{"id":86372,"date":"2017-06-30T09:15:17","date_gmt":"2017-06-30T12:15:17","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=86372"},"modified":"2017-07-28T16:25:43","modified_gmt":"2017-07-28T19:25:43","slug":"teste-vw-move-up-connect-tsi-2018-avancos-e-pendencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-vw-move-up-connect-tsi-2018-avancos-e-pendencias\/","title":{"rendered":"VW Move Up Connect TSI 2018: avan\u00e7os e pend\u00eancias"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-21.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-21-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>O menor Volkswagen melhora em interior e sistema de \u00e1udio e cativa pelo desempenho, mas tem onde evoluir<\/h2>\n<p><em>Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Volkswagen Up n\u00e3o teve um come\u00e7o dos mais promissores no Brasil. Talvez o problema estivesse no estilo, que n\u00e3o se identificava com a marca nem transmitia robustez. Talvez fosse seu tamanho, menor que o de outros carros pequenos, sem que o pre\u00e7o acompanhasse a redu\u00e7\u00e3o. O fato \u00e9 que as vendas demoraram a crescer e deixaram d\u00favidas se o modelo um dia emplacaria no Brasil.<\/p>\n<p>Com o tempo o Up conquistou seu lugar, para o que concorreu a \u00f3tima combina\u00e7\u00e3o de desempenho, economia e prazer em dirigir trazida pelo motor TSI turboalimentado. Ainda n\u00e3o \u00e9 um campe\u00e3o de vendas: de janeiro a maio, 15 mil deles ganharam as ruas, menos que os 19 mil do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/mobi\" target=\"_blank\">Fiat Mobi<\/a>. Mas sua aprova\u00e7\u00e3o pelos donos \u00e9 das mais altas do mercado, como apontou o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/vw-up-guia-de-compra-em-video-analisa-pros-e-contras\/\" target=\"_blank\">Guia de Compra<\/a> do <strong>Best Cars<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eDxGkBSE1wE?ecver=1\" width=\"696\" height=\"150\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para a linha 2018, a Volkswagen resolveu atender a algumas cr\u00edticas. Retocou o estilo em busca de um aspecto mais robusto, melhorou a apar\u00eancia do interior, reviu vers\u00f5es e adotou novo sistema de \u00e1udio que melhora muito a integra\u00e7\u00e3o ao telefone celular, como exigem os novos tempos. Para verificar o que melhorou e o que ainda precisa ser feito, avaliamos o Move Up TSI com o novo pacote Connect.<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O novo Maps + More \u00e9 um aplicativo para o telefone que o conecta ao aparelho do Up, com fun\u00e7\u00f5es de \u00e1udio, navega\u00e7\u00e3o e Think Blue Trainer em uma interface pr\u00e1tica<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Move TSI tem pre\u00e7o a partir de R$ 52.790, o que inclui equipamentos de s\u00e9rie como ar-condicionado, banco do motorista e volante com regulagem de altura, chave do tipo canivete, computador de bordo, controle el\u00e9trico de vidros dianteiros e travas, controle eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, far\u00f3is de neblina, fixa\u00e7\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\">Isofix<\/a> para cadeira infantil, freios antitravamento (ABS) com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#ebd\" target=\"_blank\">distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (EBD)<\/a>, retrovisores com luzes de dire\u00e7\u00e3o, rodas de alum\u00ednio de 14 pol, sensor de estacionamento traseiro, sistema de \u00e1udio Composition e volante de couro com comandos.<\/p>\n<p>O pacote Connect (R$ 837) traz \u00e1udio Composition Phone, interior escurecido, rodas de 15 pol com face usinada, faixas laterais, teto e retrovisores em preto. Curiosamente, o \u00e1udio pedido em separado \u00e9 bem mais caro, uma forma de incentivar a op\u00e7\u00e3o pelo Connect.\u00a0N\u00e3o h\u00e1 op\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#auto\" target=\"_blank\">automatizada<\/a>, que a VW restringe ao Up aspirado. Com a pintura especial vinculada ao pacote s\u00e3o R$ 55 mil, quantia expressiva para um carro de seu porte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-14.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-14-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-02-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-22.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-22-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Os para-choques ganharam aspecto robusto e aumentaram o comprimento do Up; pacote Connect traz teto e retrovisores em preto e faixas laterais<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Algumas das novidades do Up est\u00e3o bem \u00e0 vista. O para-choque dianteiro ganhou linhas mais retas em busca de um ar mais encorpado e, somado ao traseiro, aumentou o comprimento em 44 mm na vers\u00e3o turbo (84 na aspirada, que tinha o dianteiro menos saliente). Far\u00f3is e lanternas traseiras foram revistos, embora com o mesmo formato, e agora o TSI vem com filete cromado na grade dianteira e logotipo nas colunas centrais. A tampa traseira continua preta nesse caso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O interior passou por boas mudan\u00e7as. O painel foi remodelado com acabamento superior e, no quadro de instrumentos, cresceu o mostrador digital que indica velocidade, temperatura do motor, dados de \u00e1udio e do computador de bordo com duas medi\u00e7\u00f5es. O volante traz comandos de \u00e1udio, telefone e computador \u2014 antes n\u00e3o havia nenhum. No antigo Up o sistema de \u00e1udio era bastante limitado em recursos: quem quisesse algo mais tinha o sistema Maps &amp; More, uma tela port\u00e1til que servia a \u00e1udio, navega\u00e7\u00e3o, computador e o sistema Think Blue de an\u00e1lise da economia ao dirigir. Contudo, era um sistema caro e com tela f\u00e1cil de retirar (e de furtar). Por isso, na linha 2018 tudo muda.