{"id":81004,"date":"2016-12-21T07:50:37","date_gmt":"2016-12-21T10:50:37","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=81004"},"modified":"2016-12-23T09:56:00","modified_gmt":"2016-12-23T12:56:00","slug":"teste-jeep-compass-diesel-4x4-convence-ao-volante-e-para-o-bolso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-jeep-compass-diesel-4x4-convence-ao-volante-e-para-o-bolso\/","title":{"rendered":"Jeep Compass Diesel convence ao volante e para o bolso"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-39.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-39-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Em vers\u00e3o Longitude 4&#215;4, novo utilit\u00e1rio esporte anda bem, consome pouco e agrada a quem dirige<\/h2>\n<p><em>Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>T\u00e3o logo a FCA \u2014 Fiat Chrysler Automobiles \u2014 derivou a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/toro\" target=\"_blank\">Fiat Toro<\/a> da mesma plataforma que havia gerado o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/renegade\" target=\"_blank\">Jeep Renegade<\/a>, a d\u00favida apareceu na cabe\u00e7a de muita gente: como ficaria um utilit\u00e1rio esporte maior que aproveitasse a modularidade da arquitetura, sua tra\u00e7\u00e3o integral e o eficiente motor turbodiesel? A resposta do fabricante veio pelo projeto 551 ou Jeep Compass, que o <strong>Best Cars<\/strong> submeteu a uma avalia\u00e7\u00e3o completa.<\/p>\n<p>Lan\u00e7ado em setembro, o Compass \u00e9 produzido em Goiana, PE, na mesma f\u00e1brica daqueles dois modelos e substitui o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/jeep-compass-para-aventuras-ate-o-shopping\/\" target=\"_blank\">hom\u00f4nimo<\/a>\u00a0trazido desde 2012\u00a0dos Estados Unidos, que n\u00e3o chegou a fazer sucesso por aqui. Est\u00e3o dispon\u00edveis tr\u00eas vers\u00f5es com motor flex\u00edvel em combust\u00edvel de 2,0 litros e tra\u00e7\u00e3o dianteira (Sport, Longitude e Limited) e duas com o turbodiesel de mesma cilindrada e tra\u00e7\u00e3o integral (Longitude e Trailhawk), que cobrem a gama de pre\u00e7os entre R$ 100 mil e R$ 150 mil, sem opcionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; 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Ainda poderia ter teto solar por mais R$ 7.100. Mesmo que pare\u00e7a caro, \u00e9\u00a0competitivo com modelos de tra\u00e7\u00e3o integral que n\u00e3o rodam com diesel, como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/cr-v\" target=\"_blank\">Honda CR-V<\/a>\u00a0(2,0 litros, 150\/155 cv, R$ 148 mil), e outros de tra\u00e7\u00e3o dianteira, caso do novo <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/tucson\" target=\"_blank\">Hyundai Tucson GLS<\/a>\u00a0(1,6 turbo, 177 cv, R$ 147,9 mil) e do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/sportage\" target=\"_blank\">Kia Sportage EX<\/a>\u00a0(2,0, 156\/167 cv, R$ 140 mil). A garantia \u00e9 de tr\u00eas anos.<\/p>\n<p>Desenhado com inspira\u00e7\u00e3o no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/grand-cherokee\" target=\"_blank\">Grand Cherokee<\/a>, o Compass impressiona bem por seu estilo simples e com voca\u00e7\u00e3o para ser duradouro. Em menor quantidade que no Renegade, h\u00e1 o que a Jeep chama de &#8220;ovos de P\u00e1scoa&#8221;, em refer\u00eancia aos que o coelhinho esconde no quintal para as crian\u00e7as procurarem: uma salamandra junto ao limpador de para-brisa, um monstro do lago Ness na banda negra do vidro traseiro, o caracter\u00edstico emblema de grade e far\u00f3is na parte interna da quinta porta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-13.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-13-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-43.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-43-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-44.