{"id":75525,"date":"2018-05-18T00:03:53","date_gmt":"2018-05-18T03:03:53","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=75525"},"modified":"2018-05-18T14:49:31","modified_gmt":"2018-05-18T17:49:31","slug":"suzuki-gsf-bandit-1200-e-1250","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios-motos\/teste-do-leitor-motos-suzuki\/suzuki-gsf-bandit-1200-e-1250\/","title":{"rendered":"Suzuki GSF Bandit 1200 e 1250"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-75526\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Suzuki-Bandit-1250.jpg\" alt=\"Suzuki Bandit 1250\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Suzuki-Bandit-1250.jpg 500w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Suzuki-Bandit-1250-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Suzuki-Bandit-1250-222x148.jpg 222w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Celso Manoel Durval<br \/>\n[Cidade] Mogi Mirim Sp<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Motor] 1250<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar]<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Conforto]<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho]<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] a moto e\u00b4muito boa ,arrancada estilo potente responde a hora que precisa ,assento muito bom para o piloto e garupa \u00e9 um sonho de muitos ,muito top a motosa<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] o que e\u00b4de negativo na moto e\u00b4freios traseiros ,deviam ser abs embreagem um pouco mais mole ,e a primeira marcha que a um tranco muito forte<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] nunca deu defeito<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] nao gosto tanto dela que asim que pagar vou tirar uma outra zera na loja<\/p>\n<p>[Best Cars] muito bom<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/5\/18<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] S\u00e9rgio Henrique de Santana<br \/>\n[Cidade] Recife<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Bandit N<br \/>\n[Motor] 1250<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 4<br \/>\n[Instrumentos]<br \/>\n[Conforto] 5<br \/>\n[Motor]<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor maravilhoso, quando voc\u00ea pega a pr\u00e1tica n\u00e3o quer mas moto abaixo de 1000.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A primeira marcha dar um tranco, o freio e embreagem dura.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Retentor bengala.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Consumo antes da revis\u00e3o 12km\/l, ap\u00f3s revis\u00e3o 15km\/l muito bom para um 1.250cc. Banco muito confort\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Best Cars] Bom<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 1\/12\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo<br \/>\n[Cidade] Itatiba<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1250N<br \/>\n[Motor] 1250<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Conforto] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] De longe, possui o melhor Custo x Beneficio do mercado, incompar\u00e1vel. Nenhum outro modelo oferece tanto por menos. Como refer\u00eancia, uma Bandit 1250N 2011 custa pouco mais de R$20k e as concorrentes diretas (CB1000, Z1000, etc) custam 50% a mais. N\u00e3o tem como falar dessa moto sem repetir o que todos j\u00e1 est\u00e3o cansados de ouvir: TORQUE, e muito torque, por\u00e9m com um grande diferencial, ele aparece j\u00e1 aos 3.700 rpm, enquanto as concorrentes \u201cacordam\u201d por volta de 8.000 rpm. Isso gera uma acelera\u00e7\u00e3o BRUTAL, conseguindo ira de 0-100 em pouco mais de 3s e ainda acompanhando qualquer Super Esportiva at\u00e9 os 150 km\/h durante uma arrancada! A manuten\u00e7\u00e3o, mesmo que contrariando o senso comum, \u00e9 BARATA, um bom exemplo \u00e9 o \u00f3leo utilizado por ela, 20w50 mineral que \u00e9 o mesmo da&#8230;. CG Titan! Pastilhas de freio traseira R$35, as setas s\u00e3o id\u00eanticas da Suzuki Yes R$15, etc.