{"id":74918,"date":"2016-07-12T18:50:56","date_gmt":"2016-07-12T21:50:56","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=74918"},"modified":"2016-07-15T15:46:41","modified_gmt":"2016-07-15T18:46:41","slug":"teste-citroen-aircross-quem-nao-tem-utilitario-esporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-citroen-aircross-quem-nao-tem-utilitario-esporte\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Aircross: quem n\u00e3o tem utilit\u00e1rio esporte&#8230;"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-74918 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-11.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-11-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>&#8230;ca\u00e7a com a minivan &#8220;aventureira&#8221;, que evoluiu em estilo, conforto e efici\u00eancia no modelo 2016<\/h2>\n<p><em>Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando a Citro\u00ebn Aircross foi lan\u00e7ada, em 2010, havia apenas uma op\u00e7\u00e3o de utilit\u00e1rio esporte compacto fabricado no Brasil: o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/ecosport\" target=\"_blank\">Ford Ecosport<\/a> de primeira gera\u00e7\u00e3o. De l\u00e1 para c\u00e1 o cen\u00e1rio mudou por inteiro com os lan\u00e7amentos de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/hr-v\" target=\"_blank\">Honda HR-V<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/renegade\" target=\"_blank\">Jeep Renegade<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/2008\" target=\"_blank\">Peugeot 2008<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/duster\" target=\"_blank\">Renault Duster<\/a> e um novo Ecosport, o que deixou evidente a car\u00eancia da marca do duplo chevron por um produto no segmento.<\/p>\n<p>Quem n\u00e3o tem c\u00e3o ca\u00e7a com gato, diz o ditado, e assim a Citro\u00ebn investiu em aprimoramentos em sua minivan &#8220;aventureira&#8221; para 2016 a fim de mant\u00ea-la competitiva como op\u00e7\u00e3o aos utilit\u00e1rios. Visual renovado, mais itens de conveni\u00eancia e uma rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio interessante marcam essa nova fase da Aircross, que deixa de ter como companhia a C3 Picasso \u2014 agora todas as vers\u00f5es recebem o mesmo nome, embora as mais baratas Start e Live tenham motor de 1,45 litro, menor altura de rodagem, pneus urbanos e o estepe guardado no compartimento de bagagem, como na\u00a0Picasso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-74918 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-04-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-74918 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-02-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-05-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-13.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-13-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Frente inspirada no C4 Cactus deu ar mais atual \u00e0 Aircross, lan\u00e7ada h\u00e1 seis anos; traseira n\u00e3o mudou; rodas s\u00e3o de 16 pol na vers\u00e3o Feel<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O <strong>Best Cars<\/strong> avaliou a Aircross Feel, vers\u00e3o mais simples entre as duas com jeito &#8220;aventureiro&#8221; (a outra \u00e9 a topo de linha Shine), com transmiss\u00e3o manual. O pre\u00e7o sugerido de R$ 61.090 inclui equipamentos como alarme antifurto volum\u00e9trico, ar-condicionado, computador de bordo, controle el\u00e9trico de vidros\/travas\/retrovisores, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, far\u00f3is de neblina, r\u00e1dio\/MP3 com interface Bluetooth e rodas de alum\u00ednio de 16 polegadas (bolsas infl\u00e1veis s\u00e3o apenas as frontais). Com o pacote de tela t\u00e1til de 7 pol com integra\u00e7\u00e3o a celular e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#esta\" target=\"_blank\">sensores de estacionamento<\/a> na traseira, passa a R$ 62.490. Poderia ainda receber transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro marchas (R$ 4.600). A vers\u00e3o Shine, que j\u00e1 vem com tal caixa, custa R$ 71.690.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O sistema de entretenimento, com conectividade a celular pelas plataformas Mirror Link e Car Play, \u00e9\u00a0certamente mais pr\u00e1tico que o antigo<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Inspirada em modelos europeus da marca como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/c4-cactus\" target=\"_blank\">C4 Cactus<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/c4-picasso\" target=\"_blank\">C4 Picasso<\/a>, a reformula\u00e7\u00e3o da parte dianteira deixou a Aircross mais atual. Os novos far\u00f3is usam um arranjo peculiar: em cada lado, um \u00fanico refletor <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#elip\" target=\"_blank\">elipsoidal<\/a> serve aos fachos alto e baixo, que podem atuar em simult\u00e2neo, de modo a substituir sem perdas os antigos refletores duplos de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#supe\" target=\"_blank\">superf\u00edcie complexa<\/a>. H\u00e1 tamb\u00e9m <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#led\" target=\"_blank\">leds<\/a> para luz diurna, mas continuam ausentes os repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o, o que \u00e9 lament\u00e1vel. Na traseira foram mantidas as lanternas elevadas e a placa deslocada \u00e0 direita, pois no outro lado vem o estepe preso a um suporte.