{"id":73168,"date":"2016-05-17T16:26:44","date_gmt":"2016-05-17T19:26:44","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=73168"},"modified":"2016-05-23T08:58:35","modified_gmt":"2016-05-23T11:58:35","slug":"teste-bom-de-andar-nissan-versa-unique-2016-tem-seus-requintes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-bom-de-andar-nissan-versa-unique-2016-tem-seus-requintes\/","title":{"rendered":"Bom de andar, Nissan Versa Unique tem seus requintes"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-73168 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-13.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-13-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Vers\u00e3o de topo do sed\u00e3 nacionalizado agrada em espa\u00e7o, motor e rodar; sistema Multi-App merece ressalvas<\/h2>\n<p><em>Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seja pelo fator pre\u00e7o, seja pela praticidade das menores dimens\u00f5es, os sed\u00e3s ditos compactos t\u00eam assumido novos espa\u00e7os no mercado. Antes reservados ao segmento inferior, eles agora surgem como alternativa aos modelos m\u00e9dios e oferecem conveni\u00eancias como sistemas de entretenimento, bancos de couro e transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas ou automatizadas.<\/p>\n<p>Embora ainda n\u00e3o esteja dispon\u00edvel o \u00faltimo desses itens (uma <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cvt\" target=\"_blank\">caixa de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua<\/a>, CVT, ser\u00e1 implantada no pr\u00f3ximo m\u00eas), o Nissan Versa \u00e9 um bom exemplo dessa tend\u00eancia. Produzido em Resende, RJ, desde o ano passado em substitui\u00e7\u00e3o ao importado do M\u00e9xico, o sed\u00e3 derivado do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/march\" target=\"_blank\">March<\/a>\u00a0ganhou a vers\u00e3o de topo SL Unique e para 2016 recebeu o sistema de entretenimento Multi-App, diferente dos mais comuns no mercado, que permite usar\u00a0aplicativos sem precisar do telefone celular. Foram raz\u00f5es para avaliarmos um modelo que n\u00e3o passava por nossa an\u00e1lise completa desde 2012.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-73168 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-03-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-73168 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-04-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-06-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Renovado em 2015, estilo do Versa ainda \u00e9 pol\u00eamico; defletor e rodas 16 v\u00eam no Unique<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao pre\u00e7o sugerido de R$ 56.190, o Unique vem bem equipado para sua categoria: entre outros, traz alarme com controle remoto, ar-condicionado autom\u00e1tico, banco do motorista e volante com regulagem de altura, bancos e volante revestidos em couro, computador de bordo, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, far\u00f3is de neblina, freios com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#ebd\" target=\"_blank\">distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica da for\u00e7a de frenagem<\/a>\u00a0e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#bas\" target=\"_blank\">assist\u00eancia adicional em emerg\u00eancia<\/a>, navegador integrado \u00e0 tela de 5,8 polegadas, r\u00e1dio\/toca-CDs com MP3 e interface <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-b\/#blue\" target=\"_blank\">Bluetooth<\/a> e rodas de alum\u00ednio de 16 pol.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>A tela de 6,2 pol controla o novo sistema de entretenimento, que opera pela plataforma Android e traz de f\u00e1brica 13 aplicativos<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O pacote Plus, que o leva a R$ 60 mil, acrescenta defletor na tampa do porta-malas, ponteira de escapamento cromada, tapetes e o sistema Multi-App. S\u00e3o valores competitivos aos de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/cobalt\" target=\"_blank\">Chevrolet Cobalt LTZ 1,8<\/a> (R$ 60.890), <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/grand-siena\" target=\"_blank\">Fiat Grand Siena Essence 1,6<\/a> (R$ 53.690), <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/ka-mais\" target=\"_blank\">Ford Ka+ SEL 1,5<\/a> (R$ 55.140), <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/hb20s\" target=\"_blank\">Hyundai HB20S Comfort Style 1,6<\/a>\u00a0(R$ 57.875), <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/logan\" target=\"_blank\">Renault Logan Dynamique 1,6<\/a> (R$ 53.530), <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/etios\" target=\"_blank\">Toyota Etios XLS 1,5<\/a> (R$ 56.795) e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/voyage\" target=\"_blank\">Volkswagen Voyage Highline 1,6<\/a> (R$ 58.590), todos com transmiss\u00e3o manual. Em termos de pot\u00eancia o Versa s\u00f3 n\u00e3o supera o HB20S (128 cv) e o Grand Siena (117 cv, ambos com \u00e1lcool).