<\/p>\n<p>O novo Maps + More (note que mudou a grafia) \u00e9 um aplicativo para o telefone que o conecta ao aparelho do Up. No carro, tudo o que se v\u00ea s\u00e3o um r\u00e1dio bem integrado ao painel, com conex\u00f5es USB e auxiliar, e um suporte para o celular acima dele, que pode girar para manter o aparelho na vertical ou na horizontal. Em princ\u00edpio \u00e9 a mesma ideia aplicada pela Fiat ao sistema Live On do Mobi: o aplicativo apresenta fun\u00e7\u00f5es de \u00e1udio, navega\u00e7\u00e3o e o Think Blue Trainer com uma interface mais pr\u00e1tica para se usar ao volante. Tudo funciona via interface <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-b\/#blue\" target=\"_blank\">Bluetooth<\/a>, sem fios, e as principais fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o operadas pelos bot\u00f5es no volante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-interior.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-interior-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-instr.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-instr-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-det04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-det04-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Up-22.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Up-22-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Interior melhorou em aspecto e acabamento; mostrador digital do painel aumentou; interface para celular traz aplicativo e\u00a0orienta\u00e7\u00e3o para dirigir com economia<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vantagens sobre o Mobi s\u00e3o a tela no painel, que mostra informa\u00e7\u00f5es de \u00e1udio, e bot\u00f5es de controle junto dela que facilitam a opera\u00e7\u00e3o. Assim, nada impede de manter o aparelho no bolso ou na bolsa e usar a tela do carro para controlar m\u00fasicas via Bluetooth, curtindo a boa qualidade sonora do sistema. Outro recurso do VW \u00e9 o navegador integrado ao aplicativo com mapas atualizados pela TomTom, que ficam salvos no celular (n\u00e3o dependem de internet para o uso) e contam com informa\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas de tr\u00e2nsito. Pode-se inserir um destino por digita\u00e7\u00e3o ou reconhecimento de escrita na tela do\u00a0telefone.<\/p>\n<p>A reforma interna fez bem ao Up, que oferece bons bancos dianteiros, espa\u00e7o surpreendente para seu tamanho e posi\u00e7\u00e3o adequada ao motorista, apesar dos pedais mais \u00e0 direita. H\u00e1 ajustes de altura para banco e volante e at\u00e9 o apoio para o p\u00e9 esquerdo \u00e9 apropriado. Outros bons detalhes s\u00e3o alarme volum\u00e9trico (ultrassom), alerta program\u00e1vel para excesso de velocidade, ar-condicionado de boa capacidade, aviso espec\u00edfico de qual porta est\u00e1 mal fechada, aviso para uso do cinto por motorista e passageiro ao lado, far\u00f3is e luz traseira de neblina, fun\u00e7\u00e3o de curva para esses far\u00f3is (acende o lado da curva, a fim de iluminar em campo mais aberto que o farol convencional), indicador para troca de marcha (para cima e para baixo), mostrador de temperatura externa, repetidores laterais das luzes de dire\u00e7\u00e3o e volante revestido em couro.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-vw-move-up-connect-tsi-2018-avancos-e-pendencias\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Desempenho e consumo<\/h2>\n<table id=\"table6087\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Acelera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">0 a 100 km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">10,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 120 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">13,7 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">0 a 400 m<\/td>\n<td valign=\"top\">17,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Retomada<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 100 km\/h (3\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">8,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 100 km\/h (4\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">10,6 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 120 km\/h (3\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">11,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">60 a 120 km\/h (4\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">16,2 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">80 a 120 km\/h (3\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">8,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">80 a 120 km\/h (4\u00aa.)<\/td>\n<td valign=\"top\">12,2 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Consumo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">18,6 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">9,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">14,9 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Autonomia<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto leve em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">837 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto exigente em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">441 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Trajeto em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">671 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"100%\">Testes efetuados com gasolina;\u00a0<a title=\"M\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o de desempenho e consumo\" href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/metodos-de-medicao-de-desempenho-e-consumo\/\" target=\"_blank\">conhe\u00e7a nossos m\u00e9todos de medi\u00e7\u00e3o<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Dados do fabricante<\/h2>\n<table id=\"table6089\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">181\/183 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">9,5\/9,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">13,8\/9,6 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">16,1\/11,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Gasolina\/\u00e1lcool; consumo conforme padr\u00f5es do Inmetro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-vw-move-up-connect-tsi-2018-avancos-e-pendencias\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-banco1-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"425\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-banco1-1-340x425.