{"id":77315,"date":"2017-03-24T00:05:23","date_gmt":"2017-03-24T03:05:23","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=77315"},"modified":"2017-03-24T14:05:30","modified_gmt":"2017-03-24T17:05:30","slug":"suzuki-gsx-1250-fa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios-motos\/teste-do-leitor-motos-suzuki\/suzuki-gsx-1250-fa\/","title":{"rendered":"Suzuki GSX 1250 FA"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-77316\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Suzuki-GSX-1250-FA.jpg\" alt=\"Suzuki GSX 1250 FA\" width=\"500\" height=\"330\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Suzuki-GSX-1250-FA.jpg 500w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Suzuki-GSX-1250-FA-340x224.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Suzuki-GSX-1250-FA-222x147.jpg 222w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] Alexis Carvalho<br \/>\n[Cidade] Rio De Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GSX 1250 FA<br \/>\n[Motor] 1250<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Conforto] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor. Que motor! Torque de enrugar asfalto em qualquer RPM, chega a 200 num piscar de olhos. Esse motor em uma &#8220;adventure&#8221; tipo Versys ou Multistrada ia ser tudo de bom, pena que n\u00e3o atende aos mais novos PROMOT da vida. A versatilidade dela s\u00f3 seria incrementada pois rodar no off-road \u00e9 complicado. Moto para rodar 1000km, fazer track day no fds e voltar segunda feira, divers\u00e3o garantida sem sofrimento e sem carretinha.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Peso. Acho a moto muito pesada, a for\u00e7a necess\u00e1ria para virar o guid\u00e3o \u00e9 muito grande, \u00e9 um tormento em manobras e andando na cidade, como ainda uso pneus Bridgestone vou testar os Pilot Road 4 e ver se melhora. Para uso em track day mais animado as limita\u00e7\u00f5es da sua cicl\u00edstica ficam evidentes, principalmente em curvas de baixa e m\u00e9dia, repica a traseira, torce o quadro nas entradas de curva em frenagem, briga com o contra-ester\u00e7o&#8230; \u00e9 certo que tudo com bastante previsibilidade, avisando do limite com bastante anteced\u00eancia, j\u00e1 as sa\u00eddas de curva s\u00e3o uma del\u00edcia, hehehe. Acho o consumo bastante razo\u00e1vel, entre 15 e 18km\/l mas o marcador da reserva poderia ser mais preciso, indicando reserva com muita gasolina no tanque ainda (+ &#8211; 7 litros), o que na estrada faz a viagem ficar muito picada. O tal segundo est\u00e1gio da reserva que teoricamente teria 1,5 litro n\u00e3o rodou 5km e fiquei na pista \ud83d\ude41<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Estou entrando no terceiro ano com a moto e, pasmem, minha moto deu defeito! O chicote dianteiro, respons\u00e1vel por far\u00f3is e painel, come\u00e7ou a dar mal contato no negativo. Soldei a emenda dos negativos pr\u00f3ximo a bateria, que s\u00f3 e prensada, e fiz um terra redundante no quadro junto a carenagem que at\u00e9 melhorou a ilumina\u00e7\u00e3o, resolvido. Tive problemas no pneu traseiro e depois de muita briga consegui trocar com a importadora &#8211; Winner &#8211; (A Suzuki lava as m\u00e3os para garantia de pneus e a Bridgestone n\u00e3o importa pneus de moto oficialmente&#8230;).<br \/>\nEla tamb\u00e9m apresenta pontos dispersos de corros\u00e3o por baixa qualidade da pintura e materiais empregados, coisa comum em todas as marcas de moto (Tenho BMW e HONDA, j\u00e1 tive YAMAHA, KAWASAKI e Buell, esta \u00faltima a que melhor suportou a corros\u00e3o). O incr\u00edvel \u00e9 que em carros a corros\u00e3o j\u00e1 \u00e9 hist\u00f3ria a mais de 20 anos mas as ind\u00fastrias de moto preferem colocar a culpa no consumidor &#8220;que n\u00e3o coloca capa na moto&#8221;, ou &#8220;utiliza a moto em ambiente com salinidade&#8221;.