![\"De](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/De-Carro-por-Ai-2016.jpg\")
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General Motors acabou de delinear novo plano para mercados em desenvolvimento \u2013 os com maior expectativa de expans\u00e3o e lucros -, \u00cdndia, Sudeste Asi\u00e1tico, Am\u00e9rica Latina. \u00c9 projeto de sobreviv\u00eancia para a GM, criando uma nova picape e muito mais. Internamente chamam-na GEM 2, indicando utilizar plataforma global para mercados emergentes, como era plano da Companhia, e a entrada da chinesa SAIC nos neg\u00f3cios da GM atrav\u00e9s de associa\u00e7\u00e3o para atuar no mercado indiano.<\/p>\n
![\"Chevrolet\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Chevrolet-340x226.jpg\")
Incentivos e facilidades s\u00e3o oferecidos pelo governo para tornar seu mercado o terceiro do mundo em quatro anos. A GM decidira sair do pa\u00eds ap\u00f3s p\u00edfia participa\u00e7\u00e3o no mercado, e a associa\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 produzir para exportar, em especial para M\u00e9xico e Am\u00e9rica do Sul. Opera\u00e7\u00e3o de valor impreciso, nele agregado o US$ 1 bilh\u00e3o anunciado em 2016 para expandir a opera\u00e7\u00e3o indiana.<\/p>\n
Coreia ser\u00e1 outra base de produ\u00e7\u00e3o \u2013 exportando para EUA, Sudeste \u00c1sia, Austr\u00e1lia e Paquist\u00e3o. Na Am\u00e9rica Latina o Brasil o far\u00e1 para consumo interno e exporta\u00e7\u00e3o continental. Nova plataforma supera os projetos E-Car e Ambar, para substituir os carros de base na Am\u00e9rica Latina, e a sociedade com os chineses, com produ\u00e7\u00e3o na China e \u00cdndia busca reduzir custos, criar sinergia, economia de escala, fornecedores, e processos de marketing e p\u00f3s-venda. Na Am\u00e9rica Latina mudar\u00e1 o atual leque de produtos \u2013 Prisma, Onix, Sonic, Cobalt, Spin, um utilit\u00e1rio esportivo, e a novidade de uma picape. A opera\u00e7\u00e3o GM\/SAIC pelo projeto GEM 2 quer vender 2 milh\u00f5es de unidades\/ano.<\/p>\n
O que vem<\/strong> <\/p>\n <\/p>\n Se voc\u00ea quer financiar a compra de seu novo ve\u00edculo leve O-km, uma observa\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o de Compradores Proteste ser\u00e1 do seu interesse. Qual o melhor financiamento? Talvez ap\u00f3s fazer contas e compara\u00e7\u00f5es voc\u00ea saber\u00e1 a melhor escolha e, ante poss\u00edvel economia, se pode buscar produto superior. Um estudo de campo em pra\u00e7as e bancos diferentes indicou diferen\u00e7as de at\u00e9 R$ 4.500 nos juros de financiamentos sobre ve\u00edculos ditos populares. A Proteste lista alguns cuidados:<\/p>\n Medida pr\u00f3pria<\/strong> \u2013 Antes da compra, simule: quanto o custo da presta\u00e7\u00e3o influir\u00e1 no seu or\u00e7amento? E o custo operacional, o combust\u00edvel, as revis\u00f5es, os impostos, seguro, estacionamentos? Que valor voc\u00ea pode suportar sem sacrif\u00edcios?<\/p>\n Entrada maior<\/strong> \u2013 Quanto mais elevado o percentual pago \u00e0 vista, maiores as facilidades para negociar o saldo com descontos nas parcelas. Se voc\u00ea for financiar diretamente no seu banco, sem a intermedia\u00e7\u00e3o do concession\u00e1rio, quando o valor for depositado em sua conta, pesquise e v\u00e1 ao revendedor para negociar redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o e pag\u00e1-lo \u00e0 vista;<\/p>\n Taxa zero<\/strong> \u2013 Desconfie de tal oferta. \u00c9 inexistente, e os custos com certeza estar\u00e3o embutidos em algum lugar desconhecido \u2013 como o pre\u00e7o sem desconto.