![\"Triumph](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/Triumph-Daytona-675-03.jpg\")
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[Nome] Rafael Rodrigues
\n[Cidade] Rio de Janeiro
\n[Estado] RJ<\/p>\n
[Vers\u00e3o] Daytona 675i
\n[Motor] 675
\n[Ano-modelo] 2014
\n[Quilometragem atual] 10.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n
[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n
[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4
\n[Instrumentos] 5
\n[Conforto] 3
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 5
\n[Estabilidade] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n
[Principais aspectos positivos] A moto \u00e9 muito boa em todas as faixas de rota\u00e7\u00f5es gra\u00e7as ao seu motor de tr\u00eas cilindros, coisa que nas esportivas de 4 cilindros temos “buracos” nas baixas rota\u00e7\u00f5es. Painel muito completo, com: computador de bordo com v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es se dando ao luxo de oferecer um cronometro para voltas de f\u00e1cil utiliza\u00e7\u00e3o. ABS comut\u00e1vel em tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es: On, Off e Race, onde ele n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o intrusivo, linhas de freio j\u00e1 vem com aeroquip de f\u00e1brica. Com pneus originais Pirelli Supercorsa voc\u00ea j\u00e1 pode tirar a moto e ir direto para a pista de boa. Desempenho da moto \u00e9 excepcional, tem bastante velocidade final e a divers\u00e3o \u00e9 garantida, pode acelerar sem medo que ela n\u00e3o “shima”. O acabamento da moto \u00e9 bem feito, as pe\u00e7as s\u00e3o de qualidade, suspens\u00e3o conta com bastante regulagens, tanto a dianteira quanto a traseira. Consumo da moto \u00e9 condizente com uma 600cc, se abusar ela cobra o pre\u00e7o, mas quem compra uma moto dessas n\u00e3o deve se preocupar com isso de maneira nenhuma!<\/p>\n
[Principais aspectos negativos] Posi\u00e7\u00e3o de pilotagem na cidade n\u00e3o ajuda em nada, ela n\u00e3o foi feita para a cidade, o conforto s\u00f3 aparece em altas velocidades, onde o ar te d\u00e1 um certo “apoio”! Garupa? esquece! A Triumph ao desenhar a moto pensou em tudo e no final o espa\u00e7o que sobrou ela colocou um “banco” pro garupa que \u00e9 uma verdadeira tortura para que ocupa o espa\u00e7o. A suspens\u00e3o que \u00e9 um primor na estrada e nas pistas na cidade \u00e9 muito dura! Muito dura mesmo! Banco do piloto tamb\u00e9m falta espuma. Barulho do motor tr\u00eas cilindros pode desapontar alguns que procuram o ronco dos 4 canecos.<\/p>\n
[Defeitos apresentados] A moto apresentou um defeito no freio ABS traseiro, que em situa\u00e7\u00f5es de uso extremo acendia a luz do painel, ao levar na concession\u00e1ria o problema foi sanado na garantia e nunca mais apresentou, isso j\u00e1 tem quase um ano de consertado.<\/p>\n
[Concession\u00e1rias] A Rio Triumph aqui no RJ nunca me decepcionou, sempre teve o que precisei para comprar e sempre me deu todas as respostas de modo satisfat\u00f3rio, nada a reclamar!<\/p>\n
[Coment\u00e1rios adicionais] Simplesmente a melhor 600cc esportiva do mercado, a mais moderna e com \u00f3timo custo benef\u00edcio!<\/p>\n
[Best Cars] Adorei a volta do espa\u00e7o e j\u00e1 pude ver algumas motos que sempre tive curiosidade serem comentadas pelos usu\u00e1rios. ajudou muito!<\/p>\n
[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/10\/16<\/p>\n
\u2014<\/p>\n
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![\"Auto](\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\")
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