<br \/>\nConforto \u2013 Esse \u00e9 um caso a parte, o banco \u00e9 muito confort\u00e1vel, principalmente para o garupa. A suspens\u00e3o pode ser regulada privilegiando o conforto em detrimento da esportividade. A posi\u00e7\u00e3o de pilotagem \u00e9 confort\u00e1vel, de forma ereta e n\u00e3o cansativa. As pedaleiras n\u00e3o s\u00e3o recuadas, o que gera muito conforto para as pernas. \u00c9 poss\u00edvel pilotar de forma suave e linear, sem trancos ou acelera\u00e7\u00f5es bruscas&#8230;.mesmo com um motor de 1.255cc embaixo das pernas!! Consumo \u2013 Esse \u00e9 um caso que gera in\u00fameras discuss\u00f5es, por\u00e9m j\u00e1 realizei v\u00e1rias medi\u00e7\u00f5es e a diferen\u00e7a de consumo, conforme o modo de condu\u00e7\u00e3o, velocidade, terreno, etc&#8230;\u00e9 algo inacredit\u00e1vel: -Andando em Top Speed &#8211; 8,9 km\/l. &#8211; No m\u00e1ximo a 120 km\/l &#8211; 20 km\/l. Isso realmente chama a aten\u00e7\u00e3o, como um motor desses consegue ir de 8,9 km\/l at\u00e9 inacredit\u00e1veis 20 km\/l, tudo depende do uso.<br \/>\nEstabilidade \u2013 Esse modelo possui um entre-eixos longo, o que gera muita estabilidade em altas velocidades, por\u00e9m reduz a mobilidade em curvas fechadas ou em mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o r\u00e1pidas, por\u00e9m nada fora do normal. Freio \u2013 Mesmo sem possuir ABS (Somente no modelo FA) ela freia muito bem, de forma segura. Retomadas \u2013 Em resumo, ela vai de 60km\/h a 260 km\/h em 6\u00ba marcha!! Dispensa demais coment\u00e1rios.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Peso e muito peso, s\u00e3o 247 kg (em ordem de marcha), por\u00e9m isso desaparece no momento em que come\u00e7a a andar. O problema \u00e9 pra manobrar ou guardar em uma garagem apertada. Vou pontuar alguns pontos negativos, que n\u00e3o s\u00e3o defeitos, mas sim caracter\u00edsticas do modelo. Quadro \u2013 Modelo em a\u00e7o, enquanto os concorrentes j\u00e1 utilizam ligas de alum\u00ednio. Isso resulta em excesso de peso e prejudica na tor\u00e7\u00e3o em curvas.Suspens\u00e3o \u2013 Utiliza modelo convencional na dianteira e n\u00e3o o \u201cupside down\u201d (Bengalas invertidas). Isso faz muita diferen\u00e7a em curvas mais fortes, o que reflete a proposta mais simples e concep\u00e7\u00e3o antiga. Outro ponto \u00e9 que para se regular a suspens\u00e3o (Traseira\/Dianteira), s\u00e3o necess\u00e1rias ferramentas, o que inviabiliza uma regulagem durante um passeio.<br \/>\nCambio \u2013 \u00c9 preciso, por\u00e9m duro e barulhento. O engate da 1\u00ba marcha aparenta que acabou de quebrar algo no motor. Painel \u2013 Muito simples, sem indica\u00e7\u00e3o de marcha e com poucas op\u00e7\u00f5es de visualiza\u00e7\u00f5es. Temperatura \u2013 Definitivamente esse modelo n\u00e3o foi feito pra andar no transito ou em baixa velocidade. A temperatura gerada pelo motor vai al\u00e9m do \u201cdesconfort\u00e1vel\u201d e passa a literalmente queimar as pernas. Al\u00e9m disso, \u00e9 normal ver modelos jogando \u00e1gua pelo respiro, devido a eleva\u00e7\u00e3o da temperatura.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada de defeitos, a moto \u00e9 incrivelmente robusta e confi\u00e1vel. Pra quem est\u00e1 procurando um modelo usado, n\u00e3o se assuste com KM elevado, pois se o atual propriet\u00e1rio cuidou bem, esse motor chega aos 100.000 km impec\u00e1vel, sem nem mesmo ru\u00eddos ou consumo de \u00f3leo. \u00c9 uma moto pra vida toda, pois existem v\u00e1rios modelos ainda dos anos 90, rodando com muita sa\u00fade!!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A proposta desse modelo \u00e9 conforto, acelera\u00e7\u00e3o brutal e muito TORQUE j\u00e1 em baixas rota\u00e7\u00f5es, por\u00e9m de forma barata e simples. O motor trabalha com uma taxa de compress\u00e3o extremamente baixa (10,5:1), enquanto uma SRAD1000 trabalha com 12,9:1. Com uma taxa mais baixa, o motor trabalha menos estressado, refletindo em durabilidade e baixa manuten\u00e7\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 a necessidade de utilizar gasolina de alta octanagem, pois a taxa de compress\u00e3o est\u00e1 longe do limite em que seria poss\u00edvel notar alguma melhora.