-det04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" 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width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-det05-222x148.jpg\" class=\"attachment-meia-largura-post size-meia-largura-post lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>IX35: toca-DVDs, teto solar duplo, ajustes el\u00e9tricos e para-sol com extens\u00e3o; como no rival, ar-condicionado de duas zonas e chave presencial para acesso e partida<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-16.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-16-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-10-73085\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-10-73085'>\n\t\t\t\tCR-V\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-16.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-16-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-10-73084\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-10-73084'>\n\t\t\t\tIX35\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Apesar da capacidade informada, o\u00a0Hyundai leva menos bagagem: 465 ante 589 litros<\/em><\/p>\n<div><a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/4\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a><\/div>\n<p><a name=\"eq\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Equipamentos de s\u00e9rie e opcionais<\/h2>\n<table id=\"table5992\" style=\"width: 100%;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 18%;\"><strong>CR-V<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 18%;\"><strong>IX35<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Ajuste de altura dos bancos mot.\/pas.<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/ND<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Ajuste de apoio lombar mot.\/pas.<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">O\/ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Ajuste do volante em altura\/dist\u00e2ncia<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Ajuste el\u00e9trico dos bancos mot.\/pas.<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">O\/ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Ajuste el\u00e9trico dos retrovisores<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Alarme antifurto\/controle a dist\u00e2ncia<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Aquecimento<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Ar-condicionado\/controle autom\u00e1tico\/zonas<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S\/2<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/O\/2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Bancos\/volante revestidos em couro<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Bolsas infl\u00e1veis frontais\/laterais\/cortinas<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S\/S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/O\/O<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">C\u00e2mbio autom\u00e1tico\/automatizado<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/ND<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">C\u00e2mera traseira para manobras<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">O<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Cintos de tr\u00eas pontos, todos os ocupantes<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Computador de bordo<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Conta-giros<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Controlador\/limitador de velocidade<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/ND<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">O\/ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Controle de tra\u00e7\u00e3o\/estabilidade<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">O\/O<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Controle el\u00e9trico dos vidros diant.\/tras.<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Controles de \u00e1udio no volante<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Dire\u00e7\u00e3o assistida<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Encosto de cabe\u00e7a, todos os ocupantes<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Far\u00f3is com l\u00e2mpadas de xen\u00f4nio<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Far\u00f3is de neblina<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Far\u00f3is\/limpador de para-brisa autom\u00e1ticos<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Freios antitravamento (ABS)<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Interface Bluetooth para telefone celular<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Limpador\/lavador do vidro traseiro<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Luz traseira de neblina<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Navegador por GPS<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">O<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">R\u00e1dio com toca-CDs\/MP3<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Retrovisor interno fotocr\u00f4mico<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Rodas de alum\u00ednio<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Sensores de estacionamento diant.