![\"De](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/De-Carro-por-Ai-2016.jpg\")
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Topo das vers\u00f5es da nova gera\u00e7\u00e3o do Honda Civic \u00e9 dita Touring. Nome sem express\u00e3o ao n\u00e3o indicar o significado europeu ligado a viagens, e repete tratamento oferecido a station wagon. \u00c9 um pacote decorativo e de facilidades eletr\u00f4nicas agregado em torno do motor turboalimentado de quatro cilindros, 1,5 litro de cilindrada, inje\u00e7\u00e3o direta, produzindo 173 cv e 22,4 m.kgf de torque. Faz parte da atual moda mec\u00e2nica de usar motores com menores dimens\u00f5es e peso, facilitando criar ve\u00edculos com cap\u00f4s menores e habit\u00e1culos mais espa\u00e7osos. N\u00e3o \u00e9 o caso do atual Civic, projetado para utilizar motor de 2,0 litros, mas a valer o caminho influenciar\u00e1 a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
D\u00e9cima gera\u00e7\u00e3o<\/strong> Facilidades eletr\u00f4nicas como o freio de estacionamento; a pequena c\u00e2mera no espelho retrovisor direito facilita mudar de faixa com seguran\u00e7a. Na vers\u00e3o, c\u00e2mera de r\u00e9. Luzes em leds muito auxiliam muito conduzir no escuro. Nos servi\u00e7os eletr\u00f4nicos as tomadas 12V, USB e HDMI foram colocadas em local de acesso acrob\u00e1tico, exigindo m\u00e3os de m\u00e1gico para utiliz\u00e1-las. Falha gritante, tornando-se dif\u00edcil imaginar sua aprova\u00e7\u00e3o ao passar de projeto a produto.<\/p>\n Andando<\/strong> Dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, freios a disco nas quatro rodas, rodas de 17 polegadas, e pacote de seguran\u00e7a, bolsas infl\u00e1veis frontais, laterais e de cortina, freios ABS com EBD, controle de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, sistema de vetoriza\u00e7\u00e3o de torque e Isofix para fixa\u00e7\u00e3o de assentos infantis, em todas as vers\u00f5es.<\/p>\n Demanda atual, para alguns superando a mec\u00e2nica no quesito import\u00e2ncia, h\u00e1 bastante conectividade: central multim\u00eddia interagindo com smartphones por meio do Apple Car Play e do Android Auto; telefonia, reprodu\u00e7\u00e3o de m\u00eddias em streaming; aptid\u00e3o ao uso de aplicativos do aparelho e do pr\u00f3prio sistema, navegador com GPS apto a informa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito e o buscador do Google.<\/p>\n Pre\u00e7o, R$ 124.900. Sem opcionais.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n O mito N\u00e3o vejo raz\u00e3o para, dentre o segmento utilizando motores com configura\u00e7\u00e3o assemelhada, o Honda Civic com motor 1,5 e 173 cv, custar em torno de 50% a mais ante um Citro\u00ebn C4 Lounge (a partir de R$ 70 mil), com motor 1,6 e pot\u00eancia id\u00eantica; e discrep\u00e2ncias assemelhadas sobre o VW Jetta 1,4 (R$ 94 mil) e Chevrolet Cruze 1,4 (R$ 101.190, LTZ).<\/p>\n Ao comprador de autom\u00f3vel com tal valor o mito da resist\u00eancia e falta de problemas parece ociosidade, pois todos os carros novos t\u00eam \u00f3tima qualidade e, pensando no usu\u00e1rio, este o utilizar\u00e1 por um ou dois anos, per\u00edodo no qual nenhum destes exemplares ter\u00e1 problemas.<\/p>\n\n <\/p>\n Futuro<\/strong> \u2013 Mercedes-Benz acordou com a Hermes, empresa alem\u00e3 de log\u00edstica, substituir os ve\u00edculos diesel por modelos el\u00e9tricos Vito e Sprinter em trabalho nas cidades de Hamburgo e Stuttgart. Come\u00e7a em 2018 e at\u00e9 2020 projeto \u00e9 ter 1.500 unidades em opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Mais um<\/strong> \u2013 Jeep deve apresentar no Sal\u00e3o de Xangai, dia 19, novo modelo h\u00edbrido plug-in \u2013 com recarregador externo \u2013 ou conjuga\u00e7\u00e3o endot\u00e9rmico\/el\u00e9trico.