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-44-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Novo Jeep \u00e9 espa\u00e7oso aos passageiros, mas n\u00e3o muito para bagagem (410 litros); salamandra e monstro do lago Ness est\u00e3o entre os &#8220;ovos de P\u00e1scoa&#8221;<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O interior mostra bom acabamento, incluindo os pl\u00e1sticos de qualidade apropriada ao pre\u00e7o. \u00d3timos os bancos dianteiros em conforma\u00e7\u00e3o, densidade de espuma e apoios laterais, sem que fa\u00e7a falta o ajuste de apoio lombar. O volante de aro espesso ajuda na sensa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculo forte, imponente. No quadro de instrumentos, um mostrador digital re\u00fane computador de bordo, repetidor do veloc\u00edmetro e indica\u00e7\u00e3o de press\u00e3o de pneus, tens\u00e3o da bateria e temperaturas de l\u00edquido de arrefecimento, \u00f3leo lubrificante do motor e da transmiss\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o menos vasta \u00e9 a gama de fun\u00e7\u00f5es da tela central de 8,4 polegadas do sistema UConnect: \u00e1udio, telefone por <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-b\/#blue\" target=\"_blank\">Bluetooth<\/a>, climatiza\u00e7\u00e3o, navegador, c\u00e2mera traseira de manobras (com guias que acompanham a posi\u00e7\u00e3o do volante). As fun\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas de ar-condicionado e \u00e1udio t\u00eam bot\u00f5es f\u00edsicos em repeti\u00e7\u00e3o, mas eles ficam muito baixos e, ao ajustar o ar com som desligado, a tela permanece apagada e n\u00e3o se v\u00ea a temperatura escolhida: merece corre\u00e7\u00e3o. Com alta qualidade de \u00e1udio pelos alto-falantes Beats, que incluem um de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#subw\" target=\"_blank\">subgraves<\/a> no compartimento de bagagem, o sistema inclui duas entradas USB e uma auxiliar, mas n\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#espe\" target=\"_blank\">integra\u00e7\u00e3o a telefone<\/a>.<\/p>\n<p>H\u00e1 bons detalhes por toda parte, como alarme volum\u00e9trico (ultrassom), apoios de bra\u00e7o centrais \u00e0 frente e atr\u00e1s, assento m\u00f3vel do passageiro com porta-objetos, controle el\u00e9trico de vidros com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-u\/#umto\" target=\"_blank\">fun\u00e7\u00e3o um-toque<\/a> para todos e abertura\/fechamento a dist\u00e2ncia, espelhos iluminados nos para-s\u00f3is, far\u00f3is e limpador de para-brisa autom\u00e1ticos, freio de estacionamento com comando el\u00e9trico, indica\u00e7\u00e3o espec\u00edfica de porta mal fechada, quatro luzes de leitura e al\u00e7as de teto, tanque de combust\u00edvel sem tampa rosqueada, tomada de 12 volts no compartimento de bagagem e vidros traseiros que descem por inteiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-interior.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-interior-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-banco1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-banco1-222x278.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-banco2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-banco2-222x278.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-console.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"278\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-console-222x278.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/278;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Interior agrada em acabamento e itens de conveni\u00eancia; \u00f3timos os bancos dianteiros; tela central \u00e9 ampla e f\u00e1cil de usar, mas apaga com o \u00e1udio desligado<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Alguns pontos admitem aprimoramento: os comandos de \u00e1udio atr\u00e1s do volante n\u00e3o s\u00e3o intuitivos para quem n\u00e3o est\u00e1 habituado a produtos Chrysler, poderia haver mais espa\u00e7o para pequenos objetos, a soleira n\u00e3o vem coberta pelas portas quando fechadas (Jeep, d\u00ea uma olhada no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/rav4\" target=\"_blank\">Toyota RAV4<\/a>) e faltam faixa degrad\u00ea no para-brisa e porta-luvas refrigerado. No carro avaliado os v\u00e3os entre pain\u00e9is de carroceria n\u00e3o eram dos mais regulares, o que talvez se limite \u00e0s unidades iniciais.<\/p>\n<p>Acomodar a fam\u00edlia no Compass \u00e9 f\u00e1cil: h\u00e1 amplo espa\u00e7o na frente e para cabe\u00e7as e pernas no banco traseiro, cuja largura at\u00e9 admite tr\u00eas adultos, mas em posi\u00e7\u00f5es desconfort\u00e1veis \u2014 melhor que haja s\u00f3 dois. Por outro lado, a capacidade de bagagem de 410 litros \u00e9 apenas razo\u00e1vel para seu porte, em que pese o uso de estepe tempor\u00e1rio, alojado sob o assoalho. O banco traseiro vem bipartido 60:40, incluindo assento.