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/425;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-banco2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"425\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-banco2-340x425.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/425;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-pm.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-pm-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-det06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-det06-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-det07.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-det07-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Espa\u00e7os na frente e para bagagem (285 litros) s\u00e3o bons, assim como a posi\u00e7\u00e3o do motorista, mas atr\u00e1s a acomoda\u00e7\u00e3o \u00e9 modesta; Up ganhou comandos no volante; controle el\u00e9trico de vidros continua s\u00f3 para dianteiros<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como aprimoramentos, a VW poderia adotar ajustes de altura dos cintos e de dist\u00e2ncia do volante, banco traseiro bipartido, comando interno da tampa do tanque, controle el\u00e9trico de vidros traseiros e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-u\/#umto\" target=\"_blank\">fun\u00e7\u00e3o um-toque<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-t\/#temp\" target=\"_blank\">temporizador<\/a> para os dianteiros. Ainda, o Move ganhou espelho no para-sol do motorista, mas sem tampa: conforme a posi\u00e7\u00e3o de uso, o espelho reflete muito do sol frontal que incide sobre a roupa. Os difusores de ar centrais n\u00e3o est\u00e3o na posi\u00e7\u00e3o ideal e nem todo mundo gosta da \u00e1rea de chapas exposta pelas portas.<\/p>\n<p>Na Europa o Up \u00e9 um carro de quatro lugares. Aqui vem com cinco, mas n\u00e3o se engane: o banco traseiro ainda foi desenhado para duas pessoas, com espa\u00e7o bem restrito para pernas e ombros, embora adequado para cabe\u00e7as. O compartimento de bagagem de 285 litros, por outro lado, n\u00e3o deve ao de modelos maiores como o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/gol\" target=\"_blank\">Gol<\/a>. Contudo, o acabamento das laterais \u00e9 lament\u00e1vel e o acesso melhoraria com base mais baixa \u2014 ficamos com o mesmo formato do europeu, cuja tampa traseira de vidro levou a um para-choque elevado. N\u00e3o existe mais no Move o sistema Save, prateleira m\u00f3vel que permitia deixar o assoalho mais alto. O estepe usa pneu de 14 pol, diferente dos outros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-18.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-18-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-motor.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-motor-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-cambio.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-cambio-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Desempenho do motor TSI \u00e9 ponto alto do Up, salvo pela hesita\u00e7\u00e3o abaixo de 1.500 rpm; comando de transmiss\u00e3o leve e preciso contribui<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Desenvoltura com economia<\/h2>\n<p>Um dos destaques do Up \u00e9 o motor TSI, um tr\u00eas-cilindros de 1,0 litro com turbocompressor, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-r\/#inte\" target=\"_blank\">resfriador de ar<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#inje\" target=\"_blank\">inje\u00e7\u00e3o direta<\/a>. Se a pot\u00eancia de 101 cv com gasolina ou 105 com \u00e1lcool pode n\u00e3o impressionar (o 1,3 aspirado do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/uno\" target=\"_blank\">Fiat Uno<\/a> oferece mais), o torque de 16,8 m.kgf dispon\u00edvel desde 1.500 rpm faz a diferen\u00e7a. Vencida leve hesita\u00e7\u00e3o inicial, o pequeno Volkswagen ganha uma desenvoltura que cativa at\u00e9 o motorista menos interessado em desempenho.<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>As medi\u00e7\u00f5es apontaram acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 10,1 segundos e retomada de 60 a 120 em 11,8 s; o TSI \u00e9 muito econ\u00f4mico, com marcas entre as melhores j\u00e1 vistas<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O pequeno motor sobe de giros com rapidez e fornece sensa\u00e7\u00f5es t\u00edpicas de 1,8-litro, com a vantagem de n\u00e3o perder pot\u00eancia com a altitude. Na pista, nossas medi\u00e7\u00f5es apontaram acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em 10,1 segundos e retomada de 60 a 120 em 11,8 s (terceira marcha) com gasolina. Al\u00e9m disso, o TSI \u00e9 muito econ\u00f4mico: fez 18,6 km\/l no trajeto urbano leve e 14,9 no rodovi\u00e1rio, marcas entre as melhores j\u00e1 vistas em nossos testes.