{"id":72233,"date":"2016-04-22T08:00:11","date_gmt":"2016-04-22T11:00:11","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=72233"},"modified":"2016-04-29T10:36:51","modified_gmt":"2016-04-29T13:36:51","slug":"toyota-etios-2017-e-seu-pacote-quase-adequado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/toyota-etios-2017-e-seu-pacote-quase-adequado\/","title":{"rendered":"Toyota Etios 2017 e seu pacote quase adequado"},"content":{"rendered":"

\"De<\/p>\n

Transmiss\u00e3o autom\u00e1tica e melhorias em conforto buscam compradores em descenso pela situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica<\/h2>\n

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Toyota deu um bom trato no Etios<\/a>, produto de entrada no mercado. Ultrapassou mudan\u00e7as cosm\u00e9ticas e maquiagem para assinalar nova modelia ou criar ocasi\u00e3o para divulgar o produto. Fez a\u00e7\u00e3o muito maior, a de elevar o Etios para ampliar a fatia de clientes \u2014 e conquistar os em descenso pela situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica. A estes migrantes, o atrativo de encontrar produto com bom recheio. Quer vender mais ampliando a faixa de compradores.<\/p>\n

\"Toyota<\/a>Trope\u00e7os com a s\u00e9rie atual do Etios fez a matriz perceber dificuldades na filial brasileira, desde defini\u00e7\u00e3o do produto at\u00e9 o relacionamento com a imprensa. Isto gerou silenciosa revolu\u00e7\u00e3o, esvaziando poderes de executivos, dispensa de outros, mudan\u00e7as na diretoria. C\u00fapula da empresa entende ter chegado ao piso ideal. Ainda faltam mudan\u00e7as.<\/p>\n

No produto, interven\u00e7\u00f5es amplas. Motores de 1,3 e 1,5 litro agora nacionais, dispensam o tanquinho de \u00e1lcool para partida, e constru\u00eddos em nova usina, em Porto Feliz, SP, centro-oeste do estado, a 120 km de S\u00e3o Paulo e a 20 de Sorocaba, onde est\u00e1 a f\u00e1brica do Etios. Com sistema de abertura e fechamento de v\u00e1lvulas de acordo com a demanda, o VVT-i, ganharam mais pot\u00eancia e torque. Parece, a Toyota absorveu tecnologia para obter melhores resultados com o uso de \u00e1lcool. Com ele, o pequeno 1,3 produz 98 cv e 12,8 m.kgf de torque; o 1,5-litro, 107 cv e 14,4 m.kgf. Com gasolina tais medidas s\u00e3o 88 e 12,3 ou, no 1,5-litro, 102 e 14 m.kgf.<\/p>\n

Transmiss\u00e3o manual evoluiu. Agora s\u00e3o seis marchas com rela\u00e7\u00e3o de diferencial mais longa. Na pr\u00e1tica consegue-se mais rendimento, reduz-se consumo, torna-o mais agrad\u00e1vel ao uso em estradas. Para atender demanda e instigar novos compradores chegando a esta faixa, aplicou-se antiga transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro marchas a ambos os motores. \u00c9 o \u00fanico sen\u00e3o das interven\u00e7\u00f5es: c\u00e2mbio \u00e9 antigo, pobre, sem recursos. Mec\u00e2nica revista e atualizada em assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o, acerto geral de suspens\u00e3o.<\/p>\n

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