{"id":73183,"date":"2016-05-13T08:00:49","date_gmt":"2016-05-13T11:00:49","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=73183"},"modified":"2016-05-25T16:10:55","modified_gmt":"2016-05-25T19:10:55","slug":"novos-fiats-dois-igual-a-cinco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/novos-fiats-dois-igual-a-cinco\/","title":{"rendered":"Novos Fiats: dois igual a cinco"},"content":{"rendered":"

\"De<\/p>\n

Marca\u00a0corre no desenvolver hatch e sed\u00e3 para substituir Palio, Siena, Grand Siena, Punto e Linea com novo motor tr\u00eas-cilindros<\/h2>\n

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Fiat corre para ter novidades afinadas com o mercado, vender mais, fazer lucros, retomar lideran\u00e7a no mercado nacional \u2013 exce\u00e7\u00e3o a confundir executivos de marcas fora do pa\u00eds e alegrar condutores da Fiat.<\/p>\n

\"Fiat<\/a>Quer mudar produtos. Desfruta da picape Toro, l\u00edder de vendas no segmento; rec\u00e9m apresentou o Mobi para segmento urbano, os SPM \u2013 sem porta-malas; corre no desenvolver hatch e sed\u00e3 para substituir Palio, Siena, Grand Siena, Punto e Linea. Base ser\u00e1 plataforma dita 326 \u2013 antiga, original do Palio. Novo motor tr\u00eas-cilindros GSE de 1,3 litro e 12 v\u00e1lvulas, 105 cv, primeiro desdobramento do 1,0, em final de acertos de testes, para substituir o veterano 1,4.<\/p>\n

S\u00e3o os projetos X6H \u2014 de hatch \u2014 e X6S de sed\u00e3. Hatch ser\u00e1 brasileiro e sed\u00e3 argentino, prefer\u00eancias dos mercados. Dist\u00e2ncia entre eixos no sed\u00e3 ser\u00e1 de 2,65 m, maior que a do Grand Siena e a do Linea. Tr\u00eas-cilindros \u00e9 nova fam\u00edlia, n\u00e3o aviada a tempo em vers\u00e3o 1,0-litro para o Mobi. Acima do 1,3, os E-Torq 1,6 e 1,8 de quatro cilindros. A FCA aplicar\u00e1 US$ 500 milh\u00f5es no ampliar a capacidade de produ\u00e7\u00e3o f\u00e1brica de Ferreyra, C\u00f3rdoba. Projetos para vendas no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

Tem mais, o Junior
\n<\/strong>A quem insiste n\u00e3o perceber o vivo processo de americaniza\u00e7\u00e3o administrativa da Fiat, evid\u00eancias. O processo \u00e9 consequente aos bons resultados da gest\u00e3o dos novos mand\u00f5es, o presidente John Elkan, herdeiro Agnelli, nascido e criado nos EUA, e o CEO Sergio Marchionne, \u00edtalo-canadense, com base de forma\u00e7\u00e3o norte-americana.<\/p>\n

Internacionalizando-se com a assun\u00e7\u00e3o da Chrysler, adotaram o modelo de gest\u00e3o e trouxeram-no \u00e0 FCA, onde se inclui a Fiat. Latinidade \u00e9 consentida, mas \u00e9 exce\u00e7\u00e3o. \u00c9 marcha \u00e0 r\u00e9 hist\u00f3rica. H\u00e1 menos de dois mil\u00eanios os romanos estenderam limites, costumes a boa parte do mundo.<\/p>\n

Um dos novos desdobramentos dos projetos H6H e H6S foi ordem recente: fazer novo produto, um jipinho. Ser\u00e1 pequeno, com fei\u00e7\u00e3o aventureira, para conviver como op\u00e7\u00e3o e eventualmente substituir, em \u00e2nimo e apar\u00eancia, os rent\u00e1veis Weekend Adventure e Idea.<\/p>\n

Fonte com viv\u00eancia pr\u00f3xima aos neo-mand\u00f5es informa, a ordem para a Am\u00e9rica do Sul apenas padroniza as determina\u00e7\u00f5es para o mercado norte-americano. L\u00e1, picapes, utilit\u00e1rios e SUVs representam 60% das vendas: fez FCA alterar a cara operacional da Chrysler. Por exemplo, cortar\u00e1 o sed\u00e3 200, menor da Chrysler, e no espa\u00e7o industrial ter\u00e1 novo tipo de picape Ram, possivelmente menor. Idem, criar espa\u00e7os em f\u00e1bricas de autom\u00f3veis para vari\u00e1veis menores e maiores sobre plataforma Cherokee. A de maior porte exumar\u00e1 o nome Wagoneer. Ter\u00e1 o novo jipe Wrangler com elevada dosagem de alum\u00ednio, e testa picape sobre ele desenvolvido.<\/p>\n

Linha a ser seguida no Brasil aproveitar\u00e1 o talento da engenharia de Betim: criar produtos novos sobre plataformas antigas. No caso, do Palio\/Grand Siena surgir\u00e1 o Junior, como dito em american\u00eas, ou jipinho, como aqui rotulado, reduzido investimento para a nova carroceria e adaptar uso de diferentes op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o \u2013 normal 4×2 e opcional 4×4.<\/p>\n

Oportunidade h\u00e1. Mercado \u00e9 carente por tal morfologia, cresceu 2.000% em 10 anos, mesmo com a atual crise. Tem rent\u00e1veis produtos: Jeep Renegade, Honda HR-V, Ford Ecosport, Renault Duster. E t\u00ea-los-\u00e1 menores: Nissan Kicks, Honda WR-V.<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 prazo para o a novidade ainda sem r\u00f3tulo oficial. X6H e X6S aparecer\u00e3o no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel. Do sabido, desenvolvimento n\u00e3o atrapalha o Projeto 551, adapta\u00e7\u00e3o da plataforma Renegade para fazer Jeep maior, a substituir atuais Compass e Patriot. Nome a Coluna antecipou: Compass.<\/p>\n

Projeto \u00e9 tratado internamente como Jipinho. E apesar de baseado em plataforma Fiat e desenvolvido pelo pessoal da \u00e1rea Fiat, ser\u00e1 o menor dos Jeeps. N\u00e3o \u00e9 exerc\u00edcio de futurologia. Corre-se com o neg\u00f3cio. O padr\u00e3o norte-americano de gest\u00e3o descobriu como a latinidade da Fiat em Betim \u00e9 capaz, r\u00e1pida e barata para criar produtos.<\/p>\n

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