<\/p>\n<p>Poderia ser melhor? Poderia. Primeiro, abaixo de 1.500 rpm quase n\u00e3o h\u00e1 resposta: ao sair de esquinas ou lombadas \u00e9 preciso estar na marcha certa, sob pena de ter de aguardar a turbina &#8220;encher&#8221; e o motor reagir. Segundo, o tr\u00eas-cilindros manifesta certas vibra\u00e7\u00f5es e aspereza em m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es ao acelerar mais. Em uso rodovi\u00e1rio a 120 km\/h (cumpridos com baixas 2.800 rpm em quinta) o motor pouco \u00e9 ouvido, mas ru\u00eddos de rolagem e mec\u00e2nicos em geral s\u00e3o altos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-20.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-20-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-17.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-17-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-det02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-det02-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-det10-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/VW-Move-Up-Connect-det10-1-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Comportamento em curvas \u00e9 muito bom, mas suspens\u00e3o penaliza o conforto; para-sol sem tampa e acabamento do porta-malas podem melhorar<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O comando de transmiss\u00e3o leve e preciso \u00e9 outro ponto positivo, assim como o acerto da assist\u00eancia el\u00e9trica de dire\u00e7\u00e3o, macia em manobras e firme em velocidade. O comportamento em curvas agrada pelo f\u00e1cil controle e a pouca inclina\u00e7\u00e3o de carroceria, mas a ader\u00eancia dos pneus Hankook (chineses de marca sul-coreana) \u00e9 menor do que a medida 185\/60 R 15 faria esperar. H\u00e1 controle eletr\u00f4nico de tra\u00e7\u00e3o, n\u00e3o de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\">estabilidade<\/a>. Por outro lado, a suspens\u00e3o bem firme penaliza o conforto em pisos irregulares e o faz saltar em certos desn\u00edveis como entradas de pontes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre acertos e pend\u00eancias, o Move Up Connect convence como a op\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e esportiva que se pode ter nesse segmento. Anda muito bem, consome pouco, diverte pelo motor e pelo conjunto. Tem bom espa\u00e7o dianteiro e para bagagem, transmite impress\u00e3o de qualidade e agora, al\u00e9m do visual mais robusto, oferece um sistema de \u00e1udio como gosta o p\u00fablico jovem. S\u00f3 n\u00e3o \u00e9 barato: na faixa de R$ 55 mil h\u00e1 alternativas variadas com maiores dimens\u00f5es, mais conforto e motor de 1,6 litro.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Coment\u00e1rio t\u00e9cnico<\/h2>\n<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-86372 gallery-columns-2 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Volkswagen-Up-TSI-motor-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"800\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Volkswagen-Up-TSI-motor-02.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/800;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Volkswagen-Up-TSI-motor-turbocompressor.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"800\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/Volkswagen-Up-TSI-motor-turbocompressor.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 640px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 640\/800;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>\u2022 O motor do Up, parte da linha EA-211, passou por grandes altera\u00e7\u00f5es ao receber o turbocompressor, que usa\u00a0v\u00e1lvula de al\u00edvio (que libera a press\u00e3o considerada desnecess\u00e1ria) com abertura vari\u00e1vel e controle eletr\u00f4nico. A turbina opera com press\u00e3o m\u00e1xima de 0,8 a 0,9 bar acima da atmosf\u00e9rica. A inje\u00e7\u00e3o direta trabalha com alt\u00edssima press\u00e3o de inje\u00e7\u00e3o, at\u00e9 250 bars.<\/p>\n<p>\u2022 Comparado ao motor aspirado, a\u00a0VW redimensionou bloco, virabrequim (agora forjado), bielas, pist\u00f5es, an\u00e9is e pinos e adotou <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-v\/#vari\" target=\"_blank\">varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua do tempo de abertura das v\u00e1lvulas<\/a> tamb\u00e9m para o comando de escapamento (apenas para admiss\u00e3o no aspirado).\u00a0H\u00e1 ainda trocador de calor para o \u00f3leo lubrificante e tr\u00eas circuitos de arrefecimento, um deles dedicado ao resfriador de ar e ao conjunto do turbo. Uma bomba el\u00e9trica assegura seu arrefecimento ap\u00f3s desligar o motor. A transmiss\u00e3o foi revista em fixa\u00e7\u00e3o, embreagem e rela\u00e7\u00e3o do diferencial, os freios dianteiros usam discos maiores e foi revista a calibra\u00e7\u00e3o de molas e amortecedores.<\/p>\n<p>\u2022 O TSI usa um\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#esca\" target=\"_blank\">escalonamento aberto<\/a>\u00a0de caixa,\u00a0com rela\u00e7\u00f5es baixas (longas) e espa\u00e7adas, ideais para o torque m\u00e1ximo em baixo regime do motor turbo. A\u00a0velocidade m\u00e1xima \u00e9 atingida em quarta com o motor a pleno, perto de 5.400 rpm, mas a quinta pode ser usada com pequena perda, de acordo com a VW.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffff; width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Cilindros<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Material do bloco\/cabe\u00e7ote\u00b4<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">alum\u00ednio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">74,5 x 76,4 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Cilindrada<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">999 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">10,5:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">inje\u00e7\u00e3o direta, turbocompressor, resfriador de ar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">101\/105 cv a 5.