{"id":75520,"date":"2021-01-12T00:06:00","date_gmt":"2021-01-12T03:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=75520"},"modified":"2021-01-12T14:50:30","modified_gmt":"2021-01-12T17:50:30","slug":"suzuki-dl-650-v-strom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios-motos\/teste-do-leitor-motos-suzuki\/suzuki-dl-650-v-strom\/","title":{"rendered":"Suzuki DL 650 V-Strom"},"content":{"rendered":"

\"Suzuki<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

[Nome] Rafael Ferreira
\n[Cidade] Bel\u00e9m
\n[Estado] PA<\/p>\n

[Modelo] Suzuki V-Strom 650
\n[Vers\u00e3o] V1
\n[Motor] 650
\n[Ano-modelo] 2011
\n[Quilometragem atual] 40.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 4
\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 3
\n[Instrumentos] 3
\n[Conforto] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 4
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 3
\n[Estabilidade] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] A moto \u00e9 muito robusta, mec\u00e2nica confi\u00e1vel e com grande capacidade de carga.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] O problema cr\u00f4nico na parte el\u00e9trica e a baixa altura do solo, que fica menor com a utiliza\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o de carter.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] O farol apagou no meio da viagem, o problema \u00e9 num conector que fica abaixo da caixa de filtro de ar. Todos falam que a fia\u00e7\u00e3o da moto \u00e9 subdimensionado. O conector estava parcialmente queimado.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Na minha cidade n\u00e3o existe pe\u00e7as dispon\u00edveis pra motos maiores. S\u00f3 existe pe\u00e7as e servi\u00e7o pra motos pequenas. Desta forma, eu n\u00e3o uso!<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Pra quem s\u00f3 teve moto off road( Lander, tornado e xt660), eu fiquei um pouco frustrado com a V-Strom , mas realmente o prop\u00f3sito dela e estrada, ent\u00e3o \u00e9 onde ela deve estar!<\/p>\n

[Best Cars] Excelente fonte de informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 12\/1\/21<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

\u2014<\/p>\n

[Nome] Ubyratan Romero
\n[Cidade] Ubatuba
\n[Estado] SP<\/p>\n

[Modelo] Suzuki V-Strom 650
\n[Vers\u00e3o] 650 ABS
\n[Motor] 650
\n[Ano-modelo] 2014
\n[Quilometragem atual] 40.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 4
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Conforto] 5
\n[Motor] 4
\n[Desempenho] 4
\n[Consumo] 5
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 3
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Posi\u00e7\u00e3o de pilotar, conforto do banco e aerodin\u00e2mica da bolha, motor liso, sem vibra\u00e7\u00e3o, far\u00f3is excelentes, economia de combust\u00edvel fazendo sempre mais de 20 km\/l, c\u00e2mbio bem escalonado com 6\u00aa marcha longa possibilitando boa velocidade de cruzeiro com baixas rota\u00e7\u00f5es, e velocidade final de + – 200 km\/h, boa de curvas, e um tanque de 20l possibilitando no m\u00ednimo 350km de autonomia.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] Baixa altura do motor, raspando f\u00e1cil em pedras mais altas se vacilar, freios borrachudos como toda Suzuki, n\u00e3o \u00e9 moto para pessoas com menos de 1,70, \u00e9 pesada para manobrar e para apoiar o p\u00e9 no ch\u00e3o, poderia ter uma altura maior do solo e roda 21′ na dianteira para desempenhar melhor no off road. Design conservador, bem careta em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s concorrentes.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Retentor da bengala vazando aos 33mil km, por ter 5 anos na \u00e9poca considero desgaste natural.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Seu chassi \u00e9 feito para expedi\u00e7\u00f5es, suportando piloto, garupa e carga sem esfor\u00e7o, motor e conjunto mec\u00e2nico comprovadamente robusto e confi\u00e1vel, \u00e9 uma moto para rodar o mundo!!! Temos em casa tamb\u00e9m uma Kawasaki Versys 650, excelente moto, melhor de freios, motor mais esperto, design matador, ronco lindo. Mas no conjunto da obra prefiro a Suzuki, com mais conforto, suavidade e um desempenho praticamente igual, sendo poss\u00edvel pilotar por muitas horas sem cansar.<\/p>\n

