![\"De](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/De-Carro-por-Ai-2016.jpg\")
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SNS, importadora da chinesa JAC Motors, anunciou em conven\u00e7\u00e3o de revendedores importa\u00e7\u00e3o de picape T6 a partir de mar\u00e7o de 2018. Ter\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o de agrado ao mercado: cabine dupla, tra\u00e7\u00e3o 4×2 ou 4×4, caixa de seis marchas e motor diesel. Com 1,83 m de largura e 1,81 m de altura, \u00e9 mais espa\u00e7osa relativamente aos concorrentes; tem maior capacidade c\u00fabica de carga ao n\u00edvel das laterais da ca\u00e7amba; e maior espa\u00e7o aos cinco passageiros.<\/p>\n
Quanto a apar\u00eancia e interior, atende \u00e0s exig\u00eancias do comprador nacional, em sua maioria utilizando-a bestamente como urbano sed\u00e3 com porta-malas grande \u2013 e ocioso. Com dimens\u00f5es maiores, supera em porte concorrentes do segmento m\u00e9dio; porta itens de seguran\u00e7a b\u00e1sicos, incluindo ABS de nona gera\u00e7\u00e3o; constru\u00e7\u00e3o da cabine declarada como dotada de grande capacidade de absor\u00e7\u00e3o de impactos frontais e laterais \u2013 quatro estrelas no \u00edndice chin\u00eas CNcap; decora\u00e7\u00e3o automobil\u00edstica; painel com tela grande, gestora das fun\u00e7\u00f5es de navegador, r\u00e1dio, TV, Bluetooth, internet. Projeto foi desenvolvido pela JAC com base em Turim, It\u00e1lia.<\/p>\n JAC quer ampliar leque de produtos, mesmo com importa\u00e7\u00f5es limitadas ao teto de 4.800 unidades anuais para toda a marca.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Proteste, associa\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o ao consumidor, foi ao extremo: apoiada por assinaturas populares, quer requerer ao Governo Federal determine suspender produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 a GM introduzir melhorias para evitar consequ\u00eancias t\u00e3o danosas aos passageiros. E tornar o Onix desde o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o, em 2012, objeto de recall para corre\u00e7\u00f5es \u2013 um processo mec\u00e2nico muito dif\u00edcil, pois a intrus\u00e3o se deu por defici\u00eancia estrutural para os testes atuais, e n\u00e3o para os da \u00e9poca do projeto.<\/p>\n GM distribuiu nota oficial calcando no \u00f3bvio: o Onix segue as leis do pa\u00eds. Adicionalmente incluiu a desnecess\u00e1ria informa\u00e7\u00e3o de seus investimentos locais, como se isto evitasse danos em acidentes.<\/p>\n Resposta infeliz, com enorme repercuss\u00e3o negativa, tanto por conta do evento quanto consequ\u00eancia prevista ante as continuadas dificuldades da GM em seu relacionamento com os formadores de opini\u00e3o. Mas a fabricante, em seu comunicado, abre oportunidade a corre\u00e7\u00e3o. Ao transmitir ao governo federal a responsabilidade da ocorr\u00eancia de danos pessoais como resultado de legisla\u00e7\u00e3o leniente, pode for\u00e7ar um reestudo para atualiza\u00e7\u00e3o das regras legais sobre itens de seguran\u00e7a nos carros feitos no Brasil.<\/p>\n As exig\u00eancias brasileiras, leia-se sul-americanas e pa\u00edses emergentes, s\u00e3o inferiores \u00e0s da comunidade europeia e EUA. Alega o Proteste, o Onix n\u00e3o seria aprovado por regulamento das Na\u00e7\u00f5es Unidas, a UN95, nem pela norma federal norte-americana.