<\/p>\n<p>No interior a Citro\u00ebn redesenhou o painel, agora com formato quadrado nas molduras dos difusores de ar e uma faixa em tom claro em toda sua extens\u00e3o. Na vers\u00e3o Feel os bancos s\u00e3o revestidos em tecido simples, mas de bom aspecto, e n\u00e3o h\u00e1 couro no bem desenhado volante, ajust\u00e1vel em altura e dist\u00e2ncia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-74918 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-interior.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-interior-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-74918 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-banco1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-banco1-222x278.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-banco2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-banco2-222x278.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-console.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-console-222x278.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Painel recebeu molduras quadradas e nova tela de \u00e1udio; espa\u00e7o vertical \u00e9 bom; posi\u00e7\u00e3o de dirigir e largura\u00a0traseira merecem ressalvas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo sistema de entretenimento, comum a outros produtos do grupo PSA, usa uma tela sens\u00edvel ao toque de sete polegadas para controlar \u00e1udio, telefone e o computador de bordo (este com repetidor nos instrumentos) e inclui conectividade com celular pelas plataformas Mirror Link e Apple Car Play; h\u00e1 ainda conex\u00f5es USB, auxiliar e Bluetooth. \u00c9 f\u00e1cil de usar e certamente mais pr\u00e1tico que o antigo sistema, cuja opera\u00e7\u00e3o dependia de comandos mais baixos: a maior vantagem \u00e9 a inser\u00e7\u00e3o de endere\u00e7os no navegador, item que n\u00e3o equipa a vers\u00e3o Feel. Poderia ser mais f\u00e1cil chegar aos ajustes de \u00e1udio, por\u00e9m.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As mudan\u00e7as n\u00e3o afetaram caracter\u00edsticas de projeto da Aircross, algumas positivas, outras nem tanto. No primeiro grupo est\u00e3o a boa visibilidade \u00e0 frente, beneficiada pelas colunas duplas e estreitas; o \u00f3timo espa\u00e7o para cabe\u00e7a e a acomoda\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel das pernas de quem viaja atr\u00e1s. Entre as negativas destaca-se a posi\u00e7\u00e3o de dirigir, com pedais em posi\u00e7\u00e3o inadequada \u00e0 altura do banco (as pernas ficam mais \u00e0\u00a0vertical, mas precisam acion\u00e1-los pisando para frente), e alavanca de transmiss\u00e3o mais baixa que o ideal. Tamb\u00e9m desagrada o espa\u00e7o lateral na traseira, insuficiente para tr\u00eas adultos.<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-citroen-aircross-quem-nao-tem-utilitario-esporte\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Desempenho e consumo<\/h2>\n<p>Apesar de n\u00e3o termos submetido a medi\u00e7\u00f5es as concorrentes da Aircross (Spin Activ e Idea Adventure), pode-se analisar seu desempenho em paralelo ao dos utilit\u00e1rios esporte <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-comparativo-ford-ecosport-freestyle-vs-peugeot-2008-griffe-2016\/\" target=\"_blank\">Ecosport e 2008<\/a> com motor de 1,6 litro, que avaliamos com caixa autom\u00e1tica. O Ford acelerou de 0 a 100 km\/h em 12 segundos, ante 13,1 s do Peugeot e 13,6 s da Citro\u00ebn: a grande \u00e1rea frontal da Aircross e seu peso elevado (mais em compara\u00e7\u00e3o ao 2008, pois o Ecosport pesa quase o mesmo) cobram seu pre\u00e7o, mesmo com a te\u00f3rica vantagem da transmiss\u00e3o manual em acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>A minivan &#8220;aventureira&#8221; foi modesta tamb\u00e9m em retomadas, como ao levar 17,2 s para passar de 60 a 120 km\/h em quarta marcha (n\u00e3o cabe compara\u00e7\u00e3o aos dois modelos por causa da caixa autom\u00e1tica). Enfim, o consumo de \u00e1lcool da Aircross foi mais alto que o do Ecosport nos tr\u00eas percursos de medi\u00e7\u00e3o e ganhou do 2008 nos trajetos urbanos, mas perdeu no rodovi\u00e1rio.