{"id":82091,"date":"2017-01-26T12:00:55","date_gmt":"2017-01-26T15:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=82091"},"modified":"2017-01-26T14:56:16","modified_gmt":"2017-01-26T17:56:16","slug":"pneus-a-pressao-pode-afetar-controles-eletronicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/mais\/cons-tecnico\/pneus-a-pressao-pode-afetar-controles-eletronicos\/","title":{"rendered":"Pneus: a press\u00e3o pode afetar controles eletr\u00f4nicos"},"content":{"rendered":"<p>Pesquisas afirmam que o brasileiro \u00e9 negligente com a calibragem de pneus. Sistemas de seguran\u00e7a ativa como ABS, ASR , EBD e ESP dependem muito das condi\u00e7\u00f5es dos pneus do ve\u00edculo. Como a calibragem dos pneus fora dos padr\u00f5es interfere no funcionamento dos dispositivos citados? <strong>Best Cars<\/strong>, simplesmente o melhor.<\/p>\n<p><strong>Paulo C\u00e9sar Magalh\u00e3es Pereira &#8211; Nova Igua\u00e7u, RJ<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_82092\" aria-describedby=\"caption-attachment-82092\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu-pressao.jpg\" rel=\"attachment wp-att-82092\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-82092\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu-pressao-340x226.jpg\" alt=\"Cuide da press\u00e3o: pneus menos inflados podem afetar o comportamento e ativar controles eletr\u00f4nicos\" width=\"340\" height=\"226\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu-pressao-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu-pressao-631x420.jpg 631w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu-pressao-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu-pressao.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-82092\" class=\"wp-caption-text\">Cuide da press\u00e3o: pneus menos inflados podem afetar o comportamento e ativar controles eletr\u00f4nicos<\/figcaption><\/figure>\n<p>O pneu \u00e9 o componente prim\u00e1rio e principal no desenvolvimento de toda a din\u00e2mica veicular. Varia\u00e7\u00f5es entre suas caracter\u00edsticas interferem de forma decisiva no comportamento din\u00e2mico do ve\u00edculo, sobretudo em curvas e mudan\u00e7as de dire\u00e7\u00e3o. O passo inicial quando um fabricante desenvolve um ve\u00edculo \u00e9 criar uma parceria com o fabricante de pneus para que este possa atingir as caracter\u00edsticas determinadas. Todo o projeto de suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o \u00e9 elaborado em fun\u00e7\u00e3o do pneu aplicado ao ve\u00edculo \u2014 afinal, \u00e9 esse seu \u00fanico ponto de contato com o solo. Em consequ\u00eancia, toda a calibra\u00e7\u00e3o dos sistemas eletr\u00f4nicos leva em conta suas caracter\u00edsticas.<\/p>\n<p>O problema come\u00e7a se os pneus apresentam comportamentos diferentes, algo comum quando o propriet\u00e1rio precisa repor o jogo de pneus desgastados. \u00c9 comum n\u00e3o encontrar um pneu igual ao de f\u00e1brica: por incr\u00edvel que pare\u00e7a, mesmo que se sigam fabricante, modelo e medidas iguais, aquele fornecido ao mercado de reposi\u00e7\u00e3o pode n\u00e3o ter todas as caracter\u00edsticas requeridas pelo fabricante do ve\u00edculo. Isso deve ao fato de, em muitos casos, ser dif\u00edcil e custoso atender a certos requerimentos \u2014 e por serem diferen\u00e7as, em geral, pouco ou n\u00e3o percebidas pelo consumidor comum.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como exemplo, pode ser que atender ao peso m\u00e1ximo de cada pneu, como requerido pelo fabricante, necessite de um processo ou material mais caro: ao vender no mercado de reposi\u00e7\u00e3o evita-se esse custo. Ocorre que pneus com maior massa afetam a acelera\u00e7\u00e3o e o consumo de combust\u00edvel, mesmo que sejam 300 ou 500 gramas a mais: exige-se muito mais energia para acelerar rotacionalmente a massa maior. Observe-se que a energia necess\u00e1ria para acelerar algo em movimento rotacional pode ser muito maior que em movimento retil\u00edneo. Vide carrinhos de fric\u00e7\u00e3o, que possuem um disco girante para acumular energia cin\u00e9tica e o carrinho poder andar sozinho durante algum tempo. Tamb\u00e9m pode variar algo que afete a rigidez lateral, a ader\u00eancia e outros fatores.