{"id":89587,"date":"2017-10-17T07:56:03","date_gmt":"2017-10-17T10:56:03","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=89587"},"modified":"2017-10-31T08:34:28","modified_gmt":"2017-10-31T11:34:28","slug":"automobilismo-o-kart-e-o-futebol-de-varzea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/automobilismo-o-kart-e-o-futebol-de-varzea\/","title":{"rendered":"Automobilismo: o kart e o futebol de v\u00e1rzea"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-78831\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg\" alt=\"Carro Micro e Macro\" width=\"696\" height=\"107\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-340x52.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Carro-Micro-e-Macro-2-222x34.jpg 222w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<h2>Com o patroc\u00ednio concentrado nas categorias de elite, o Brasil perde a oportunidade de novos talentos ao volante<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante muitos anos participei de um esporte a cavalo e cheguei bem alto nas competi\u00e7\u00f5es. Minhas opini\u00f5es estavam sempre em choque com as dos que queriam elitizar o esporte e, infelizmente, foram elas que venceram: hoje a modalidade conta com uns gatos pingados somente, n\u00e3o dando empregos nem pondo a competir os melhores independentemente da capacidade financeira. Nas reuni\u00f5es de que participava, defendia que as regras do campeonato deveriam privilegiar as provas locais e de baixo custo porque elas seriam a mina que, se bem garimpada, traria \u00e0 mostra os grandes talentos.<\/p>\n<p>Alguns opositores diziam que regras de campeonato n\u00e3o s\u00e3o marketing. Como n\u00e3o? Ent\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o elas que arrebanham p\u00fablico? Ser\u00e1 que o que estamos vendo no automobilismo nacional n\u00e3o guarda extrema semelhan\u00e7a como que temos visto no futebol brasileiro? Quem vende bolas, uniformes e chuteiras, o futebol de v\u00e1rzea ou a sele\u00e7\u00e3o nacional? Por que um motorista comum n\u00e3o pode simplesmente brincar de automobilismo, sen\u00e3o em frente a um computador?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Pode haver pilotos talentosos escondidos\u00a0em tratoristas, taxistas ou vendedores externos, que n\u00e3o podem mostrar suas habilidades porque o esporte elitizou-se<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_89588\" aria-describedby=\"caption-attachment-89588\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Kart-Stock-125-Foto-Claudio-PlanetKart.jpg\" rel=\"attachment wp-att-89588\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-89588 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Kart-Stock-125-Foto-Claudio-PlanetKart-340x226.jpg\" alt=\"Largada de karts da categoria Stock 125: competi\u00e7\u00e3o faz sucesso no interior do Pa\u00eds (foto: Claudio Planet Kart)\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Kart-Stock-125-Foto-Claudio-PlanetKart-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Kart-Stock-125-Foto-Claudio-PlanetKart-631x420.jpg 631w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Kart-Stock-125-Foto-Claudio-PlanetKart-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Kart-Stock-125-Foto-Claudio-PlanetKart.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-89588\" class=\"wp-caption-text\">Largada de karts da categoria Stock 125: competi\u00e7\u00e3o faz sucesso no interior do Pa\u00eds (foto: Claudio Planet Kart)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Em minhas andan\u00e7as profissionais pelo interior, observei que o kart \u00e9 cultuado em cidades de menos de 20 mil habitantes em estados como o Mato Grosso. Profissionais de renda m\u00e9dia, como tratoristas, competem com macac\u00f5es imitando os usados na F\u00f3rmula 1. Noutra feita voei para Aragua\u00edna, TO, com uma delega\u00e7\u00e3o de competidores infantis de kart e, pela minha conversa, um pai de participante perguntou: \u201cMas como \u00e9 que voc\u00ea vai cobrir a prova sendo cego?