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Torque m\u00e1ximo (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">16,8 m.kgf a 1.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Pot\u00eancia espec\u00edfica (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">101,1\/105,1 cv\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffff; width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Tipo de caixa\u00a0e marchas<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">manual \/ 5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\">Rela\u00e7\u00e3o e velocidade por 1.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">1\u00aa.<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">3,77 \/ 8 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">2\u00aa.<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">2,10 \/ 15 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">3\u00aa.<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">1,28 \/ 25 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">4\u00aa.<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">0,93 \/ 34 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">5\u00aa.<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">0,74 \/ 42 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Rela\u00e7\u00e3o de diferencial<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">3,63<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Regime a 120 km\/h (5\u00aa.)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">2.800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Regime \u00e0 vel. m\u00e1x. informada (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">5.400\/5.450 rpm (4\u00aa.)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffff; width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dianteiros<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">a disco ventilado (256 mm \u00f8)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Traseiros<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">a tambor (200 mm \u00f8)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffff; width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Sistema<\/td>\n<td valign=\"top\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Di\u00e2metro de giro<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">9,8 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffff; width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\">eixo de tor\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Estabilizador(es)<\/td>\n<td valign=\"top\">dianteiro<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffff; width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">5,5 x 15 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Pneus<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">185\/60 R 15 H<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffff; width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Comprimento<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">3,689 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Largura<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">1,645 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Altura<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">1,504 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Entre-eixos<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">2,421 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Bitola dianteira<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">1,423 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Bitola traseira<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">1,424 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffff; width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">50 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">285 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">987 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">9,8\/9,4 kg\/cv<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffff; width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Garantia<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Prazo<\/td>\n<td style=\"background-position: 0px 0px; background-repeat: repeat; background-attachment: scroll;\" valign=\"top\">3 anos sem limite de quilometragem<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background-color: #ffffff; width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\"><strong>Carro avaliado<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Ano-modelo<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">2018<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Pneus<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Hankook Optimo K415<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Quilometragem inicial<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">4.000 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do fabricante; ND = n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O menor Volkswagen melhora em interior e sistema de \u00e1udio e cativa pelo desempenho, mas tem onde evoluir<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":86648,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3,3611,623,1841],"tags":[80,36,2969,1221,4310,3680,624],"class_list":["post-86372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avaliacao","category-avaliacao-completa","category-videos","category-volkswagen-avaliacao","tag-avaliacao-2","tag-avaliacao-completa","tag-move-up","tag-up","tag-up-connect","tag-up-tsi","tag-video"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}