<br \/>\nEsse modelo possui uma calibra\u00e7\u00e3o na Inje\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica que atrasa o ponto de acelera\u00e7\u00e3o em 1\u00ba, 2\u00ba e 3\u00ba marcha. Isso serve para evitar que a moto levante a frente ou derrape em acelera\u00e7\u00f5es mais fortes, por\u00e9m esse sistema poder ser \u201cdesligado\u201d de forma simples, usando um by-pass (XTRE) diretamente no chicote da ECU, por\u00e9m j\u00e1 vi relatos de pessoas que se arrependeram e voltaram ao original, pois a moto ficou \u201cindom\u00e1vel\u201d, levantando a frente por qualquer motivo e saindo de traseira nas curvas, al\u00e9m de derreter o pneu em poucos km.<\/p>\n<p>[Best Cars] Consulta indispens\u00e1vel antes de adquirir qualquer veiculo!!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/11\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] S\u00e9rgio Pinheiro<br \/>\n[Cidade] juiz de fora<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1250n<br \/>\n[Motor] 1250<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 90.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 3 a 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir]<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Conforto] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] A Bandit \u00e9 o melhor custo benef\u00edcio entre v\u00e1rias categorias, a moto \u00e9 super robusta e dur\u00e1vel , tem muito estilo ,principalmente as N e um pacote que inclui muita for\u00e7a (torque) em qualquer marcha ou giro, conforto, pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o,ronco e pedigree!! Podem reclamar das faltas de tecnologias modernas presentes nas atuais motos mas a Bandit \u00e9 moto a moda antiga,sem frescuras ou itens que facilite a condu\u00e7\u00e3o pro piloto. Por ser muito pesada e muito forte, a Bandit n\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel a pilotos sem experi\u00eancia pois como eu j\u00e1 disse ela n\u00e3o tem nenhuma dessas siglas ABS\\CBAS entre outras. Ela \u00e9 cl\u00e1ssica e n\u00e3o tem compromisso com tecnologias modernas. Ela s\u00f3 \u00e9 ruim pra pessoas que compram ela erradamente . J\u00e1 viajei 1700km num dia e n\u00e3o foi uma experi\u00eancia traum\u00e1tica , ela devora os kms com muita fome.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Poderia informar a temperatura do motor no painel pois a tampa do radiador costuma dar problema e a moto esquenta e p\u00f5e muita agua pra fora e se tivesse o term\u00f4metro seria melhor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim a tampa do radiador, troquei duas vezes.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Na minha cidade a suzumax \u00e9 boa, nunca tive problemas com ela.<\/p>\n<p>[Best Cars] Gostaria que este site nunca acabasse pois ele faz parte das minhas leituras di\u00e1rias pela net.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/9\/16<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Fernando Saraiva<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Conforto] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] E minha segunda Bandit. Esta, mantem o mesmo torque enorme, tem muita potencia mesmo. Na estrada \u00e9 super uniforme, dificilmente precisa reduzir para quinta marcha na hora de ultrapassar, motor gira baixo o que se traduz em durabilidade e confiabilidade. Excelente. Em compara\u00e7\u00e3o a antiga, esta \u00e9 mais docil, mas nem por isto fraca. \u00c9 o melhor custo beneficio na categoria Esporte-Turismo do mercado hoje. Com pequenas altera\u00e7\u00f5es ao gosto de cada um, fica perfeita para qualquer tipo de viagem. Com a Bandit 1200, fiz Ushuaia incluindo a Rota 40, Atacama e costa Oeste do Chile. Com a 1250 ja fiz Uruguai e Sul do Brasil, e fim do ano vamos ao Peru. O consumo em estrada me surpreendeu, e autonomia \u00e9 otima.Por volta de 300 a 360 Km no tanque mais 5 litros no gal\u00e3o. Essas Bandit encaram qualquer estrada, mas tudo depende do piloto.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Da forma como eu uso, nenhum. Apenas o consumo que muitos reclamam. Mas com motor 1250 cc ? n\u00e3o tem jeito, tem gastar mesmo.Em compensa\u00e7\u00e3o, na estrada chega a fazer 20Km\/L entre 110 e 130 Kh.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 agora nenhum.