\u201d. Tive de explicar que eu nem mesmo compareceria \u00e0 prova, que estava indo a trabalho para uma fazenda.<\/p>\n<p>A experi\u00eancia do Mato Grosso era mais parecida com o futebol de v\u00e1rzea, enquanto a do Tocantins mais lembrava uma escolinha de futebol, hoje t\u00e3o comuns na capital. A primeira experi\u00eancia era espont\u00e2nea, a segunda controlada, at\u00e9 federada. Lembrei-me ent\u00e3o de um campeonato que revelou jogadores fant\u00e1sticos de futebol entre os extintos <em>office-boys<\/em>. Eram jogos de futebol de sal\u00e3o, na hora do almo\u00e7o, em quadras improvisadas no centro de S\u00e3o Paulo. Chamava-se <em>futeboys.<\/em> Assim, pode haver pilotos talentosos escondidos por tr\u00e1s de tratoristas, taxistas \u2014 como Danny Sullivan \u2014 ou vendedores externos, que n\u00e3o podem mostrar suas habilidades porque o esporte elitizou-se.<\/p>\n<p>Enquanto isso, os aut\u00f3dromos e kart\u00f3dromos ficam \u00e0s moscas acumulando d\u00e9ficits que, fatalmente, os levar\u00e3o \u00e0 bancarrota \u2014 da\u00ed derivar seu uso para espet\u00e1culos como Lollapalooza. Isso acontece por in\u00fameros motivos. Um deles, o desinteresse dos jovens pelos autom\u00f3veis, tanto que nem carteira de habilita\u00e7\u00e3o tiram. Outro, que os carros se sofisticaram tanto que ficou quase imposs\u00edvel preparar um numa oficina de fundo de quintal, em que o propriet\u00e1rio, o piloto e o preparador s\u00e3o uma s\u00f3 pessoa. Ainda, porque a m\u00eddia concentrou-se no topo da pir\u00e2mide e acarretou para l\u00e1 todo o patroc\u00ednio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Direito de arena e receb\u00edveis<\/h2>\n<p>A m\u00eddia fez algo muito pior: transformou as transmiss\u00f5es, mais notadamente o direito de arena, numa fonte do que o mercado financeiro chama de receb\u00edveis. Hoje, esses valores s\u00e3o adiantados aos clubes de futebol, \u00e0s equipes de Stock Car, at\u00e9 mesmo da F\u00f3rmula Truck, enquanto as modalidades mais acess\u00edveis \u00e0s pessoas comuns ficam \u00e0 margem, sem meios para se manterem competitivas.<\/p>\n<p>J\u00e1 ouvi organizadores argumentarem que pilotos produzidos em laborat\u00f3rio, como Sebastian Vettel e Lewis Hamilton, n\u00e3o s\u00e3o fruto das categorias inferiores, muito menos do kartismo. Afirma-se que s\u00e3o resultado de muito treino espec\u00edfico em ambiente controlado para maximizar velocidade de reflexos, concentra\u00e7\u00e3o e conforma\u00e7\u00e3o f\u00edsica altamente especializados para brilhar na F\u00f3rmula 1, ao passo que a maioria dos competidores s\u00e3o os que trazem dinheiro para as equipes. Pode ser, s\u00f3 que eles n\u00e3o foram escolhidos na maternidade. Em algum lugar eles chamaram a aten\u00e7\u00e3o e ent\u00e3o foram pin\u00e7ados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O\u00a0alcance das transmiss\u00f5es determina a verba dos patrocinadores a campeonatos e equipes: aquilo que n\u00e3o aparece n\u00e3o atrai recursos<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_89589\" aria-describedby=\"caption-attachment-89589\" style=\"width: 340px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Formula-Uno.jpg\" rel=\"attachment wp-att-89589\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-89589 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Formula-Uno-340x226.jpg\" alt=\"A F\u00f3rmula Uno dos anos 90, uma das categorias de custos acess\u00edveis que n\u00e3o existem mais\" width=\"340\" height=\"226\" data-srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Formula-Uno-340x226.