\/tras.<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">ND\/S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Teto solar\/comando el\u00e9trico<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S\/S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">O\/O<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\">Travamento central das portas<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<td style=\"width: 18%;\">S<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\" colspan=\"3\">Conven\u00e7\u00f5es: S = de s\u00e9rie; O = opcional; ND = n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/4\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-11-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-11-73087\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; 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id='gallery-11-73088'>\n\t\t\t\tIX35\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-motor.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-motor-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-motor.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-motor-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Motores s\u00e3o semelhantes, mas menor peso e mais pot\u00eancia deixam o IX35 mais r\u00e1pido<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Mec\u00e2nica, comportamento e seguran\u00e7a<\/h2>\n<p>Salvo pela tra\u00e7\u00e3o integral que equipa apenas o CR-V, as concep\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas s\u00e3o semelhantes, a come\u00e7ar pelos motores de 2,0 litros com sistemas de varia\u00e7\u00e3o da abertura das v\u00e1lvulas (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/5\/#ct\">leia mais sobre t\u00e9cnica<\/a>). O do IX35 produz mais pot\u00eancia (157 cv com gasolina e 167 com \u00e1lcool, ante 150\/155 cv do CR-V) e torque com \u00e1lcool (20,6 contra 19,5 m.kgf), embora com gasolina apresente \u00ednfima desvantagem ao rival (19,2 ante 19,3 m.kgf). Com peso 79 kg mais baixo, o Hyundai obt\u00e9m melhor rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia.<\/p>\n<p>Os dois motores agradam quanto aos n\u00edveis de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o, sobretudo o da Honda, que em alta rota\u00e7\u00e3o produz um som &#8220;ardido&#8221; inesperado do tipo de carro. Contudo, pelo que disp\u00f5em de pot\u00eancia e torque para seu elevado peso, n\u00e3o brilham em desempenho: s\u00e3o satisfat\u00f3rios para as necessidades mais comuns do motorista familiar, mas n\u00e3o \u00e0queles habituados a motores exuberantes. Isso ficou claro nas medi\u00e7\u00f5es do <strong>Best Cars<\/strong>, que apontaram melhores resultados no IX35 tanto em acelera\u00e7\u00e3o quanto em retomada (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/5\/\">veja os n\u00fameros e an\u00e1lise detalhada<\/a>).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-cambio.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-cambio-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-12-73091\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-12-73091'>\n\t\t\t\tCR-V\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-cambio2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-cambio2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-12-73090\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-12-73090'>\n\t\t\t\tIX35\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Sexta marcha e sele\u00e7\u00e3o manual, vantagens da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica do Hyundai<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fato curioso no Hyundai, mas n\u00e3o in\u00e9dito em modelos da marca, \u00e9 que a sensa\u00e7\u00e3o de desempenho satisfaz mais no uso moderado que ao exigir pot\u00eancia de fato do motor. Esse contraste \u00e9 comum em casos de calibra\u00e7\u00e3o de acelerador que abre muito a borboleta logo no in\u00edcio de curso do pedal: quando realmente se pisa fundo, h\u00e1 pouco mais torque a produzir e ent\u00e3o vem a decep\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Pelo que disp\u00f5em de pot\u00eancia para seu peso, n\u00e3o brilham em desempenho, mas o IX35 obteve\u00a0melhores acelera\u00e7\u00e3o e\u00a0retomada<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas de cinco (CR-V) ou seis marchas (IX35) operam com suavidade e boas respostas ao comando do acelerador para subir ou reduzir. Vantagem do Hyundai \u00e9 a sele\u00e7\u00e3o manual de marchas pela alavanca (subindo para frente), indispon\u00edvel no Honda, que tem apenas quatro posi\u00e7\u00f5es (D, D3, 2 e 1) para as marchas \u00e0 frente: n\u00e3o \u00e9 o ideal em condi\u00e7\u00f5es que pedem mudan\u00e7as frequentes para obter freio-motor, como descidas de serra.