![\"Editorial\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Editorial-696.jpg\")
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Nossas vidas s\u00e3o feitas de escolhas. Por mais que fatores externos nos conduzam em uma dire\u00e7\u00e3o ou nos impe\u00e7am de seguir uma outra, estamos sempre definindo uma op\u00e7\u00e3o entre as que se apresentam para n\u00f3s, seja no \u00e2mbito pessoal ou no profissional. Foi assim tamb\u00e9m com a equipe do Best Cars<\/strong>\u00a0em seus 20 anos.<\/p>\n A internet ainda engatinhava, o UOL tinha apenas um ano e o Google nem existia quando\u00a0 adotamos\u00a0a rede mundial como plataforma para mostrar e analisar autom\u00f3veis, de in\u00edcio com uma p\u00e1gina pessoal (como se chamavam ent\u00e3o os blogs de hoje). O\u00a0Best Cars<\/strong> era lan\u00e7ado em 22 de outubro de 1997 com a foto de um Ferrari F50 em destaque \u2014 a mesma que abre nosso v\u00eddeo de retrospectiva<\/a>. Ent\u00e3o come\u00e7aram as escolhas.<\/p>\n Naquela \u00e9poca era voz corrente que a internet se destinava a conte\u00fados r\u00e1pidos, textos curtos, que n\u00e3o ocupassem por muito tempo a cara conex\u00e3o telef\u00f4nica (acredite, jovem leitor: us\u00e1vamos a linha de telefone para o lento e prec\u00e1rio acesso e a cobran\u00e7a era por tempo). Jornais e revistas, dizia-se, \u00e9 que deveriam aprofundar os assuntos. Por outro lado, fazia sentido aproveitar o espa\u00e7o da rede para mat\u00e9rias longas e detalhadas sem acarretar alto custo de papel. Assim, optamos pelos conte\u00fados extensos. O tempo mostraria o acerto da escolha: o que se v\u00ea hoje \u00e9 o contr\u00e1rio, a m\u00eddia impressa resumir o que a internet informou com pormenores.<\/p>\n\n <\/p>\n Fazia sentido aproveitar o espa\u00e7o da rede para mat\u00e9rias longas e detalhadas sem acarretar alto custo de papel; assim, optamos pelos conte\u00fados extensos<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Ent\u00e3o veio a discuss\u00e3o sobre linguagem. Segundo alguns colegas do setor, era preciso escrever como falava o p\u00fablico jovem, o que se tornou comum em publica\u00e7\u00f5es voltadas a carros preparados. Como assim? “Caranga socada irada” no Best Cars<\/strong>? N\u00e3o, obrigado. Escolhemos respeitar o idioma e n\u00e3o nos arrependemos.<\/p>\n \u00c0 medida que o conte\u00fado do site se ampliava, vinham novas quest\u00f5es. As avalia\u00e7\u00f5es traziam bom conte\u00fado t\u00e9cnico, com informa\u00e7\u00f5es raramente apresentadas em revistas, assim como havia artigos sobre mec\u00e2nica e tecnologia e os Consult\u00f3rios T\u00e9cnico<\/em> e de Prepara\u00e7\u00e3o<\/em>. Alguns achavam que est\u00e1vamos no caminho errado, que as pessoas n\u00e3o teriam mais interesse no assunto. Optamos por\u00a0preservar\u00a0o conte\u00fado t\u00e9cnico, sob a condi\u00e7\u00e3o de que fosse acess\u00edvel: haveria um quadro para ele nas avalia\u00e7\u00f5es, de modo a manter o texto principal adequado ao leigo, e um gloss\u00e1rio esclareceria eventuais d\u00favidas com facilidade.<\/p>\n Houve momentos, at\u00e9, que sentimos press\u00f5es para que a linha editorial do Best Cars <\/strong>fosse repensada.\u00a0N\u00e3o \u00e9 de hoje que,\u00a0em algumas publica\u00e7\u00f5es sobre carros, temos a impress\u00e3o de que o jornalista est\u00e1 a servi\u00e7o do fabricante ou importador: elogios em abund\u00e2ncia; cr\u00edticas, quase nenhuma. No site, desde o come\u00e7o, adotamos a postura de apontar o que estivesse errado, fosse no produto, fosse na estrat\u00e9gia da ind\u00fastria \u2014 como chamar uma reforma parcial de “nova gera\u00e7\u00e3o” ou tentar pegar carona na imagem de um nome\u00a0e atribuir-lhe a um produto inferior.<\/p>\n \u00c9 claro que nem todos s\u00e3o receptivos a cr\u00edticas. Talvez por esse fator, mais de uma vez sofremos retalia\u00e7\u00f5es veladas como, de repente, n\u00e3o sermos mais convidados para lan\u00e7amentos da empresa. Mesmo assim, fizemos a op\u00e7\u00e3o de seguir nossa linha. Se podemos ter perdido visitas pela falta da avalia\u00e7\u00e3o de certos produtos, \u00e9 certo que ganhamos em credibilidade.<\/p>\n A facilidade de comunica\u00e7\u00e3o trazida pela internet foi aproveitada desde o in\u00edcio, caso do Teste do Leitor<\/em>, se\u00e7\u00e3o pioneira de grande sucesso desde 1998.\u00a0Com o tempo abrimos espa\u00e7o para coment\u00e1rios instant\u00e2neos, o que trouxe mais uma d\u00favida: como se nota tanto na imprensa quanto nas redes sociais, muitos n\u00e3o sabem se portar ou aproveitam certo anonimato para uma posi\u00e7\u00e3o desrespeitosa aos demais.<\/p>\n Para combater isso, havia op\u00e7\u00e3o pela modera\u00e7\u00e3o pr\u00e9via dos coment\u00e1rios \u2014 a comunica\u00e7\u00e3o deixaria de ser imediata, pois em alguns hor\u00e1rios a aprova\u00e7\u00e3o levaria tempo. Outra op\u00e7\u00e3o, no extremo oposto, seria “deixar rolar” e permitir que o desrespeito por alguns prejudicasse o ambiente para todos. Escolhemos um caminho trabalhoso, mas que se mostrou eficaz: regras de participa\u00e7\u00e3o e modera\u00e7\u00e3o constante ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o dos coment\u00e1rios. Em seis anos desse formato, tivemos bem poucos problemas.<\/p>\n <\/p>\n![\"Teste](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Teste-do-Leitor-340x226.jpg\")
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