{"id":86281,"date":"2017-06-13T08:00:26","date_gmt":"2017-06-13T11:00:26","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=86281"},"modified":"2017-06-27T15:03:58","modified_gmt":"2017-06-27T18:03:58","slug":"producao-de-automoveis-cresceu-sera-o-fim-da-crise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/producao-de-automoveis-cresceu-sera-o-fim-da-crise\/","title":{"rendered":"Produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis cresceu: ser\u00e1 o fim da crise?"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-78831\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg\" alt=\"Carro Micro e Macro\" width=\"696\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-340x52.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-222x34.jpg 222w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<h2>Venderam-se mais carros em maio, sobretudo para mercados externos, mas isso pode n\u00e3o ser para comemorar<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A m\u00eddia em geral anunciou um crescimento da quantidade de autom\u00f3veis produzida em maio. Os mesmos canais atribu\u00edram esse aumento \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es, enfatizando tudo como boa not\u00edcia. Ser\u00e1 mesmo?<\/p>\n<p>Foi no princ\u00edpio do s\u00e9culo passado que os economistas come\u00e7aram a preocupar-se com o comportamento c\u00edclico da Economia. Tudo come\u00e7ou pelo economista russo Nikolai Kondratiev com a teoria das ondas longas, sem explicar por que elas ocorrem. O austr\u00edaco Joseph Schumpeter procurou explicar os ciclos de Kondratiev pela inova\u00e7\u00e3o que chamou de evolu\u00e7\u00e3o disruptiva. Ele queria dizer que alguma inven\u00e7\u00e3o \u00e9 capaz de romper os contratos j\u00e1 desgastados e dar in\u00edcio a um novo ciclo de prosperidade.<\/p>\n<p>O ingl\u00eas John M. Keynes e o polon\u00eas Michal Kalecki explicaram os ciclos pela demanda crescente por capital durante a fase ascendente, que faz os juros subirem e inviabilizam a continuidade dos investimentos, a ponto de provocar uma crise em que a produ\u00e7\u00e3o cai e os juros descem junto. A queda do pre\u00e7o do dinheiro viabiliza os investimentos, o que d\u00e1 in\u00edcio \u00e0 fase ascendente de um novo ciclo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Carros raramente s\u00e3o comprados \u00e0 vista e suas vendas s\u00e3o muito sens\u00edveis \u00e0 disponibilidade de cr\u00e9dito: o resultado \u00e9 uma abrupta queda, a come\u00e7ar pelos utilit\u00e1rios<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_86282\" aria-describedby=\"caption-attachment-86282\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Kwid.jpg\" rel=\"attachment wp-att-86282\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-86282 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Kwid-340x226.jpg\" alt=\"Renault Kwid: como nos anos 80, nossa ind\u00fastria passa a produzir e exportar modelos de entrada\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Kwid-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Kwid-631x420.jpg 631w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Kwid-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Kwid.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-86282\" class=\"wp-caption-text\">Renault Kwid: como nos anos 80, nossa ind\u00fastria passa a produzir e exportar modelos de entrada<\/figcaption><\/figure>\n<p>Desde ent\u00e3o, a grande discuss\u00e3o \u00e9 como administrar os ciclos para que sejam mais prolongados e menos sentidos pela popula\u00e7\u00e3o \u2014 que, afinal, \u00e9 quem paga a conta. O fato \u00e9 que todos eles concordam com que, mesmo que o governo nada fa\u00e7a, a economia volta a crescer. Como dizia Schumpeter, \u201cO capitalismo, como F\u00eanix, renasce das pr\u00f3prias cinzas\u201d.<\/p>\n<p>O que n\u00e3o parece muito claro \u00e0 maioria dos economistas \u00e9 que os ciclos iniciam e terminam por determinados setores e que isso varia de economia para economia. Isso ocorre porque alguns setores s\u00e3o mais dependentes de cr\u00e9dito que outros, al\u00e9m das evidentes quest\u00f5es culturais. No Brasil elegeu-se a ind\u00fastria automobil\u00edstica como indicadora dos pontos de inflex\u00e3o. Ser\u00e1 que essa carga lhe \u00e9 devida?<\/p>\n<p>Os agentes econ\u00f4micos s\u00e3o movidos por expectativas. Se um consumidor n\u00e3o sabe se estar\u00e1 empregado daqui a um ano, n\u00e3o far\u00e1 compras cujo prazo de pagamento exceda 12 meses. Se o investidor n\u00e3o acha que o tomador estar\u00e1 empregado daqui a um ano, fechar\u00e1 a torneira para empr\u00e9stimos cujo prazo v\u00e1 al\u00e9m disso. Carros raramente s\u00e3o comprados \u00e0 vista; portanto, suas vendas s\u00e3o muito sens\u00edveis \u00e0 disponibilidade de cr\u00e9dito. O resultado \u00e9 uma abrupta queda nas compras, a come\u00e7ar pelos utilit\u00e1rios, porque s\u00e3o bens de capital.<\/p>\n<p>A ind\u00fastria, por sua vez, se achar que o mercado n\u00e3o vai reagir em um ano, corta a produ\u00e7\u00e3o a um n\u00edvel capaz de manter remunerados os custos fixos e, ao mesmo tempo, fazer consumir estoques remanescentes do per\u00edodo de vacas gordas. Ent\u00e3o, os financistas \u2014 que t\u00eam que vender dinheiro como uma mercadoria qualquer \u2014 baixam seu pre\u00e7o, que \u00e9 a taxa de juros, e as presta\u00e7\u00f5es caem. Os que possuem empregos mais s\u00f3lidos animam-se e voltam a comprar, e tudo come\u00e7a outra vez.