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Moto excelente, boa posi\u00e7\u00e3o de pilotagem, pronta para tudo. Coloquei uma bolha Givi (muito mais em conta) para viajar com conforto. Troquei as linhas de freio por Aeroquip e acabou a sensa\u00e7\u00e3o de freio borrachudo. Bloquei o Sistema Pair, e a moto melhorou em alguns aspectos: lenta mais estavel,fim do estouros no escape, fim da carboniza\u00e7\u00e3o na saida do escape. Velas Iridium NGK para uma queima melhor. Levantei o guid\u00e3o em uma polegada. Pneu original n\u00e3o aguentou chegar a 5,000 Km. Coloquei um Pilot Road 3 e vamos ver quanto aguenta.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Sempre que vou trocar moto ou o carro, procuro informa\u00e7\u00f5es no Best Cars. S\u00e3o opni\u00f5es verdadeiras. O Best Cars, \u00e9 um site altamente confiavel na internet.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/7\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Paulo Renato Haubert<br \/>\n[Cidade] Mundo Novo<br \/>\n[Estado] MS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Conforto] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O funcionamento linear do motor que se mostra forte em todas as rota\u00e7\u00f5es, o torque fora de s\u00e9rie, a suspens\u00e3o perfeita para a proposta da moto e o banco confort\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O escapamento, que poderia ser menor e o freio dianteiro um pouco borrachudo.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Peguei a m\u00e1quina com 9000km, j\u00e1 fiz 11000km e at\u00e9 agora nenhum defeito.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Utilizo sempre a BOCCHI MOTOR BIKES, Dourados-MS: bom atendimento e pre\u00e7o baixo. J\u00e1 usei tamb\u00e9m a AUTOMOTO, Campo Grande &#8211; MS, bom atendimento, pre\u00e7o aceit\u00e1vel; MUNDIMOTO, Cascavel-PR: bom atendimento, pre\u00e7o exagerado; PRIME MOTOS, Toledo-PR: atendimento regular, pre\u00e7o aceit\u00e1vel.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Quem quer uma moto para passeios com conforto e sobra de pot\u00eancia, compre a Bandit 1250, a vers\u00e3o S \u00e9 melhor ainda. Garanto que se houver arrependimento, ser\u00e1 por n\u00e3o ter comprado essa moto antes&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Uso sempre para consulta quando vou adquirir algum ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/7\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jean Oliveira<br \/>\n[Cidade] Araraquara<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S<br \/>\n[Ano-modelo] 2011<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Conforto] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Constru\u00e7\u00e3o simples e robusta, desempenho, torque, posi\u00e7\u00e3o do piloto, garupa confort\u00e1vel, porte e facilidade na condu\u00e7\u00e3o desde que seja racional. O torque \u00e9 absurdo j\u00e1 a 4k de rpm, se bobear fica vc e a garupa pra traz, \u00e9 baixa meu amigo de 1,60m comprou e est\u00e1 feliz da vida, tem uma pequena regulagem de altura do banco do piloto em torno de 20mm, enfim, at\u00e9 o momento muito satisfeito com a Jovelina.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O painel \u00e9 muito desatualizado, quanto \u00e0 informa\u00e7\u00f5es s\u00f3 falta contador de marcha, pois mesmo em sexta marcha \u00e0s vezes vc &#8220;cutuca&#8221; procurando mais.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A Espassus de Araraquara, tem me dado todo o suporte possivel, falta uma botique, e dar uma melhorada no visual, mas o atendimento \u00e9 fant\u00e1tisco o que compensa o resto, O mecanico sempre prestativo, setor de pe\u00e7as e um bom p\u00f3s venda, tal que comprei e recomendei \u00e0 um amigo que comprou tb. Diferente da Nova Moto ( honda ) Que n\u00e3o honrou uma oferta feita por um vendedor em uma Transalp, mas obrigado, pois se n\u00e3o estaria arrancando o resto dos cabelos de arrependimento, pois a Bandit 1250S \u00e9 s\u00f3 alegria.