{"id":76841,"date":"2016-09-09T13:47:31","date_gmt":"2016-09-09T16:47:31","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=76841"},"modified":"2016-09-15T14:58:47","modified_gmt":"2016-09-15T17:58:47","slug":"teste-ford-fiesta-ecoboost-vs-hyundai-hb20-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo\/teste-ford-fiesta-ecoboost-vs-hyundai-hb20-2017\/","title":{"rendered":"Fiesta Ecoboost: como se sai diante do Hyundai HB20"},"content":{"rendered":"

\"Ford-Fiesta-Hyundai-HB20\"<\/a><\/p>\n

Com eficiente motor turbo, a Ford tem novos argumentos para rebater as qualidades de um forte concorrente<\/h2>\n

Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n

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Foram quatro anos de espera, mas a Ford afinal trouxe a um produto nacional \u2014 o Fiesta hatchback \u2014 a tecnologia Ecoboost de motores com turbocompressor<\/a> e inje\u00e7\u00e3o direta<\/a>. Oferecida apenas na vers\u00e3o Titanium com transmiss\u00e3o automatizada de dupla embreagem<\/a>, a unidade de 1,0 litro e tr\u00eas cilindros passa a representar sua op\u00e7\u00e3o de topo, acima do 1,6 de aspira\u00e7\u00e3o natural<\/a>.<\/p>\n

A iniciativa da marca do oval chega logo em seguida \u00e0 da Hyundai, que lan\u00e7ou para o HB20<\/a>\u00a0em abril um motor de configura\u00e7\u00e3o similar, mas sem inje\u00e7\u00e3o direta. Embora fosse tentador compar\u00e1-los, n\u00e3o seria coerente: ao contr\u00e1rio do Fiesta, o 1,0-litro turbo dos sul-coreanos \u00e9 op\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria em pot\u00eancia e pre\u00e7o entre as aspiradas de 1,0 e 1,6 litro, a ponto de n\u00e3o estar dispon\u00edvel na vers\u00e3o de topo Premium ou com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Assim, o Hyundai oponente direto do Ecoboost \u00e9 mesmo o 1,6 aspirado, ao qual convidamos para este comparativo.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\"Ford-Fiesta-Titanium\"<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\"Hyundai-HB20-Premium\"<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
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Ford Fiesta Titanium Ecoboost<\/strong><\/td>\nHyundai HB20 Premium<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
3,97 m<\/td>\n3,92 m<\/td>\n<\/tr>\n
1,0 litro, turbo<\/td>\n1,6 litro<\/td>\n<\/tr>\n
125 cv<\/td>\n122\/128 cv<\/td>\n<\/tr>\n
R$ 71.990<\/td>\nR$ 66.745<\/td>\n<\/tr>\n
Pre\u00e7os p\u00fablicos sugeridos para os carros avaliados, com poss\u00edveis opcionais<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n

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