![\"De](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/De-Carro-por-Ai-Nasser.jpg\")
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Pa\u00eds forma tradi\u00e7\u00e3o com o Encontro Nacional de Ve\u00edculos Antigos, sempre identificado com a cidade de Arax\u00e1, MG. A 22\u00aa edi\u00e7\u00e3o mostrou-o no caminho certo, apesar da economia em descenso e suas m\u00e1s consequ\u00eancias. Se presen\u00e7as foram menores, houve adensamento de qualidade dentre os ve\u00edculos mais expressivos. Na pr\u00e1tica gerou esfor\u00e7o para depurar, filtrar os eleitos aos pr\u00eamios principais.<\/p>\n
![\"Araxa\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Araxa.jpg\")
No topo da pir\u00e2mide da import\u00e2ncia ficou o Lincoln V12 Convers\u00edvel de 1936. Pertencente ao colecionador mineiro R\u00fabio Fernal, \u00e9 \u00fanica unidade no Brasil e rara no mundo, como motor grande, egresso da Recess\u00e3o do fim da d\u00e9cada de 1920. Levou o pr\u00eamio Roberto Lee, para o melhor autom\u00f3vel no evento. Outra caracter\u00edstica foi a distribui\u00e7\u00e3o de mais de um pr\u00eamio a alguns participantes.<\/p>\n
Caso de Ailton Gracia, engenheiro com oficina por hobby para recuperar antigos de sua propriedade e de amigos. No caso levou um par de Pumas GT 1967 \u2013 125 constru\u00eddos – com motor Vemag, id\u00eanticos em todos os detalhes. Idem, dupla de Jaguar 130 de 1952 e 1953; da cole\u00e7\u00e3o de Mercedes liderada por Nelson R. Gouvea; de propriet\u00e1rios de Romi Isettas. A Cole\u00e7\u00e3o JORM, o colecionador Jos\u00e9 Luiz Gandini, o mesmo R\u00fabio Fernal foram outros pluripremiados.<\/p>\n
Das curiosidades, Nash 1951 com carroceria Statesman n\u00e3o montada no Brasil e chamando aten\u00e7\u00e3o por artefato externo, como uma turbina, tocada com a passagem de ar, refrigerando o interior do autom\u00f3vel. Alentada cole\u00e7\u00e3o de Porsches, de 356 aos \u00faltimos modelos, pelo colecionador S\u00e9rgio Magalh\u00e3es, e raridades como Cord e Graham-Paige, marcas h\u00e1 algum tempo n\u00e3o vistas. E ativo grupo com Alfa Romeo. De JK a Alfa 2300, incluindo bateria de GTVs, Sprint Veloce, Spyder, e \u00fanicas Alfetta e 33.<\/p>\n
Organizadores insistem em realizar leil\u00e3o. Fazem bem, apesar da baixa liquidez \u2014 pouco mais de 20% dos ve\u00edculos foram vendidos, compreens\u00edvel pela falta de tradi\u00e7\u00e3o dos participantes, tanto para pedir quanto em lances titubeantes.<\/p>\n Neste ano a Mercedes-Benz assumiu a cota de patroc\u00ednio anteriormente detida por mais de d\u00e9cada pela Fiat. Induziu presen\u00e7a da marca, incluindo exemplar de seu Patent Wagen da s\u00e9rie iniciada em 1886 \u2014 n\u00e3o \u00e9 r\u00e9plica, mas continuidade de produ\u00e7\u00e3o \u2014, fez testes, exp\u00f4s ve\u00edculos novos, e analisa a continuidade do apoio ao encontro de Arax\u00e1. Marca \u00e9 dos principais patrocinadores do mais refinado evento do ramo nos EUA, o Pebble Beach Concours d\u2019\u00c9legance, abrindo a programa\u00e7\u00e3o em famoso e disputado jantar.<\/p>\n Tem base e experi\u00eancia para assumir a identifica\u00e7\u00e3o com o movimento antigomobilista. E praticantes em casa: o CEO mundial da \u00e1rea de autom\u00f3veis Mercedes, Dieter Zetsche, e o da Am\u00e9rica Latina, Philipp Schiemer, s\u00e3o possuidores de MB 280 SL, os pequenos convers\u00edveis da d\u00e9cada de 1960, com teto elevado, apelidados mundialmente Pagoda.<\/p>\n Curiosidade, o pr\u00eamio extra denominado Press\u00e3o: grupamento feminino da fam\u00edlia Gouv\u00eaa levou Ford Thunderbird 1956 e Lambretta pintados em rosa \u2013 cores de \u00e9poca. Press\u00e3o feminina criou o pr\u00eamio. Outra, um barn find, verbete especializado para designar achados de galp\u00e3o. No caso, os irm\u00e3os Marx levaram raro sobrevivente Lancia Astura 1938, carroceria especial por Batista Farina, h\u00e1 d\u00e9cadas localizado e guardado no galp\u00e3o do pioneiro antigomobilista Angelo Bonomi, passado h\u00e1 alguns anos. T\u00e3o impactante, foi dispensado de passar rodando para receber o pr\u00eamio, mudando a regra do evento. Quando pronto, rotula o especialista Rex Parker, ser\u00e1 dos cinco mais importantes antigos no Brasil.<\/p>\n Grupamento de esportivos italianos \u2014 De Tomaso, Ferrari, Lamborghini \u2014 e ins\u00f3litos, como um De Lorean. Especialmente bem-vindos, Og Pozolli e Pacifico Mascarenhas, pioneiros no criar e sedimentar o antigomobilismo. Composi\u00e7\u00e3o do Pacifico tornou-se o hino oficial do VCC MG. Igualmente festejado Leo Steinbruch, que com seu irm\u00e3o Fabio reuniram s\u00f3lida cole\u00e7\u00e3o de antigos. Leo andava recluso desde o s\u00fabito passamento de F\u00e1bio.<\/p>\n Nacionais, poucos, incluindo a bateria de Romis, e premiados Alfa B (indicada pelo Alfa Romeo Club), Puma Vemag do brasiliense Renato Malcotti, Puma GTB 1977 com Fl\u00e1vio Cardoso, Ford Landau 1969 de Ricardo Kamil, e t\u00e3o primorosa quanto rara Simca Jangada 1965 do paulistano Ant\u00f4nio Guedes, solit\u00e1ria representante da marca. Grande ausente, apesar de ter sido a mais vendida ao in\u00edcio dos anos 1960, e com grande leque de produtos, n\u00e3o havia um s\u00f3 Aero-Willys para relembrar a hist\u00f3ria. Apenas duas Rurais.<\/p>\n Em resumo, valeu a pena e deu mais um passo evolutivo. Mesmo n\u00e3o se pode dizer do item referente \u00e0 reelei\u00e7\u00e3o para a presid\u00eancia da Federa\u00e7\u00e3o Brasileira de Ve\u00edculos Antigos. Sem cumprir o prometido programa de gest\u00e3o, marcada por viagens e alegorias festivas inadequadas, contatos oficiais ociosos e sem resultados pr\u00e1ticos. A omiss\u00e3o executiva na FBVA est\u00e1 minando a credibilidade do movimento antigomobilista nacional. Na pr\u00e1tica, custa muito e nada entrega. Mas talvez seja isto que o movimento dos autom\u00f3veis antigos deseje.<\/p>\n <\/p>\n![\"Imponente](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Araxa-Lincoln.jpg\")
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