<\/p>\n<p>A tela sens\u00edvel ao toque de 6,2 pol\u00a0no centro do painel controla o novo sistema de entretenimento, que opera pela plataforma Android como a de muitos <em>tablets<\/em> e telefones e traz de f\u00e1brica 13 aplicativos: Waze, Google Chrome, Google Search, Google Maps, Youtube, Spotify, Deezer, Weather Channel, Trip Advisor, Tunein Radio, Foursquare, Skype e Onde Parar. Alguns deles n\u00e3o podem ser operados ou visualizados com o carro em movimento, conforme legisla\u00e7\u00e3o. O\u00a0acesso \u00e0 internet pode ser obtido por modem conectado \u00e0 porta USB ou pelo roteamento da conex\u00e3o do telefone.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-73168 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-interior.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-interior-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div class='one_third'>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-73192\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-meia-largura-post wp-image-73192 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco1-222x278.jpg\" alt=\"Nissan Versa SL Unique\" width=\"222\" height=\"278\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco1-222x278.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco1-340x425.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco1-336x420.jpg 336w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco1.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 222px) 100vw, 222px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n<div class='one_third'>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco2.jpg\" rel=\"attachment wp-att-73193\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-meia-largura-post wp-image-73193 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco2-222x278.jpg\" alt=\"Nissan Versa SL Unique\" width=\"222\" height=\"278\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco2-222x278.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco2-340x425.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco2-336x420.jpg 336w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-banco2.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 222px) 100vw, 222px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n<div class='one_third last'>\n\t\t\t\t\t<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Interior simples ganha est\u00e9tica com bancos de couro e apliques; posi\u00e7\u00e3o de dirigir tem ressalvas, mas espa\u00e7o para pernas atr\u00e1s \u00e9 excelente<\/em><\/p>\n\t\t\t\t<\/div><div class='clear'><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema \u00e9 pr\u00e1tico de operar, mas sua lentid\u00e3o de resposta chega a incomodar \u2014 prov\u00e1vel sinal de economia nos recursos de processamento \u2014 e alguns programas travaram v\u00e1rias vezes. Seria mais pr\u00e1tico tamb\u00e9m que o ajuste de brilho da tela fosse combinado \u00e0 da ilumina\u00e7\u00e3o dos instrumentos (\u00e9 preciso regular no pr\u00f3prio sistema). A tela mostra ainda imagens da c\u00e2mera traseira de manobras, h\u00e1 toca-CDs e DVDs, espa\u00e7o de 1 GB para armazenar arquivos e fartas conex\u00f5es: USB, auxiliar e duas para cart\u00f5es SD (uma ocupada por mapas para navega\u00e7\u00e3o sem uso de internet) no pr\u00f3prio aparelho, mais USB e auxiliar no console central. A qualidade de \u00e1udio \u00e9 mediana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-13' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entretenimento \u00e0 parte, o interior do Versa apresenta a leve reforma efetuada na nacionaliza\u00e7\u00e3o, com apliques em tom prata e em preto brilhante no painel que se somam ao revestimento dos bancos em couro, no Unique, para obter algum requinte em que pese os pl\u00e1sticos r\u00edgidos e simples. Apesar da boa defini\u00e7\u00e3o entre volante, banco e pedais, o motorista ficaria mais bem acomodado se o assento apoiasse melhor as coxas e o ajuste de altura movesse tamb\u00e9m o encosto. Al\u00e9m disso, a trava da regulagem do volante \u00e9 um tanto dura para liberar.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-bom-de-andar-nissan-versa-unique-2016-tem-seus-requintes\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Desempenho e consumo<\/h2>\n<p>Apesar da largura dos pneus (195 mm), o Versa destraciona com facilidade nas arrancadas intensas como as de nossas medi\u00e7\u00f5es, o que exige diferentes tentativas para encontrar a melhor condi\u00e7\u00e3o de acelerar. O motor pode ser levado a at\u00e9 6.750 rpm, nada menos que 1.150 rpm acima do pico de pot\u00eancia.