<\/p>\n<p>Em modo manual no IX35 as trocas para cima continuam autom\u00e1ticas, mas n\u00e3o as redu\u00e7\u00f5es ao abrir o acelerador \u2014 arranjo question\u00e1vel, que pode pegar o motorista de surpresa em situa\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia e exigir que tire uma m\u00e3o do volante para a redu\u00e7\u00e3o manual. Nos dois, pela pouca\u00a0pot\u00eancia em baixa rota\u00e7\u00e3o para seu peso, as caixas efetuam redu\u00e7\u00f5es de at\u00e9 duas marchas com frequ\u00eancia em subidas de rodovia. Caso essa atua\u00e7\u00e3o seja bloqueada pelo comando manual do Hyundai, nota-se perda acentuada de velocidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-13' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-10-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-13-73132\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-13-73132'>\n\t\t\t\tCR-V\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-10-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-13-73133\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-13-73133'>\n\t\t\t\tIX35\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Rodas maiores no Hyundai; melhor acerto entre conforto e estabilidade no Honda<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A tra\u00e7\u00e3o integral do CR-V opera sob demanda, ou seja, apenas as rodas dianteiras recebem torque em uso normal (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/5\/#ct\">leia mais<\/a>). \u00c9 um arranjo \u00fatil em pisos de baixa ader\u00eancia, mas restrito a condi\u00e7\u00f5es\u00a0moderadas \u2014 nada de fora de estrada pesado com ele. O manual do carro avisa que, em condi\u00e7\u00f5es mais severas, o envio de torque \u00e0 traseira pode superaquecer o sistema a ponto de faz\u00ea-lo desativar o processo, deixando o usu\u00e1rio com tra\u00e7\u00e3o apenas na frente.<\/p>\n<p>Os dois carros usam o mesmo conceito de suspens\u00e3o (dianteira McPherson, traseira multibra\u00e7o), mas com resultados diferentes. Nenhum sobressai em estabilidade: h\u00e1 grande inclina\u00e7\u00e3o da carroceria nas curvas e ader\u00eancia apenas regular dos pneus. A calibra\u00e7\u00e3o bem resolvida do CR-V, por\u00e9m, concilia comportamento din\u00e2mico correto e rodar confort\u00e1vel, embora pudesse melhorar na absor\u00e7\u00e3o de impactos de menor intensidade e oscila\u00e7\u00f5es em rodovia. O IX35, por outro lado, precisa voltar para a Engenharia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sua suspens\u00e3o traseira dura faz lembrar certas picapes, pela excessiva transmiss\u00e3o de irregularidades e impactos, para em seguida n\u00e3o fazer cessar os movimentos por falta de controle dos amortecedores. O desconforto ao transpor lombadas \u00e9 dos maiores j\u00e1 vistos no tipo de carro \u2014 curiosamente, semelhante ao do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-comparativo-jac-t6-peugeot-2008-e-renault-duster\/\" target=\"_blank\">JAC T6<\/a>, que tanto se parece com ele no desenho. Teriam os chineses usado o sul-coreano como uma infeliz refer\u00eancia de calibra\u00e7\u00e3o?<\/p>\n<p>Os dois modelos t\u00eam <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0e freios a disco bem dimensionados com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#ebd\" target=\"_blank\">distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica entre os eixos<\/a>. \u00c9 bom o ajuste das dire\u00e7\u00f5es com assist\u00eancia el\u00e9trica, leves em manobras e firmes em rodovias. Exclusivo do Hyundai \u00e9 o controlador de velocidade em declive, que dispensa o uso dos pedais, \u00fatil em terrenos irregulares, embora fizesse mais sentido\u00a0com\u00a0tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-14' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-17.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-17-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-14-73135\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-14-73135'>\n\t\t\t\tCR-V\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-17.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-17-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-14-73134\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-14-73134'>\n\t\t\t\tIX35\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Far\u00f3is seguem mesmo arranjo, mas no\u00a0CR-V\u00a0s\u00e3o sim\u00e9tricos; falta luz traseira de neblina<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ambos com refletor <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#elip\" target=\"_blank\">elipsoidal<\/a> para o facho baixo (que no IX35 atende tamb\u00e9m ao alto, enquanto o CR-V usa outro de\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#supe\" target=\"_blank\">superf\u00edcie complexa<\/a> para esse fim), os far\u00f3is se distinguem por uma quest\u00e3o de legisla\u00e7\u00e3o: os do Honda seguem o padr\u00e3o norte-americano de facho <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#assi\" target=\"_blank\">sim\u00e9trico<\/a>, pelo que n\u00e3o iluminam um campo t\u00e3o eficiente quanto o do advers\u00e1rio. Ambos t\u00eam far\u00f3is de neblina, mas n\u00e3o a luz traseira, e repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o nos retrovisores. No IX35 a\u00a0visibilidade \u00e9 pior tanto para frente (colunas muito largas) quanto para os lados e para tr\u00e1s. Os retrovisores externos s\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#conv\" target=\"_blank\">convexos<\/a> nos dois.