![\"\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Hyundai-Creta-01-696x464.jpg\")
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[Nome] Eduardo Morato Fonseca [Modelo] Hyundai Creta [Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a) [Estilo] 4 [Principais aspectos positivos] Carro com muita solidez e robustez mec\u00e2nica j\u00e1 comprovados em testes de revistas especializadas. Conforto ao rodar, por causa da suspens\u00e3o firme mas bem calibrada, que n\u00e3o d\u00e1 pancadas secas e filtra bem as imperfei\u00e7\u00f5es do solo. Manuten\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica. Custo do seguro razo\u00e1vel. Apesar de entregar um acabamento simples, o padr\u00e3o construtivo da funilaria e da montagem dos acabamentos internos \u00e9 muito superior ao que comumente se v\u00ea na ind\u00fastria nacional. Do ponto de vista da racionalidade na rela\u00e7\u00e3o dimens\u00f5es externas\/espa\u00e7o interno \u00e9 insuper\u00e1vel. Mede 4,25 metros e entrega bom espa\u00e7o para ocupantes, no caso do banco de tr\u00e1s, tanto para a acomoda\u00e7\u00e3o das pernas quanto \u00e0 altura do teto, que permite confort\u00e1vel acomoda\u00e7\u00e3o mesmo de pessoas de estatura muito elevada. Porta malas com bom volume, acima da m\u00e9dia do segmento e maior at\u00e9 do que o de muitos SUVs de porte superior. Todo esse pacote \u00e9 “selado” com a garantia de 05 anos, que \u00e9 determinante para assegurar um melhor valor de revenda. \u00c9 aquele tipo de carro que, comparado com concorrentes do segmento, talvez n\u00e3o seja campe\u00e3o em nenhum dos quesitos, mas se avaliado o conjunto \u00e9 p\u00e1reo duro de ser batido. No caso espec\u00edfico dessa vers\u00e3o Smart Plus, o custo benef\u00edcio \u00e9 marca registrada da Hyundai, que tem se mostrado eficiente em “dimensionar” a cada ano, vers\u00f5es com pacotes de equipamentos atrativos para cada nicho do mercado de consumo.<\/p>\n [Principais aspectos negativos] O desempenho deixa a desejar, notadamente se comparado com as novidades do segmento – TCross e Tracker – que oferecem motoriza\u00e7\u00e3o de menor capacidade volum\u00e9trica com turbocompressor. O consumo tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 ponto forte. Mas mesmo em rela\u00e7\u00e3o a isso que aqui me refiro como “aspectos negativos”, o Creta tem o m\u00e9rito de se apresentar muito melhor do que o Renegade, por exemplo. Al\u00e9m disso, quanto ao desempenho, particularmente, se em fun\u00e7\u00e3o das pretens\u00f5es do consumidor um desempenho mais pujante for crit\u00e9rio determinante, a linha oferece a vers\u00e3o Prestigie 2.0, ainda muito mais completa quanto \u00e0 itens de conveni\u00eancia, seguran\u00e7a e motoriza\u00e7\u00e3o, a um pre\u00e7o extremamente competitivo. S\u00f3 para refer\u00eancia, essa vers\u00e3o Top Prestigie do Creta \u00e9 muito mais completa do que a EXL do concorrente HR-V da Honda e tem pre\u00e7o sugerido pela montadora de 111.000 contra 125.000 do concorrente da montadora Honda.<\/p>\n [Defeitos apresentados] Nenhum<\/p>\n [Concession\u00e1rias] Com este ve\u00edculo ainda n\u00e3o usei. J\u00e1 tive outros autom\u00f3veis da Hyundai e o p\u00f3s venda n\u00e3o foi dos melhores, mas sei que atualmente os servi\u00e7os est\u00e3o em outro patamar. Talvez n\u00e3o ainda no n\u00edvel das melhores, mas j\u00e1 muito evolu\u00eddos.<\/p>\n [Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 aquele autom\u00f3vel que conquista pessoas criteriosas e que n\u00e3o se deixam impressionar apenas pelos efeitos persuasivos da propaganda. Se tiver o trabalho e paci\u00eancia de ir \u00e0s concession\u00e1rias dessas e de outras marcas, testas todos os modelos do segmento e avaliar, com crit\u00e9rio, os pr\u00f3s e o contras, a probabilidade de decidir pela aquisi\u00e7\u00e3o do Creta \u00e9 grande.<\/p>\n [Best Cars] \u00d3timo canal para informa\u00e7\u00e3o do consumidor.<\/p>\n [Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/1\/21<\/p>\n \u2014<\/p>\n \n |