<\/p>\n Prazo<\/strong> \u2013 Projeto, coisa s\u00e9ria com cria\u00e7\u00e3o de empresa, a PSA North Am\u00e9rica, Larry Dominique, engenheiro, 54, ex-GM e ex-Nissan (liderou o desenvolvimento da picape Titan) para Vice-Presid\u00eancia. Inicia com loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos entre viajantes. Prev\u00ea criar base, divulga\u00e7\u00e3o e confian\u00e7a para exporta\u00e7\u00f5es da marca daqui a 10 anos.<\/p>\n Projeto<\/strong> \u2013 N\u00e3o \u00e9 ato isolado, mas do grande projeto salvador da PSA. Mercado prev\u00ea passo inicial como rec\u00e9m-lan\u00e7ado DS7 (foto) como carros em projeto especial para loca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Assunto<\/strong> \u2013 Quer temas para mostrar intimidade com a ind\u00fastria e fazer rolar papo intermin\u00e1vel? Volkswagen far\u00e1 picape sobre a plataforma MQB, a do Golf, Jetta e Audi, com medidas superiores \u00e0s da Saveiro, dentro da nova fam\u00edlia Polo? Presidente da empresa negou, mas imprensa insiste.<\/p>\n Mais<\/strong> – Outra, sobre a plataforma rec\u00e9m- desenvolvida pela Fiat para o Projeto 6X \u2014 hatch e sed\u00e3 \u2014, FCA far\u00e1 pequeno jipe, como um novo Fiat Panda? Empresa negou, mas especula\u00e7\u00e3o de colunas ditas especializadas corre solta.<\/p>\n In\u00edcio<\/strong> \u2013 Projeto 6X se subdivide em 6XH, hatch, substituto de Bravo, Punto e vers\u00f5es superiores do Palio, a ser produzido em Betim, MG, lan\u00e7ado em junho, e 6XS, sed\u00e3 para o lugar de Grand Siena e Linea, e constru\u00e7\u00e3o na Argentina, 2018.<\/p>\n Quest\u00e3o<\/strong> \u2013 Empresas aplicam recursos na forma\u00e7\u00e3o de \u00e1reas de comunica\u00e7\u00e3o com p\u00fablicos interno e externo. S\u00e3o a interface para falar com jornalistas e sanar suas d\u00favidas. A HPE, fabricante dos Mitsubishi, em Catal\u00e3o, GO, tem \u00e1rea destas.<\/p>\n Descr\u00e9dito<\/strong> \u2013 Semana passada Coluna indagou-a a respeito de cortes de pessoal. Respondeu dizendo ter havido e, a partir de 31 de mar\u00e7o, apenas desmobiliza\u00e7\u00f5es pontuais. Consultei fonte externa: naquele mesmo dia da resposta, empresa demitira percentual sens\u00edvel da engenharia e experimenta\u00e7\u00e3o. Fonte autora de informa\u00e7\u00f5es inexatas vai para o freezer.<\/p>\n Acordo<\/strong> \u2013 PSA e petroleira Total renovaram acordo de parceria. Peugeots, Citro\u00ebns e DSs ter\u00e3o primeiro abastecimento e recomenda\u00e7\u00e3o de troca com a marca. Entra, tamb\u00e9m, no co-patroc\u00ednio da equipe de ralis e corridas.<\/p>\n Vizinho<\/strong> \u2013 Petroleira ser\u00e1 patrocinadora oficial da Copa Total Argentina, principal torneio de futebol, e contratou Juan Maria Traverso, o Flaco, campe\u00e3o de automobilismo argentino. Dirigir\u00e1 Peugeot 408 com produtos Total pelo pa\u00eds e far\u00e1 palestras sobre seguran\u00e7a ao dirigir. Na Argentina dirige-se t\u00e3o perigosamente quando no Brasil.<\/p>\n Exporta\u00e7\u00f5es<\/strong> \u2013 Volkswagen mant\u00e9m-se como maior exportadora de ve\u00edculos na hist\u00f3ria do pa\u00eds, superando 3,5 milh\u00f5es de vendas ao exterior. Exerc\u00edcio passado aumentou envios em 102%, produto da vis\u00e3o de David Powels, atual presidente, focando no exterior para comensar o estreitamento do mercado interno.