<\/p>\n Outro resultado positivo pode advir de tal situa\u00e7\u00e3o: reparar se nos pr\u00f3ximos meses suas vendas cair\u00e3o. Se isto ocorrer ser\u00e1 demonstra\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7a comportamental dos consumidores, h\u00e1 pouco tempo ainda optando por estofamento de couro ou som incrementado em lugar do ent\u00e3o opcional ABS e airbags. Nesta \u00e9poca de Deputados querendo mostrar servi\u00e7o para remover a n\u00f3doa geral sobre a classe pol\u00edtica, baixar legisla\u00e7\u00e3o atualizadora em seguran\u00e7a pode ser uma das consequ\u00eancias positivas.<\/p>\n\n <\/p>\n Enfim<\/strong> \u2013 Citro\u00ebn iniciar\u00e1 vender em junho seus modelos C3 e Aircross com \u00f3tima combina\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica: motor 1,6 litro com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 6 marchas. Al\u00e9m de conforto, troca da antiga caixa autom\u00e1tica com 4M pelo sistema mais novo, oferece mais dinamismo e menor consumo.<\/p>\n Expans\u00e3o<\/strong> \u2013 PSA \u2013 Peugeot Citro\u00ebn assinou acordo com a SC Uzavtosanoat, empresa do Uzbequist\u00e3o, para produzir comerciais leves. Coisa pouca, 16 mil unidades em 2019, para mercado dom\u00e9stico e exporta\u00e7\u00f5es. Neg\u00f3cio t\u00edpico de implanta\u00e7\u00e3o: PSA entra com planos, projetos, cess\u00f5es e gest\u00e3o. S\u00f3cio com capital, pa\u00eds com incentivos e a regra de 50% de conte\u00fado local.<\/p>\n Olho…<\/strong> \u2013 Johannes Roscheck, novo presidente da Audi, far\u00e1 p\u00e9riplo pelo pa\u00eds: conhecer a opera\u00e7\u00e3o dos revendedores, de servi\u00e7os a atendimento e vendas.<\/p>\n …do dono<\/strong> – Quer entender baixa performance, em especial quanto aos modelos de maior pre\u00e7o em seu processo de melhorar o rendimento da marca.<\/p>\n Pra fora<\/strong> \u2013 Vendas dom\u00e9sticas em queda, fabricantes de ve\u00edculos e autope\u00e7as buscam clientes de fora do pa\u00eds. Volkswagen e Fiat focam ampliar na Am\u00e9rica Latina, com diretorias espec\u00edficas. Zen, catarinense de impulsores de partida e polias de roda livre, exp\u00f4s na Automechanika, em Dubai. Quer o mundo.<\/p>\n Motores<\/strong> \u2013 VW Brasil acertou-se com similar mexicana \u2013 e exportar\u00e1 250.000 motores 1,4 TSI at\u00e9 2020. Em alguns produtos, viagem ociosa: VW mandar\u00e1 o motor e importar\u00e1 o carro por ele tracionado.<\/p>\n Pra dentro<\/strong> \u2013 Varejo de venda de ve\u00edculos mostrou \u00edndice positivo: m\u00e9dia di\u00e1ria de vendas em 8.700 ve\u00edculos superou abril de 2016 e mar\u00e7o de 2017. Contra varejo n\u00e3o h\u00e1 argumentos. \u00cdndices poderiam indicar o fim da queda. Nas condi\u00e7\u00f5es atuais qualquer aposta \u00e9 nula.<\/p>\n Solu\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Inspe\u00e7\u00e3o veicular, necessidade premente para depurar a frota usada a partir de itens inseguros, n\u00e3o consegue ser implantada no Brasil, apesar de definida pelo Denatran, \u00f3rg\u00e3o regrador. Seu funcionamento em muito melhoraria o tr\u00e2nsito, reduziria acidentes e seus custos, diminuiria emiss\u00f5es poluentes, fomentaria venda de ve\u00edculos novos.<\/p>\n E?<\/strong> – Pol\u00edtica ou baixa pol\u00edtica, fato \u00e9 n\u00e3o consegue ser tornada obrigat\u00f3ria, pois talvez os n\u00fameros ofusquem o bom senso. Multiplique os incont\u00e1veis milh\u00f5es de clientes obrigat\u00f3rios pelo valor de inspe\u00e7\u00e3o, e ter\u00e1 quantia provocadora.