<\/p>\n<p>Seu desempenho \u00e9 bom para a categoria, caso do 0-100 km\/h em 11,6 segundos. De modo geral, os resultados de acelera\u00e7\u00e3o e retomada s\u00e3o compat\u00edveis com os do Ford Ka+ 1,5 e melhores que os do Renault Logan 1,6, que foram \u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo\/teste-novo-ford-ka-mais-2015-mostra-as-chances-diante-de-renault-logan\/\" target=\"_blank\">comparados em 2014<\/a> pelo <strong>Best Cars<\/strong>. O mesmo pode ser dito do consumo, com destaque para o valor em uso urbano leve, 11,2 km\/l de \u00e1lcool. O Versa s\u00f3 n\u00e3o foi econ\u00f4mico no trajeto rodovi\u00e1rio, no qual uma transmiss\u00e3o mais longa o favoreceria. Deveria tamb\u00e9m ter maior capacidade de combust\u00edvel: s\u00e3o apenas 41 litros, o que limita muito a autonomia com \u00e1lcool.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><table id=\"table6087\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Acelera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">0 a 100 km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">11,6 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 120 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">15,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 400 m<\/td>\n<td valign=\"top\">18,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Retomada<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 100 km\/h (3\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">8,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 100 km\/h (4\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">12,0 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 120 km\/h (3\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">12,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 120 km\/h (4\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">17,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">80 a 120 km\/h (3\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">9,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">80 a 120 km\/h (4\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">12,7 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Consumo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">11,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">6,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">9,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Autonomia<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">413 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">229 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">339 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"100%\">Testes efetuados com \u00e1lcool; <a title=\"M\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o de desempenho e consumo\" href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/metodos-de-medicao-de-desempenho-e-consumo\/\" target=\"_blank\">conhe\u00e7a nossos m\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Dados do fabricante<\/h2>\n<table id=\"table6089\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">187 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">ND\/10,4 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">12,4\/8,6 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">14,8\/10,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Consumo conforme padr\u00f5es do Inmetro; ND = n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-bom-de-andar-nissan-versa-unique-2016-tem-seus-requintes\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-73168 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-tela2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-tela2-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-tela1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-tela1-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-det01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-det01-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-det03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-det03-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Sistema de entretenimento com 13 aplicativos dispensa telefone, mas \u00e9 lento; vers\u00e3o tem instrumentos diferenciados; ar-condicionado traz controle autom\u00e1tico<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os bons detalhes est\u00e3o comandos de \u00e1udio e telefone no volante, cintos de tr\u00eas pontos para todos os passageiros, ancoragem pelos padr\u00f5es Latch e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\">Isofix<\/a> para cadeiras infantis, repetidores das luzes de dire\u00e7\u00e3o nos retrovisores (que s\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#conv\" target=\"_blank\">convexos<\/a> e amplos em ambos os lados), ajuste do intervalo do limpador de para-brisa, marcador de temperatura externa, alerta para porta mal fechada, vidros traseiros que descem por inteiro e ampla visibilidade geral com colunas dianteiras estreitas.