{"id":90837,"date":"2017-12-05T07:20:41","date_gmt":"2017-12-05T10:20:41","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=90837"},"modified":"2017-12-11T18:26:48","modified_gmt":"2017-12-11T21:26:48","slug":"um-mes-o-que-muda-no-honda-civic-com-uso-de-alcool","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/um-mes-o-que-muda-no-honda-civic-com-uso-de-alcool\/","title":{"rendered":"Um M\u00eas: como ficou o Honda Civic ao usar \u00e1lcool"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-90837 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-24.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-24-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Troca de combust\u00edvel aumentou o consumo mais que o esperado e reduziu a suavidade de funcionamento<\/h2>\n<p><em>Texto: Felipe Hoffmann &#8211; Fotos: autor e Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O uso urbano pelo tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo, SP, foi a rotina do\u00a0Honda Civic EXL em sua\u00a0terceira semana da avalia\u00e7\u00e3o\u00a0<em>Um M\u00eas ao Volante,<\/em> mas isso n\u00e3o significa falta de\u00a0novidades. Pela primeira vez usamos \u00e1lcool como combust\u00edvel para avaliarmos seu comportamento e o consumo. No total foram 518 quil\u00f4metros com m\u00e9dia geral de 9,2 km\/l.<\/p>\n<p>A boa surpresa que tivemos no consumo com gasolina n\u00e3o se repetiu com o produto vegetal. N\u00e3o que tenha sido ruim, mas esper\u00e1vamos melhores n\u00fameros. Do ponto de vista t\u00e9cnico, a rela\u00e7\u00e3o de Poder Calor\u00edfico Inferior (grandeza que mede quanta energia h\u00e1 em determinado combust\u00edvel por massa) entre o \u00e1lcool de posto, com 6% e 7% de \u00e1gua, e a gasolina E27 (com 27% de \u00e1lcool \u2014 atual padr\u00e3o brasileiro, exceto para o tipo premium, que tem 25%) fica em torno de 66%: por volta de 6.200 kcal\/kg para \u00e1lcool e 9.300 kcal\/kg para E27. Ou seja, para o mesmo trabalho, no caso movimentar o carro, se com E27 tivermos 10 km\/l devemos esperar \u2014 na teoria \u2014 por volta de 6,6 km\/l com \u00e1lcool.<\/p>\n<p>Por que, ent\u00e3o, a maioria dos carros com motor flex\u00edvel obt\u00e9m n\u00fameros melhores com \u00e1lcool, em geral entre 70% e 75% do que conseguem com E27? A explica\u00e7\u00e3o \u00e9 o motor conseguir trabalhar de forma mais eficiente com \u00e1lcool, por operar em maior n\u00famero de condi\u00e7\u00f5es \u2014 entenda carga e rota\u00e7\u00e3o \u2014 em avan\u00e7o de igni\u00e7\u00e3o MBT, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/tecnica-em-video-entenda-o-avanco-de-ignicao\/\" target=\"_blank\">o melhor avan\u00e7o de igni\u00e7\u00e3o poss\u00edvel<\/a>. Com gasolina \u00e9 mais dif\u00edcil fazer isso, por haver maior n\u00famero de situa\u00e7\u00f5es que levam a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#deto\" target=\"_blank\">detona\u00e7\u00e3o<\/a>: a central eletr\u00f4nica ent\u00e3o diminui o avan\u00e7o de igni\u00e7\u00e3o e, em consequ\u00eancia, perde-se alguma efici\u00eancia \u2014 o que significa maior consumo e menor pot\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-90837 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-19.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-19-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O rendimento por litro de \u00e1lcool, no mesmo longo trajeto urbano, foi de 66% do obtido com gasolina: sinal de que o motor n\u00e3o obteve a m\u00e1xima efici\u00eancia<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para uma compara\u00e7\u00e3o justa, o mesmo motorista que pegou mais de quatro horas de tr\u00e2nsito na semana passada com gasolina repetiu o trajeto, de mais de 80 km, no mesmo dia da semana com \u00e1lcool. At\u00e9 a m\u00e9dia de velocidade ficou pr\u00f3xima: 19 km\/h agora, 21 antes. Os resultados: 6,4 km\/l com \u00e1lcool e 9,7 km\/l com gasolina, rela\u00e7\u00e3o de exatos 66%.<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O consumo urbano com \u00e1lcool ficou em 66% do obtido com gasolina no mesmo trajeto: poderia ser melhor se a Honda aprimorasse a calibra\u00e7\u00e3o do motor de 2,0 litros<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como dissemos, era de se esperar melhor n\u00famero com \u00e1lcool. Temos duas teorias para isso: 1) A Honda projetou t\u00e3o bem as c\u00e2maras de combust\u00e3o, a ponto de tamb\u00e9m trabalhar com gasolina quase sempre sem detonar usando avan\u00e7o de igni\u00e7\u00e3o MBT. Nesse caso, poderia aumentar a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-t\/#taxa\" target=\"_blank\">taxa de compress\u00e3o<\/a> para favorecer o uso de \u00e1lcool e trazer alguns benef\u00edcios tamb\u00e9m com gasolina. 