{"id":77406,"date":"2016-09-16T09:12:48","date_gmt":"2016-09-16T12:12:48","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=77406"},"modified":"2016-09-20T09:50:16","modified_gmt":"2016-09-20T12:50:16","slug":"historia-kia-sportage-mostrou-a-adaptacao-de-uma-especie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/paginas-historia\/historia-kia-sportage-mostrou-a-adaptacao-de-uma-especie\/","title":{"rendered":"Kia Sportage mostrou a adapta\u00e7\u00e3o de uma esp\u00e9cie"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1993-02.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1993-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Nascido nos anos 90 com receita de jipe, ele adequou-se \u00e0 tend\u00eancia de utilit\u00e1rios com rodar de autom\u00f3vel<\/h2>\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1 &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O brit\u00e2nico Charles Darwin definiu que na natureza n\u00e3o s\u00e3o as esp\u00e9cies mais fortes que sobrevivem, mas aquelas com maior capacidade de adapta\u00e7\u00e3o. Parece que isso se aplica tamb\u00e9m a utilit\u00e1rios esporte: at\u00e9 a d\u00e9cada de 1990 era frequente a constru\u00e7\u00e3o de carroceria sobre chassi com suspens\u00e3o traseira por eixo r\u00edgido (quando n\u00e3o a dianteira) e tra\u00e7\u00e3o integral tempor\u00e1ria, conjunto que resultava em comportamento din\u00e2mico mais para picape que para autom\u00f3vel. Para a grande maioria dos modelos, tudo isso ficou no passado.<\/p>\n<p>Entre os compactos, bom exemplo dessa evolu\u00e7\u00e3o \u00e9 o sul-coreano Kia Sportage. Sua primeira gera\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ada em julho de 1993, tinha carroceria sobre chassi derivado do furg\u00e3o Bongo, tra\u00e7\u00e3o traseira com op\u00e7\u00e3o por integral tempor\u00e1ria (de uso restrito a pisos de baixa ader\u00eancia) e eixo posterior r\u00edgido. As vers\u00f5es de duas\u00a0portas, com capota retr\u00e1til na se\u00e7\u00e3o traseira, e de cinco portas com teto fixo tinham formas simples e arredondadas, amplos vidros e estepe preso \u00e0 traseira. Como no cinco-portas a tampa abria-se para cima, era preciso rebater o suporte do pneu para a opera\u00e7\u00e3o. Com interior espartano, media 4,13 metros de comprimento e 2,65 m de dist\u00e2ncia entre eixos.<\/p>\n<p>Motores e transmiss\u00f5es originavam-se da Mazda japonesa, que fornecia tecnologia \u00e0 Kia \u2014 mesmo processo da Hyundai com a Mitsubishi. Havia unidades de 2,0 litros a gasolina com comando de v\u00e1lvulas \u00fanico (pot\u00eancia de 99 cv e torque de 17 m.kgf) e duplo (139 cv\/18,5 m.kgf) e de 2,2 litros a diesel (70 cv\/14,5 m.kgf). Caixas manual de cinco marchas e autom\u00e1tica de quatro estavam dispon\u00edveis; os freios traziam sistema antitravamento (ABS) apenas na traseira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1993-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1993-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1998-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1998-03-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1993-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1993-03-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1997-Karmann-SE.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1997-Karmann-SE-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O modelo inicial usava chassi de furg\u00e3o, estepe externo, eixo r\u00edgido traseiro e\u00a0tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 tempor\u00e1ria; embaixo \u00e0 direita, a vers\u00e3o SE da Karmann<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Sportage teve a princ\u00edpio poucos concorrentes, como o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/suzuki\/vitara-e-grand-vitara-aventura-sob-varias-marcas\/\" target=\"_blank\">Suzuki Vitara\/Sidekick<\/a> e sua vers\u00e3o para a General Motors, o Geo Tracker. Na avalia\u00e7\u00e3o da revista <em>Motor Trend<\/em>\u00a0o cinco-portas de 99 cv mostrou &#8220;confort\u00e1vel rodar t\u00edpico de autom\u00f3vel, boa resposta de dire\u00e7\u00e3o e sensa\u00e7\u00e3o de estabilidade. Os bancos s\u00e3o firmes e confort\u00e1veis e h\u00e1 bom espa\u00e7o para pernas e cabe\u00e7as \u00e0 frente e atr\u00e1s. O motor \u00e9 o ponto fraco, com pouca pot\u00eancia para ultrapassagens e mais ru\u00eddos