{"id":80514,"date":"2016-12-02T08:15:40","date_gmt":"2016-12-02T11:15:40","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=80514"},"modified":"2016-12-07T08:43:58","modified_gmt":"2016-12-07T11:43:58","slug":"teste-motores-sce-trazem-vigor-e-eficiencia-a-logan-e-sandero-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-motores-sce-trazem-vigor-e-eficiencia-a-logan-e-sandero-2017\/","title":{"rendered":"Motor SCE traz vigor e efici\u00eancia a Logan e Sandero"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-80514 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-SCE-1000-03.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-SCE-1000-03-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Redu\u00e7\u00e3o de consumo \u00e9 destaque das novas unidades de 1,0 e 1,6 litro, mas a primeira poderia ser mais suave<\/h2>\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1 e S\u00e9rgio Galv\u00e3o \u2013 Avalia\u00e7\u00e3o: S. Galv\u00e3o \u2013 Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Renault estava atrasada na &#8220;marcha pela efici\u00eancia&#8221;, na qual a maior parte dos fabricantes se lan\u00e7ou nos \u00faltimos anos a fim de cumprir as metas de redu\u00e7\u00e3o de consumo de combust\u00edvel estabelecidas pelo programa Inovar-Auto. Logan e Sandero ainda usavam motores de 1,0 e 1,6 litro origin\u00e1rios do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/clio\" target=\"_blank\">Clio<\/a> que chegou ao Brasil em 1998, embora a marca francesa dispusesse de unidades mais modernas por meio da associada Nissan.<\/p>\n<p>Enfim, na linha 2017 h\u00e1 uma aguardada atualiza\u00e7\u00e3o sob o cap\u00f4 dos dois modelos \u2014 e n\u00e3o s\u00f3 deles, pois tamb\u00e9m se beneficiam o utilit\u00e1rio esporte <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/duster\" target=\"_blank\">Duster<\/a>, a picape <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/oroch\" target=\"_blank\">Duster Oroch<\/a> e o novo <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/captur\" target=\"_blank\">Captur<\/a> em vers\u00f5es de 1,6 litro. Por ora permanece o decano motor de 2,0 litros para esses tr\u00eas modelos, outra op\u00e7\u00e3o incoerente do fabricante, que poderia aplicar o de origem Nissan usado no sed\u00e3 <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/fluence\" target=\"_blank\">Fluence<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-80514 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-SCE-1000-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-SCE-1000-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-80514 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-SCE-1000-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-SCE-1000-01-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Renault-Sandero-Expression-2015-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"370\" height=\"246\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Renault-Sandero-Expression-2015-1-560x373.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 370px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 370\/246;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Sem identifica\u00e7\u00f5es externas, o Sandero de 1,0 litro ganhou 2 cv e ficou mais econ\u00f4mico; a unidade de tr\u00eas cilindros ser\u00e1 usada tamb\u00e9m no\u00a0Kwid<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Designados pela sigla SCE (Smart Control Efficiency, efici\u00eancia de controle inteligente) e fabricados em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR, os dois motores pertencem a fam\u00edlias distintas. O de 1,0 litro e tr\u00eas cilindros deriva do usado na \u00cdndia pelo <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/kwid\" target=\"_blank\">Kwid<\/a>, hatch pequeno a ser fabricado no Brasil em 2017, mas com revis\u00f5es para aumentar pot\u00eancia, torque e efici\u00eancia. J\u00e1 o 1,6 de quatro cilindros \u00e9 uma ligeira evolu\u00e7\u00e3o da unidade Nissan bem conhecida de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/march\" target=\"_blank\">March<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/versa\" target=\"_blank\">Versa<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Ganhos expressivos em economia: o consumo urbano com gasolina do Sandero 1,0 chega a 14 km\/l (antes, 12,6 km\/l) e o do Logan 1,6 com caixa manual passa de 10,7 para 13 km\/l<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ambos os SCE