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Decl\u00ednio tardio<\/h2>\n<p>Ocorrem, por\u00e9m, fatos que podem mascarar esse mecanismo, quando n\u00e3o gerar um falso positivo. Apesar de o com\u00e9rcio internacional n\u00e3o chegar a 10% do PIB, o Brasil est\u00e1 inserido na economia global e os ciclos mundiais afetam o mercado interno de bens export\u00e1veis \u2014 esteja o pa\u00eds em fase ascendente ou descendente em seu ciclo.<\/p>\n<p>A mesma m\u00eddia vem anunciando que a ind\u00fastria creditou o aumento das vendas \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es, com um salto de 20% da produ\u00e7\u00e3o em 2016 contra 28,5% no primeiro trimestre de 2017. Portanto, nada garante que um novo ciclo interno se inicie, mas h\u00e1 ind\u00edcios de que a economia do resto do mundo esteja decolando e tenha passado a comprar alguma coisa aqui. Isso n\u00e3o motivou a ind\u00fastria a iniciar um ciclo consistente de contrata\u00e7\u00f5es, porque tudo indica que s\u00f3 se est\u00e3o repondo estoques e que isso apenas aproveita a capacidade ociosa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Com os novos modelos de entrada, parece\u00a0que o Brasil se est\u00e1 reinserindo nas exporta\u00e7\u00f5es num nicho em que pre\u00e7o \u00e9 mais importante do que avan\u00e7o tecnol\u00f3gico<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_86283\" aria-describedby=\"caption-attachment-86283\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/BMW-X1-exportacao.jpg\" rel=\"attachment wp-att-86283\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-86283 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/BMW-X1-exportacao-340x226.jpg\" alt=\"Vendas ao exterior como a do BMW X1 aos EUA s\u00e3o exce\u00e7\u00e3o, e o carro tem baixo conte\u00fado brasileiro\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/BMW-X1-exportacao-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/BMW-X1-exportacao-631x420.jpg 631w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/BMW-X1-exportacao-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/BMW-X1-exportacao.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-86283\" class=\"wp-caption-text\">Vendas ao exterior como a do BMW X1 aos EUA s\u00e3o exce\u00e7\u00e3o, e o carro tem baixo conte\u00fado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n<p>Outros setores importantes d\u00e3o ind\u00edcios de estarem em decl\u00ednio tardio, como o agroneg\u00f3cio. O pre\u00e7o das <em>commodities<\/em> continua caindo, especialmente a soja e a carne bovina, que perderam at\u00e9 30% de seu valor nos \u00faltimos 12 meses. Mesmo o caf\u00e9 n\u00e3o escapou do pessimismo que assola os profissionais da \u00e1rea. Todos os grandes produtores com quem converso afirmam \u2014 e n\u00e3o sem raz\u00e3o \u2014 que a crise custou, mas chegou ao campo, e s\u00e3o mais de 30% do PIB. Assim, n\u00e3o seria de estranhar que o ritmo do crescimento da ind\u00fastria automobil\u00edstica se descole da varia\u00e7\u00e3o interna da renda e, como aconteceu nos anos 80, atrele-se ao consumo no resto do mundo.<\/p>\n<p>Recentes lan\u00e7amentos que est\u00e3o modernizando o portf\u00f3lio dos modelos de entrada (Fiat Mobi, Ford Ka, Renault Kwid, Volkswagen Up, entre outros) d\u00e3o a impress\u00e3o de que o Brasil se est\u00e1 reinserindo, conscientemente, no mercado de exporta\u00e7\u00f5es num nicho em que pre\u00e7o \u00e9 mais importante do que avan\u00e7o tecnol\u00f3gico. N\u00e3o que esses lan\u00e7amentos sejam algo negativo: apenas assemelham nosso portf\u00f3lio ao dos anos 80, quando modelos como Chevrolet Chevette, Fiat 147 (mais tarde Uno) e VW Gol e derivados detinham a parte mais significativa do mercado interno e das exporta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>O leitor pode argumentar que a FCA aposta na f\u00e1brica de Goiana, PE, para produ\u00e7\u00e3o mundial de uma gama de modelos mais tecnologicamente dependente, como Fiat Toro e Jeeps Renegade e Compass. A divulga\u00e7\u00e3o do grupo, no entanto, aponta exporta\u00e7\u00f5es somente para o Renegade. Dos fabricantes instalados, apenas a BMW \u2014 com \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o muito baixo \u2014 exporta para Estados Unidos e Canad\u00e1. A Toyota n\u00e3o exporta sen\u00e3o o Etios para mercados de baixo desenvolvimento, enquanto a Honda n\u00e3o registra vendas significativas de qualquer modelo fora do Brasil, exceto em interc\u00e2mbio com a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>Ao que parece, os tempos em que a ind\u00fastria nacional pretendia suprir a demanda brasileira por carros mais sofisticados com produtos feitos aqui ficou l\u00e1 pelos anos 90, seguindo-se pelo marasmo dos anos 2000 e um retorno aos 80 a partir da crise pela qual passamos. Isso parece indicar que os fabricantes se envaidecem pela pecha de locomotiva da retomada do crescimento industrial, ao mesmo tempo em que n\u00e3o apostam no mercado interno como motor da eleva\u00e7\u00e3o no n\u00edvel de vendas, pelo menos a curto prazo.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/destaques-colunas\/com-o-alcool-na-gasolina-ganhamos-ou-perdemos\/' class='small-button smallsilver'>Coluna anterior<\/a>\n<p><em>A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Venderam-se mais carros em maio, sobretudo para mercados externos, mas isso pode n\u00e3o ser para comemorar<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":78830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4195],"tags":[4196,153,591],"class_list":["post-86281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carro-micro-macro","tag-carro-micro-e-macro","tag-colunas-2","tag-mercado"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}