{"id":88731,"date":"2017-10-03T16:12:01","date_gmt":"2017-10-03T19:12:01","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=88731"},"modified":"2017-10-10T13:25:24","modified_gmt":"2017-10-10T16:25:24","slug":"teste-comparativo-suvs-ford-ecosport-nissan-kicks-renault-captur-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-comparativo-suvs-ford-ecosport-nissan-kicks-renault-captur-2018\/","title":{"rendered":"Como se sai o novo Ecosport diante de Kicks e Captur"},"content":{"rendered":"

\"Ecosport-Kicks-Captur\"<\/a><\/p>\n

Avan\u00e7os internos e mec\u00e2nicos deixaram o Ford mais competitivo? Confronto com Nissan e Renault traz a resposta<\/h2>\n

Texto e fotos: Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n

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Cinco anos depois de passar \u00e0 segunda gera\u00e7\u00e3o, o Ford Ecosport renova-se para fazer frente a um grande leque de advers\u00e1rios que n\u00e3o estavam no mercado quando ele apareceu. Motor, transmiss\u00e3o, interior \u2014 h\u00e1 muitas novidades no “Eco”, mais do que pode parecer por seu desenho, modificado apenas na frente. E a forte rela\u00e7\u00e3o entre conte\u00fado e pre\u00e7o deixa claro que a Ford quer de volta uma boa posi\u00e7\u00e3o em vendas na categoria.<\/p>\n

Conseguir\u00e1? Para conhecer suas chances, colocamos a vers\u00e3o Freestyle \u2014 por tradi\u00e7\u00e3o a mais vendida \u2014 com o novo motor de 1,5 litro diante de dois novos rivais. O Nissan Kicks est\u00e1 nas ruas h\u00e1 um ano, mas h\u00e1 pouco passou a ser fabricado em Resende, RJ, em vez de trazido do M\u00e9xico. O Renault Captur, lan\u00e7ado em fevereiro, ganhou apelo ao oferecer transmiss\u00e3o autom\u00e1tica com motor de 1,6 litro, vers\u00e3o que deixou boas impress\u00f5es na avalia\u00e7\u00e3o completa<\/a>. O Hyundai Creta, tamb\u00e9m recente, ainda n\u00e3o estava dispon\u00edvel em vers\u00e3o 1,6 para nosso confronto.<\/p>\n\n

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\"Ecosport\"<\/a>
Ecosport<\/figcaption><\/figure>\n\t\t\t\t<\/div>\n
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\"Kicks\"<\/a>
Kicks<\/figcaption><\/figure>\n\t\t\t\t<\/div>\n
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\"Captur\"<\/a>
Captur<\/figcaption><\/figure>\n\t\t\t\t<\/div>
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Ford Ecosport Freestyle<\/strong><\/td>\nNissan Kicks SV<\/strong><\/td>\nRenault Captur Intense<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
4,27 m<\/td>\n4,29 m<\/td>\n4,33 m<\/td>\n<\/tr>\n
1,5 litro<\/td>\n1,6 litro<\/td>\n1,6 litro<\/td>\n<\/tr>\n
130\/137 cv<\/td>\n114 cv<\/td>\n118\/120 cv<\/td>\n<\/tr>\n
R$ 86.490<\/td>\nR$ 89.990<\/td>\nR$ 89.590<\/td>\n<\/tr>\n
Pre\u00e7os p\u00fablicos sugeridos, em reais, para os carros avaliados, com poss\u00edveis opcionais<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n

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Esses utilit\u00e1rios esporte fabricados em tr\u00eas regi\u00f5es brasileiras (o Ford em Cama\u00e7ari, BA; o Nissan em Resende, RJ; e o Renault em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, PR) s\u00e3o competidores diretos nos quatro “Ps” de nossos comparativos. T\u00eam a mesma proposta de uso<\/em>: utilit\u00e1rios esporte compactos que servem bem para o dia a dia urbano e viagens familiares sem tanta bagagem, al\u00e9m de incurs\u00f5es fora de estrada menos severas.<\/p>\n

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