<\/p>\n Confira o CET<\/strong> \u2013 Sigla significa Custo Efetivo Total. Despreze a informa\u00e7\u00e3o do percentual da taxa de juros, calcule o valor da presta\u00e7\u00e3o em diferentes bancos. Pode variar muit\u00edssimo e \u00e9 a sua refer\u00eancia para chegar ao valor das presta\u00e7\u00f5es. O CET \u00e9 fator fundamental para aumentar ou reduzir o custo das presta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n <\/p>\n Nova grade com aberturas retangulares, inspirada no GLS, maior da marca, novos para-choques com tomadas para refrigera\u00e7\u00e3o, suspens\u00e3o antes adotada na vers\u00e3o 250 elevou a altura livre do solo em 30 mm. No grupo \u00f3ptico buscou-se efici\u00eancia pela substitui\u00e7\u00e3o dos far\u00f3is a xen\u00f4nio por outros com ilumina\u00e7\u00e3o em leds. Na traseira, novo para-choque e grandes lanternas com tecnologia Stardust, aproveitada dos autom\u00f3veis Classe E. Trato interno, nova tela delgada, instrumenta\u00e7\u00e3o com ponteiros vermelhos, itens cromados, novos bot\u00f5es.<\/p>\n Mecanicamente, mantido o motor 1,6 turbo, 156 cv, 25,5 m.kgf nas vers\u00f5es 200. Na 250, cilindrada maior, 2,0 litros, 211 cv, 35,7 m.kgf, e topo da linha, o AMG 45 4Matic, exuda 381 cv e 48,5 m.kgf pelo motor 2,0-litros mais potente do mundo. Para mant\u00ea-lo no solo, tratamento de suspens\u00e3o, freios e dire\u00e7\u00e3o pela AMG. Em todos, transmiss\u00e3o de duas embreagens e 7 marchas.<\/p>\n Muita eletr\u00f4nica pr\u00f3-seguran\u00e7a: assistente de curvas; detector de sono; luzes de freio piscando em pulsos nas frenagens de emerg\u00eancia; sistema para facilitar sa\u00eddas em subida; pr\u00e9-carregamento dos freios em caso de chuva; estacionador autom\u00e1tico sem acionar o volante. J\u00e1 \u00e0 venda. Vers\u00e3o com o m\u00ednimo a esperar num Mercedes \u00e9 a Advance. Pre\u00e7os de R$ 158.900 a R$ 359.900.<\/p>\n <\/p>\n Breve<\/strong> \u2013 Atua\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser divulgada em setembro, e desta vez o leque de produtos, anteriormente dedicados a picapes e utilit\u00e1rios esporte, ser\u00e1 reduzido. Iniciar\u00e1 com SUV Tivoli: 4,19 m de comprimento, motor 1,6 de 127 cv, caixa manual ou autom\u00e1tica, seis velocidades. Mais um no pululante segmento.<\/p>\n E?<\/strong> – Vendas em 2018, quando do vigor de nova regra para o setor, a Rota 2030. Por ela o setor poder\u00e1 importar sem o inexplic\u00e1vel \u00f4nus de 30 pontos percentuais calculados sobre o IPI.<\/p>\n Mercado<\/strong> \u2013 Sem adicional de imposto n\u00e3o se espere um galope de vendas de carros importados. Porta-voz da Kia, maior no setor, \u00e9 contido no pensar. Avalia, o primeiro ano ser\u00e1 de suave crescimento.<\/p>\n Neg\u00f3cio<\/strong> \u2013 Com a assinatura de termo comercial entre a Col\u00f4mbia e o Mercosul, Toyota Brasil iniciar\u00e1 exportar para o vizinho. Por enquanto Corollas brasileiros, substituindo os autom\u00f3veis exportados pelos EUA. De ora em diante o abastecimento do mercado ser\u00e1 feito pela Toyota do Brasil, parte do projeto da expans\u00e3o regional da marca pelo continente.<\/p>\n Fiesta<\/strong> – Ford aplica central multim\u00eddia Sync 3 em tela de 17 cm na linha 2017 do Fiesta Sedan. Motor 1,6, 128 cv, transmiss\u00e3o manual ou a problem\u00e1tica Powershift. Vers\u00e3o de entrada SEL a R$ 66.500.