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-jeep-compass-diesel-4x4-convence-ao-volante-e-para-o-bolso\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Desempenho e consumo<\/h2>\n<p>Se motores a diesel n\u00e3o s\u00e3o a melhor op\u00e7\u00e3o para quem gosta de acelerar, o desempenho do Compass n\u00e3o decepciona, caso da acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 11,5 segundos e da retomada de 80 a 120 em 11,1 s. Como refer\u00eancia, o Honda CR-V (tamb\u00e9m 4&#215;4, mas flex\u00edvel e menos potente) registrou 13,1 e 12,6 s nas mesmas provas em sua <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/comparativo-honda-cr-v-vs-hyundai-ix35-2016\/\" target=\"_blank\">avalia\u00e7\u00e3o<\/a>. De modo geral o novo Jeep \u00e9 pouco mais lento que o Renegade, coerente com seu maior peso.<\/p>\n<p>Para medir acelera\u00e7\u00e3o tentamos de tudo: transmiss\u00e3o em autom\u00e1tico ou manual, sa\u00edda em primeira ou segunda, uso ou n\u00e3o do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#esto\" target=\"_blank\">estol<\/a> da caixa. E conclu\u00edmos que o melhor tempo vem com estol e alavanca em D, que faz a sa\u00edda em segunda e mudan\u00e7as ao redor de 3.800 rpm. Embora em manual o motor possa ser levado a at\u00e9 4.500 rpm, os resultados acabam piores, assim como ao selecionar a curt\u00edssima primeira: perde-se tempo com mais uma troca sem benef\u00edcios.<\/p>\n<p>O Compass mostrou-se tamb\u00e9m econ\u00f4mico, caso dos 14,4 km\/l em rodovia: o CR-V havia feito apenas 9,7 km\/l de \u00e1lcool e, mesmo com o menor pre\u00e7o deste em rela\u00e7\u00e3o ao diesel (em S\u00e3o Paulo, pelo menos), seu custo por quil\u00f4metro seria bem mais alto.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><table id=\"table6087\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Acelera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">0 a 100 km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">11,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 120 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">15,9 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 400 m<\/td>\n<td valign=\"top\">18,6 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Retomada<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 100 km\/h*<\/td>\n<td valign=\"top\">9,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 120 km\/h*<\/td>\n<td valign=\"top\">15,0 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">80 a 120 km\/h*<\/td>\n<td valign=\"top\">11,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Consumo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">13,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">7,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">14,4 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Autonomia<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">713 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">383 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">778 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"100%\">Testes efetuados com diesel; *com redu\u00e7\u00f5es autom\u00e1ticas; <a title=\"M\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o de desempenho e consumo\" href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/metodos-de-medicao-de-desempenho-e-consumo\/\" target=\"_blank\">conhe\u00e7a nossos m\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Dados do fabricante<\/h2>\n<table id=\"table6089\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">194 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">10,0 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">9,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">11,4 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Consumo conforme padr\u00f5es do Inmetro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-jeep-compass-diesel-4x4-convence-ao-volante-e-para-o-bolso\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-instr.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-instr-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; 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--smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Instrumentos bem leg\u00edveis; tela de 8,4 pol serve a \u00e1udio, navegador e ar-condicionado; press\u00e3o de pneus e diversas temperaturas s\u00e3o mostradas no quadro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Motor conhecido traz bom desempenho<\/h2>\n<p>Em termos t\u00e9cnicos, o Compass nada traz de novo em rela\u00e7\u00e3o ao Renegade: mesmo motor turbodiesel, igual transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de nove marchas, mesmas tra\u00e7\u00e3o integral sob demanda e suspens\u00e3o (<em>leia mais no quadro abaixo<\/em>). O que n\u00e3o constitui dem\u00e9rito: \u00e9 um conjunto moderno, competente e apropriado para o novo utilit\u00e1rio esporte, apesar de seu peso 81 kg mais alto que o do &#8220;irm\u00e3o menor&#8221;, ambos em vers\u00e3o Longitude Diesel 4&#215;4.