<\/p>\n<p>No pacote\u00a0avaliado do Hyundai o conte\u00fado de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#segu\" target=\"_blank\">seguran\u00e7a passiva<\/a> equivale-se ao do Honda quanto a bolsas infl\u00e1veis (frontais, laterais de t\u00f3rax nos bancos dianteiros e cortinas, que protegem a cabe\u00e7a dos ocupantes da frente e de tr\u00e1s em impactos laterais), assim como aos encostos de cabe\u00e7a para todos os passageiros. Mas o IX35 comete duas falhas inaceit\u00e1veis nessa faixa de pre\u00e7o: cinto subabdominal para o ocupante central do banco traseiro (de tr\u00eas pontos no CR-V) e aus\u00eancia de fixa\u00e7\u00f5es em padr\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\">Isofix<\/a> para cadeiras infantis, presentes no advers\u00e1rio. Nenhum deles passou pelos testes de colis\u00e3o do Latin NCap.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/5\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-15' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-13.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-13-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-15-73094\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-15-73094'>\n\t\t\t\tCR-V\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-12-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-13.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-13-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-15-73092\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-15-73092'>\n\t\t\t\tIX35\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-12-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Mais leve e potente, o IX35 tem melhores acelera\u00e7\u00f5es e retomadas, mas consome mais<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Desempenho e consumo<\/h2>\n<p>Apesar de testado com gasolina (procuramos usar o mesmo combust\u00edvel com o qual recebemos os carros, para evitar misturas), o IX35 foi mais r\u00e1pido em todas as medi\u00e7\u00f5es que o CR-V com \u00e1lcool, resultado coerente com sua vantagem em rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia. Acelerou de 0 a 100 km\/h em 11,9 segundos (ante 13,1 s) e retomou de 60 a 120 em 14,1 s (contra 15,8 s).\u00a0A tra\u00e7\u00e3o integral n\u00e3o beneficia o Honda nas provas de arrancada:\u00a0com ampla capacidade de transmitir ao asfalto o\u00a0que os motores produzem, os pneus dianteiros de ambos n\u00e3o chegam a patinar mesmo nas acelera\u00e7\u00f5es mais intensas.<\/p>\n<p>O Hyundai poderia acelerar\u00a0ainda melhor com duas altera\u00e7\u00f5es na transmiss\u00e3o autom\u00e1tica: maior rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima de sa\u00edda (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#esto\" target=\"_blank\">estol<\/a>), que\u00a0\u00e9 de apenas 1.800 rpm ante 2.200 do Honda, e\u00a0ponto mais alto de mudan\u00e7a de marcha. Sua caixa faz trocas entre 6.000 e 6.100 rpm em modo manual, antes mesmo do\u00a0regime de pot\u00eancia m\u00e1xima (6.200), enquanto a do CR-V o leva at\u00e9 6.500 rpm e supera em 200 o pico de pot\u00eancia, como deve ser.<\/p>\n<p>N\u00e3o foi poss\u00edvel medir consumo de combust\u00edvel no IX35 pela falta dessa fun\u00e7\u00e3o no computador de bordo, mas os dados de f\u00e1brica pelos padr\u00f5es do Inmetro (<em>veja na tabela mais abaixo<\/em>) indicam ligeira vantagem do CR-V em ambos os ciclos e com qualquer dos combust\u00edveis, obtidas em parte pela transmiss\u00e3o bastante longa. As marcas com \u00e1lcool pelo Honda em nossos trajetos-padr\u00e3o s\u00e3o boas para o tipo de carro e as condi\u00e7\u00f5es de peso e aerodin\u00e2mica que ele apresenta.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Medi\u00e7\u00f5es Best Cars<\/h2>\n<table id=\"table6087\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\"><\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\"><strong>CR-V<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\"><strong>IX35<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Acelera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">13,1 s<\/td>\n<td valign=\"top\"><strong>11,9 s<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 120 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">17,9 s<\/td>\n<td valign=\"top\"><strong>17,0 s<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 400 m<\/td>\n<td valign=\"top\">19,2 s<\/td>\n<td valign=\"top\"><strong>18,7 s<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Retomada<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 100 km\/h*<\/td>\n<td valign=\"top\">10,3 s<\/td>\n<td valign=\"top\"><strong>9,2 s<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 120 km\/h*<\/td>\n<td valign=\"top\">15,8 s<\/td>\n<td valign=\"top\"><strong>14,1 