![\"De](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/De-Carro-por-Ai-2016.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
Ap\u00f3s 1.200 km de condu\u00e7\u00e3o ao devolver o Nissan Versa, padr\u00e3o Unique, o mais elevado da linha, tive uma certeza: reverenciar o respons\u00e1vel pela composi\u00e7\u00e3o do produto.<\/p>\n
Explico: carros n\u00e3o saem contendo todo o potencial t\u00e9cnico dos fabricantes, mas s\u00e3o compostos em fun\u00e7\u00e3o do p\u00fablico de destino, caracter\u00edsticas do mercado, faixa de pre\u00e7o e de concorr\u00eancia onde deve atuar. Isto permite acertos e muitos erros \u2013 nestes, clamoroso, o Alfa Romeo 155<\/a> sem ar-condicionado… Acredita? Carro importado sem o inafast\u00e1vel conforto nos tr\u00f3picos? Pois houve. Era para reduzir pre\u00e7o final, e tal vers\u00e3o foi ironicamente chamada por executivos da Fiat Brasil de CS, iniciais do autor da proposta.<\/p>\n Com tal objetivo, f\u00f3rmula \u00e9 bem adequada ante caracter\u00edsticas de autom\u00f3vel para tal cliente: dimens\u00f5es, bom espa\u00e7o no banco posterior, porta-malas generoso, linhas recentes, a aura nip\u00f4nica \u00e0 qual o lumpenzinato automobil\u00edstico atribui qualidades supremas, e o comp\u00f4s como se fora um kit impressiona-vizinho. Motor 1,6 e transmiss\u00e3o CVT, revestimento com partes em couro; tela de comando e som; trio mais ou menos el\u00e9trico. Os levantadores dos vidros cumprem apenas 1\/8 de sua miss\u00e3o: s\u00e3o autom\u00e1ticos apenas para levantar o vidro do motorista… Em seguran\u00e7a, o m\u00ednimo legal de freios com ABS e duas bolsas de ar. Tem painel de material \u00e1spero, mas de boa apar\u00eancia, enfeitado, ar-condicionado digital, comandos de som no volante.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Andando<\/strong> Falha? Vejo como ponto de coer\u00eancia. Seu comprador querer\u00e1 espa\u00e7o, um m\u00ednimo de seguran\u00e7a, baixo consumo, bons freios, boa apar\u00eancia. N\u00e3o ser\u00e1 um cultor das artes da condu\u00e7\u00e3o e por isto o carro faz tudo, escolhendo rela\u00e7\u00f5es \u00e0 sua vontade. Se insistir em demandar redu\u00e7\u00e3o, dependendo da press\u00e3o do acelerador reduzir\u00e1 as marchas virtuais e o motor urrar\u00e1 sob o cap\u00f4.<\/p>\n Se voc\u00ea tem or\u00e7amento contido, precisa de autom\u00f3vel com cara nova, bom espa\u00e7o, itens de conforto, econ\u00f4mico, e dispensa prazer ao dirigir, \u00e9 este. Seria um \u00f3timo ve\u00edculo para o servi\u00e7o de t\u00e1xis. Em resumo \u00e9 \u00e1gil \u2013 de 0 a 100 km\/h em quase 11 segundos \u2014, boas retomadas, consumo reduzido. Dirijo em cidade de tr\u00e2nsito ainda civilizado e obtive mais de 13 km\/litro na cidade com gasolina; \u00e1lcool, em torno de 10 km. Em Bras\u00edlia a quase igualdade de pre\u00e7os n\u00e3o justifica o uso do \u00e1lcool. Pre\u00e7o? Vais ouvir R$ 70 mil, mas pondere condi\u00e7\u00f5es. O mercado est\u00e1 para o comprador.<\/p>\n <\/p>\n Fiat come\u00e7ou o ano nas tratativas e provid\u00eancias para produzir o Projeto 326. No caso vers\u00e3o X6H, de hatch, para substituir o Punto e vers\u00f5es mais caras do Palio no mercado latino-americano. Plataforma de desenvolvimento dom\u00e9stico tendo como base a empregada na \u00faltima gera\u00e7\u00e3o do Palio, e a dois outros desdobramentos: sed\u00e3, vers\u00e3o X6S, a ser produzido na Argentina, e picape, nominada internamente X6P, no Brasil. Com quatro portas buscar\u00e1 clientes do Grand Siena e Linea com apresenta\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o de Buenos Aires, junho. Picape substituir\u00e1 a Strada ao final do ano.