{"id":85996,"date":"2017-06-02T00:07:36","date_gmt":"2017-06-02T03:07:36","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=85996"},"modified":"2017-06-02T14:26:37","modified_gmt":"2017-06-02T17:26:37","slug":"triumph-rocket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios-motos\/teste-do-leitor-motos-triumph\/triumph-rocket\/","title":{"rendered":"Triumph Rocket"},"content":{"rendered":"

\"Triumph<\/p>\n

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[Nome] Andr\u00e9 R\u00f3z
\n[Cidade] Santo Andr\u00e9
\n[Estado] SP<\/p>\n

[Vers\u00e3o] Rocket 3 Roadster
\n[Motor] 2300
\n[Ano-modelo] 2014
\n[Quilometragem atual] 15.000 km
\n[Combust\u00edvel] Gasolina
\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n

[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a moto] Muito satisfeito(a)
\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n

[Estilo] 5
\n[Acabamento] 5
\n[Posi\u00e7\u00e3o de pilotar] 5
\n[Instrumentos] 4
\n[Conforto] 4
\n[Motor] 5
\n[Desempenho] 5
\n[Consumo] 3
\n[C\u00e2mbio] 5
\n[Freios] 5
\n[Suspens\u00e3o] 4
\n[Estabilidade] 5
\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n

[Principais aspectos positivos] Estilo, motor, desempenho, posi\u00e7\u00e3o de pilotagem, freios, estabilidade… O desempenho da moto nas arrancadas e retomadas \u00e9 monstruoso, principalmente considerando que pesa quase 400kg a seco. Qualquer torcida no cabo do acelerador se traduz em um soco no est\u00f4mago, mesmo em 5\u00aa marcha o giro sobe sem pestanejar at\u00e9 chegar perto dos 200 km\/h. Se bobear ela destraciona bonito nas arrancadas . Os freios ABS seguram a m\u00e1quina com for\u00e7a. O tamanho da moto assusta, e o peso parada ou manobrando em baixa velocidade tamb\u00e9m, mas \u00e9 s\u00f3 come\u00e7ar a andar que ela fica at\u00e9 leve. A posi\u00e7\u00e3o de pilotagem \u00e9 um misto de custom e naked, muito confort\u00e1vel (viajei 2.000 km com ela em 3 dias e o cansa\u00e7o foi m\u00ednimo). Boa de curva, d\u00e1 pra entrar forte que os pneus e suspens\u00e3o seguram numa boa.<\/p>\n

[Principais aspectos negativos] N\u00e3o s\u00e3o aspectos negativos, mas caracter\u00edsticas de uma moto desse tamanho: gosta de beber, se bem que com um motor desse tamanho n\u00e3o d\u00e1 pra esperar economia. Andando com a m\u00e3o muito leve chega a fazer em torno de 16 km\/l, mas se voc\u00ea se empolgar com o motor (o que n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil), vai fazer menos de 10 km\/l. N\u00e3o \u00e9 legal pra andar na cidade, no meio do tr\u00e2nsito voc\u00ea acaba encalhando, e a\u00ed o motor esquenta um bocado as pernas. Outro cuidado \u00e9 na hora de estacionar. Como tenho 1,72, falta perna pra puxar ela e seus 370kg pra tr\u00e1s em manobras de estacionamento. O seguro ficou salgado, pois apesar de n\u00e3o ser visada possui pe\u00e7as caras, tudo \u00e9 importado da Inglaterra (mas ainda \u00e9 mais barato que o das esportivas).<\/p>\n

[Defeitos apresentados] O medidor de combust\u00edvel \u00e9 um pouco impreciso, \u00e0s vezes demora pra ler a quantidade de gasolina no tanque e calcular a autonomia. Em um passeio mais apressado caiu um olho-de-gato do acabamento do para-lama traseiro.<\/p>\n

[Concession\u00e1rias] Fui uma vez na Triple de SP, e n\u00e3o tinham o olho-de-gato do para-lama traseiro, tinha que encomendar. Achei o valor das pe\u00e7as e equipamentos bem salgado, queriam cobrar quase R$ 5.000,00 por um sissy-bar, sendo que vi pe\u00e7as similares no exterior por menos de 200 d\u00f3lares. \u00c9 ruim a marca ter t\u00e3o poucas concession\u00e1rias, mesmo aqui em SP.<\/p>\n

[Coment\u00e1rios adicionais] Se voc\u00ea quer exclusividade, estilo e um motor com torque brutal, essa \u00e9 sua moto. \u00c9 um brinquedo caro, mas \u00e9 muito legal voc\u00ea arrancar junto com os Jaspions das esportivas nas estradas e ver os caras ficarem inconformados com um caminh\u00e3o de 400kg acompanhando eles at\u00e9 os 150, 160 por hora. Chama muita aten\u00e7\u00e3o, todo mundo chega perto e pergunta alguma coisa. Quando voc\u00ea fala a cilindrada a rea\u00e7\u00e3o das pessoas \u00e9 hil\u00e1ria. O freio ABS d\u00e1 muita seguran\u00e7a, pois pra parar todo esse peso tem que alicatar sem d\u00f3 mesmo. Em resumo, \u00e9 uma m\u00e1quina fora de s\u00e9rie, fant\u00e1stica mesmo. Mas se voc\u00ea \u00e9 uma pessoa que preza pela discri\u00e7\u00e3o, esque\u00e7a: voc\u00ea ser\u00e1 o centro das aten\u00e7\u00f5es aonde quer que passe com ela.<\/p>\n

[Best Cars] Fiquei muito feliz pela se\u00e7\u00e3o Teste do Leitor – Motos ter voltado, pra mim \u00e9 praticamente um servi\u00e7o de utilidade p\u00fablica. Sempre consulto as opini\u00f5es aqui quando vou trocar de carro ou moto. Show de bola!<\/p>\n

[Data de publica\u00e7\u00e3o] 2\/6\/17<\/p>\n

\u2014<\/p>\n

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