<\/p>\n<p>A unidade Multijet II com pot\u00eancia de 170 cv e torque de 35,7 m.kgf revela-se mais que suficiente para o carro: responde bem desde baixas rota\u00e7\u00f5es, com retardo impercept\u00edvel para a\u00e7\u00e3o do turbo, e pode ser levada ao limite de 4.500 rpm com ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00f5es moderados. Em marcha-lenta \u00e9 mais macio que o da Toro (quest\u00e3o de coxins, acreditamos) e o &#8220;clac-clac&#8221; t\u00edpico do diesel s\u00f3 se nota em velocidades urbanas e com vidros abertos: em rodovia, na faixa de 120 km\/h, passaria por um motor a gasolina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det06-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det11-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det08.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det08-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det07.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det07-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det10-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det18.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det18-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Ar-condicionado de duas zonas, chave presencial, controle el\u00e9trico do freio,\u00a0\u00f3timos retrovisores, \u00e1udio Beats com alto-falante de subgraves, porta-objetos sob assento<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo que desempenho n\u00e3o seja o objetivo de seu comprador, o Compass obteve marcas satisfat\u00f3rias em nossas medi\u00e7\u00f5es, como 0 a 100 km\/h em 11,5 segundos (<em>veja quadro na p\u00e1gina anterior<\/em>). Mais relevante \u00e9 o consumo, que atingiu 13,2 km\/l no ciclo urbano leve: associado ao menor pre\u00e7o por litro do diesel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina, garante redu\u00e7\u00e3o expressiva no custo por quil\u00f4metro rodado, o que interessa sobretudo a quem roda muito. Claro que essa economia n\u00e3o \u00e9 gratuita \u2014 a vers\u00e3o custa 24% a mais, incluindo a tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>A unidade Multijet II de 170 cv revela-se mais que suficiente: responde bem desde baixas rota\u00e7\u00f5es e pode ser levada ao limite com ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00f5es moderados<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A caixa autom\u00e1tica opera com suavidade e responde bem aos comandos do acelerador. Ao contr\u00e1rio da Toro, foi comum v\u00ea-la aplicar a nona marcha em velocidades de rodovia, como 110 a 120 km\/h. Mudan\u00e7as manuais podem ser feitas pela alavanca seletora (sobe para tr\u00e1s, reduz para frente, padr\u00e3o Fiat) ou pelos comandos junto ao volante. Quando ativado o modo manual, permanecem autom\u00e1ticas as trocas para cima a 4.500 rpm e as redu\u00e7\u00f5es ao abrir todo o acelerador. A exemplo dos colegas de plataforma, a segunda marcha \u00e9 usada nas sa\u00eddas normais: a primeira s\u00f3 entra por sele\u00e7\u00e3o manual ou ao usar o comando 4WD Low.<\/p>\n<p>Low (baixa) que n\u00e3o indica reduzida no sentido habitual, de caixa de transfer\u00eancia para reduzir todas as marchas: o bot\u00e3o apenas aciona a primeira e desloca as\u00a0mudan\u00e7as para rota\u00e7\u00f5es mais altas. Outros comandos no console para uso\u00a0fora de estrada s\u00e3o o 4WD Lock (bloqueia a reparti\u00e7\u00e3o de torque entre os eixos em 50:50) e o controlador de velocidade em declive, que mant\u00e9m o ritmo sem que o motorista precise frear ou acelerar. A vers\u00e3o Diesel traz ainda um seletor de programas para terrenos com as posi\u00e7\u00f5es Snow (neve), Sand (areia), Mud (lama) e Auto (autom\u00e1tica).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-32.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-32-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-31.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-31-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-motor.