{"id":84446,"date":"2017-04-07T10:00:20","date_gmt":"2017-04-07T13:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=84446"},"modified":"2017-07-21T11:11:01","modified_gmt":"2017-07-21T14:11:01","slug":"motociclistas-iniciantes-oito-dicas-de-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/motite\/motociclistas-iniciantes-oito-dicas-de-seguranca\/","title":{"rendered":"Motociclistas iniciantes: oito dicas de seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"

\"Motite\"<\/p>\n

Respeito ao medo e aos limites, “n\u00e3o” \u00e0 prepot\u00eancia e outras medidas para pilotar moto de forma mais segura<\/h2>\n

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Se perguntarem a algu\u00e9m o motivo de usar moto, ele dar\u00e1 v\u00e1rias justificativas, desde a agilidade no tr\u00e2nsito at\u00e9 o puro prazer e paix\u00e3o. Mas se perguntar para qualquer pessoa por que n\u00e3o compra uma moto, a resposta geralmente \u00e9: porque tenho medo.<\/p>\n

O medo \u00e9 um sentimento totalmente natural que aparece diante do desconhecido. Em geral, quem abre m\u00e3o de usar a moto como meio de transporte nunca pilotou uma ou teve uma primeira \u2014 e \u00fanica \u2014 experi\u00eancia desagrad\u00e1vel. Ali\u00e1s, o primeiro passo para ter uma moto \u00e9 continuar sentindo medo, n\u00e3o de forma doentia, mas respeitosa. Porque o medo \u00e9 a melhor arma do iniciante para se manter inteiro.<\/p>\n

Veja abaixo algumas dicas para reduzir a sensa\u00e7\u00e3o de inseguran\u00e7a e ser um motociclista mais sossegado.<\/p>\n\n

1) Respeite o medo.<\/strong> S\u00f3 existem dois tipos de motociclistas que se julgam destemidos: os mentirosos e os loucos. Todo ser vivo tem medo e precisa sentir, porque \u00e9 o que preserva a esp\u00e9cie. O conhecimento \u00e9 a melhor forma de controlar o medo. Quanto mais conhecer o ve\u00edculo, sua din\u00e2mica, os pontos fortes e fracos e as formas de se proteger, maior ser\u00e1 a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a. Resumindo, conhe\u00e7a o ve\u00edculo e adquira as t\u00e9cnicas de pilotagem preventiva. Mas n\u00e3o espere encontrar isso nos CFCs (centro de forma\u00e7\u00e3o de condutores): salvo raras exce\u00e7\u00f5es, a \u00fanica coisa que se aprende em moto-escola \u00e9 dar a partida e fazer dois ou tr\u00eas exerc\u00edcios. N\u00e3o se engata nem a segunda marcha.<\/p>\n

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Vigil\u00e2ncia constante a tudo que se passa \u00e0 volta: ponto de \u00f4nibus, sa\u00edda de escola, ruas com muito com\u00e9rcio \u2014 e nunca, jamais, confie na prefer\u00eancia em cruzamentos<\/p><\/blockquote>\n

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\"Uma<\/a>
Uma moto grande e pesada pode ser m\u00e1 escolha para a cidade, sobretudo ao novato<\/figcaption><\/figure>\n

2) Saiba escolher a moto certa.<\/strong> Muitos motociclistas novatos passam por uma experi\u00eancia ruim porque fizeram a escolha errada da moto. Ningu\u00e9m nasce sabendo; portanto, ao come\u00e7ar a pilotar motos, \u00e9 preciso estar ciente que algumas exigem mais empenho f\u00edsico e t\u00e9cnico para conduzir. Antes de decidir pela moto, fa\u00e7a pesquisa, avalie as dimens\u00f5es, procure experimentar algumas.<\/p>\n

No caso da primeira moto, uma utilit\u00e1ria pequena de 125 a 160 cm\u00b3 resolve, assim como um scooter (saiba sobre as diferen\u00e7as entre eles e as motos<\/a>), mas uma moto na faixa de 250 cm\u00b3 tem vantagens em seguran\u00e7a (freios e suspens\u00f5es melhores, pneus sem c\u00e2mara) e conforto e n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o mais pesada. O erro mais comum na escolha de uma moto \u00e9 n\u00e3o definir o uso que far\u00e1. Isso leva a motociclistas insatisfeitos, porque compraram uma grande e pesada para enfrentar 20 km de congestionamento todos os dias. Ou aqueles que compram uma moto de uso misto e jamais rodar\u00e3o por estradas de terra.<\/p>\n

3) Respeite os limites.<\/strong> \u00c9 comum o motociclista iniciante sentir o desejo de passear com grupos de amigos e participar de motoclubes, mas nem todos t\u00eam o mesmo n\u00edvel de experi\u00eancia. Tentar acompanhar um motociclista mais experiente pode ser um grande erro. Na verdade, quando um grupo tem consci\u00eancia da presen\u00e7a de um novato, o ritmo deve respeitar os limites do mais novo \u2014 ou \u00e9 melhor marcar um ponto de encontro e cada um vai no seu ritmo.<\/p>\n

4) Pilote \u201cantenado\u201d.<\/strong> Hoje em dia o maior n\u00famero de acidentes envolve motociclistas com menos de dois anos de experi\u00eancia. \u00c9 comum o novato tentar imitar o comportamento dos mais experientes, que rodam 150 a 200 km por dia. O conselho \u00e9 manter a vigil\u00e2ncia constante, com aten\u00e7\u00e3o a tudo que se passa \u00e0 volta. Ponto de \u00f4nibus, sa\u00edda de escola, ruas com muito com\u00e9rcio \u2014 e nunca, jamais, confie na prefer\u00eancia em cruzamentos. O brasileiro n\u00e3o tem o h\u00e1bito de respeitar as placas de Pare, mas deveria.<\/p>\n

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