e vibra\u00e7\u00f5es do que o adequado. A vers\u00e3o DOHC deve ser um motivador muito melhor&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O primeiro Sportage teve vida longa, mas a concorr\u00eancia mostrou que plataforma de autom\u00f3vel trazia vantagens em estabilidade, conforto e efici\u00eancia<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Sportage Grand, chamado de Grand Wagon em alguns mercados, vinha em 1996 alongado em 30 cent\u00edmetros na traseira sem alterar o entre-eixos. Ganhava muito espa\u00e7o para bagagem (at\u00e9 2.220 litros com banco traseiro rebatido) e trazia o estepe por dentro sob o assoalho. Primazia nesse ano era a bolsa infl\u00e1vel para os joelhos do motorista, que complementava a principal \u2014 medida voltada aos Estados Unidos, onde muitos n\u00e3o usavam cinto. A Karmann, que o montava na Alemanha, ofereceu a vers\u00e3o Special Edition com prote\u00e7\u00e3o frontal, estribos, rodas largas e outros acess\u00f3rios fora de estrada. O 2,2 dava lugar a um 2,0-litros turbodiesel (91 cv\/20,5 m.kgf). Retoques est\u00e9ticos ocorriam em 1998.<\/p>\n<p>De vida longa, o primeiro Sportage estava bastante superado ao sair de produ\u00e7\u00e3o em 2002. Modelos como Honda CR-V, Subaru Forester e <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/rav4-1.htm\" target=\"_blank\">Toyota RAV4<\/a> haviam mostrado que plataforma de autom\u00f3vel, constru\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-m\/#mono\" target=\"_blank\">monobloco<\/a> e suspens\u00e3o traseira independente traziam vantagens importantes em estabilidade, conforto e efici\u00eancia \u2014 talvez com alguma perda em capacidade fora de estrada, mas em patamar aceit\u00e1vel para a maioria dos compradores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1998-Grand-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1998-Grand-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1998-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1998-04-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1998-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-1998-02-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2002-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2002-01-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O primeiro Sportage mudou pouco em nove anos, mas ganhou a vers\u00e3o alongada Grand (em cima); o duas-portas (embaixo \u00e0 esquerda) tinha capota remov\u00edvel<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A defasagem ficava clara no comparativo da <em>Car and Driver<\/em> com Ford Escape, <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/testes\/santafe-1.htm\" target=\"_blank\">Hyundai Santa Fe<\/a>, Suzuki Grand Vitara, Forester e RAV4, entre outros: &#8220;Todo equipado, o Kia ainda tem o &#8216;melhor pre\u00e7o&#8217;. O banco traseiro surpreende pelo conforto. Ele comporta-se razoavelmente e tem motor silencioso, mas n\u00e3o tenha pressa \u2014 sua acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 96 km\/h em 12,5 segundos \u00e9 a mais let\u00e1rgica e seus modos rudes s\u00e3o imperdo\u00e1veis. O Sportage mant\u00e9m-se firme na identidade de SUV barato&#8221;.<\/p>\n<p>Ciente do novo cen\u00e1rio, a Kia seguiu tais par\u00e2metros na segunda gera\u00e7\u00e3o, que estreava em janeiro de 2004 em paralelo ao <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/hyundai-tucson-agora-e-flexivel-parte-de-r-675-mil\/\" target=\"_blank\">Hyundai Tucson<\/a> \u2014 a Kia fora adquirida pelo grupo compatriota em 1997. Com arquitetura derivada dos autom\u00f3veis Kia Spectra e <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/testes\/elantra.htm\" target=\"_blank\">Hyundai Elantra<\/a>, o Sportage estava bem maior (4,35 m de comprimento, 2,63 m entre eixos) e mais imponente no estilo. Sempre com cinco portas, trazia avan\u00e7os em seguran\u00e7a como bolsas infl\u00e1veis laterais e de cortina e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade<\/a>, enquanto teto solar e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cont\" target=\"_blank\">controlador de velocidade<\/a> adicionavam conveni\u00eancia.