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-motor-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det12-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Motor com alto torque e caixa autom\u00e1tica de nove marchas combinam-se bem para deixar o Compass \u00e1gil e econ\u00f4mico; suavidade mal denuncia o combust\u00edvel<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com suspens\u00f5es independentes que reprisam as do Renegade (<em>leia mais abaixo<\/em>), o Compass comporta-se muito bem: faz curvas com jeito de autom\u00f3vel, s\u00f3 um pouco mais alto, com tend\u00eancia normal a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#sube\" target=\"_blank\">subester\u00e7o<\/a>\u00a0e alguma rea\u00e7\u00e3o de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#sobr\" target=\"_blank\">sobrester\u00e7o<\/a>\u00a0ao corte abrupto de acelera\u00e7\u00e3o, logo anulada pelo controle eletr\u00f4nico de estabilidade. Rodar com divis\u00e3o de torque bloqueada (4WD Lock) pareceu reduzir o subester\u00e7o e aumentar a capacidade de acelerar em curvas, o que faz sentido. Como os pneus Pirelli Scorpion Verde s\u00e3o mais para asfalto que para terra, os interessados em fora de estrada mais ousado devem troc\u00e1-los ou optar pela vers\u00e3o Trailhawk, que vem com os de uso misto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A calibra\u00e7\u00e3o macia dos amortecedores sugere um rodar confort\u00e1vel, mas deveria ser mais suave a absor\u00e7\u00e3o de impactos e irregularidades, sobretudo os curtos: nesse ponto ele \u00e9 um t\u00edpico Chrysler, bem diferente do acerto de suspens\u00e3o habitual dos Fiats. A\u00a0assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o deixa-a leve em manobras e firme em velocidade \u2014 ainda assim, pouco mais de peso ao ester\u00e7ar em rodovia seria bem-vindo e nota-se certa transmiss\u00e3o de impactos em curvas com piso ondulado. Os freios, corretos em dimensionamento e calibra\u00e7\u00e3o, n\u00e3o revelam a atitude que estranhamos na Toro de pouca a\u00e7\u00e3o no come\u00e7o de curso do pedal.<\/p>\n<p>Os far\u00f3is com um refletor <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#elip\" target=\"_blank\">elipsoidal<\/a> por lado s\u00e3o eficazes e contam com luzes diurnas hal\u00f3genas \u2014 escolha incompreens\u00edvel, pois h\u00e1 <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#led\" target=\"_blank\">leds<\/a> para luzes de posi\u00e7\u00e3o que poderiam cumprir essa fun\u00e7\u00e3o. Far\u00f3is e luz traseira de neblina, repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o e at\u00e9 ajuste el\u00e9trico do facho dos far\u00f3is (t\u00e3o raro hoje) est\u00e3o presentes. Apesar das restri\u00e7\u00f5es \u00e0 visibilidade pelas largas colunas dianteiras e traseiras, os retrovisores <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#conv\" target=\"_blank\">biconvexos<\/a> s\u00e3o irrepreens\u00edveis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-13' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-12-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-14' class='gallery galleryid-81004 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-41.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-41-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-33.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-33-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det09.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Jeep-Compass-Longitude-Diesel-det09-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Ajustes de tra\u00e7\u00e3o integral e tipos de terreno\u00a0adaptam o Compass ao fora de estrada; suspens\u00e3o traz boa estabilidade, mas pode melhorar em irregularidades<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o pacote Safety o Compass fica bem dotado de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#segu\" target=\"_blank\">seguran\u00e7a passiva<\/a>: acrescenta bolsas infl\u00e1veis laterais dianteiras, cortinas e de joelhos do motorista ao conjunto de s\u00e9rie, que abrange encostos de cabe\u00e7a e cintos de tr\u00eas pontos para todos os ocupantes, fixa\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\">Isofix<\/a> para cadeiras infantis e alerta para uso de cinto por motorista e passageiro ao lado. Contudo, pelo pre\u00e7o da vers\u00e3o, tais bolsas deveriam ser padr\u00e3o.