compartilham especifica\u00e7\u00f5es como bloco de alum\u00ednio (o que trouxe redu\u00e7\u00e3o de peso em 20 kg no 1,0-litro e 30 kg no 1,6), duplo comando com quatro v\u00e1lvulas por cilindro, acionamento por corrente e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-v\/#vari\" target=\"_blank\">varia\u00e7\u00e3o do tempo de abertura das v\u00e1lvulas<\/a>, que no caso do 1,0 abrange admiss\u00e3o e escapamento e no 1,6 apenas as primeiras (como nos modelos Nissan). Outras t\u00e9cnicas atuais s\u00e3o bomba de \u00f3leo com vaz\u00e3o vari\u00e1vel (ajusta o fluxo de \u00f3leo enviado de acordo com a rota\u00e7\u00e3o e a carga do motor), coletor de escapamento integrado ao cabe\u00e7ote e uso de a\u00e7o forjado nas bielas e no virabrequim. A <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-t\/#taxa\" target=\"_blank\">taxa de compress\u00e3o<\/a> \u00e9 alta no tr\u00eas-cilindros (12:1), mas permanece um tanto baixa no quatro-cilindros (10,7:1, a mesma do March).<\/p>\n<p>Sem sobressair em pot\u00eancia diante de concorrentes como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/ka\" target=\"_blank\">Ford Ka<\/a> e os\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/gol\" target=\"_blank\">Volkswagens Gol<\/a>\u00a0e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/fox\" target=\"_blank\">Fox<\/a>, o SCE de 1,0 litro obt\u00e9m bons n\u00fameros: 79 cv e torque de 10,2 m.kgf com gasolina, 82 cv e 10,5 m.kgf com \u00e1lcool \u2014 e est\u00e3o dispon\u00edveis 90% do torque m\u00e1ximo a 2.000 rpm. O motor anterior oferecia menos pot\u00eancia (77\/80 cv) e, embora atingisse os mesmos valores de torque, precisava de 4.250 rpm para isso (agora, 3.500 rpm). No caso do 1,6-litro os n\u00fameros de 98\/106 cv e 14,5\/15,5 m.kgf subiram para 115\/118 cv e 16 m.kgf (mesmo torque com ambos os combust\u00edveis) no Logan e no Sandero.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-80514 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Vibe-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Vibe-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-80514 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Vibe-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Vibe-02-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Renault-Sandero-Vibe-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Renault-Sandero-Vibe-03-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Vibe-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Vibe-04-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Edi\u00e7\u00e3o Vibe traz rodas de alum\u00ednio e detalhes coloridos ao Sandero de 1,0 litro; painel vem com tela de 7 pol para sistema de \u00e1udio e navegador<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Duster e Oroch s\u00e3o mais potentes, 118\/120 cv e 16,2 m.kgf, por causa de calibra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica e coletor de escapamento diferenciados. Contudo, esses utilit\u00e1rios j\u00e1 contavam com a unidade Renault de quatro v\u00e1lvulas por cilindro, mais potente que a de duas oferecida por Logan e Sandero, com 110\/115 cv e 15,1\/15,9 m.kgf. Um avan\u00e7o que a f\u00e1brica &#8220;esqueceu&#8221; foi substituir o superado tanque auxiliar de gasolina para partida a frio por um sistema de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-p\/#prea\" target=\"_blank\">preaquecimento<\/a> de \u00e1lcool, como em quase toda a concorr\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como medidas adicionais de redu\u00e7\u00e3o de consumo, a Renault adotou assist\u00eancia <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#ele3\" target=\"_blank\">eletro-hidr\u00e1ulica<\/a> de dire\u00e7\u00e3o em toda a linha (j\u00e1 vinha no\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/sandero-rs\" target=\"_blank\">Sandero RS<\/a>), alternador com opera\u00e7\u00e3o inteligente (recarrega mais a bateria ao desacelerar, o que permite desativ\u00e1-lo nas acelera\u00e7\u00f5es) e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-p\/#para\" target=\"_blank\">parada\/partida autom\u00e1tica<\/a> nas vers\u00f5es 1,6 (h\u00e1 bot\u00e3o para desativa\u00e7\u00e3o). Logan e Sandero com a transmiss\u00e3o automatizada monoembreagem Easy&#8217;R receberam ainda <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#ramp\" target=\"_blank\">assistente para sa\u00edda em rampa<\/a>.