[Best Cars] Minha B\u00edblia automotiva h\u00e1 20 anos. O teste do leitor sempre foi meu par\u00e2metro antes de escolher qualquer carro ou moto, parab\u00e9ns Fabr\u00edcio pelo excelente trabalho!!!<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 15\/5\/20<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

[Nome] L\u00facio
\n[Cidade] Porto Alegre
\n[Estado] RS<\/p>\n

[Motor] 650
\n[Ano-modelo] 2010
\n[Quilometragem atual] 60.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 5
\n[Instrumentos] 5
\n[Conforto] 5
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 4
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 4
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Custo benef\u00edcio. Simplesmente o melhor custo benef\u00edcio das big trails. Por 20 mil se acha uma v strom pouco rodada e em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es. A minha era de \u00fanico dono e \u00e9 impec\u00e1vel. Gosto do estilo . Esses dois far\u00f3is gigantes e carenagem com a bolha \u00e9 linda. Acabamento Top. Posi\u00e7\u00e3o de pilotagem \u00d3tima, Incans\u00e1vel. Muito confort\u00e1vel para viagens ou para uso na cidade. Realmente pode rodar muitos km sem sentir cansa\u00e7o.
\nEsposa n\u00e3o quer mais descer da moto pois acha muito confort\u00e1vel. Sua aerodin\u00e2mica e bolha original (3 n\u00edveis de ajustes) realmente cortam o vento e n\u00e3o deixa passar vento ao piloto e nem ao carona. Tenho 1.69 e bolha est\u00e1 no mais alto. Freios. Dei nota 4 para os freios pois Achei borrachudos ,mas j\u00e1 acostumei com os mesmos. Se por aeroquip deve melhorar muito.
\nConsumo: Na cidade faz entre 18 e 19 km por litro Andando nos limites das vias. Na estrada at\u00e9 100 p hora faz 23. Na estrada at\u00e9 120 faz entre 20 e 21 km p litro. Na estrada andando forte at\u00e9 180 p hora fez 15 km p litro. M\u00e1xima foi de 200 p hora em asfalto plano.
\nMotor. Arrancada \u00e9 muito forte e motor muito el\u00e1stico. Da para por sexta Marcha a 60 km por hora e se enrolar o cabo chega \u00e0os 200 . Se for querer acompanhar as motos 600 at\u00e9 \u00e0s 800cc garanto que n\u00e3o vai passar vergonha. L\u00f3gico que depende muito do piloto. Esse motor em V enche r\u00e1pido e anda junto com as 4 cilindros. Velocidade de cruzeiro entre 130 e 160 \u00e9 f\u00e1cil de manter. Parece ter mais cavalaria q os seus 67 cv. N\u00e3o vibra nada n\u00e3o senti incomodo algum ,como alguns relataram em baixas velocidades, comigo n\u00e3o aconteceu. C\u00e2mbio Muito macio. Uso embreagem s\u00f3 para sair da In\u00e9rcia. Instrumentos. Linda. Tem gente reclamando mas nesta faixa de pre\u00e7o e neste ano 2010 n\u00e3o existe nada melhor. Estabilidade Muito boa. Sozinho j\u00e1 raspei as pedaleiras no asfalto. Pneus Metzeler Next.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] N\u00e3o chega a ser negativo. Freios borrachudos.<\/p>\n

[Defeitos apresentados] Nada<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Caras. Absurdo pre\u00e7o das pe\u00e7as. Servi\u00e7os nunca irei usar. Tenho mec\u00e2nico de confian\u00e7a<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Pode comprar sem medo . Divers\u00e3o e satisfa\u00e7\u00e3o garantida. \u00d3bvio : Procure uma q teve donos cuidadosos e q faziam a manuten\u00e7\u00e3o em dia.<\/p>\n

[Best Cars] Top<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 31\/5\/19<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

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