s<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">80 a 120 km\/h*<\/td>\n<td valign=\"top\">12,6 s<\/td>\n<td valign=\"top\"><strong>11,4 s<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Consumo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">9,4 km\/l<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">4,9 km\/l<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">9,7 km\/l<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Autonomia<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">601 km<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">313 km<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">620 km<\/td>\n<td valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"100%\">Testes efetuados com \u00e1lcool (CR-V) ou gasolina (IX35); *com redu\u00e7\u00f5es autom\u00e1ticas; melhores resultados em negrito; o consumo do IX35 n\u00e3o p\u00f4de ser medido;\u00a0<a title=\"M\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o de desempenho e consumo\" href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/metodos-de-medicao-de-desempenho-e-consumo\/\" target=\"_blank\">conhe\u00e7a nossos m\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Dados dos fabricantes<\/h2>\n<table id=\"table6089\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 40%;\" valign=\"top\"><\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\"><strong>CR-V<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 30%;\" valign=\"top\"><strong>IX35<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\">ND<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">ND<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">9,2\/6,4 km\/l<\/td>\n<td valign=\"top\">8,8\/6,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">11,5\/8,1 km\/l<\/td>\n<td valign=\"top\">10,5\/7,3 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\">Dados do fabricante para gasolina\/\u00e1lcool; consumo conforme padr\u00f5es do Inmetro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p><a name=\"ct\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-16' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-09.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"425\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-09-340x425.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-16-73136\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/425;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-16-73136'>\n\t\t\t\tCR-V\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-09.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"425\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-09-340x425.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-16-73137\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/425;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-16-73137'>\n\t\t\t\tIX35\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Coment\u00e1rio t\u00e9cnico<\/h2>\n<p>\u2022 A vers\u00e3o do CR-V fornecida aos Estados Unidos pela mesma f\u00e1brica mexicana usa motor de 2,4 litros com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#inje\" target=\"_blank\">inje\u00e7\u00e3o direta<\/a> de combust\u00edvel e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cvt\" target=\"_blank\">transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua (CVT)<\/a>. Esses avan\u00e7os, por\u00e9m, n\u00e3o v\u00eam aqui para baixo do Equador, onde a Honda ainda o equipa com a unidade de 2,0 litros da fam\u00edlia R, usada desde duas gera\u00e7\u00f5es atr\u00e1s, e caixa autom\u00e1tica tradicional de cinco marchas.<\/p>\n<p>N\u00e3o que se trate de motor defasado: entre suas caracter\u00edsticas atuais est\u00e3o bloco de alum\u00ednio, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-v\/#vari\" target=\"_blank\">varia\u00e7\u00e3o do tempo de abertura<\/a> (como no IX35) e do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#coma\" target=\"_blank\">levantamento das v\u00e1lvulas<\/a>, acionamento do comando por meio de corrente e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-p\/#prea\" target=\"_blank\">preaquecimento de \u00e1lcool<\/a> para partida a frio. Contudo, a rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia desfavor\u00e1vel do Honda indica que a marca faria bem em nos trazer o motor mais potente e a caixa mais eficiente dispon\u00edveis l\u00e1 no Norte.<\/p>\n<p>\u2022 O motor do IX35, por sua vez, faz parte da linha Theta II desenvolvida pela Global Engine Alliance, parceria com a Chrysler e a Mitsubishi que vigorou entre 2002 e 2009, ano em que\u00a0a marca norte-americana adquiriu a participa\u00e7\u00e3o da sul-coreana e da japonesa. Na Hyundai a s\u00e9rie tem unidades de 2,0 e 2,4 litros, incluindo vers\u00f5es do primeiro com turbocompressor e inje\u00e7\u00e3o direta. Como no CR-V, usa corrente de comando e bloco de alum\u00ednio; a varia\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvulas abrange apenas o tempo das de admiss\u00e3o. A <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-t\/#taxa\" target=\"_blank\">taxa de compress\u00e3o<\/a> bem mais alta que a do concorrente foi adotada no Brasil na vers\u00e3o flex\u00edvel.