<\/p>\n Neg\u00f3cio<\/strong> \u2013 Marca mudou a operacionalidade, conquistando junto \u00e0 matriz primazia para vendas continentais, criando Vice-Presid\u00eancia, enfocando cada um dos 28 pa\u00edses vizinhos. Em 2017 as vendas externas da marca correspondem a 1\/3 de toda a ind\u00fastria. L\u00edderes Gol, Up, Voyage e Saveiro.<\/p>\n Vitrine<\/strong> \u2013 30 anos do Programa Volvo de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito, PVST, maior vitrine institucional da marca de caminh\u00f5es. Criado pelo jornalista J. Pedro Corr\u00eaa, ainda seu consultor, mobilizou sociedade e governo, obteve conquistas. \u00c9 a a\u00e7\u00e3o mais duradoura de mobiliza\u00e7\u00e3o da sociedade e conseguiu mudar a \u00f3ptica oficial, ent\u00e3o tratando desastres como acidentes. Curioso a bancada federal, senadores e deputados pelo Paran\u00e1, onde programa come\u00e7ou, n\u00e3o a tenha endossado, tornando-se a bancada da seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito.<\/p>\n Pinin<\/strong> \u2013 Evolu\u00e7\u00e3o de entendimentos e servi\u00e7os, a Pininfarina, antes conhecida pelas linhas de autom\u00f3veis, aplicar\u00e1 seu talento para fazer vers\u00e3o do barco brasileiro Schaefer 510. Antes o est\u00fadio j\u00e1 havia produzido interiores para outros modelos. Partido do projeto \u00e9 esportividade e eleg\u00e2ncia.<\/p>\n Foguete<\/strong> \u2013 Para anotar como piloto de futuro. Aos 16, competindo em Kart Amador, Alberto C\u00e9sar Otazu fez Pole Position, volta mais r\u00e1pida e venceu prova do Campeonato Clickspeed, e ganhou como pr\u00eamio estrear em F\u00f3rmula Vee. Carro atrapalhou, com defeitos, mas o importante apareceu: chamou aten\u00e7\u00f5es para a carreira densa em constru\u00e7\u00e3o, sinalizando ter lugar no futuro.<\/p>\n Tecnologia<\/strong> \u2013 Um dos setores com tecnologia de ponta mais aguda F\u00f3rmula 1 adota pe\u00e7as feitas em impressoras 3D. McLaren Honda adotou suporte para linha hidr\u00e1ulica, carregador flex\u00edvel do r\u00e1dio, dutos de refrigera\u00e7\u00e3o dos freios em fibra de carbono, aba da asa traseira. Rapidez para desenvolvimento e constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Antigos<\/strong> – Quarta edi\u00e7\u00e3o do Encontro Nacional Alfa Romeo em Caxambu, MG, sugere ser o de maior relevo: a tr\u00eas meses do evento, feriado de Corpus Christi, 15 a 18 de junho, n\u00famero de inscritos dobrou relativamente \u00e0 2a reuni\u00e3o. Tens Alfa? Gostas da marca? Quer um encontro de camaradagem a custos extremamente contidos? \u00c9 este.<\/p>\n Gente<\/strong> \u2013 Barbara Bono, carioca, publicit\u00e1ria, adequa\u00e7\u00e3o. Do Laborat\u00f3rio de Conte\u00fado e Cria\u00e7\u00e3o na FCA (Fiat), Betim, transferida a comunica\u00e7\u00e3o social, cuidar da m\u00eddia digital. Piso inst\u00e1vel. Fabricantes de ve\u00edculos tentam conviver com a onda que enfrentam, a grosso modo separando os jornalistas entendidos em autom\u00f3veis e os da m\u00eddia digital. \/ Rubens Ometto, empres\u00e1rio, presidente do Grupo Cosan, associado \u00e0 Shell, homenagem. Pr\u00eamio LIDE 2017 pelo conjunto da obra. Amplo leque de setores, mais de 30 mil empregados, lucro superior a 1 bilh\u00e3o em 2016.<\/p>\nColuna anterior<\/a>\n A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vers\u00e3o de topo soma estilo, facilidades e bom desempenho, mas pre\u00e7o \u00e9 dif\u00edcil de justificar<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":75031,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3337],"tags":[233,153,3338,82],"class_list":["post-84649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-carro-por-ai","tag-civic","tag-colunas-2","tag-de-carro-por-ai-2","tag-honda"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Honda](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Honda-Civic-Touring-01-2.jpg\")