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Usei exclusivamente quando a moto estava em garantia e fui infeliz em todas as revis\u00f5es (1000\/3000\/6000). Revis\u00f5es caras, sempre com problemas de execu\u00e7\u00e3o e com frequ\u00eancia absurda (2x mais q no resto do mundo), a ponto de n\u00e3o poder sair do sudeste, visitar o Sul e voltar dentro do per\u00edodo indicado (3000km).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] A GSX 1250 FA \u00e9 uma moto bastante desconhecida do p\u00fablico em geral. Talvez pelo pre\u00e7o alto de tabela quando sem descontos, bastante acima da irm\u00e3 Bandit. Talvez por n\u00e3o ser uma Esportiva nata, apesar de ter carenagem. Talvez pela falta de apelo est\u00e9tico&#8230; A verdade \u00e9 que ela vendeu muito pouco pela \u00f3tima moto que \u00e9. Minha moto, adquirida em 2015, tem chassis n\u00ba105, mais de um ano de vendas para vender 105 motos&#8230; isso absolutamente n\u00e3o se sustenta industrial e comercialmente.<\/p>\n<p>[Best Cars] Acompanho o BCWS desde sempre, kkk. Melhor meio de obten\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es automobil\u00edsticas que conhe\u00e7o. Nunca observei nenhuma avalia\u00e7\u00e3o em que a t\u00e9cnica e a isen\u00e7\u00e3o tenham sido esquecidos. Parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/3\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Ricardo Zucarelli Pulvirenti<br \/>\n[Cidade] Porto Alegre<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GSX 1250 FA<br \/>\n[Motor] 1250<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Conforto] 3<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Motor, maleabilidade, freios e posi\u00e7\u00e3o de pilotagem.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Troca de marchas de forma seca, n\u00e3o tem suavidade. Banco e manoplas poderiam ter melhor acabamento, prefer\u00eancia de couro. Os pneus poderiam ser melhores , BT 031 em vez do BT021. A falta de op\u00e7\u00e3o de cores e grafismos. Ronco do motor em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es parece de uma 125 cc. Necessita escapamento esportivo de f\u00e1brica.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A Starmax de Porto Alegre sempre me atendeu bem.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o entendo a pol\u00edtica da Suzuki de lan\u00e7ar motos e ap\u00f3s um ou 2 anos baixar violentamente de pre\u00e7o, principalmente as motos premium da marca. Tamb\u00e9m esta marca tem criado &#8220;canibalismo&#8221; entre os modelos acima de 1.000 cc, exatamente ao contr\u00e1rio do que fazem os grandes fabricantes de moto Premium. A Suzuki. assim atesta, aos prov\u00e1veis compradores , que as motos da marca n\u00e3o possuir\u00e3o bom valor de revenda ap\u00f3s um ou 2 anos. Isto al\u00e9m de afastar poss\u00edveis compradores, desvaloriza-as no mercado de usadas, traindo a confian\u00e7a na marca e perdendo os j\u00e1 clientes que poderiam ser fieis \u00e0 marca. A GSX 1250 FA, excelente motocicleta de uso GT e at\u00e9 street, vem sendo canibalizada por outras da marca e desvalorizada pela pr\u00f3pria Suzuki quando deveria ser atualizada em tecnologia, apar\u00eancia e valor. Simples adesivos, novas cores multicoloridas, l\u00e2mpada de xenon ou Led, escapamento esportivo, esquema de ,revis\u00f5es mais espa\u00e7adas e com valor fixo m\u00f3dico. Assim, com pouco investimento agregaria valor \u00e0 uma moto t\u00e3o boa. Com esta pol\u00edtica errada de ir baixando pre\u00e7o, em vez de atrair novos clientes esta deixando uma m\u00e1cula nos atuais clientes, que se debandar\u00e3o para outras marcas mais confi\u00e1veis do mercado. Como j\u00e1 tive motos da Honda, Harley Davidson, BMW e Suzuki , posso respaldar minha opini\u00e3o com a dos amigos que possu\u00edam motos premum Suzuki e est\u00e3o indo para outras marcas que valorizam a fideliza\u00e7\u00e3o dos clientes.