<\/p>\n<p>\u2022 Chama aten\u00e7\u00e3o o quanto s\u00e3o longas as marchas do CR-V: sua quarta\u00a0produz menor rota\u00e7\u00e3o que a quinta do IX35 e o mesmo vale entre a \u00faltima marcha de um e de outro (<em>veja nas fichas t\u00e9cnicas abaixo<\/em>). Como se espera, a caixa de seis marchas do Hyundai tem maior gama de rela\u00e7\u00f5es (a primeira dividida pela \u00faltima\u00a0resulta em 5,3) que a de cinco marchas do Honda (4,7).<\/p>\n<p>\u2022 O sistema de tra\u00e7\u00e3o integral do CR-V\u00a0\u00e9 do tipo sob demanda: move apenas as rodas dianteiras em condi\u00e7\u00f5es normais de ader\u00eancia, mas passa a transmitir torque tamb\u00e9m \u00e0s traseiras (at\u00e9 sua totalidade, se necess\u00e1rio) caso os sensores percebam que a rota\u00e7\u00e3o daquelas est\u00e1 maior, ou seja, que houve perda de tra\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div><\/div>\n<p><a name=\"ficha\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<td valign=\"top\"><strong>CR-V<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\"><strong>IX35<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">transversal<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\">4 em linha<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Material do bloco\/cabe\u00e7ote<\/td>\n<td valign=\"top\">alum\u00ednio<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\">no cabe\u00e7ote<\/td>\n<td valign=\"top\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo e levantamento<\/td>\n<td valign=\"top\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\">81 x 96,6 mm<\/td>\n<td valign=\"top\">86 x 86 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\">1.997 cm\u00b3<\/td>\n<td valign=\"top\">1.998 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">10,6:1<\/td>\n<td valign=\"top\">12,1:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\">150\/155 cv a 6.300 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\">157\/167 cv a 6.200 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Torque m\u00e1ximo (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\">19,3 m.kgf a 4.700 rpm\/19,5 m.kgf a 4.800 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\">19,2\/20,6 m.kgf a 4.700 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pot\u00eancia espec\u00edfica (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\">75,1\/77,6 cv\/l<\/td>\n<td valign=\"top\">78,6\/83,6 cv\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\">autom\u00e1tica, 5<\/td>\n<td valign=\"top\">autom\u00e1tica, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" width=\"100%\">Rela\u00e7\u00e3o e velocidade por 1.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">1\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">2,78 \/ 11 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">4,16 \/ 9 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">2\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">1,68 \/ 18 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">2,58 \/ 14 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">3\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">1,13 \/ 27 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">1,77 \/ 21 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">4\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">0,77 \/ 40 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">1,37 \/ 27 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">5\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">0,59 \/ 52 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">1,00 \/ 36 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">6\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">&#8211;<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">0,78 \/ 47 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Rela\u00e7\u00e3o de diferencial<\/td>\n<td valign=\"top\">4,44<\/td>\n<td valign=\"top\">3,65<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Regime a 120 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">2.300 rpm (5\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">2.550 rpm (6\u00aa.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Regime \u00e0 vel. m\u00e1xima informada<\/td>\n<td valign=\"top\">ND<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">integral sob demanda<\/td>\n<td valign=\"top\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco ventilado (297 mm \u00f8)<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco ventilado (\u00f8 ND)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco (305 mm \u00f8)<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco (\u00f8 ND)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\">sim<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Sistema<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\">el\u00e9trica<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Di\u00e2metro de giro<\/td>\n<td valign=\"top\">11,4 m<\/td>\n<td valign=\"top\">10,6 