<\/a>A soma de eletr\u00f4nica, inje\u00e7\u00e3o direta e turbo subverte a ordem secular do ganho de torque atrelado \u00e0 pot\u00eancia. No caso o motorista descobrir\u00e1 ser a pot\u00eancia, os imaginados cavalos, coisa et\u00e9rea. Para acelerar vale o torque, medida de engenharia, sem charme, por\u00e9m positiva, percept\u00edvel pelas respostas ao acelerador. Outro ganho, o turbo, sempre visto como adicional esportivo, pr\u00f3-pot\u00eancia, sempre marcado por um per\u00edodo em branco e respostas sem suavidade, mudou de fun\u00e7\u00e3o. O hiato, dito gap, entre ser demandado em baixas rota\u00e7\u00f5es e a resposta, reduziu-se enormemente. H\u00e1, mas de presen\u00e7a quase sutil. No geral, funciona muito bem.<\/p>\n
\nProduto marcante pela melhor administra\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os e bom projeto de estilo. Chama aten\u00e7\u00f5es, em especial pela traseira com lanternas em forma de acento circunflexo. E dentro tem instrumenta\u00e7\u00e3o e comandos racionais, com tela program\u00e1vel para v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es. Interior agrad\u00e1vel na vers\u00e3o de topo, com mescla entre pl\u00e1stico emborrachado\u00a0e material sint\u00e9tico que simula couro. Agrad\u00e1vel ao motorista com banco de ajustes facilitados por motores el\u00e9tricos, demais usu\u00e1rios t\u00eam transporte agrad\u00e1vel \u2013 exceto ao passageiro central do banco traseiro \u2014, cintos de tr\u00eas pontos e apoio de cabe\u00e7a aos tr\u00eas usu\u00e1rios.<\/p>\n
\n<\/a>Condu\u00e7\u00e3o agrad\u00e1vel, tipo opcional. Pode-se escolher o modo Eco, para redu\u00e7\u00e3o de consumo, ideal \u00e0s baixas m\u00e9dias hor\u00e1rias urbanas. Motor, constru\u00e7\u00e3o em alum\u00ednio, atracado a caixa de transmiss\u00e3o de polias continuamente vari\u00e1veis, contendo 7 marchas virtuais. Pelo sistema consegue-se ter melhor arrancada, mais velocidade m\u00e1xima e uma opera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, governada pelo abundante torque.<\/p>\n\n
\n\n\n<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n
\n<\/strong>Honda e Toyota conseguiram construir o mito da resist\u00eancia e da falta de problemas, tipo lenda urbana, com est\u00f3rias enfatizando tais dotes, e isto d\u00e1-lhes coragem para impor pre\u00e7os desarrazoados \u2014 um plus, um delta, um algo mais por serem Honda ou Toyota. Na pr\u00e1tica donos de Mitsubishi, Subaru e Suzuki poder\u00e3o entrar nesta canoa porquanto a qualidade japonesa \u00e9 consequ\u00eancia, um projeto de sobreviv\u00eancia ter qualidade para conquistar o mercado norte-americano e, a partir deste, o mundo.<\/p>\nRoda a Roda<\/h2>\n
<\/a>De volta<\/strong> \u2013 Qualquer fabricante de ve\u00edculos sem vendas nos maiores mercados do mundo, China e EUA, arrisca o futuro. Isto instigou italiana Fiat a inesperada assun\u00e7\u00e3o da norte-americana Chrysler. E decidiu a volta t\u00e1tica PSA ao mercado dos EUA \u2013 de l\u00e1 saiu, como Peugeot, cabe\u00e7a baixa, h\u00e1 26 anos.<\/p>\n<\/a>Jogo duro<\/strong> \u2013 FPT Industrial, marca FCA a ve\u00edculos e motores de trabalho, lan\u00e7ou motor diesel V8, 20.000 cm\u00b3, fazendo 910 cv a 1.800 rpm e torque de 410 m.kgf a 1.500 rpm. Mais compacto, leve e econ\u00f4mico ante os V12 usualmente aplicados como geradores, motores para locomotivas, tratores, geradores, barcos.<\/p>\n