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Quem n\u00e3o quiser gastar muito, ter uma moto grande ( 4cil., 1250cc, 10kg de torque&#8230;) anda bem com esportivas, com custom, at\u00e9 uma terra batida d\u00e1 pra encarar, robusta, confort\u00e1vel para o casal. Acredito que seja um dos melhores custo benef\u00edcio do mercado. Em janeiro deste ano paguei 29k na bicicretinha!!!! Se vc gosta de moto pode comprar vale cada centavo&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] O melhor lugar para consultar sobre a compra de um ve\u00edculo, pois temos as opini\u00f5es de que vai \u00e0 oficina e paga a conta!!! por que pegar veiculo okm dar um rolezinho e dizer &#8221; pode comprar que \u00e9 uma maravilha&#8230;&#8221; como tem um monte de &#8221; jornalista &#8221; a\u00ed \u00e9 facil, Alias nunca v\u00ed revista falar n\u00e3o comprem esse carro, \u00e9 uma bomba e tal&#8230; esse espa\u00e7o tem que ser preservado pelos amantes do asfalto.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/5\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] zilkar Nero<br \/>\n[Cidade] Piracicaba<br \/>\n[Estado] SP<br \/>\n[E-mail] n\u00e3o publicado a pedido<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] S<br \/>\n[Ano-modelo] 2009<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Conforto] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O motor \u00e9 excepcional: FORTE,com um torque delicioso e absurdo desde baixos &#8211; m\u00e9dios giros ,\u00e9 uma moto de arrancada! por\u00e9m, completamente control\u00e1vel, vai de seu punho direito. Excelente velo final tamb\u00e9m, para uma sport turismo. Bastante confort\u00e1vel para piloto e GARUPA, sendo que esse possui um belo espa\u00e7o no banco e com bastante espuma. Design \u00e9 quest\u00e3o de gosto, e eu particularmente adoro o estilo dela &#8220;bombad\u00e3o&#8221; com motorz\u00e3o sobrando dos lados, \u00e9 uma moto grande, musculosa, e sem frescuras, tradicional, e chama muito a aten\u00e7\u00e3o e n\u00e3o h\u00e1 quem n\u00e3o goste. Consumo &#8220;aceit\u00e1vel&#8221; dado o peso e cilindrada, at\u00e9 18km\/L obedecendo as placas e 12-13km\/h acima de 200km\/h ou em tr\u00e2nsito intenso na cidade.Mec\u00e2nicamente robusta e confi\u00e1vel! Qualquer mec\u00e2nico sabe e diz isso! Pre\u00e7o. isso mesmo, pelo que ela oferece a rela\u00e7\u00e3o custo beneficio \u00e9 a melhor do momento.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] ***\u00c8 pertinente saber SEPARAR o que realmente \u00e9 negativo e o que \u00e9 CARACTERISTICA do modelo em quest\u00e3o, uma SPORT TURISMO.***<br \/>\nNegativos:<br \/>\nPainel um pouco pobre, em informa\u00e7\u00f5es e design bem basic\u00e3o. Na concorr\u00eancia ha mais completos e belos.<br \/>\nFreios borrachudos e propensos a fadiga sob uso intenso,n\u00e3o s\u00e3o ruins, mas os da concorr\u00eancia s\u00e3o melhores, mais modulares e fortes.<br \/>\nCARACTER\u00cdSTICAS: Pesada, 250kg em ordem de marcha, exige experiencia e &#8220;pernas&#8221;. Isso \u00e9 resultado do uso de muito a\u00e7o e pouco alum\u00ednio em praticamente tudo! por isso o pre\u00e7o tb \u00e9 menor em rela\u00e7\u00e3o as superesportivas, e por ser uma sport touring isso at\u00e9 n\u00e3o prejudica tanto.<br \/>\nEstabilidade razo\u00e1vel em altas velocidades, moto com centro de gravidade alto e pesada, para sua proposta de sport touring esta de bom tamanho, obviamente n\u00e3o \u00e9 est\u00e1vel e curva igual a uma super esportiva.<br \/>\nSuspens\u00f5es excelentes, em bom asfalto, j\u00e1 nos pisos do nosso Brasilz\u00e3o ai afora&#8230;.<br \/>\nEscapamento original muito grande e desproporcional, uma churrasqueira pronta pra assar a sua perna.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada importante em quase 3 anos de uso, somente itens de manuten\u00e7\u00e3o normal devido a desgaste de uso.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sabemos que a Suzuki n\u00e3o possui uma grande rede, e a maioria das concessionarias n\u00e3o s\u00e3o muito boas e padecem dos mesmos defeitos de qualquer outra concessionaria de carro ou moto e de qualquer marca nesse pa\u00eds&#8230; pre\u00e7os ridiculos e absurdos, falta de pe\u00e7as, mecanicos despreparados, lentid\u00e3o, e por ai vai&#8230; porem, em algumas delas o quadro \u00e9 excelente (excetuando o pre\u00e7o, nisso \u00e9 tudo caro do mesmo jeito), como em Cordeiropolis, limeira, modelos para o resto.