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteira<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseira<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">independente, multibra\u00e7o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Estabilizador(es)<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">dianteiro e traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td valign=\"top\">7 x 17 pol<\/td>\n<td valign=\"top\">6,5 x 18 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\">225\/65 R 17<\/td>\n<td valign=\"top\">225\/55 R 18<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\">4,58 m<\/td>\n<td valign=\"top\">4,41 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,82 m<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,655 m<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\">2,62 m<\/td>\n<td valign=\"top\">2,64 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Bitola dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\">1,56 m<\/td>\n<td valign=\"top\">1,585 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Bitola traseira<\/td>\n<td valign=\"top\">1,56 m<\/td>\n<td valign=\"top\">1,586 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/td>\n<td valign=\"top\">ND<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\">71 l<\/td>\n<td valign=\"top\">58 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\">589 l<\/td>\n<td valign=\"top\">465 l (728 l at\u00e9 o teto)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\">1.579 kg<\/td>\n<td valign=\"top\">1.500 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Peso-pot\u00eancia (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\">10,5\/10,2 kg\/cv<\/td>\n<td valign=\"top\">9,6\/9,0 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Garantia<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Prazo<\/td>\n<td valign=\"top\">3 anos sem limite de quilometragem<\/td>\n<td valign=\"top\">5 anos sem limite de quilometragem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\"><strong>Carros avaliados<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Ano-modelo<\/td>\n<td valign=\"top\">2016<\/td>\n<td valign=\"top\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\">Bridgestone Dueler H\/P Sport<\/td>\n<td valign=\"top\">Kumho Solus KL21<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Quilometragem inicial<\/td>\n<td valign=\"top\">21.000 km<\/td>\n<td valign=\"top\">6.000 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\">Dados do fabricante<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/6\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-17' class='gallery galleryid-72166 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Honda-CR-V-EXL-03-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-17-73140\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-17-73140'>\n\t\t\t\tCR-V\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Hyundai-IX35-03-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-17-73141\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-17-73141'>\n\t\t\t\tIX35\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O Honda custa mais, mas inclui\u00a0tra\u00e7\u00e3o integral e se sai melhor em v\u00e1rios quesitos<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Pre\u00e7os<\/h2>\n<table id=\"table5989\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 33%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 33%;\"><strong>CR-V<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 33%;\"><strong>IX35<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33%;\">Sem opcionais<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">145.800<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\"><strong>99.990<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33%;\">Como avaliado<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">145.800<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\"><strong>129.990\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 33%;\">Completo<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\">147.000<\/td>\n<td style=\"width: 33%;\"><strong>129.990\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"100%\">Pre\u00e7os p\u00fablicos sugeridos, em reais, vigentes em 10\/5\/16; menores pre\u00e7os em destaque; consulte os sites:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.honda.com.br\" target=\"_blank\">CR-V<\/a>, <a href=\"https:\/\/hyundai-motor.com.br\/\" target=\"_blank\">IX35<\/a><a href=\"http:\/\/www.peugeot.com.br\" target=\"_blank\">\n<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p><a name=\"cb\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Custo-benef\u00edcio<\/h2>\n<p>A Honda optou no ano passado por manter a importa\u00e7\u00e3o do CR-V apenas em uma vers\u00e3o bem equipada, enquanto a Hyundai seguiu o caminho oposto e abriu em tr\u00eas op\u00e7\u00f5es o leque do IX35, antes oferecido em uma s\u00f3 (a atual intermedi\u00e1ria \u00e9 a mais pr\u00f3xima da \u00fanica dispon\u00edvel at\u00e9 ent\u00e3o). Com isso, o modelo nacional parte de R$ 100 mil, mas com um conte\u00fado muito inferior ao do concorrente: s\u00f3 na op\u00e7\u00e3o de topo, de R$ 130 mil, ele se aproxima do que o mexicano oferece por R$ 145.800.