![\"Fiat-Mobi-Way-On-01\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-01-1-696x464.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
| <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n [Nome] Tulio [Modelo] Fiat Mobi [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a) [Estilo] 1 [Principais aspectos positivos] A facilidade de us\u00e1-lo na cidade, tendo o b\u00f4nus de ter um consumo amig\u00e1vel, apesar da situa\u00e7\u00e3o mais ca\u00f3tica do tr\u00e2nsito urbano. Apesar de bem pequeno, cabem 4 adultos, e ainda assim a economia n\u00e3o \u00e9 prejudicada, mesmo na estrada. A suspens\u00e3o, no uso di\u00e1rio, t\u00eam se mostrado excelente, pois mesmo sendo muito pequeno e tendo um ajuste bem focado em isolar os buracos da vida, \u00e9 um carro capaz de viajar com alguma seguran\u00e7a numa BR-101 da vida. O motor, na cidade, pede giro baixo para requerer uma economia razo\u00e1vel, enquanto na estrada o conjunto mec\u00e2nico mostra que um carro de entrada pode oferecer um n\u00edvel de desempenho satisfat\u00f3rio sem sacrificar o consumo de combust\u00edvel, e por tabela trazer uma viagem mais silenciosa. Com \u00e1lcool andando a 100 km\/h, consigo uma m\u00e9dia de 15 km\/l de \u00e1lcool, o que considero excelente (especialmente ao considerar o absurdo que cobram at\u00e9 no derivado da cana), enquanto com gasolina, a m\u00e9dia segue rigorosamente a aferida pelo Inmetro.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] No meu uso, at\u00e9 o momento, um forte ru\u00eddo de admiss\u00e3o por volta das 2500 rpm, que noto n\u00e3o haver com tanta intensidade, nas vers\u00f5es com o motor Fire. O segundo item negativo \u00e9 a falta do computador de bordo presente na vers\u00e3o com o c\u00e2mbio robotizado GSR, que possui at\u00e9 um hor\u00edmetro, al\u00e9m de duas medi\u00e7\u00f5es para o od\u00f4metro parcial e o consumo m\u00e9dio. O tamanho do porta-malas de fato poderia ser maior, mas comparado a um concorrente chin\u00eas e outro coreano, est\u00e1 num tamanho mais satisfat\u00f3rio para o meu uso (sozinho, e porta-malas cheio somente nas compras no meio do m\u00eas). O desenho externo \u00e9 pavoroso (lembra o capacete de um Stormtrooper, especialmente de frente e na cor branca, o meu \u00e9 preto), por\u00e9m a parte interna possui um desenho menos agressivo aos olhos.<\/p>\n [Defeitos apresentados] At\u00e9 o momento, nenhum.<\/p>\n [Concession\u00e1rias] O pre\u00e7o das pe\u00e7as, por incr\u00edvel que pare\u00e7a, \u00e9 id\u00eantico ao cobrado pelas autope\u00e7as independentes, o que considero excelente (ao menos para mim, h\u00e1 a certeza de comprar a pe\u00e7a na especifica\u00e7\u00e3o correta). O problema foi quando precisei manter a garantia at\u00e9 o fim de dezembro passado e as revis\u00f5es programadas encareceram bastante, especialmente a partir dos 30.000 km, al\u00e9m da m\u00e3o de obra bem salgada. Agora que a garantia terminou, posso dizer que estou livre desta praga (a m\u00e3o-de-obra da revis\u00e3o na concession\u00e1ria).<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] Considero uma surpresa agrad\u00e1vel, pois o desempenho e consumo das vers\u00f5es com o motor Fire havia me convencido dele n\u00e3o valer a pena, pois j\u00e1 havia o Uno entregando o mesmo, e com mais espa\u00e7o. A vers\u00e3o com o motor Firefly o deixou bem ajustado, pois al\u00e9m deste motor estar livre de interven\u00e7\u00f5es severas at\u00e9 300.000 km, est\u00e1 me saindo mais barato de mant\u00ea-lo em ordem e tamb\u00e9m rodando, comparado ao que minha vizinha tem (um Like b\u00e1sico, comprado na mesma \u00e9poca).<\/p>\n [Best Cars] Uma ferramenta que merece um alcance maior que o atual, pois ajuda a trazer dados t\u00e9cnicos escritos (e falados tamb\u00e9m) de forma bem acess\u00edvel ao leitor\/espectador.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/1\/20<\/p>\n \u2014<\/p>\n <\/p>\n |
![\"Auto](\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\")
<\/a>\n<\/div>\n