{"id":72188,"date":"2016-04-19T17:00:37","date_gmt":"2016-04-19T20:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=72188"},"modified":"2016-04-25T18:31:36","modified_gmt":"2016-04-25T21:31:36","slug":"toyota-etios-automatico-mais-potente-e-novo-painel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/toyota-etios-automatico-mais-potente-e-novo-painel\/","title":{"rendered":"Toyota Etios: autom\u00e1tico, mais potente e novo painel"},"content":{"rendered":"

\"Toyota<\/a><\/p>\n

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O Toyota Etios ganha motores mais potentes, novo quadro de instrumentos e op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o autom\u00e1tica na linha 2017, que n\u00e3o traz mudan\u00e7as visuais. A\u00a0nova caixa de quatro marchas est\u00e1 dispon\u00edvel tanto para o motor de 1,3 litro (restrito ao hatch X) quanto ao 1,5 (hatch XS, XLS e Cross, sed\u00e3 X, XS e XLS; a op\u00e7\u00e3o Platinum desaparece da linha). A transmiss\u00e3o manual passa a ter seis marchas.<\/p>\n

O painel continua com instrumentos centrais, mas eles agora comp\u00f5em um mostrador digital com veloc\u00edmetro num\u00e9rico e conta-giros em arco, o que deve resolver a leitura t\u00e3o criticada no modelo desde 2012. Outras novidades s\u00e3o computador de bordo (de s\u00e9rie em toda a linha) que permite inserir o valor pago pelo litro do combust\u00edvel\u00a0para\u00a0c\u00e1lculo de custos (a partir da vers\u00e3o XS),\u00a0encosto de cabe\u00e7a e cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos para o passageiro central do banco traseiro, ancoragem de cadeiras de crian\u00e7as Isofix<\/a>,\u00a0melhor isolamento ac\u00fastico, suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o recalibradas e\u00a0acionamento hidr\u00e1ulico da embreagem (caixa manual).<\/p>\n

Ambos os motores agora s\u00e3o fabricados no Brasil, em Porto Feliz, SP, e receberam sistema VVT-i de varia\u00e7\u00e3o de tempo de abertura das v\u00e1lvulas<\/a>, o que melhorou seu desempenho.\u00a0O 1,3 passa a produzir 88 cv e 12,3 m.kgf com gasolina e 98 cv\/12,8 m.kgf com \u00e1lcool, ou 8 cv a mais que antes. O 1,5 agora rende 102 cv\/14 m.kgf e 107 cv\/14,4 m.kgf, na ordem, ou 11 cv a mais que o antigo. A caixa autom\u00e1tica n\u00e3o prev\u00ea mudan\u00e7as manuais.<\/p>\n

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\"Toyota<\/a><\/p>\n

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O Etios tem ainda novos equipamentos de s\u00e9rie. A vers\u00e3o X ganhou\u00a0computador de bordo, apoio de bra\u00e7o para motorista (somente na vers\u00e3o autom\u00e1tica) e banco traseiro com encosto rebat\u00edvel, mantendo\u00a0dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, ar-condicionado, travamento de portas a dist\u00e2ncia e vidros com acionamento el\u00e9trico. A XS vem com\u00a0sistema de \u00e1udio com MP3 e Bluetooth, controlador de velocidade<\/a> (vers\u00e3o autom\u00e1tica) e controles de \u00e1udio e do computador no volante.<\/p>\n

Na XLS, al\u00e9m desses itens, est\u00e3o presentes novas rodas de alum\u00ednio de 15 pol,\u00a0sistema de \u00e1udio com tela t\u00e1til apto ao espelhamento de telefone, far\u00f3is de neblina, retrovisores externos com luzes de dire\u00e7\u00e3o e acabamento dos bancos em padr\u00e3o couro. A Cross segue os mesmos conte\u00fados, mas com caracteriza\u00e7\u00e3o visual “aventureira”.<\/p>\n

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\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div><\/div>\n\n

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Confira os pre\u00e7os do Etios 2017:<\/p>\n

\u2022 hatch X 1,3 manual:\u00a0R$ 44 mil
\n\u2022 hatch X 1,3 autom\u00e1tico: R$ 47.490
\n\u2022 hatch\u00a0XS 1,5 manual: R$ 49 mil
\n\u2022 hatch XS 1,5 autom\u00e1tico: R$ 52.495
\n\u2022 hatch\u00a0XLS 1,5 manual: R$ 53.895
\n\u2022 hatch\u00a0XLS 1,5 autom\u00e1tico: R$ 57.395
\n\u2022 hatch\u00a0Cross 1,5 manual: R$ 57.395
\n\u2022 hatch\u00a0Cross 1,5 autom\u00e1tico: R$ 60.895<\/p>\n

\u2022 sed\u00e3\u00a0X 1,5 manual: R$ 48.495
\n\u2022 sed\u00e3\u00a0X 1,5 autom\u00e1tico: R$ 52 mil
\n\u2022 sed\u00e3\u00a0XS 1,5 manual: R$ 51.695
\n\u2022 sed\u00e3\u00a0XS 1,5 autom\u00e1tico: R$ 55.195
\n\u2022 sed\u00e3\u00a0XLS 1,5 manual: R$ 56.795
\n\u2022 sed\u00e3\u00a0XLS 1,5 autom\u00e1tico: R$ 60.295<\/p>\n

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