<\/p>\n<p>Os motores transversais eram do pr\u00f3prio grupo: a gasolina de quatro cilindros, 2,0 litros e 16 v\u00e1lvulas (142 cv\/18,8 m.kgf), V6 de 2,7 litros e 24 v\u00e1lvulas (173 cv\/24,5 m.kgf) e turbodiesel de 2,0 litros (115 cv\/26,5 m.kgf ou 143 cv\/32 m.kgf), este associado a caixa manual de seis marchas. A tra\u00e7\u00e3o b\u00e1sica passava a ser dianteira com op\u00e7\u00e3o por integral sob demanda, que enviava at\u00e9 50% do torque ao eixo traseiro se necess\u00e1rio, sem interven\u00e7\u00e3o do motorista. Atr\u00e1s, a suspens\u00e3o independente multibra\u00e7o aprimorava conforto de marcha e estabilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2005-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2005-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2005-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2005-02-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2005-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2005-03-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2008-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2008-01-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Na segunda gera\u00e7\u00e3o, plataforma de autom\u00f3vel, op\u00e7\u00e3o de motor V6 e tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda; o interior ganhava conforto; em azul, o modelo 2008<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O V6 foi analisado pela <em>Car and Driver:<\/em> &#8220;Por US$ 4 mil a menos que um Escape XLT V6, o Kia ainda \u00e9 um \u00f3timo neg\u00f3cio. Tem ergonomia excelente e materiais internos de aspecto luxuoso. O rodar \u00e9 notavelmente mais firme que o do Tucson, com pouca inclina\u00e7\u00e3o de carroceria, e a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 precisa. O motor sente esfor\u00e7o pelo peso de 1.700 kg e, pouco refinado, faz muito ru\u00eddo em alta rota\u00e7\u00e3o &#8220;. Retoques visuais eram aplicados em 2008 e novo sistema de \u00e1udio no ano seguinte. Na China ele manteve-se em linha ao lado do sucessor.<\/p>\n<p>Nos anos 2000 a Kia fez sua filosofia de desenho avan\u00e7ar a passos largos com a contrata\u00e7\u00e3o do alem\u00e3o Peter Schreyer, ex-chefe de estilo da Audi. Essa evolu\u00e7\u00e3o chegava em abril de 2010 ao terceiro Sportage, que assumia formas ousadas e com certa esportividade: linha de cintura alta, colunas traseiras largas sem janela adicional, lanternas posteriores horizontais. O interior oferecia ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas, banco do motorista com regulagem el\u00e9trica, chave presencial para acesso e partida do motor e c\u00e2mera traseira para manobras.<\/p>\n<p>Com plataforma compartilhada com o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/ix35\" target=\"_blank\">Hyundai IX35\/Tucson<\/a>, o Kia crescia mais um pouco (4,45 m com entre-eixos de 2,64 m), mas estava mais baixo, leve e aerodin\u00e2mico. A linha de motores era ampliada: a gasolina de 1,6 litro com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#inje\" target=\"_blank\">inje\u00e7\u00e3o direta<\/a> (135 cv\/16,7 m.kgf), 2,0 litros com inje\u00e7\u00e3o multiponto (150 cv\/19,5 m.kgf) ou direta (166 cv\/20,1 m.kgf) e unidades turbodiesel de 1,7 litro (115 cv\/26,5 m.kgf) e 2,0 litros (184 cv\/40 m.kgf). Mais potente era o 2,0 a gasolina com turbo (261 cv\/37,2 m.kgf), que sucedia ao V6. Como antes, nem todas as vers\u00f5es apareciam em cada\u00a0mercado.\u00a0Havia seis marchas nas caixas manual e autom\u00e1tica e a dire\u00e7\u00e3o adotava assist\u00eancia el\u00e9trica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2010-SX-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2010-SX-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2010-SX-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2010-SX-02-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2010-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2010-05-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Desenho mais ousado e esportivo marcava o\u00a0terceiro Sportage; a vers\u00e3o de topo tinha motor turbo de 2,0 litros e 261 cv<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A avalia\u00e7\u00e3o do <strong>Best Cars<\/strong> apontou evolu\u00e7\u00f5es com ressalvas: &#8220;Interior sem requinte, mas com bom desenho e espa\u00e7o adequado. O modelo tem rodar bem silencioso e baixo n\u00edvel de vibra\u00e7\u00e3o. Apesar da efici\u00eancia da caixa autom\u00e1tica, o Sportage n\u00e3o inspira esportividade no desempenho ou na estabilidade. Para um motor de 166 cv, esperava-se um pouco mais. O controle