<\/p>\n Fiat manter\u00e1 pol\u00edtica de sua cria\u00e7\u00e3o, produ\u00e7\u00e3o paralela do original e do substituto. No caso, o 326H ocupar\u00e1 espa\u00e7o das vers\u00f5es mais caras do Palio. As de menor pre\u00e7o ser\u00e3o mantidas. Idem para a picape atual.<\/p>\n Ser\u00e3o produtos exclusivos para o Continente, com desenvolvimento local, e motoriza\u00e7\u00e3o conhecida em outros produtos: tr\u00eas-cilindros 1,0-litro; 1,8-litro 16-v\u00e1lvulas e em alguma vers\u00e3o esportivada o 1,4 turbo dito TJet. No geral, itens hoje adotados nos Fiat em seu recente processo de incremento de conte\u00fado, como conectividade e parada\/partida autom\u00e1tica.<\/p>\n\n Jipinho<\/strong> <\/p>\n Sal\u00e3o<\/strong> \u2013 NAIAS em Detroit, abrindo ciclo de sal\u00f5es mundiais, exp\u00f5e tens\u00e3o sobre a gest\u00e3o Trump e sua amea\u00e7a de mudar acordos econ\u00f4micos, taxando os carros mexicanos, aumentando impostos de importa\u00e7\u00e3o. Muito modificar\u00e1 mercado. Com bandeira do americanismo, cr\u00edtica de investimentos produtivos em outros pa\u00edses, e a amea\u00e7a de taxar em 35% ve\u00edculos fabricados pelas marcas dos EUA no M\u00e9xico, Donald Trump sacudiu a ind\u00fastria.<\/p>\n Amostra<\/strong> \u2013 Ford e FCA cancelaram aplica\u00e7\u00e3o de capital no pa\u00eds vizinho centrando a grana nos EUA. Ford desviou US$ 1,6 bilh\u00e3o do M\u00e9xico e aplicar\u00e1 US$ 700 milh\u00f5es em casa para lan\u00e7ar 13 carros el\u00e9tricos, incluindo Mustang. FCA, US$ 1 bilh\u00e3o para modernizar a f\u00e1brica de Warren, nas beiradas de Detroit, e para ela transferir\u00e1 do M\u00e9xico a produ\u00e7\u00e3o das picapes Ram de maior capacidade. Informa nada estar relacionado ao novo governo. Mesmo contam Mercedes e Volkswagen, com s\u00f3lidos investimentos. Ciclos das grandes empresas s\u00e3o muito superiores aos dos governos.<\/p>\n E?<\/strong> \u2013 Andamento do governo Trump, al\u00e9m de escapar de sua inacredit\u00e1vel capacidade de criar confus\u00f5es, pode ser imaginado como ponto de equil\u00edbrio entre o bom senso e o marketing. J\u00e1 h\u00e1 consequ\u00eancias: subiram os pre\u00e7os dos im\u00f3veis da abandonada Detroit, ante a proje\u00e7\u00e3o do aumento de produ\u00e7\u00e3o e atividade econ\u00f4mica. D\u00favida em Detroit: a fam\u00edlia do futuro presidente ali aplica sua expertise em im\u00f3veis?<\/p>\n Mais<\/strong> \u2013 H\u00e1 um Sal\u00e3o do B em Detroit. Paralelo ao NAIAS, menor, extensamente mais rico, com marcas de pre\u00e7o elevado, ausentes da festa do p\u00fablico. Chama-se The Gallery e recebe Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, vers\u00f5es de topo de Cadillac, e el\u00e9tricos Tesla e Faraday. Convites a VIPS, entradas a US$ 500, trato de primeira qualidade, buf\u00ea autoral, chefe premiado. A quem vai e compra.<\/p>\n Raz\u00e3o e emo\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Na mostra, s\u00edntese do Audi Q8<\/a>, mistura da l\u00f3gica de SUV com a emo\u00e7\u00e3o de cup\u00ea, dever\u00e1 vir \u00e0 vida nos pr\u00f3ximos meses como caminho de estilo a seus utilit\u00e1rios esporte \u2013 cada vez mais esportivos e menos utilit\u00e1rios.