{"id":73991,"date":"2016-06-10T19:11:46","date_gmt":"2016-06-10T22:11:46","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=73991"},"modified":"2020-05-22T18:51:24","modified_gmt":"2020-05-22T21:51:24","slug":"curiosidades-nomes-de-carros-e-sua-pronuncia-nem-sempre-facil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/editorial\/curiosidades-nomes-de-carros-e-sua-pronuncia-nem-sempre-facil\/","title":{"rendered":"Nomes de carros e sua pron\u00fancia nem sempre f\u00e1cil"},"content":{"rendered":"

\"Editorial\"<\/p>\n

Do DKW ao Mobi, passando por Omega e v\u00e1rios franceses, muitos autom\u00f3veis desafiaram a leitura dos brasileiros<\/h2>\n

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Volkswagen \u201cap\u201d ou \u201cupe\u201d? Fiat \u201cm\u00f3bi\u201d ou \u201cm\u00f4bi\u201d? Renault \u201cd\u00faster oroche\u201d ou \u201cd\u00e2ster oroque\u201d? Os aficionados por autom\u00f3veis talvez nunca tenham tido essas d\u00favidas, mas elas acontecem com o p\u00fablico geral, sobretudo entre os que n\u00e3o dominam outro idioma. E quest\u00f5es de pron\u00fancia como as citadas envolvem o mundo dos carros h\u00e1 mais tempo do que se imagina.<\/p>\n

A palavra globaliza\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o havia entrado em uso comum em 1950, quando chegou ao Brasil a primeira unidade do Volkswagen alem\u00e3o. A pron\u00fancia no idioma original, algo como \u201cfolcsv\u00e1guen\u201d, foi divulgada de forma consistente por aqui e assim se fala at\u00e9 hoje, mesmo que o som de \u201cf\u201d da inicial se tenha perdido para a maioria das pessoas. Outros exemplos s\u00e3o Honda (\u201cronda\u201d, n\u00e3o \u201conda\u201d), Peugeot (\u201cpej\u00f4\u201d) e Renault (\u201cren\u00f4\u201d), que todos sabem pronunciar por causa do bom trabalho de publicidade.<\/p>\n

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Por n\u00e3o haver acentua\u00e7\u00e3o na palavra estrangeira, muitos leem Variant, Classic, Caravan, Maverick e Topic\u00a0como se fossem em portugu\u00eas<\/p><\/blockquote>\n

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\"\u00d4mega<\/a>
\u00d4mega ou omega? Para ensinar a pron\u00fancia, a GM chegou a usar acento em 1992<\/figcaption><\/figure>\n

Ainda em alem\u00e3o, o \u201cw\u201d tamb\u00e9m pode ser lido como \u201cv\u201d, o que leva a dizer\u00a0\u201dbeemev\u00ea\u201d para BMW e \u201cdecav\u00ea\u201d para a extinta DKW. As antigas gera\u00e7\u00f5es de brasileiros seguiam bastante essa forma, a ponto de ter surgido o apelido \u201cdechav\u00ea\u201d (deixa ver) para os primeiros modelos DKW nacionais, cujas portas dianteiras abertas para tr\u00e1s faziam a alegria dos rapazes quando uma mo\u00e7a de saia desembarcava de um deles… Mas o \u201cw\u201d de BMW est\u00e1 generalizado hoje.<\/p>\n

H\u00e1 casos em que, por n\u00e3o haver acentua\u00e7\u00e3o na palavra estrangeira, muitos a leem como em portugu\u00eas: Volkswagen Variant (o certo \u00e9 \u201cv\u00e1riant\u201d, n\u00e3o \u201cvariante\u201d), Chevrolet Classic (\u201ccl\u00e9ssic\u201d) e Caravan (\u201cc\u00e1ravan\u201d), Ford Escort (\u201c\u00e9scort\u201d) e Maverick (\u201cm\u00e1veric\u201d), Asia Topic (\u201ct\u00f3pic\u201d, n\u00e3o \u201ctopique\u201d), Subaru (\u00e0s vezes lida como \u201csubar\u00fa\u201d\u00a0no come\u00e7o da marca no Brasil). Tamb\u00e9m seria mais f\u00e1cil acertar Mobi como \u201cm\u00f3bi\u201d (n\u00e3o \u201cm\u00f4bi\u201d) se houvesse acentua\u00e7\u00e3o…<\/p>\n

Peculiar foi a situa\u00e7\u00e3o de dois modelos da Opel alem\u00e3 lan\u00e7ados aqui pela Chevrolet, o Omega e o Calibra (cup\u00ea derivado do Vectra). A letra grega \u00e9 \u00f4mega em portugu\u00eas, mas em alem\u00e3o a s\u00edlaba forte \u00e9 mesmo a segunda. Quando o carro apareceu aqui, em 1992, estava consagrada a pron\u00fancia \u201comega\u201d para uma marca de rel\u00f3gios. A GM parece n\u00e3o ter gostado da associa\u00e7\u00e3o e o anunciou com t\u00f4nica na letra inicial, tendo at\u00e9 mesmo acentuado o nome (\u00d4mega) no primeiro material fornecido \u00e0 imprensa para ajudar na difus\u00e3o correta. No caso do Calibra houve quem dissesse \u201cc\u00e1libra\u201d, at\u00e9 mesmo na diretoria da empresa, at\u00e9 que prevalecesse a t\u00f4nica no \u201cli\u201d vigente na Europa.<\/p>\n

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