{"id":803,"date":"2012-07-01T04:00:25","date_gmt":"2012-07-01T07:00:25","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=803"},"modified":"2013-03-04T14:17:42","modified_gmt":"2013-03-04T17:17:42","slug":"peugeot-anteriores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/peugeot-anteriores\/","title":{"rendered":"Peugeot – anteriores"},"content":{"rendered":"

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B\u00e9b\u00e9, o modelo de Bugatti que foi o Ford Modelo T franc\u00eas<\/span><\/a><\/p>\n

VLV: durante a guerra a Peugeot produziu um pequeno el\u00e9trico<\/span><\/a><\/p>\n

201, 301, 401 e 601: o come\u00e7o do padr\u00e3o com zero no meio<\/span><\/a><\/p>\n

104: provou que compactos tamb\u00e9m podem ser refinados<\/span><\/a><\/p>\n

202, 302 e 402: j\u00e1 eram inovadores no desenho nos anos 30<\/span><\/a><\/p>\n

203: no p\u00f3s-guerra a marca reergueu-se com modelo m\u00e9dio<\/span><\/a><\/p>\n

204, uma revolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e a estr\u00e9ia da tra\u00e7\u00e3o dianteira<\/span><\/a><\/p>\n

205: o pequeno le\u00e3o que agradou em diferentes vers\u00f5es<\/span><\/a><\/p>\n

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206: maior sucesso da marca constituiu fam\u00edlia no exterior<\/span><\/a><\/p>\n

304: a f\u00f3rmula do 204 em um carro maior que vendeu bem<\/span><\/a><\/p>\n

403: o in\u00edcio de uma longa parceria com Pininfarina<\/span><\/a><\/p>\n

404: eleg\u00e2ncia que escondia o temperamento valente<\/span><\/a><\/p>\n

405: sed\u00e3 elegante nas ruas, fera muito valente nos ralis<\/span><\/a><\/p>\n

504: o robusto “le\u00e3o do deserto”, da Fran\u00e7a para o mundo<\/span><\/a><\/p>\n

505: luxo com carreira consagrada na Europa e fora dela<\/span><\/a><\/p>\n

604, o sed\u00e3 de prest\u00edgio que preencheu uma lacuna na linha<\/span><\/a><\/p>\n

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