<\/p>\n Foco<\/strong> \u2013 Em casa Ford exibiu a face do receio. L\u00edder de mercado com picape F-150, vendo concorrentes crescer, apresentou a F-150 2018<\/a>, apenas 3 anos ap\u00f3s atual vers\u00e3o. Incremento no uso de alum\u00ednio militar na ca\u00e7amba, chassis em a\u00e7o para reduzir peso, \u00eanfase na cara de mau, e eletr\u00f4nica de autom\u00f3vel. Setembro. Novidade, op\u00e7\u00e3o V6 a diesel. Voltou a ter a Ranger no mercado dom\u00e9stico, e relan\u00e7ar\u00e1 o Bronco, um 4×4, utilit\u00e1rio esporte com estamina, mercado deixado pela empresa.<\/p>\n Rigor<\/strong> \u2013 Em ano de retra\u00e7\u00e3o, poucas marcas cresceram: Porsche, Lexus e Jaguar. Esta, 53% em vendas, turbinadas pelo novo XE, de menor pre\u00e7o. No total Jaguar e Land Rover venderam 7.434 unidades em 2016, menos 18,5% ante 2016. Outros Premium tamb\u00e9m ca\u00edram em rela\u00e7\u00e3o a 2015. Mercedes liderou nos segmentos onde participa, BMW e Audi quase empatadas, mas BMW fechou o ano liderando com 11.860 unidades licenciadas.<\/p>\n Rea\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Not\u00edcia no jornal Folha de S. Paulo<\/em> sobre cortes de incentivos at\u00e9 2018 gerou protesto da Abeifa, associa\u00e7\u00e3o dos importadores. Tais vantagens est\u00e3o no programa Inovar-Auto, aplicado para aumentar nacionaliza\u00e7\u00e3o e reduzir consumo.<\/p>\n Raz\u00e3o<\/strong> \u2013 Programa se encerra neste exerc\u00edcio, sem atingir resultados \u2013 hoje a montagem das marcas aderentes tem nacionaliza\u00e7\u00e3o inferior \u00e0 do in\u00edcio da ind\u00fastria automobil\u00edstica, h\u00e1 60 anos. Freou importa\u00e7\u00f5es, recolhimento de impostos, empregos. Em n\u00fameros, \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o pa\u00eds importava 199 mil unidades, 5,82% do mercado dom\u00e9stico; recolheu R$ 6,5 bilh\u00f5es em impostos; dava 35 mil empregos. Ap\u00f3s cinco anos importa\u00e7\u00f5es ca\u00edram a 35.800, 1,8% no decrescente mercado interno; impostos a R$ 1,2 bilh\u00e3o; sumiram 21.500 empregos.<\/p>\n Caminho<\/strong> \u2013 Para fomentar neg\u00f3cios com caminh\u00f5es 0-Km, MAN Latin America aderiu \u00e0 compra e venda de caminh\u00f5es usados. Cresceu 80% ano passado. Mercado dos usados tem 6,8 x 1 de 0-Km e destes fomenta venda.<\/p>\n Novela<\/strong> \u2013 TV Globo corrigiu erro no livro de origem \u00e0 atual s\u00e9rie televisiva Dois Irm\u00e3os<\/em>. Autor Milton Hatoun citou jipe Land Rover em cen\u00e1rio de 1945. Substituiu por Ford station woodie,<\/em> bel\u00edssimo, 1942. Land Rover surgiu em 1948.<\/p>\n Leil\u00e3o<\/strong> \u2013 Resposta no primeiro grande leil\u00e3o de antigos na temporada norte-americana, o RM-Sothelby\u2019s em Scotsdale, Arizona. Projeta-se valor em torno de US$ 8.500.000. Mesma unidade foi vendida em 2011 por US$ 4.620.000. Voltou ao martelo em 2013 e cravou US$ 7.480.000, valoriza\u00e7\u00e3o de 62% em dois anos.<\/p>\n Gente<\/strong> \u2013 Oliver Schmidt, da VW of America, comandando o departamento de compliance, a \u00e9tica empresarial, preso pelo FBI. No Dieselgate, esc\u00e2ndalo de motores diesel emitindo poluentes acima da norma legal, sempre contestou as acusa\u00e7\u00f5es do governo americano. Subalterno fez dela\u00e7\u00e3o reconhecendo a fraude. Eventos aceleraram acordos com os EUA para fim dos processos.