<\/p>\n<p>Tudo somado, o fabricante anuncia ganhos expressivos em economia. Tomando por base o consumo urbano com gasolina pelos padr\u00f5es do Inmetro, o Sandero 1,0 chega a 14 km\/l (antes, 12,6 km\/l), o Logan 1,6 com caixa manual passa a 13 km\/l (eram apenas 10,7 km\/l) e o Duster 1,6 sobe a 11,3 km\/l (antes, 9,5 km\/l).<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-motores-sce-trazem-vigor-e-eficiencia-a-logan-e-sandero-2017\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Vers\u00f5es, equipamentos e pre\u00e7os<\/h2>\n<p>\u2022 <strong>Sandero Authentique 1,0:<\/strong> R$ 42.700\u00a0\u2022 <strong>Logan Authentique 1,0<\/strong>: R$ 46.300<\/p>\n<p>Abertura interna da tampa do porta-malas e tanque, ar-condicionado, conta-giros, desemba\u00e7ador e limpador do vidro traseiro, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia eletro-hidr\u00e1ulica, indicador de troca de marchas. <strong>Opcionais:<\/strong>\u00a0controle el\u00e9trico de vidros dianteiros e travas, controle remoto de travas.<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Sandero Expression 1,0<\/strong>: R$ 44.950 \u2022 <strong>Sandero Expression 1,6:<\/strong> R$ 49.770 \u2022 <strong>Sandero Expression Easy\u2019R 1,6:<\/strong> R$ 54.420 \u2022 <strong>Logan Expression 1,0:<\/strong> R$ 48.200 \u2022 <strong>Logan Expression 1,6:<\/strong> R$ 52.750 \u2022 <strong>Logan Expression Easy\u2019R 1,6:<\/strong> R$ 57.350<\/p>\n<p>Como o Authentique, mais alarme perim\u00e9trico, banco do motorista com altura regul\u00e1vel, comando de \u00e1udio no volante, computador de bordo, r\u00e1dio\/CD\/MP3 com entradas USB e auxiliar e interface Bluetooth, volante regul\u00e1vel em altura. <strong>Opcionais:<\/strong> pacote Techno (sistema de \u00e1udio com navegador e tela de 7 pol, sensor de estacionamento traseiro).<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Sandero Vibe 1,0:<\/strong> R$ 47.100<\/p>\n<p>Como o Expression, mais far\u00f3is de neblina, rodas de alum\u00ednio de 15 pol,\u00a0sistema de \u00e1udio com navegador e tela de 7 pol.<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Sandero Dynamique 1,6:<\/strong> R$ 53.500 \u2022 <strong>Sandero Dynamique Easy\u2019R 1,6:<\/strong> R$ 58.550 \u2022 <strong>Logan Dynamique 1,6:<\/strong> R$ 56.400 \u2022 <strong>Logan Dynamique Easy\u2019R 1,6:<\/strong> R$ 61.400<\/p>\n<p>Como o Expression, mais banco traseiro bipartido, controlador e limitador de velocidade, controle el\u00e9trico de vidros traseiros, far\u00f3is de neblina, regulagem el\u00e9trica dos retrovisores, rodas de alum\u00ednio de 15 pol, tr\u00eas apoios de cabe\u00e7a no banco traseiro, volante revestido em couro. <strong>Opcionais:<\/strong> pacote Techno Plus (ar-condicionado autom\u00e1tico, sensor de estacionamento traseiro, sistema de \u00e1udio com tela de 7 pol), revestimento parcial de bancos em couro.<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Sandero GT Line 1,6:<\/strong> R$ 54.620<\/p>\n<p>Como o Dynamique, mais ar-condicionado autom\u00e1tico, rodas de alum\u00ednio de 16 pol, sensor de estacionamento traseiro, sistema de \u00e1udio com tela de 7 pol.<\/p>\n<p>\u2022 <strong>Sandero Stepway 1,6:<\/strong> R$ 59.720 \u2022 <strong>Sandero Stepway Easy\u2019R 1,6:<\/strong> R$ 63.070<\/p>\n<p>Como o Dynamique, mais ar-condicionado autom\u00e1tico, revestimento parcial de bancos em couro, rodas de 16 pol (a\u00e7o), sensor de estacionamento traseiro, sistema de \u00e1udio com tela de 7 pol, suspens\u00e3o elevada em 40 mm. <strong>Opcional:<\/strong> rodas de alum\u00ednio.<\/p><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-motores-sce-trazem-vigor-e-eficiencia-a-logan-e-sandero-2017\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-80514 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Logan-SCE-1600-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Logan-SCE-1600-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-80514 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Logan-SCE-1600-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Logan-SCE-1600-01-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Logan-SCE-1600-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Logan-SCE-1600-04-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; 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No Sandero o SCE de 1,0 litro permite acelerar de 0 a 100 km\/h em 13,1\/13 segundos (1 s a menos que antes) e alcan\u00e7ar a velocidade m\u00e1xima de 160\/163 km\/h (eram 160\/161 km\/h), sempre na ordem gasolina\/\u00e1lcool. No mesmo modelo, o SCE 1,6 leva o 0-100 a 10,3\/9,8 s (antes, 11,2\/11 s) e a m\u00e1xima a 182\/185 km\/h\u00a0(era de 177\/179 km\/h na unidade Renault usada at\u00e9 ent\u00e3o).