<\/p>\n Exce\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Fiat retirou motor 1,6 do Grand Siena e padronizou aplica\u00e7\u00e3o de 1,4 litro. Criou exce\u00e7\u00e3o: motor maior mant\u00e9m-se nos carros destinados a t\u00e1xi.<\/p>\n De volta<\/strong> \u2013 Mesma marca, depois de fazer razia na lista de produtos, deixando vagos e ociosos os sal\u00f5es dos revendedores \u2013 e estes insatisfeitos pela falta de variedade de modelos \u2013, far\u00e1 experi\u00eancia com o pequeno 500. Reinicia import\u00e1-lo do M\u00e9xico, portando pequenas mudan\u00e7as nos para-choques apenas para caracterizar nova s\u00e9rie. Vers\u00e3o b\u00e1sica: motor 1,4 sem cabe\u00e7ote Multi Air e sem transmiss\u00e3o automatizada Dualogic. Revendedores dizem pre\u00e7o em torno de R$ 55 mil. Encomenda inicial \u00e9 de 400 unidades para sentir mercado.<\/p>\n Frustra\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 Colecionadores de Dodges est\u00e3o frustrados. A maior representante midi\u00e1tica da marca, a futura PGR Raquel Dodge, com a visita noturna e soturna ao Presidente da Rep\u00fablica, ao repetir Joesley Batista, j\u00e1 come\u00e7ou falhando no ato e engasgando na explica\u00e7\u00e3o.<\/p>\nColuna anterior<\/a>\n A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Plano para Am\u00e9rica Latina e outros mercados prev\u00ea picape m\u00e9dia, entre Montana e S10, e motor tr\u00eas-cilindros<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":75031,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3337],"tags":[100,153,3338],"class_list":["post-87992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-de-carro-por-ai","tag-chevrolet","tag-colunas-2","tag-de-carro-por-ai-2"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nBrasil produzir\u00e1 nova picape entre a atual Montana e a linha maior, S10. Morfologia focar\u00e1 os participantes do novo segmento, Renault Oroch e l\u00edder Fiat Toro, a mais vendida do pa\u00eds. A nova GM, com chegada prevista ao final de 2019, ter\u00e1 tra\u00e7\u00e3o dianteira e op\u00e7\u00e3o 4×4. Dado importante, pelo projeto Brasil tamb\u00e9m far\u00e1 nova fam\u00edlia de motores de tr\u00eas cilindros, vers\u00f5es aspirada e turbo.<\/p>\n\n
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<\/div>\n\n0-Km: qual o melhor financiamento?<\/h2>\n
Mercedes ajusta GLA para crescer vendas<\/h2>\n
![\"Mercedes-Benz](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/Mercedes-Benz-GLA-03-340x227.jpg\")
<\/a>Nas modifica\u00e7\u00f5es em sua linha de caminh\u00f5es, empresa resume: \u201cAs estradas falam, a Mercedes-Benz ouve\u201d. No caso dos autom\u00f3veis feitos no Brasil, C e CLA, caminho assemelhado: mercado fala, Mercedes ouve. Da\u00ed, para aproveitar previs\u00e3o de aumento de consumo, Mercedes ajusta o GLA para crescer vendas. Autom\u00f3vel feito em Iracem\u00e1polis, SP, ao lado do modelo C, sofreu pequenos ajustes em seus pontos de relevo, como o desenho frontal enfatizando o car\u00e1ter de robustez do modelo.<\/p>\nRoda a Roda<\/h2>\n
![\"SsangYong](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/SsangYong-Tivoli-01-560x373.jpg\")
<\/a>De volta<\/strong> \u2013 Em terceira tentativa a marca coreana Ssangyong voltar\u00e1 ao Brasil. Desta vez representada pela JLJ, empresa da cidade de Salto, SP, respons\u00e1vel pela vinda das chinesas Chery \u2013 depois assumida pela controladora \u2013 e Rely.<\/p>\n