<\/p>\n<p>[Best Cars] Desde seu surgimento acompanho as not\u00edcias e testes feitos pela Best Cars. Para mim, a melhor nesta m\u00eddia no Brasil.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 24\/2\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[Nome] GDS<br \/>\n[Cidade] Aracaju<br \/>\n[Estado] SE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] GSX 1250 FA<br \/>\n[Motor] 1250<br \/>\n[Ano-modelo] 2016<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Conforto] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estabilidade alta, aerodin\u00e2mica excelente mesmo com vento lateral\/contra , ergonomia e conforto \u00f3timos, (tenho 1,8m) suspens\u00e3o boa no asfalto ruim, banco pode alterar a altura em 2cm. Faz 13km\/L andando em ritmo (muito) forte na estrada, 17-18\/L a 120km\/h e 10\/L no tr\u00e2nsito da cidade. O motor \u00e9 espetacular, sem d\u00favida o ponto forte da moto, muito forte, previs\u00edvel e linear, acelera muito r\u00e1pido at\u00e9 os 200km\/h. Tem muita for\u00e7a em qualquer faixa de rota\u00e7\u00e3o. Os freios ABS s\u00e3o excelentes, pouco se sente sua atua\u00e7\u00e3o, funcionam 100% como deveriam. (j\u00e1 testei os da kawasaki e HD e os da GSX s\u00e3o melhores). Pode ser usada na cidade sem nenhum problema devido ao seu grande torque, eu passo em 90% dos locais onde os motoboys passam, me surpreendeu. O motor n\u00e3o esquenta, mesmo na cidade (a n\u00e3o ser que se ande colado no tanque).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O c\u00e2mbio \u00e9 barulhento nas primeiras marchas e n\u00e3o t\u00e3o macio como eu imaginada e deveria ser. Os freios s\u00e3o bons mas pra andar esportivamente ou com garupa\/bagagem poderiam ser 10-15% mais potentes. A embreagem, apesar de ser hidr\u00e1ulica, \u00e9 bem dura, no tr\u00e2nsito faz doer os dedos, j\u00e1 vi piores como na Triumph SpeedTriple mas poderia ser mais macia. 1 e 2 marcha um tanto curtas (a primeira chega a 100 e a segunda a 120, terceira \u00e9 muito mais longa, bate 180) e a 6 poderia ser mais longa pra baixar a rota\u00e7\u00e3o do motor nas viagens. Muito pesada parada ou manobrando (em movimento n\u00e3o se percebe). Coloquei 4 em instrumentos pois n\u00e3o marca a temperatura em graus, tem apenas uma luz espia de superaquecimento.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Os suportes da pedaleira do garupa apresentaram bolhas fora da garantia, me espantou pois por ser alum\u00ednio pintado e n\u00e3o a\u00e7o deveriam ser mais resistentes ao clima. No manual explica errado como operar uma das fun\u00e7\u00f5es do painel, fui encontrar no youtube como operar corretamente, uma gafe da Suzuki.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nos primeiros milhares de KM regulei a corrente na concession\u00e1ria normalmente nas revis\u00f5es e andava com ela sempre limpa e com \u00f3leo, ap\u00f3s algum tempo ouvi um barulho estranho, levei no meu mec\u00e2nico de confian\u00e7a e ele percebeu que a corrente estava muito apertada, eu n\u00e3o havia notado, passou despercebido, resultado: Ocasionou uma leve altera\u00e7\u00e3o no padr\u00e3o de consumo do pinh\u00e3o, agora vou ter que troca-lo mais cedo e tamb\u00e9m o resto do kit de transmiss\u00e3o n\u00e3o ir\u00e1 durar o quanto deveria. Agora que j\u00e1 acabou a garantia n\u00e3o levo mais na autorizada, de outra vez queriam me cobrar 100 reais pra instalar algo que meu mecanico instalou de gra\u00e7a.