<\/p>\n Caminho<\/strong> \u2013 Pode ser seja resolvida por outra via. Nas discuss\u00f5es do Rota 2030, o programa industrial para a ind\u00fastria automobil\u00edstica tocado pelo Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio Exterior e Servi\u00e7os, a inspe\u00e7\u00e3o e sua fun\u00e7\u00e3o de assepsia rodovi\u00e1ria est\u00e3o presentes como programa de governo.<\/p>\n De fora<\/strong> \u2013 Simp\u00f3sio de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica, Emiss\u00f5es e Combust\u00edveis, pela AEA, Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Engenharia Automotiva, 7 de junho, colocou o Rota 2030 em pauta. Tema \u00e9 Inova\u00e7\u00e3o, Sustentabilidade e Impactos na Sociedade, e especialistas nacionais e estrangeiros somar\u00e3o conhecimentos e esperan\u00e7as quanto \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o da Inspe\u00e7\u00e3o Veicular.<\/p>\n Semelhan\u00e7a<\/strong> \u2013 Como s\u00e3o assemelhadas as posturas do presidente Donald Trump, dos EUA, e do ex-Lula da Silva no Brasil. Tratam o pa\u00eds como se fosse propriedade privada, atropelam as regras com postura pessoal, se dizem perseguidos, especialmente pela imprensa. L\u00e1 sedimenta caminho para um pedido de impeachment. Aqui, tudo indica, pris\u00e3o.<\/p>\n Op\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Em cores para ve\u00edculos, encerrada a ditadura do Preto e Prata, o mand\u00e3o Branco j\u00e1 foi superado. Moda geral agora \u00e9 o cinza, em cabelos, decora\u00e7\u00e3o de ambientes e carros. \u00c9 a mais vendida entre os Ford europeus e deve ter destaque no novo Ecosport.<\/p>\n Origem<\/strong> \u2013 Surgido na \u00cdndia como carro para pa\u00edses emergentes, e no Continente fabricado pela Toyota no Brasil, o Etios usa motores de 1,3 e 1,5 litro. \u00c9 correto em pretens\u00f5es \u2013 e manso de comportamento.<\/p>\n Constata\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Esportivos de ponta s\u00e3o normalmente carros infelizes. Pouco usados, largados em garagens, \u00f3leos se degradam, pneus se deformam. Anos depois, vendidos como brinquedo envelhecido, no usual registram baix\u00edssima quilometragem, e motores com pouca sa\u00fade.<\/p>\n Ins\u00f3lito<\/strong> \u2013 Revista inglesa Autocar<\/em> localizou exce\u00e7\u00e3o, Lamborghini Murci\u00e9lago, 2009, 420 mil km (!) de uso sofrido em locadora de esportivos. Sob motoristas buscando sensa\u00e7\u00f5es, embreagem dura 30 mil km; pneus, um m\u00eas. Talvez o Lambo mais rodado no mundo, mec\u00e2nica est\u00e1 surpreendentemente sadia.<\/p>\n Gente<\/strong> \u2013 Giancarlo Annoni, 82, engenheiro, agora Cavaliere \u2013 M\u00e9rito do Trabalho -, na It\u00e1lia. Foi o \u00faltimo engenheiro da Alfa Romeo residente no Brasil, no desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o do AR 2300. \/ Fern\u00e3o Silveira, ex-Dow Chemical, novo cep. Diretor de Rela\u00e7\u00f5es Corporativas na Ford. Aposta ousada: implantar relacionamento com novos p\u00fablicos, distantes do autom\u00f3vel.<\/p>\n <\/p>\n Espa\u00e7o patrocinado<\/em><\/p>\n Linha 2018 exibe a nova linguagem global de estilo da Volkswagen, jovial e esportiva, e traz tecnologias e equipamentos in\u00e9ditos no segmento, apenas empregados em ve\u00edculos de maior porte e pre\u00e7o.<\/p>\n Far\u00f3is de neblina com luz de convers\u00e3o est\u00e1tica (cornering light), sensores de chuva e de luminosidade (crepuscular), suporte para celular, e o aplicativo exclusivo Maps + More desenvolvido pela Volkswagen possibilita monitorar as principais fun\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo por meio do Smartphone.