<\/p>\n <\/p>\n Espa\u00e7o patrocinado<\/em><\/p>\n Dentre produtos o SW4 consolidou lideran\u00e7a no segmento, ampliando vendas em 40%, atingindo 12.175 unidades vendidas, 53% do segmento SUV. Hilux assumiu a lideran\u00e7a nas picapes m\u00e9dias. Pontualmente o Etios, com corre\u00e7\u00f5es a partir de sugest\u00f5es, evoluiu como produto, vendendo 67.768 unidades no mercado interno e iniciando carreira de exporta\u00e7\u00f5es para Argentina, Paraguai, Peru e Uruguai, com 26.424 unidades. Toyota do Brasil enviou 43.561 de seus produtos para a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n Todas as vers\u00f5es do Etios tiveram crescimento de vendas e participa\u00e7\u00e3o no exerc\u00edcio. Surpreendendo, o sed\u00e3 Corolla conservou a lideran\u00e7a entre os sed\u00e3s m\u00e9dios, vendendo 48%, quase metade, no segmento. Outro segmento implementado pela Toyota \u00e9 o de carros h\u00edbridos. O Prius em 4a gera\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ado em junho, com pre\u00e7o incentivado, teve seu melhor ano de vendas, liderando o setor ao comercializar 486 unidades, 128% sobre 2015.<\/p>\n As conquistas da Toyota s\u00e3o consequentes \u00e0s mudan\u00e7as de par\u00e2metros e processos internos em qualidade, produtividade, gerenciamento de custos e cadeia de valor, resultantes da vinda de Steve St Angelo como CEO da Toyota para Am\u00e9rica Latina e Caribe, e Chairman da Toyota do Brasil. St Angelo \u00e9 indica\u00e7\u00e3o pessoal de Mark Hogan, norte-americano integrando o Board da matriz no Jap\u00e3o. Ex-vice-presidente mundial da GM e presidente na filial Brasil, Mark designou St Angelo para redesenhar a Toyota na Am\u00e9rica Latina. Um dos passos importantes foi a decis\u00e3o de investir na f\u00e1brica de Porto Feliz para construir motores destinados ao Corolla e a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o equipada com turboalimentador.<\/p><\/div><\/div>\nColuna anterior<\/a>\n A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Japoneses acertaram no foco ao definir o produto; Fiat prepara lan\u00e7amento de sucessor de Palio e Punto<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":75031,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3337],"tags":[153,3338,106,642],"class_list":["post-81724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-carro-por-ai","tag-colunas-2","tag-de-carro-por-ai-2","tag-nissan","tag-versa"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Nissan](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nissan-Versa-Unique-CVT-01-340x227.jpg\")
<\/a>Pois o\/a camarada nissaniano acertou no foco ao definir o produto. O Versa, feito no Brasil sobre a plataforma do March, motor importado do M\u00e9xico e transmiss\u00e3o japonesa, \u00e9 produto aspiracional, ou seja, de desejo por usu\u00e1rios de ve\u00edculos menores, mais baratos ou desequipados. Por isto, deve ser atrativo e alcan\u00e7\u00e1vel no oferecer caracter\u00edsticas construtivas e no\u00e7\u00e3o de status. Considerou outra verdade: poucos compradores o fazem por conhecer o conte\u00fado da ficha t\u00e9cnica ou habilidades. Maioria compra para impressionar os vizinhos, provocar o cunhado, o colega do escrit\u00f3rio.<\/p>\n\n
\n\n\n![\"Auto](\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\")
<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n
\n![\"Nissan](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Nissan-Versa-Unique-CVT-05-340x227.jpg\")