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Moto deliciosa, motor forte (muito!!!) NUNCA me deu um problema sequer, confotavel para viajar, para piloto e garupa, design limpo, imponente, tradicional, moto com cara de moto!Com algumas modifica\u00e7\u00f5es vc a deixa muito mais esportiva, bonita e ainda mais forte! A minha \u00e9 vers\u00e3o &#8220;S&#8221; semi carenada. Acrescentei uma carenagem integral, que agregou visual e estabilidade, troquei o horroroso e imenso escape original por um Yoshimura bem pequeno, pus filtro K&amp;N, velas, e remapeamento com dinamometro. Ficou um CANH\u00c3O! e o visual muito mais esportivo. Velocidade max de 275km\/h! e acelera\u00e7\u00e3o n\u00e3o da nem pra mensurar! Bestial!Deixa qualquer coisa com 2 ou 4 rodas pra tras , pelo menos na arrancada! hehehe!!!<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Best cars se imp\u00f5e como um dos melhores sites do genero n\u00e3o s\u00f3 do Brasil, mas tb do mundo, completo, facil e gostoso de ler! materias diversificadas e realizando um verdadeiro servi\u00e7o de utilidade publica com o teste do leitor, meus sinceros parab\u00e9ns.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/1\/12<\/p>\n<p>&#8211;<\/p>\n<p>[Nome] Cesar Augusto Portes Carneiro<br \/>\n[Cidade] An\u00e1polis\/GO<br \/>\n[Estado] GO<br \/>\n[E-mail] cesar.portes@hotmail.com<\/p>\n<p>[Ano-modelo] 2002<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] Mais de 5 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 5<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Conforto] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Manuten\u00e7\u00e3o zero, muita for\u00e7a e sempre me da satisfa\u00e7\u00e3o em viajar com ela.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] a frente fica leve nas arrancadas fortes e entre 150 e 170 a frente flutua.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o &#8211; e esta com 79 000 mil KM<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] E um fracasso total, a J Toledo que e representante da marca no Brasil devia ser multada por deixar tanta concession\u00e1ria sem compet\u00eancia nemhuma ser aberta, sem manuten\u00e7\u00e3o qualificada, sem pe\u00e7as, e uma verdadeira falta de responsabilidade com o consumidor.<br \/>\nHj so quem ama a marca tem, pois a Kawa tem pe\u00e7as e uma baita atendimento aos clientes.<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] Acho interessante este tipo de trabalho para com o leitor e consumidor.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/4\/12<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] alex lopes<br \/>\n[Cidade] para de minas<br \/>\n[Estado] MG<br \/>\n[E-mail] alexlopis2012@yahoo.com<\/p>\n<p>[Ano-modelo] 2005<br \/>\n[Quilometragem atual] 25.000 km<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] N\u00e3o utilizo<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Conforto] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] tamanho do motor que chama a aten\u00e7ao,conforto e o torque em baixa..e ate os 200km\/h ela vai junto com as esportivas..260 ela da em qualquer reta..na estrada hornet come poeira toda hora..<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] falta da 6 marcha e o consumo,pois quando viajo acelerado,acima de 180 ela da 10km\/l&#8230;<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] ainda nao&#8230;\u00e9 uma moto barata e nao da defeito&#8230;desde que cuide bem..lubrificando corrente..troca de oleo filtros na hora certa..he moto pro resto da vida..<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] custo beneficio otimo..unico problema he na hora de vender..oferecem muito pouco por ela&#8230;bandit 1200 2005 novinha se achar 18mil pode vender&#8230;pq deu sorte..<\/p>\n<p>[Best Cars Web Site] todas motos que comprei li o site antes&#8230;otimoe sempre recomendo..<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 21\/4\/12<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":75526,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4078],"tags":[4112,81,1275,3636,1274],"class_list":["post-75525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-motos-suzuki","tag-bandit","tag-motos-2","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-suzuki-motos","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75525\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}