<\/p>\n Marca a modelia 2018 painel totalmente novo: do instrumento combinado maior e o acabamento refinado ao volante multifuncional de estilo global e a ilumina\u00e7\u00e3o de ambiente (recurso in\u00e9dito na categoria). Na pr\u00e1tica um interior mais refinado.<\/p>\n Mantendo a vanguarda t\u00e9cnica oferece duas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o 1,0 de tr\u00eas cilindros: a MPI de at\u00e9 82 cv (caixa manual de cinco marchas ou automatizada I-Motion) e a TSI de at\u00e9 105 cv (manual).<\/p><\/div><\/div>\nColuna anterior<\/a>\n A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Marca chinesa vem com cabine-dupla de motor a diesel para competir com S10 e Hilux; teste revela perigos do Onix<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":75031,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3337],"tags":[153,3338,66,232],"class_list":["post-85648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-carro-por-ai","tag-colunas-2","tag-de-carro-por-ai-2","tag-jac","tag-picape"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"JAC](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/JAC-picape.jpg\")
<\/a>\u00c9 atualizada ante Chevrolet S10, Ford Ranger, Nissan Frontier, Mitsubishi L200 Triton Sport, Toyota Hilux. Olhando o passado, \u00e9 incontest\u00e1vel evolu\u00e7\u00e3o de seus modelos anteriores, c\u00f3pias de Ford F-150, de Isuzu, e desta h\u00e1 not\u00edcias de ser inspiradora do desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de motor pr\u00f3prio pela JAC. A configura\u00e7\u00e3o para o mercado brasileiro est\u00e1 em an\u00e1lise de factibilidade industrial, apesar de na origem a T6 ser anunciada como de resist\u00eancia superior a testes de impacto, aptid\u00e3o ao uso fora de estrada, e menor consumo.<\/p>\n\n
\n\n\n<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\nOnix e seus perigos<\/h2>\n
<\/a>Latin NCAP, entidade plural dedicada a medir \u00edndices de seguran\u00e7a em ve\u00edculos, divulgou dado alarmante: o Onix, l\u00edder de vendas Chevrolet, levou nota zero em teste de impacto<\/a> lateral a passageiro no banco frontal. Na avalia\u00e7\u00e3o \u2013 choque contra barreira deform\u00e1vel \u2013 permitiu intrus\u00e3o do ar\u00edete na cabine; atingiu o peito do boneco de testes. E ocorreu o ins\u00f3lito: a porta traseira do lado impactado abriu. Para crian\u00e7as o \u00edndice foi 3.<\/p>\nRoda a Roda<\/h2>\n
<\/a>Amplo<\/strong> \u2013 Argo, pr\u00f3ximo lan\u00e7amento Fiat, para cumprir objetivo de conquistar clientes em v\u00e1rias faixas de pre\u00e7o, ter\u00e1 motores 1,0 de tr\u00eas cilindros com transmiss\u00e3o manual, 1,3 com automatizada GSR e E-Torq 1,8 com 139 cv e caixa autom\u00e1tica de seis marchas.<\/p>\n<\/a>Tempero<\/strong> – Inquietos irm\u00e3os Alejandro e Marcos Galanti, pilotos de rali, convenceram Toyota del Paraguay fazer o Etios mais r\u00e1pido do mundo e competir na Categoria Rallye 5. A francesa AD Competition fez. Ajeitou a mec\u00e2nica, aplicou motor 1,8 extremamente desenvolvido, gerando 315 cv. Atingiram o objetivo. Toyota n\u00e3o o far\u00e1, mas a aventura paraguaia exibe casamento fact\u00edvel em ponto menor, Etios com motor Corolla. Seria o Up TSI da Toyota.<\/p>\n\n\t\t\t\t\tNovo Up surpreende<\/h2>\n
Mais conectado, tecnol\u00f3gico e esportivo: com novo design, novo painel e sistema de som Composition Phone, permitindo conectar o ve\u00edculo ao smartphone. Assim \u00e9 o VW novo Up, revolucion\u00e1rio em seguran\u00e7a, efici\u00eancia energ\u00e9tica e design no Brasil.<\/p>\n