<\/p>\n<p>Pontos melhor\u00e1veis: a sele\u00e7\u00e3o do computador de bordo \u00e9 feita pelo bot\u00e3o de zerar o hod\u00f4metro e n\u00e3o h\u00e1 medi\u00e7\u00e3o de velocidade m\u00e9dia, o porta-luvas fica muito baixo, as alavancas do cap\u00f4 e do tanque de combust\u00edvel sob o painel s\u00e3o baixas e f\u00e1ceis de serem confundidas, h\u00e1 poucos locais para objetos e faltam <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-u\/#umto\" target=\"_blank\">fun\u00e7\u00e3o um-toque<\/a> para o controle el\u00e9trico de vidros dos passageiros (h\u00e1 s\u00f3 para descer o do motorista), <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cont\" target=\"_blank\">controlador de velocidade<\/a>, faixa degrad\u00ea no para-brisa, banco traseiro bipartido (existia no modelo importado) e o terceiro encosto de cabe\u00e7a nele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-73168 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-11-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-73168 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-motor.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-motor-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-09.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-09-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Motor de 111 cv garante boas respostas ao Versa, embora seja ruidoso em viagem; porta-malas de 460 litros \u00e9 bom, mas n\u00e3o sobressai na categoria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Espa\u00e7o \u00e9 destaque no Versa, sobretudo para as pernas de quem viaja atr\u00e1s; j\u00e1 a acomoda\u00e7\u00e3o para cabe\u00e7a \u00e9 apenas regular, e o espa\u00e7o lateral, restrito como habitual na categoria. Para um carro que mede 4,5 metros de comprimento o porta-malas poderia ser maior: 460 litros s\u00e3o bons, n\u00e3o brilhantes em um segmento no qual v\u00e1rios superam a marca de 500. O estepe sob o assoalho usa roda de 14 pol, o que imp\u00f5e restri\u00e7\u00f5es ao uso (no importado era de 15 pol como os demais pneus).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Comando de transmiss\u00e3o leve e preciso, dire\u00e7\u00e3o bem dosada e acerto confort\u00e1vel de suspens\u00e3o fazem um carro agrad\u00e1vel de dirigir<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Bom desempenho, ru\u00eddo em excesso<\/h2>\n<p>Embora sem novidades desde o lan\u00e7amento do modelo mexicano, em 2012, a mec\u00e2nica do Versa permanece bastante v\u00e1lida em seu segmento. O motor de 1,6 litro e quatro v\u00e1lvulas por cilindro desenvolve pot\u00eancia (111 cv) e torque (15,1 m.kgf) dos mais altos na classe, tem funcionamento suave e boas respostas em baixa rota\u00e7\u00e3o para um carro de quase 1.100 kg. O que faltou a essa vers\u00e3o foi maior empenho no isolamento de ru\u00eddos, tanto mec\u00e2nicos quanto de rodagem.<\/p>\n<p>Como se viu na <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-bom-de-andar-nissan-versa-unique-2016-tem-seus-requintes\/\">p\u00e1gina anterior<\/a>, o sed\u00e3 revelou bom desempenho em nossas medi\u00e7\u00f5es, com 11,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km\/h e retomadas adequadas, e foi moderado em consumo, caso da marca de 11,2 km\/l\u00a0em uso urbano leve.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-73168 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Nissan-Versa-SL-Unique-12-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Agrad\u00e1vel de dirigir, espa\u00e7oso e com bom conte\u00fado: ficar\u00e1 melhor com transmiss\u00e3o CVT<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comando de transmiss\u00e3o leve e preciso, marcha \u00e0 r\u00e9 f\u00e1cil de engatar (n\u00e3o h\u00e1 travas redundantes, apenas o bloqueio interno da caixa) e dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia bem dosada, que a torna bem leve em manobras e com peso apropriado em velocidade, concorrem para fazer desse Nissan um carro agrad\u00e1vel de dirigir. A suspens\u00e3o \u00e9 outro ponto positivo: bem calibrada para nosso piso, consegue ser confort\u00e1vel \u2014 mesmo com os pneus de perfil mais baixo, 195\/55 R 16, da vers\u00e3o \u2014 sem preju\u00edzo da estabilidade. Melhorar, s\u00f3 com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-b\/#bate\" target=\"_blank\">batente hidr\u00e1ulico<\/a> nos amortecedores para evitar pancadas \u201csecas\u201d em algumas lombadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar da j\u00e1 estar entre os veteranos da categoria, o Versa encontra-se em bom est\u00e1gio de evolu\u00e7\u00e3o e com rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio atraente, al\u00e9m de agora ser nacional, como muitos preferirem pela suposta disponibilidade de pe\u00e7as. Mesmo com estilo pol\u00eamico do qual poucos conseguem gostar na parte traseira, \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o a ser considerada quando o objetivo \u00e9 acrescentar conforto a um sed\u00e3 compacto \u2014 e que deve ficar ainda mais interessante quando receber a transmiss\u00e3o CVT.