<\/p>\n<p>Em s\u00edntese, o novo Jeep agradou muito em sua primeira avalia\u00e7\u00e3o completa. Oferece os atributos mais esperados de um carro desse tipo \u2014 torque, economia, espa\u00e7o, rodar confort\u00e1vel, recursos fora de estrada \u2014 com poucas falhas, a maior parte pass\u00edvel de corre\u00e7\u00e3o simples. \u00c9 certo que R$ 141.490 s\u00e3o um bom dinheiro, mas a concorr\u00eancia cobra valores nessa faixa por modelos similares em conte\u00fado e sem o motor a diesel, \u00e0s vezes com tra\u00e7\u00e3o simples. Por tudo isso, prevemos uma carreira de \u00eaxito para o novo modelo da FCA pernambucana.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Coment\u00e1rio t\u00e9cnico<\/h2>\n<p>\u2022 O Compass compartilha com Renegade e Toro o motor Fiat Multijet II italiano, em uso desde 2008 pelo grupo em autom\u00f3veis, que j\u00e1 contou com pot\u00eancia de 110 a 192 cv. Entre seus recursos est\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-t\/#tgv\" target=\"_blank\">turbina de geometria vari\u00e1vel<\/a>, inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica Bosch de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#duto\" target=\"_blank\">duto \u00fanico<\/a> com capacidade para at\u00e9 oito inje\u00e7\u00f5es por ciclo de combust\u00e3o, recircula\u00e7\u00e3o de gases de escapamento e filtro de part\u00edculas.<\/p>\n<p>\u2022 Um dos benef\u00edcios do uso de nove marchas pela transmiss\u00e3o autom\u00e1tica \u00e9 o grande espectro de rela\u00e7\u00f5es (divide-se a primeira pela \u00faltima), nada menos que 9,8, um dos maiores do mercado. Com isso o fabricante definiu uma primeira bem curta (n\u00e3o chega a 30 km\/h com o limite de 4.500 rpm) e uma nona longa (120 km\/h com 1.900 rpm) sem obter intervalo muito grande entre as marchas, que seria inadequado a um motor a diesel.<\/p>\n<p>\u2022 A tra\u00e7\u00e3o integral Active Drive Low, um sistema sob demanda, opera com reparti\u00e7\u00e3o de torque entre 100% \u00e0 frente (em condi\u00e7\u00f5es normais de ader\u00eancia) e 60% \u00e0 traseira. Essa divis\u00e3o \u00e9 alterada pelo seletor de modos de tra\u00e7\u00e3o: programas para neve, lama e areia enviam mais torque \u00e0s rodas de tr\u00e1s que o convencional, al\u00e9m de afetar a atua\u00e7\u00e3o do sistema antitravamento (ABS) de freios e do controle de tra\u00e7\u00e3o. A Jeep chegou a prever que, ao iniciar uma subida com o limpador de para-brisa ligado, o sistema deixa a transmiss\u00e3o \u00e0 traseira preparada para atuar por entender que h\u00e1 maior risco de patina\u00e7\u00e3o dos pneus dianteiros.<\/p>\n<p>\u2022 Para a suspens\u00e3o traseira a FCA escolheu o arranjo McPherson, como no Renegade, em vez do multibra\u00e7o da Toro \u2014 mais importante para um ve\u00edculo de carga, por lidar melhor com a varia\u00e7\u00e3o de peso entre carro vazio e carregado. Na vers\u00e3o 4&#215;4 \u00e9 empregado um <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#subc\" target=\"_blank\">subchassi<\/a>, para a fixa\u00e7\u00e3o de dois elos laterais e das semi\u00e1rvores de transmiss\u00e3o; a altura de rodagem \u00e9 pouco maior, com v\u00e3o livre m\u00ednimo do solo de 218 mm (vers\u00e3o Longitude) ante 210 mm do 4&#215;2; e molas e amortecedores ganham novas defini\u00e7\u00f5es para um rodar mais firme.<\/p>\n<p>\u2022 O Longitude 4&#215;4 tem \u00e2ngulo de entrada de 28,7\u00b0, de rampa de 23,2\u00b0 e de sa\u00edda de 31,9\u00b0. No Trailhawk os valores passam para 29,1\u00b0, 23,7\u00b0 e 33,1\u00b0 (na ordem) e o v\u00e3o livre sobe para 229 mm. Outras diferen\u00e7as dessa vers\u00e3o fora de estrada para a que avaliamos s\u00e3o pneus de uso misto em medidas 225\/60 R 17 (em vez de pneus mais para asfalto 225\/55 R 18), ganchos de reboque, protetores de c\u00e1rter, da transmiss\u00e3o e do tanque de combust\u00edvel e mais um programa, o Rock (pedra), para o seletor de modos de condu\u00e7\u00e3o.