{"id":74883,"date":"2016-07-08T09:00:32","date_gmt":"2016-07-08T12:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=74883"},"modified":"2016-07-15T13:04:17","modified_gmt":"2016-07-15T16:04:17","slug":"lexus-rx-o-luxo-dos-suvs-da-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/lexus-rx-o-luxo-dos-suvs-da-toyota\/","title":{"rendered":"Lexus RX, o luxo dos SUVs da Toyota"},"content":{"rendered":"

\"De<\/p>\n

Fosse coreano, seria execrado como parente do estilisticamente desgovernado Ssangyong; sendo Lexus tem n\u00edvel pr\u00f3prio<\/h2>\n

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Ser\u00e1 pouco visto no Brasil, onde esta marca de luxo tem contida rede de revendedores e \u00e9 preferida por quem respeita e admira a qualidade em todas as suas aplica\u00e7\u00f5es. Inicia ser importada pela Toyota, administradora da opera\u00e7\u00e3o Lexus no Brasil. Curioso e interessante, o utilit\u00e1rio esporte RX criou o segmento e \u00e9 o mais vendido no mercado norte-americano. L\u00e1 os clientes descobriram a qualidade e a sobriedade construtiva, fazendo a ind\u00fastria local segui-lo.<\/p>\n

\"Lexus<\/a>Para entender, \u00e9 um amplo utilit\u00e1rio \u2014 4,70 m, cerca de 2,80 m entre eixos \u2014 com espa\u00e7o interno para pessoas e bagagens. Tratamento decorativo s\u00f3brio, couro, aplica\u00e7\u00f5es elegantes, nada for\u00e7ado ou ocioso. Tudo tem lugar e fun\u00e7\u00e3o est\u00e9tica ou operacional. Nos EUA concorre com modelos pelas luxuosas Cadillac ou Lincoln. Aqui, com BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE.<\/p>\n

Estilisticamente suas linhas e cortes s\u00e3o susto explic\u00e1vel. Como criar identidade numa \u00e9poca de carros desenhados por computadores buscando efici\u00eancia aerodin\u00e2mica, sem ficar parecido com os demais? Como n\u00e3o entrar numa roubada, situa\u00e7\u00e3o atual de algumas marcas sem conseguir uma assinatura visual?<\/p>\n

\u00c9 atrevido em seus cortes de planos, nas linhas laterais, na grade frontal corajosa, conseguindo agradar a clientes com idade superior \u00e0 de Land Rover. Conseguiu fazer escola e imp\u00f5e-se. Fosse coreano, seria execrado, imagina-lo-iam parente do estilisticamente desgovernado Ssangyong. Sendo Lexus tem n\u00edvel pr\u00f3prio.<\/p>\n

Harmonia<\/strong>
\nO projeto de formula\u00e7\u00e3o inclui vanguarda de manufatura para agradar \u00e0s demandas dos clientes. Na pr\u00e1tica, cuidados como a pintura capaz de evitar pequenos arranh\u00f5es, menores folgas entre as pe\u00e7as, ajustes mais precisos, percept\u00edveis na sensa\u00e7\u00e3o f\u00edsica de conforto pela habitabilidade, pela rodagem macia, refinamentos nos \u00f3rg\u00e3os mec\u00e2nicos e sua suavidade operacional. Motor, V6, 3,5 litros, 305 cv de pot\u00eancia, 38 m.kgf de torque.<\/p>\n

\"Lexus<\/a>Tem sistema de varia\u00e7\u00e3o de tempo de abertura nas 24 v\u00e1lvulas, e engenheiros da Lexus for\u00e7aram o conceito at\u00e9 compatibiliz\u00e1-lo com o ciclo Atkinson. A diferen\u00e7a \u00e9 realizar quase todo o ciclo de compress\u00e3o com as v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o abertas. Dizem os expertos, d\u00e1 suavidade operacional, obt\u00e9m melhor aproveitamento t\u00e9rmico e, consequentemente, menor consumo. At\u00e9 agora tal ciclo era aplic\u00e1vel apenas aos carros h\u00edbridos, como h\u00e1 no Brasil o Ford Fusion Hybrid, pois a dificuldade est\u00e1 nas rota\u00e7\u00f5es baixas e marcha lenta. Aparentemente o Lexus RX abre caminho tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

Transmiss\u00e3o autom\u00e1tica com oito velocidades, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas exposta em tela exibindo a dosagem de torque aplicada em cada roda. Suspens\u00e3o McPherson frontal, multibra\u00e7o na traseira, rodar suave, transmiss\u00e3o com mudan\u00e7as sem se fazer lembrar, e latinidade de comportamentos.<\/p>\n

Da dona de casa querendo fazer economia com a posi\u00e7\u00e3o Eco \u00e0 insandecida buscando colocar a cavalaria a suar com o programa S+, endurecendo a suspens\u00e3o, reajustando os freios, dando press\u00e3o reativa aos amortecedores, fazendo o motor desenvolver pot\u00eancia m\u00e1xima, dando mais precis\u00e3o \u00e0 dire\u00e7\u00e3o, remapeando o acelerador para respostas mais r\u00e1pidas. Contato ao solo com imponentes rodas de aro 20\u201d e pneus 235\/55, limite m\u00ednimo de conviv\u00eancia com buracos nacionais.<\/p>\n

Controles por ampla tela com mais de 30 cm e instrumentos digitais, mudando fun\u00e7\u00f5es por mouse no console. Enfim, pacote adequado \u00e0 miss\u00e3o de oferecer conforto, habilidades e visual \u2013 e personalidade em suas linhas marcantes. Duas vers\u00f5es. RX 350 a R$ 337.350 e RX 350 F-Sport, R$ 352.950.<\/p>\n

\u00c9s t\u00edmido? De pouca paci\u00eancia? Compre um Renault Duster branco. Com o Lexus RX sempre induzir\u00e1 a explica\u00e7\u00f5es no condom\u00ednio, no clube, no servi\u00e7o.<\/p>\n

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