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Coment\u00e1rio t\u00e9cnico<\/h2>\n<p>\u2022 Usado no modelo desde seu lan\u00e7amento em 2012, o motor da s\u00e9rie HR do Versa continua atual e com boas solu\u00e7\u00f5es: tem duplo comando de v\u00e1lvulas com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-v\/#vari\" target=\"_blank\">varia\u00e7\u00e3o do tempo de abertura<\/a>\u00a0das de admiss\u00e3o, bloco de alum\u00ednio, acionamento do comando por corrente e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-p\/#prea\" target=\"_blank\">preaquecimento de \u00e1lcool<\/a> para partida a frio.<\/p>\n<p>\u2022 A plataforma do sed\u00e3 (compartilhada pelo hatch March, com menor dist\u00e2ncia entre eixos) \u00e9 a chamada V da alian\u00e7a Renault-Nissan, uma evolu\u00e7\u00e3o da B lan\u00e7ada em 2002 para o Clio europeu. Sua arquitetura traz o arranjo habitual na categoria, caso da suspens\u00e3o traseira por eixo de tor\u00e7\u00e3o, mas h\u00e1 recursos atuais e eficientes como a assist\u00eancia el\u00e9trica de dire\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Material do bloco\/cabe\u00e7ote<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">alum\u00ednio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td width=\"50%\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td width=\"50%\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td width=\"50%\">78 x 83,6 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindrada<\/td>\n<td width=\"50%\">1.598 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td width=\"50%\">10,7:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td width=\"50%\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td width=\"50%\">111 cv a 5.600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Torque m\u00e1ximo (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td width=\"50%\">15,1 m.kgf a 4.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">69,5 cv\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">manual, 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Rela\u00e7\u00e3o e velocidade por 1.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3,73 \/ 8 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2,05 \/ 14 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,39 \/ 20 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,03 \/ 27 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">5\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">0,82 \/ 34 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Rela\u00e7\u00e3o de diferencial<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4,07<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Regime a 120 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3.500 rpm (5\u00aa.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Regime \u00e0 vel. m\u00e1xima informada<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">5.500 rpm (5\u00aa.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">a disco ventilado (260 mm \u00f8)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">a tambor (203 mm \u00f8)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Sistema<\/td>\n<td width=\"50%\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td width=\"50%\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Di\u00e2metro de giro<\/td>\n<td width=\"50%\">10,6 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Estabilizador(es)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">dianteiro e traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td width=\"50%\">16 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pneus<\/td>\n<td width=\"50%\">195\/55 R 16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4,492 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,695 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,506 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2,60 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Bitola dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Bitola traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">41 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">460 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1.088 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">9,8 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Garantia<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Prazo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3 anos sem limite de quilometragem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Carro avaliado<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Ano-modelo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2016<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Continental Conti Power Contact<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Quilometragem inicial<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">12.000 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Dados do fabricante; ND = n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vers\u00e3o de topo do sed\u00e3 nacionalizado agrada em espa\u00e7o, motor e rodar; sistema Multi-App merece 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