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><table id=\"table6087\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Acelera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">0 a 100 km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">13,6 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 120 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">18,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 400 m<\/td>\n<td valign=\"top\">19,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Retomada<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 100 km\/h (3\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">8,0 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 100 km\/h (4\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">12,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 120 km\/h (3\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">12,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 120 km\/h (4\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">17,2 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">80 a 120 km\/h (3\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">9,7 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">80 a 120 km\/h (4\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">12,2 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Consumo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">9,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">5,3 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">8,4 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Autonomia<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">485 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">262 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">416 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"100%\">Testes efetuados com \u00e1lcool; <a title=\"M\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o de desempenho e consumo\" href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/metodos-de-medicao-de-desempenho-e-consumo\/\" target=\"_blank\">conhe\u00e7a nossos m\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Dados do fabricante<\/h2>\n<table id=\"table6089\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">10,2\/7,3 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">11,8\/8,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Consumo conforme padr\u00f5es do Inmetro; ND = n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-citroen-aircross-quem-nao-tem-utilitario-esporte\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-74918 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-06-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-74918 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-det05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-det05-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-instr.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-instr-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-det04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-det04-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Bom porta-malas com acesso complicado pelo estepe; instrumentos simples; tela central serve a \u00e1udio e computador e espelha tela do telefone<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 v\u00e1rios bons detalhes no carro, a exemplo de avisos para atar cinto e para porta mal fechada, cinto de tr\u00eas pontos para todos os passageiros, comando sat\u00e9lite de \u00e1udio, computador de bordo com duas medi\u00e7\u00f5es, far\u00f3is e luz traseira para neblina, local para garrafas nas portas da frente, mesas para lanches atr\u00e1s dos encostos dianteiros, mostrador de temperatura externa, para-brisa com faixa degrad\u00ea, porta-luvas refrigerado e retrovisores <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#conv\" target=\"_blank\">convexos<\/a> de bom tamanho.<\/p>\n<p>O que poderia melhorar: faltam encosto de cabe\u00e7a para o ocupante central atr\u00e1s e fun\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-u\/#umto\" target=\"_blank\">um-toque<\/a> para os demais controles el\u00e9tricos de vidros (s\u00f3 o do motorista tem), o acesso ao tanque de combust\u00edvel ainda requer chave, a varredura do limpador de para-brisa deixa muito espa\u00e7o sem limpeza no lado direito (seria ideal usar bra\u00e7os opostos, comuns em minivans), o espa\u00e7o para objetos do dia a dia \u00e9 apenas regular e nota-se v\u00e3o excessivo entre alguns pain\u00e9is de carroceria, caso da tampa traseira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-74918 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-07.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-07-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-74918 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-08.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-08-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-motor.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-motor-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-cambio.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-cambio-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Conhecido motor de 122 cv, agora com transmiss\u00e3o mais longa, traz desempenho apenas razo\u00e1vel: de 0 a 100 km\/h em 13,6 segundos<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em termos de capacidade de bagagem a Aircross est\u00e1 bem situada em rela\u00e7\u00e3o aos utilit\u00e1rios esporte: 403 litros, ampli\u00e1veis com o rebatimento do banco traseiro (bipartido, incluindo assento). Embora fa\u00e7a parte da caracteriza\u00e7\u00e3o visual, a montagem externa do estepe est\u00e1 longe de ser pr\u00e1tica: para acesso \u00e0 bagagem, \u00e9 preciso liberar a trava e deslocar o suporte para a esquerda antes de erguer a tampa. Al\u00e9m disso, o conjunto