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Material do bloco\/cabe\u00e7ote<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ferro fundido\/alum\u00ednio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td width=\"50%\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td width=\"50%\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td width=\"50%\">83 x 90,4 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindrada<\/td>\n<td width=\"50%\">1.956 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td width=\"50%\">16,5:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td width=\"50%\">inje\u00e7\u00e3o direta, turbocompressor, resfriador de ar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td>\n<td width=\"50%\">170 cv a 3.750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td width=\"50%\">35,7 m.kgf a 1.750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pot\u00eancia espec\u00edfica<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">86,9 cv\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">autom\u00e1tica \/ 9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Rela\u00e7\u00e3o e velocidade por 1.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4,70 \/ 7 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2,84 \/ 11 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,91 \/ 16 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,38 \/ 22 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">5\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,00 \/ 31 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">6\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">0,81 \/ 38 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">7\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">0,70 \/ 44 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">8\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">0,58 \/ 53 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">9\u00aa.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">0,48 \/ 64 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Rela\u00e7\u00e3o de diferencial<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4,33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Regime a 120 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1.900 rpm (9\u00aa.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Regime \u00e0 vel. m\u00e1xima informada<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3.650 rpm (8\u00aa.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">integral sob demanda<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">a disco ventilado (305 mm \u00f8)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">a disco (278 mm \u00f8)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Dire\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Sistema<\/strong><\/td>\n<td width=\"50%\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td width=\"50%\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Di\u00e2metro de giro<\/td>\n<td width=\"50%\">11,3 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Estabilizador(es)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">dianteiro e traseiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td width=\"50%\">7 x 18 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pneus<\/td>\n<td width=\"50%\">225\/55 R 18 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4,416 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,819 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,645 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2,636 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Bitola dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,54 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Bitola traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,54 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">60 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">410 l (banco rebatido: 1.191 l)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1.717 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">10,1 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Garantia<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Prazo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3 anos sem limite de quilometragem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\"><strong>Carro avaliado<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Ano-modelo<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pirelli Scorpion Verde<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Quilometragem inicial<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">3.000 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Dados do fabricante; ND = n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em vers\u00e3o Longitude 4&#215;4, novo utilit\u00e1rio esporte anda bem, consome pouco e agrada a quem 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