de estabilidade, que n\u00e3o equipa as primeiras vers\u00f5es, deveria ser de s\u00e9rie&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em um processo de renova\u00e7\u00e3o r\u00e1pida, sem paralelo \u00e0 longa dura\u00e7\u00e3o do primeiro modelo, o quarto Sportage era apresentado em setembro de 2015. Schreyer repetiu o tema de estilo do anterior, mas separou a grade dos far\u00f3is e deixou as lanternas traseiras esguias para um ar mais esportivo. Na Coreia ele se chamava KX5. Pouco mais amplo (4,48 e 2,67 m), seguia a plataforma do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/novo-hyundai-tucson-ou-ix35-parte-de-r-71-mil-nos-eua\/\" target=\"_blank\">novo Tucson<\/a> e oferecia bancos com ventila\u00e7\u00e3o, teto solar panor\u00e2mico, carregador sem fio para aparelhos e tampa traseira com acionamento el\u00e9trico, al\u00e9m de alerta para sa\u00edda da faixa e frenagem autom\u00e1tica em caso de risco de colis\u00e3o.<\/p>\n<p>Oferecia motores de 1,6 litro com turbo (177 cv\/27 m.kgf), 2,0 litros (aspirado com 163 cv\/20,4 m.kgf e turbo com 240 cv\/35,7 m.kgf, este menos potente em nome de redu\u00e7\u00e3o de consumo) e 2,4 litros (181 cv\/24,1 m.kgf) a gasolina, al\u00e9m de op\u00e7\u00f5es turbodiesel 1,7 (141 cv\/34,7 m.kgf) e 2,0 (185 cv\/41 m.kgf). Transmiss\u00f5es manual e autom\u00e1tica tinham seis marchas, mas havia uma automatizada de sete com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#embr\" target=\"_blank\">dupla embreagem<\/a> para o 1,6 e o 1,7. Como de h\u00e1bito, a tra\u00e7\u00e3o podia ser dianteira ou integral sob demanda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2016-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2016-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-77406 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2016-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Kia-Sportage-2016-02-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Kia-Sportage.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Kia-Sportage-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Mais itens de conforto e seguran\u00e7a, caixa de dupla embreagem e estilo que evolu\u00eda o tema do anterior: o quarto modelo dessa s\u00e9rie da Kia<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;A estrutura est\u00e1 muito mais r\u00edgida, o que permitiu uma suspens\u00e3o mais macia em pisos \u00e1speros. N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o prazeroso de dirigir quanto o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/mazda-6-e-cx-5-sao-renovados-em-los-angeles\/\" target=\"_blank\">Mazda CX-5<\/a>, mas os movimentos s\u00e3o bem controlados e a dire\u00e7\u00e3o ficou mais precisa&#8221;, avaliou a <em>Car and Driver<\/em>. &#8220;Embora menos potente e 45 kg mais pesado que antes, ele acelerou de 0 a 96 km\/h em 6,9 segundos, mais r\u00e1pido que o modelo 2012. Apesar de a cabine permanecer utilit\u00e1ria, ganhou materiais mais ricos e bancos com maior apoio. Desempenho, refinamento e amenidades deixam esse Kia muito atraente&#8221;, concluiu.<\/p>\n<p>Ao Brasil o Sportage chegou ainda na primeira gera\u00e7\u00e3o, com o motor a gasolina mais potente e o 2,2 a diesel, e chegou a oferecer a vers\u00e3o Grand e o 2,0 turbodiesel. O segundo modelo ofereceu as unidades a gasolina de 2,0 e 2,7 litros, e o terceiro, apenas a 2,0 com vers\u00e3o flex\u00edvel de 2012 em diante, motor que foi mantido na quarta gera\u00e7\u00e3o. Ao se adaptar aos novos tempos, tem sido o modelo mais vendido da Kia em um mercado no qual os utilit\u00e1rios esporte s\u00e3o muito desejados.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/carros-do-passado\/' class='small-button smallsilver'>Mais Carros do Passado<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nascido nos anos 90 com receita de jipe, ele adequou-se \u00e0 tend\u00eancia de utilit\u00e1rios com rodar de autom\u00f3vel<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":77407,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4165,11],"tags":[391,156,619,64,2008,838,349],"class_list":["post-77406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kia-passado","category-paginas-historia","tag-4x4","tag-carros-do-passado","tag-diesel","tag-kia","tag-paginas-da-historia","tag-sportage","tag-utilitario-esporte"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}