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O Sandero se mostra lento de in\u00edcio, mas em poucos metros ganha f\u00f4lego: n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio acelerar tanto para &#8220;embalar&#8221; no tr\u00e2nsito quanto na vers\u00e3o anterior<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar dos avan\u00e7os sob o cap\u00f4, nada identifica por fora os modelos com motor SCE \u2014 n\u00e3o seria o caso de um logotipo? Novidade externa, s\u00f3 mesmo a s\u00e9rie limitada Vibe para o Sandero de 1,0 litro, que reedita a oferecida anos atr\u00e1s, com adere\u00e7os como rodas de alum\u00ednio e retrovisores em cinza, logotipos nos bancos e volante e detalhes em azul-turquesa no painel, portas e bancos (veja no quadro abaixo os equipamentos e pre\u00e7os de cada vers\u00e3o).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ao volante do Sandero SCE<\/h2>\n<p>Na apresenta\u00e7\u00e3o \u00e0 imprensa em Curitiba, PR, o\u00a0<strong>Best Cars<\/strong> dirigiu o Sandero Authentique 1,0 nas ruas da cidade em percurso de 40 quil\u00f4metros. Logo ao girar a chave e acionar o motor de tr\u00eas cilindros o motorista nota que ele vibra: \u00e9 uma caracter\u00edstica normal desses propulsores e, para diminu\u00ed-la, as fabricantes trabalham em\u00a0coxins de fixa\u00e7\u00e3o e outros perif\u00e9ricos. No caso dos modelos Renault a carroceria n\u00e3o foi projetada para esse tipo de motor, o que pode justificar a dificuldade de minimizar as vibra\u00e7\u00f5es. Faltou tamb\u00e9m melhorar o isolamento ac\u00fastico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-80514 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Stepway-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Stepway-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-80514 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Stepway-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Stepway-02-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Stepway-06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Stepway-06-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Stepway-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-Stepway-05-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O &#8220;aventureiro&#8221; Sandero Stepway volta a ter motor de 16 v\u00e1lvulas, como at\u00e9 2012; mant\u00e9m acabamento diferenciado e altura de rodagem 40 mm maior<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E quanto ao desempenho? A avalia\u00e7\u00e3o aconteceu com duas pessoas no carro e, ao arrancar em aclive, ele se mostra lento de in\u00edcio, mas em poucos metros o motor ganha f\u00f4lego e passa a desenvolver velocidade com mais consist\u00eancia.\u00a0N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio acelerar tanto para &#8220;embalar&#8221; o Sandero no tr\u00e2nsito quanto na vers\u00e3o anterior, que era bastante fraca em respostas em baixa rota\u00e7\u00e3o.\u00a0Atingidos m\u00e9dios regimes, ao redor de 3.000 rpm, o carro desenvolve bem. A rota\u00e7\u00e3o calculada \u00e0 velocidade de 120 km\/h em quinta marcha, cerca de 4.100 rpm, poderia ser mais baixa para contribuir com a economia e o conforto ac\u00fastico em rodovia, mas n\u00e3o foi poss\u00edvel experiment\u00e1-lo nessa condi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o eletro-hidr\u00e1ulica ficou bem ajustada, mais macia que a antiga hidr\u00e1ulica ao fazer manobras de estacionamento e firme em curvas mais acentuadas.\u00a0Apesar de a mudan\u00e7a diminuir o peso do motor, n\u00e3o foi necess\u00e1rio recalibrar molas e amortecedores: nesse quesito o Sandero continua o mesmo, com bom acerto para irregularidades, valetas e lombadas e firme o bastante para n\u00e3o surpreender em curvas.<\/p>\n<p>De modo geral, a troca de motor fez bem aos modelos de 1,0 litro da Renault, sobretudo pelo ganho em economia de combust\u00edvel. A exemplo do que ocorreu com o VW Up, que teve seu tr\u00eas-cilindros antecipado pelo <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/fox-bluemotion\" target=\"_blank\">Fox Blue Motion<\/a>, a unidade destinada ao Kwid brasileiro estreia mais cedo em autom\u00f3veis maiores e mais pesados, o que deixa expectativa por seu desempenho no novo carro. Aguardamos tamb\u00e9m a oportunidade de dirigir as vers\u00f5es de 1,6 litro, as que mais evolu\u00edram em tecnologia, pot\u00eancia e torque em busca da t\u00e3o importante efici\u00eancia.