demanda grande espa\u00e7o atr\u00e1s (mais que o necess\u00e1rio para a tampa em si) e projeta-se um tanto al\u00e9m da largura do carro, poss\u00edvel problema em ruas estreitas. Entendemos que o fabricante atenda aos anseios de seu p\u00fablico-alvo, mas do ponto de vista racional a montagem interna do pneu faria muito mais sentido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O objetivo de\u00a0aumentar o conforto da traseira foi alcan\u00e7ado: a minivan ficou mais macia e agrad\u00e1vel nas irregularidades do dia a dia<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Dire\u00e7\u00e3o e suspens\u00e3o aprimoradas<\/h2>\n<p>O motor desse Citro\u00ebn \u00e9, desde 2013, a vers\u00e3o evolu\u00edda\u00a0lan\u00e7ada no ano anterior no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/c3\" target=\"_blank\">C3<\/a>. Trata-se do conhecido 1,6-litro de quatro v\u00e1lvulas por cilindro, mas com altera\u00e7\u00f5es que elevaram sua pot\u00eancia a 115 cv com gasolina e 122 com \u00e1lcool, com torque de 15,5 e 16,4 m.kgf, na ordem. N\u00e3o \u00e9 muito, mas traz desempenho razo\u00e1vel aos quase 1.300 kg da minivan e seu funcionamento \u00e9 suave e silencioso. Nossas medi\u00e7\u00f5es apontaram acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 13,6 segundos e retomada de 60 a 120 em 12,8 s em terceira marcha, enquanto o consumo foi um pouco alto, 8,4 km\/l de \u00e1lcool no trajeto rodovi\u00e1rio (<em>veja n\u00fameros e an\u00e1lise detalhada na p\u00e1gina anterior<\/em>).<\/p>\n<p>A transmiss\u00e3o tem\u00a0comando leve e preciso, apesar da posi\u00e7\u00e3o melhor\u00e1vel da alavanca, e os freios est\u00e3o bem dimensionados. Na dire\u00e7\u00e3o, uma novidade da linha 2016 \u00e9\u00a0a assist\u00eancia el\u00e9trica no lugar da hidr\u00e1ulica, evolu\u00e7\u00e3o h\u00e1 tempos esperada (o C3 hatch j\u00e1 usava el\u00e9trica na primeira gera\u00e7\u00e3o de 2003) e que deixou as manobras mais leves, sem preju\u00edzo do peso apropriado em uso rodovi\u00e1rio. H\u00e1 ainda vantagens de menor consumo de energia e aus\u00eancia de fluido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-74918 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-10-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Citroen-Aircross-Feel-12-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Recalibra\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o deixou o rodar mais confort\u00e1vel; pneus de uso misto credenciam a Aircross a certos caminhos fora do asfalto<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Aircross tamb\u00e9m foi revista na calibra\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o, que teve como foco aumentar o conforto da traseira. Objetivo alcan\u00e7ado: a minivan ficou mais macia e agrad\u00e1vel nas irregularidades do dia a dia e em lombadas, embora os pneus de uso misto (Pirelli Scorpion ATR) pudessem absorver melhor os pequenos impactos. N\u00e3o espere, por\u00e9m, grande estabilidade: carroceria alta, amplo v\u00e3o livre do solo e acerto macio imp\u00f5em maior inclina\u00e7\u00e3o em curvas e certa imprecis\u00e3o direcional sob a\u00e7\u00e3o de ventos laterais. Talvez a dianteira pudesse ganhar amortecedores mais firmes sem preju\u00edzo ao conjunto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-13' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os avan\u00e7os e os aspectos que ainda podem evoluir, a renovada Aircross \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o a considerar para quem busca um carro familiar com certa voca\u00e7\u00e3o para sair do asfalto sem gastar muito. As advers\u00e1rias <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/spin-activ\" target=\"_blank\">Chevrolet Spin Activ<\/a> (motor de 1,8 litro, 106\/108 cv, R$ 65.690) e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/idea-adventure\" target=\"_blank\">Fiat Idea Adventure<\/a> (1,75 litro, 130\/132 cv, R$ 66.590), oferecem torque superior, mas s\u00e3o mais caras, a Spin tem pot\u00eancia bem menor e a Idea segue projeto um tanto antigo. Os utilit\u00e1rios esporte nacionais mais acess\u00edveis, com motores equivalentes, tamb\u00e9m custam mais que o Aircross, como Duster Expression (1,6 litro, 110\/115 cv, R$ 66.490), Ecosport SE (1,6, 110\/115 cv, R$ 68.490) e Renegade b\u00e1sico (1,75 litro, 130\/132 cv, R$ 72 mil).<\/p>\n<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Coment\u00e1rio t\u00e9cnico<\/h2>\n<p>\u2022 N\u00e3o h\u00e1 novidades para 2016 no motor de 1,6 litro da Aircross, o mesmo do C3, chamado pela f\u00e1brica de VTi 120 (refer\u00eancia \u00e0 <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-v\/#vari\" target=\"_blank\">varia\u00e7\u00e3o do tempo de abertura das v\u00e1lvulas<\/a> de admiss\u00e3o e \u00e0 pot\u00eancia aproximada). Dotado de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-p\/#prea\" target=\"_blank\">preaquecimento de \u00e1lcool para partida a frio<\/a>, \u00e9 baseado no que equipou desde 2001 o Peugeot 206 e usa bloco de ferro fundido. O acionamento dos comandos de v\u00e1lvulas \u00e9 por meio de correia dentada.