<\/a>No operacional \u00e9 honesto nas propostas. H\u00edgido, diriam os m\u00e9dicos. Motor Nissan 1,6 gera 111 cv e 15,1 m.kgf de torque \u2013 foi revista e melhorada pela Renault e dever\u00e1 exibir tal reacerto, produzido no Brasil, com 118 cv e 16 m.kgf. Transmiss\u00e3o de polias vari\u00e1veis CVT com monitoramento eletr\u00f4nico. Quando voc\u00ea aperta um bot\u00e3ozinho na alavanca de marchas, Overdrive Off, reduz. N\u00e3o oferece as pequenas alavancas de avan\u00e7o e retardo nas marchas, exceto em baixa velocidade, quando pode-se puxar a alavanca para a marcha reduzida.<\/p>\nMar\u00e7o, abril, o substituto do Punto e Palio<\/h2>\n
![\"Mascarado,](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Fiat-326-340x227.jpg\")
<\/a>
\nDesdobramento da fam\u00edlia, a Fiat iniciou a desenvolver pequeno utilit\u00e1rio esporte com jeito, cara e propostas de valentia de Jeep. N\u00e3o seria Fiat, mas o primeiro degrau da marca norte-americana. Coluna noticiou. Planos foram congelados por conta da plataforma. A empregada para o Projeto 326 exigiria muitos investimentos industriais para encaix\u00e1-la na linha de produ\u00e7\u00e3o comum a Renegade, Compass e Toro, todos com plataforma pr\u00f3pria e diferente. E reduzi-la para o pequeno produto \u00e9 tecnicamente fact\u00edvel, mas tornaria pre\u00e7o final fora de competi\u00e7\u00e3o. Como disse fonte da Fiat, se n\u00e3o for ao mercado mais barato que o Suzuki Jimny, n\u00e3o serve.<\/p>\nRoda a Roda<\/h2>\n
![\"Ford](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Ford-EcoSport-EUA-01-340x227.jpg\")
<\/a>Eco, IV<\/strong> \u2013 O Ecosport em gera\u00e7\u00e3o revista, esperada e n\u00e3o aparecida no Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, atra\u00e7\u00e3o em Detroit. Carlos Galmarini, da Ford Argentina, disse ser\u00e1 lan\u00e7ado no Brasil em maio e apresentado no Sal\u00e3o de Buenos Aires, em junho. Recebeu atualiza\u00e7\u00f5es, como nova frente, painel e conectividade. Mec\u00e2nica ter\u00e1 motor importado de 2,0 litros ou nacional 1,5. Ser\u00e1 vendido nos EUA como SUV de entrada da marca. Mudan\u00e7a local, estepe interno. No Brasil deve t\u00ea-lo pendurado externamente. Aqui, ao contr\u00e1rio dos EUA, h\u00e1 demanda por espa\u00e7o para levar malas.<\/p>\n![\"VW-ID-Buzz-03\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/VW-ID-Buzz-03-340x227.jpg\")
<\/a>Nova Kombi<\/strong> \u2013 Depois do Dieselgate – problema de motores diesel emitindo poluentes acima da norma legal -, Volkswagen toma caminho ecol\u00f3gico: em Detroit mostrou o el\u00e9trico ID Buzz<\/a>, releitura da Kombi. Proposta \u00e9 multiforma, aumentando espa\u00e7os e se tornando convers\u00edvel, e condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n![\"Mercedes](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Mercedes-540K-340x226.jpg\")
Valor<\/strong> \u2013 Quanto vale um dos 25 Mercedes-Benz 540K Special Roadster? Considerado o mais belo autom\u00f3vel j\u00e1 produzido, performance<\/em> assustadora para o fim da d\u00e9cada de \u201930. Motor oito-cilindros, 5,0 litros, 110 cv logo expandidos a 180 com uso do compressor volum\u00e9trico: atingia quase 180 km\/h.<\/p>\n\n\t\t\t\t\tOs recordes da Toyota em 2016<\/h2>\n
![\"Toyota](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Toyota-Corolla-BR-2017-Dynamic-340x227.jpg\")
Ano ruim para o segmento da mobilidade n\u00e3o atingiu a Toyota do Brasil. Empresa fechou exerc\u00edcio crescendo 2,6% nas vendas relativamente ao exerc\u00edcio passado e, pela primeira vez, atingiu 8,8% de participa\u00e7\u00e3o no mercado, encerrando o ano como a 5a marca mais vendida, \u00e0 frente da Ford. \u00c9 o melhor resultado num\u00e9rico e institucional da marca desde sua chegada ao Brasil h\u00e1 59 anos.<\/p>\n