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-80514 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-SCE-1000-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Sandero-SCE-1000-04-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-10-80506\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-10-80506'>\n\t\t\t\t1,0\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Logan-SCE-1600-06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Renault-Logan-SCE-1600-06-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Embora de fam\u00edlias diversas, os motores compartilham solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas pela efici\u00eancia; apenas o 1,6 tem parada\/partida autom\u00e1tica<\/em><\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><strong>Sandero Expression 1,0<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><strong>Sandero Dynamique 1,6<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">transversal<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">3 em linha<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"30%\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"30%\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">71 x 84,1 mm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">78 x 83,6 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">999 cm\u00b3<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">1.597 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">12:1<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">10,7:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"30%\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">79\/82 cv a 6.300 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">115\/118 cv a 5.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Torque m\u00e1ximo (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">10,2\/10,5 m.kgf a 3.500 rpm<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">16,0 m.kgf a 4.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">manual, 5<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">manual ou manual automatizada, 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Dianteiros<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"60%\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">a tambor<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">sim<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Sistema<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"30%\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"30%\">eletro-hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Dianteira<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"60%\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Traseira<\/td>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"60%\">eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">15 pol<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">185\/65 R 15<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">4,06 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">1,733 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">1,536 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">2,59 m<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">50 l<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">320 l<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">1.011 kg<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">1.053 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"40%\"><strong>Desempenho e consumo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">160\/163 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">182\/185 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">13,1\/13,0 s<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">10,3\/9,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"40%\">Consumo m\u00e9dio cidade\/rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">14,2\/9,5 km\/l<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"30%\">12,8\/8,6 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" width=\"40%\">Dados do fabricante; consumo\u00a0pelos padr\u00f5es do Inmetro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Redu\u00e7\u00e3o de consumo \u00e9 destaque das novas unidades de 1,0 e 1,6 litro, mas a primeira poderia ser mais 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