{"id":84239,"date":"2017-03-31T14:00:02","date_gmt":"2017-03-31T17:00:02","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=84239"},"modified":"2017-04-13T14:42:47","modified_gmt":"2017-04-13T17:42:47","slug":"desafio-na-volkswagen-para-recuperar-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/desafio-na-volkswagen-para-recuperar-mercado\/","title":{"rendered":"Desafio na Volkswagen para recuperar mercado"},"content":{"rendered":"

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Hoje em terceiro lugar, marca alem\u00e3 rev\u00ea dire\u00e7\u00e3o comercial e produtos em busca de retomada<\/h2>\n

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Marca detentora por d\u00e9cadas da lideran\u00e7a de vendas no Brasil, a Volkswagen perdeu-a para a Fiat h\u00e1 14 anos e, em 2016, com a ultrapassagem pela GM, caiu para nunca imaginado terceiro lugar. Quest\u00e3o de reparo complexo, iniciado com negocia\u00e7\u00e3o na Alemanha, sede da empresa, para reatar o controle da diretoria de vendas no Brasil, a ser exercido pelo presidente local \u2013 e n\u00e3o pela dire\u00e7\u00e3o comercial da matriz, como ocorria; com a indica\u00e7\u00e3o de um diretor com conhecimento continental \u2013 resolvido com a transfer\u00eancia de Jorge Portugal, da VW Argentina.<\/p>\n

\"VW<\/a>Como o presidente da Volkswagen no Brasil \u00e9 o respons\u00e1vel pela marca na Am\u00e9rica Latina \u2013 29 pa\u00edses -, a fun\u00e7\u00e3o do Vice Presidente comercial foi dividida em dois cargos, um restrito ao mercado brasileiro e outro por toda a regi\u00e3o extra-Brasil. Para o comando importaram o polon\u00eas Thomas Owsianski, com larga experi\u00eancia, ex-presidente da Skoda, da VW na R\u00fassia, atua\u00e7\u00e3o na China. Examinou a presen\u00e7a da marca em cada um dos mercados, para fomentar exporta\u00e7\u00f5es a partir do Brasil \u2013 e de outras unidades da VW mundial.<\/p>\n

Teoricamente o mercado perif\u00e9rico pode ser numericamente igual \u00e0s vendas dom\u00e9sticas. Num trope\u00e7o n\u00e3o previsto, seu fornecedor de bancos e outras partes amea\u00e7ou greve e a VW resolveu peitar a amea\u00e7a, e ficou sem bancos \u2013 e sem fazer carros. Consequ\u00eancia, linha de produ\u00e7\u00e3o imobilizada, sem fazer ve\u00edculos, trabalho para desenvolver fornecedores, testar todos os componentes, sugerir mudan\u00e7a at\u00e9 no lay-out industrial e outra mais: indenizar os revendedores subitamente sem produtos para vender.<\/p>\n

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