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, respondendo \u00e0 pergunta, as caracter\u00edsticas do pneu se alteram muito com a varia\u00e7\u00e3o da press\u00e3o de enchimento, o que pode fazer com que o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade<\/a> se confunda e atue de forma err\u00f4nea. Digamos que ao rodar com press\u00e3o reduzida os pneus traseiros \u201cdobrem\u201d mais numa curva, aumentando o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#sobr\" target=\"_blank\">sobrester\u00e7o<\/a> (sem perder ader\u00eancia): \u00e9 poss\u00edvel que o sistema eletr\u00f4nico interprete como perda de ader\u00eancia do eixo traseiro e comece a atuar sem necessidade. Afinal, ocorre algo que n\u00e3o est\u00e1 planejado e calculado em sua l\u00f3gica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-82093 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu.jpg\" alt=\"Pneu\" width=\"500\" height=\"532\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu.jpg 500w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu-340x362.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu-395x420.jpg 395w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Pneu-222x236.jpg 222w\" data-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 500px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 500\/532;\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<p>Agrava-se o problema ao usar pneus de diferentes modelos ou fabricantes entre os eixos. Nesses casos, \u00e9 comum o controle eletr\u00f4nico atuar sem necessidade em curvas amenas e de baixa velocidade. Por que isso acontece? Digamos que os novos pneus dianteiros tenham rigidez torcional ao ester\u00e7amento bem menor que a dos pneus originais, o que aumenta o \u00e2ngulo de deriva (veja figura): nesse caso o motorista tem de ester\u00e7ar mais o volante para a mesma curva. Contudo, o controle eletr\u00f4nico pode interpretar a situa\u00e7\u00e3o como se o ve\u00edculo estivesse em <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#sube\" target=\"_blank\">subester\u00e7o<\/a>, pois a acelera\u00e7\u00e3o lateral \u00e9 menor para o \u00e2ngulo de ester\u00e7amento a que o sistema foi calibrado. Esse efeito tamb\u00e9m pode ocorrer com\u00a0press\u00e3o reduzida nos pneus dianteiros.<\/p>\n<p>Por esses motivos entende-se a complexidade de implementar o controle eletr\u00f4nico de estabilidade em modelos mundiais produzidos no Brasil: \u00e9 preciso desenvolver uma calibra\u00e7\u00e3o especifica para nossa vers\u00e3o, devido a acerto de suspens\u00e3o, altura de rodagem, caracter\u00edsticas dos pneus e press\u00e3o de enchimento usados aqui.<\/p>\n<p><em>Texto: Felipe Hoffmann &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<div class='one_half'>\n\t\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/consultorio-tecnico-a-mecanica-bem-explicada\/' class='small-button smallsilver'>Mais Consult\u00f3rio T\u00e9cnico<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n<div class='one_half last'>\n\t\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/consultorio-tecnico-envie-sua-duvida\/' class='small-button smallsilver'>Envie sua d\u00favida<\/a>\n\t\t\t\t<\/div><div class='clear'><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esclare\u00e7a suas d\u00favidas de mec\u00e2nica e manuten\u00e7\u00e3o no Consult\u00f3rio T\u00e9cnico<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":82092,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[546,1946,589,22],"class_list":["post-82091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cons-tecnico","tag-consultorio-tecnico","tag-pneus","tag-seguranca","tag-tecnica"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82091\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}