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Apesar de ter um comportamento linear, a moto \u00e9 muito forte, aconselho pra quem j\u00e1 fez a &#8220;escadinha\u00b4\u00b4e ja teve ao menos uma 600*. Grafismo discreto (somente o logo da Suzuki e um pequeno na lateral traseira) agrada aos que procuram um modelo discreto mas que imp\u00f5e respeito pela sua for\u00e7a. Uma moto confort\u00e1vel pra viagens longas e curtas e pra andar na cidade eventualmente sem problemas, com a seguran\u00e7a do ABS e motor de sobra pra levar garupa e bagagens sem sofrimento. Mas o principal atributo \u00e9 o fato de ser uma Bandit 1250, modelo confi\u00e1vel, largamente testado, com dezenas de anos de mercado e relativa facilidade em encontrar pe\u00e7as (exceto slider, esse por enquanto ta sendo dif\u00edcil achar). Uma moto que cumpre o que se prop\u00f5e com maestria (sport-touring). Uma moto que vai agradar a quem sabe o que procura e o que est\u00e1 comprando.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00cdmpar no mundo dos ve\u00edculos no Brasil, esta se\u00e7\u00e3o \u00e9 sem d\u00favida essencial para consumidores e entusiastas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/1\/17<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>[Nome] Afonso Amorim<br \/>\n[Cidade] RECIFE<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Motor] 1250<br \/>\n[Ano-modelo] 2014<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Conforto] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] \u00c9 uma excelente moto, especialmente para viagem em pista. \u00c9 macia, confort\u00e1vel, muito prazerosa de pilotar. C\u00e2mbio preciso e leve, freios muito bons. Motor potente e \u00e1gil. Tamanho compacto apesar do tamanho do motor, e portanto, f\u00e1cil de manobrar. Confort\u00e1vel at\u00e9 demais, tanto para garupa quanto para o piloto. Mec\u00e2nica confi\u00e1vel como em toda Suzuki. O consumo \u00e9 melhor do que a maioria das concorrentes. M\u00e9dia de 17km\/L na pista, com garupa e bagagem.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Para rodar na cidade n\u00e3o presta porque esquenta demais. \u00c9 pesada e pouco \u00e1gil no tr\u00e2nsito pesado. \u00c9 moto feita para o asfalto. Longe de engarrafamentos das cidades. O painel n\u00e3o \u00e9 muito pr\u00e1tico, porque consta num s\u00f3 local o rel\u00f3gio, od\u00f4metro parcial, od\u00f4metro total. Como fica dif\u00edcil e arriscado mudar desse modo durante uma viagem, quem pilota tem que decidir antes se vai viajar usando um s\u00f3 desses modos. Tem que decidir antes se vai ficar olhando a hora ou a quilometragem total ou parcial. Detestei isso.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum. Motos da Suzuki s\u00e3o perfeitas. J\u00e1 tive outras da marca e nunca me arrependi.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o uso. Os pre\u00e7os de pe\u00e7as e m\u00e3o de obra s\u00e3o exorbitantes.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Para meu prop\u00f3sito, viagens de m\u00e9dia ou grande dist\u00e2ncia com a esposas em asfalto, em fins de semana, \u00e9 uma moto perfeita. S\u00f3 tenho elogios e n\u00e3o canso de curtir seu estilo e o prazer de pilotar.<\/p>\n<p>[Best Cars] Sou usu\u00e1rio do BC h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada e sempre serei grato pelas oportunidades que t\u00eam me dado para decidir com seguran\u00e7a antes de comprar um carro ou moto nova.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 9\/9\/16<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a sua<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":77316,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4078],"tags":[2552,81,1275,3636,1274],"class_list":["post-77315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teste-do-leitor-motos-suzuki","tag-gsx-1250-fa","tag-motos-2","tag-opiniao-de-proprietarios","tag-suzuki-motos","tag-teste-do-leitor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77315\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}