<\/p>\n<p>\u2022 A transmiss\u00e3o manual ganhou alongamento de 5% no diferencial, o que afeta todas as marchas e trouxe redu\u00e7\u00e3o de consumo pelos dados de f\u00e1brica. Com o mesmo objetivo a Citro\u00ebn adotou pneus \u201cverdes\u201d, com menor resist\u00eancia ao rolamento, e assist\u00eancia el\u00e9trica de dire\u00e7\u00e3o (era hidr\u00e1ulica no anterior). A caixa autom\u00e1tica n\u00e3o teve altera\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00f5es, mas na calibra\u00e7\u00e3o, de modo a passar mais cedo \u00e0s marchas superiores, sobretudo quando acionado o in\u00e9dito programa Eco.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Material do bloco\/cabe\u00e7ote<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ferro fundido\/alum\u00ednio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td width=\"50%\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td width=\"50%\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td width=\"50%\">78,5 x 82 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindrada<\/td>\n<td width=\"50%\">1.587 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td width=\"50%\">12,5:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td width=\"50%\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td width=\"50%\">115 cv a 6.000 rpm\/122 cv a 5.800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Torque m\u00e1ximo (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td width=\"50%\">15,5\/16,4 m.kgf a 4.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pot\u00eancia espec\u00edfica (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">72,5\/76,9 cv\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">manual \/ 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Rela\u00e7\u00e3o e velocidade por 1.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3,64 \/ 7 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,95 \/ 13 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,28 \/ 21 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">0,98 \/ 27 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">5\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">0,77 \/ 34 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Rela\u00e7\u00e3o de diferencial<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4,69<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Regime a 120 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3.500 rpm (5\u00aa.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Regime \u00e0 vel. m\u00e1xima informada<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">a disco ventilado (\u00f8 ND)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">a tambor (\u00f8 ND)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Sistema<\/td>\n<td width=\"50%\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td width=\"50%\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Di\u00e2metro de giro<\/td>\n<td width=\"50%\">10,9 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Estabilizador(es)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">dianteiro e traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td width=\"50%\">16 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pneus<\/td>\n<td width=\"50%\">205\/60 R 16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4,307 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,767 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,742 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2,542 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Bitola dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Bitola traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">55 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">403 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1.289 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">11,2\/10,6 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Garantia<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Prazo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3 anos sem limite de quilometragem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Carro avaliado<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Ano-modelo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2016<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pirelli Scorpion ATR<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Quilometragem inicial<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">5.000 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Dados do fabricante; ND = n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;ca\u00e7a com a minivan &#8220;aventureira&#8221;, que evoluiu em estilo, conforto e efici\u00eancia no modelo 2016<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":74931,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3,3611,1826],"tags":[665,4070,80,36,71],"class_list":["post-74918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avaliacao","category-avaliacao-completa","category-citroen-avaliacao","tag-aircross","tag-aircross-feel","tag-avaliacao-2","tag-avaliacao-completa","tag-citroen"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}