<\/p>\n<p>Como avaliados, restam poucas diferen\u00e7as em termos de equipamentos, como tra\u00e7\u00e3o integral a favor do CR-V e, pelo lado do IX35, ajuste el\u00e9trico do banco do motorista e teto solar duplo. Embora transmitir torque tamb\u00e9m \u00e0s rodas traseiras possa ser uma vantagem decisiva para parte dos compradores \u2014 aqueles que realmente levar\u00e3o seu utilit\u00e1rio esporte a terrenos mais severos \u2014, muitos usu\u00e1rios urbanos n\u00e3o teriam maior utilidade para ela, de modo que a rela\u00e7\u00e3o entre conte\u00fado e pre\u00e7o do Hyundai se mostra mais convincente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-13' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando se passa \u00e0 an\u00e1lise dos v\u00e1rios quesitos, por\u00e9m, a situa\u00e7\u00e3o muda. As notas apontam que o CR-V agrada mais em instrumentos, espa\u00e7o interno, porta-malas, consumo, suspens\u00e3o, visibilidade e seguran\u00e7a passiva, enquanto o IX35 revela superioridade apenas em desempenho e transmiss\u00e3o. Percebe-se que o Hyundai atende melhor\u00a0em termos de resposta ao acelerador, mas deixa a desejar no acerto da suspens\u00e3o e pela car\u00eancia de certos itens de conveni\u00eancia e seguran\u00e7a, al\u00e9m de ser menos espa\u00e7oso para a fam\u00edlia e sua bagagem.<\/p>\n<p>Assim, o Honda compensa o pre\u00e7o mais alto com um conjunto superior sob v\u00e1rios aspectos e acaba com a mesma nota em rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio. No entanto, nenhum dos valores pode ser considerado justo: ambos os modelos est\u00e3o caros pelo que oferecem, sobretudo ao se considerar que s\u00e3o projetos h\u00e1 tempos no mercado (o Hyundai at\u00e9 j\u00e1 foi substitu\u00eddo no exterior),\u00a0n\u00e3o recolhem\u00a0Imposto de Importa\u00e7\u00e3o (o IX35 nem mesmo tem a desvaloriza\u00e7\u00e3o do real como argumento, pois \u00e9 nacional) e que\u00a0pertencem a marcas generalistas, que por tradi\u00e7\u00e3o deveriam cobrar menos que aquelas de prest\u00edgio.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p><a name=\"nn\"><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Nossas notas<\/h2>\n<table id=\"table5994\" style=\"width: 100%;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 55%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 22%;\"><strong>CR-V<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 22%;\"><strong>IX35<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estilo<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Acabamento<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Posi\u00e7\u00e3o de dirigir<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Instrumentos<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Itens de conveni\u00eancia<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espa\u00e7o interno<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Porta-malas<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motor<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Desempenho<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmiss\u00e3o<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freios<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspens\u00e3o<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Estabilidade<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Visibilidade<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Seguran\u00e7a passiva<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Custo-benef\u00edcio<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>M\u00e9dia<\/strong><\/td>\n<td><strong>3,83<\/strong><\/td>\n<td><strong>3,5<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Posi\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 22%;\"><strong>1\u00ba.<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 22%;\"><strong>2\u00ba.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">As notas v\u00e3o de 1 a 5, sendo 5 a melhor;\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/nossa-metodologia-de-notas\/\">conhe\u00e7a nossa metodologia<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Teste do Leitor: opini\u00e3o dos propriet\u00e1rios<\/h2>\n<table id=\"table5996\" style=\"width: 100%;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-honda\/honda-cr-v-todas-as-geracoes\/\" target=\"_blank\">CR-V<\/a><\/td>\n<td style=\"width: 50%;\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-hyundai\/hyundai-ix35\/\" target=\"_blank\">IX35<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" width=\"50%\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/teste-do-leitor-envie-sua-opiniao\" target=\"_blank\">Envie sua opini\u00e3o sobre o carro que possui<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Utilit\u00e1rios bem conhecidos, renovados em apar\u00eancia e conte\u00fado, enfrentam-se para revelar qual tem o melhor 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