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Formula-Uno-631x420.jpg 631w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Formula-Uno-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Formula-Uno.jpg 640w\" data-sizes=\"(max-width: 340px) 100vw, 340px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-89589\" class=\"wp-caption-text\">A F\u00f3rmula Uno dos anos 90, uma das categorias de custos acess\u00edveis que n\u00e3o existem mais<\/figcaption><\/figure>\n<p>Como funciona essa est\u00f3ria de receb\u00edveis? Assim como times de futebol, mas em muito menor escala, as equipes recebem pelo direito de arena ou direito de imagem, dependendo do contrato e das regras que regem o campeonato. Parte desse valor vai para a organiza\u00e7\u00e3o, parte \u00e9 distribu\u00edda entre as equipes. Ocorre que tanto a primeira quanto a segunda n\u00e3o podem esperar as transmiss\u00f5es para receberem esses valores, que s\u00e3o mais ou menos fixos dependendo dos contratos de patroc\u00ednio.<\/p>\n<p>Os documentos gerados ficam na categoria de receb\u00edveis e acabam, via emissoras, indo parar em fundos de investimento, enquanto os valores, deduzidos os juros, s\u00e3o adiantados para cobrirem as despesas operacionais. Ent\u00e3o, tudo passa a depender financeiramente de quem mostra, porque \u00e9 o alcance das transmiss\u00f5es que determina a verba que os patrocinadores destinam aos campeonatos e \u00e0s equipes. N\u00e3o \u00e9 de se surpreender que aquilo que n\u00e3o aparece n\u00e3o atrai recursos e todos eles concentrem-se nas competi\u00e7\u00f5es de topo.<\/p>\n<p>P\u00f4r toda a culpa nas emissoras tamb\u00e9m \u00e9 injusto: o circo da F\u00f3rmula 1, com seus pr\u00eamios de largada e verbas em fun\u00e7\u00e3o da classifica\u00e7\u00e3o do ano anterior, faz isso mundialmente. N\u00e3o \u00e9 somente no Brasil que as categorias de base est\u00e3o sofrendo, \u00e9 no mundo inteiro. Nos Estados Unidos, gra\u00e7as \u00e0 alta renda e ao s\u00edmbolo de liberdade que o carro ainda representa, h\u00e1 in\u00fameras categorias e muitas delas acess\u00edveis. Mesmo assim, a queda de arrecada\u00e7\u00e3o com competi\u00e7\u00f5es \u00e9 um fen\u00f4meno mundial. No Brasil, categorias simp\u00e1ticas que usavam carros como Chevrolet Corsa, Fiat Uno e Palio e Ford Fiesta simplesmente desapareceram e, com essa elitiza\u00e7\u00e3o, as oficinas ao redor dos aut\u00f3dromos, se n\u00e3o fecharam, j\u00e1 n\u00e3o t\u00eam o mesmo movimento.<\/p>\n<p>Ser\u00e1 que isso tem solu\u00e7\u00e3o? Ao ver do colunista, n\u00e3o nos moldes tradicionais, porque tudo tem seu momento hist\u00f3rico e o automobilismo n\u00e3o foge \u00e0 regra. \u00c9 poss\u00edvel transformar o esporte em um neg\u00f3cio acess\u00edvel de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, talvez com o aluguel de autom\u00f3veis para que pessoas habilitadas em categorias possam participar de provas com investimento m\u00ednimo. N\u00e3o seria um modelo parecido com as pistas de kart em recinto fechado, porque os aut\u00f3dromos serviriam tamb\u00e9m para competi\u00e7\u00f5es oficiais e teriam de se manter homologados. Seria algo capaz de mant\u00ea-los ativos pelo ano todo, fossem privatizados ou p\u00fablicos.<\/p>\n<p><em><strong>P.S.:<\/strong> Esta semana completo um ano como colunista do <strong>Best Cars<\/strong>. Estou muito feliz por poder compartilhar coisas que sei, outras que pesquiso e muitas que gostaria de saber, e aprender com os leitores do site. Muito obrigado pela paci\u00eancia.<\/em><\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/destaques-colunas\/entre-arranjos-e-desarranjos-para-onde-vai-a-industria\/' class='small-button smallsilver'>Coluna anterior<\/a>\n<p><em>A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com o patroc\u00ednio concentrado nas categorias de elite, o Brasil perde a oportunidade de novos talentos ao volante<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":78830,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[4195],"tags":[254,4196,153,255],"class_list":["post-89587","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carro-micro-macro","tag-automobilismo","tag-carro-micro-e-macro","tag-colunas-2","tag-competicao"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89587","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89587"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89587\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}