2) A Honda foi conservadora na estrat\u00e9gia de avan\u00e7o com \u00e1lcool, ou seja, poderia trabalhar com avan\u00e7o de igni\u00e7\u00e3o em MBT, mas por algum motivo n\u00e3o fez. Talvez pela aspereza de funcionamento, que aumenta com maiores valores de avan\u00e7o de igni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Interessante que uma das motoristas da equipe, bem habituada ao carro, disse ao pegar pela primeira vez o Civic com \u00e1lcool: \u201cO que aconteceu com ele? Agora sinto um pouco de vibra\u00e7\u00e3o do motor no p\u00e9\u201d. Apesar de sutil, houve maior transmiss\u00e3o de vibra\u00e7\u00e3o e aspereza para o interior ao adotar \u00e1lcool. Percebemos tamb\u00e9m que o computador de bordo, como \u00e9 comum, n\u00e3o alterou a autonomia total indicada ao trocarmos de combust\u00edvel. Com gasolina a autonomia mostrada girava em torno de 600 km para tanque cheio, mesmo n\u00famero mostrado\u00a0ap\u00f3s a mudan\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-90837 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Honda-Civic-EXL-12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Honda-Civic-EXL-12-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Honda-Civic-EXL-banco1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Honda-Civic-EXL-banco1-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Conforto e itens de conveni\u00eancia permanecem pontos elogi\u00e1veis do Civic EXL<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 fato que leva certo tempo para a central reconhecer o combust\u00edvel diferente e se adaptar \u2014 avan\u00e7o de igni\u00e7\u00e3o e inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel \u2014, mas isso acontece muito r\u00e1pido hoje em dia. No Civic, s\u00f3 horas de uso mais tarde a central desprezou os antigos quil\u00f4metros com gasolina e recalculou a autonomia. Seria simples pegar a informa\u00e7\u00e3o de teor de \u00e1lcool, calculado pela central, e colocar um fator multiplicador na autonomia como 0,66. Como \u00e9 hoje, se um motorista assume o carro sem saber que o combust\u00edvel acaba de ser trocado, pode contar com 600 km de autonomia e descobrir mais tarde que ser\u00e3o apenas 400 km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um ponto interessante para quem usa &#8220;rabo de cavalo&#8221; nos cabelos, ou mesmo quem posiciona o encosto mais ereto, \u00e9 o encosto de cabe\u00e7a muito para frente a ponto de impedir qualquer v\u00e3o entre a cabe\u00e7a e o pr\u00f3prio \u2014 medida em prol da seguran\u00e7a no caso de impacto traseiro, mas que acaba dando um \u201ctapinha na cabe\u00e7a\u201d ao passar em lombadas.<\/p>\n<p>E falando em seguran\u00e7a, um ponto negativo na vis\u00e3o de pai de fam\u00edlia est\u00e1 no modo de fixa\u00e7\u00e3o da cadeira infantil. O sistema <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\">Isofix<\/a> conta com ancoragem superior apenas nas laterais, faltando a central. Para maior seguran\u00e7a, quem tem apenas um filho pode fixar a cadeirinha na parte central do ve\u00edculo, o que diminui muito o risco de ferimentos em caso de impacto lateral. Como n\u00e3o h\u00e1 ancoragem superior no centro, precisa-se adaptar a ancoragem no furo de uma longarina na parte superior do porta-malas \u2014 provavelmente a mesma a que as ancoragens laterais est\u00e3o fixadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-90837 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-det09.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-det09-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-det10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-det10-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-det11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-det11-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-det08.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Honda-Civic-EXL-det08-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Dificuldades com a cadeira: cintos n\u00e3o t\u00eam catracas e, por falta do ponto de ancoragem superior na parte central, foi necess\u00e1ria uma adapta\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m sentimos falta do sistema de catracas nos cintos traseiros, encontrado em ve\u00edculos desde os anos 90: ao puxar todo o cinto, um sistema de catracas s\u00f3 permite retrair o cinto e n\u00e3o estend\u00ea-lo mais, o que \u00e9 ideal para a fixa\u00e7\u00e3o da cadeira pelo m\u00e9todo tradicional. Afinal, cadeiras Isofix come\u00e7aram a ser vendidas no Brasil h\u00e1 pouco tempo e n\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o para descartar uma boa cadeira fixada pelo cinto.<\/p>\n<p>De volta ao posto do motorista, o Civic continua a agradar pelo conforto geral, o acerto da suspens\u00e3o e o desempenho do motor de 2,0 litros, que ganha 5 cv e 0,2 m.kgf com a troca de gasolina por \u00e1lcool. No entanto, o sistema de \u00e1udio continua trazendo insatisfa\u00e7\u00f5es. <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/honda-civic-exl-reinaugura-as-avaliacoes-por-um-mes\/\" target=\"_blank\">Como dito antes<\/a>, enquanto se ouve r\u00e1dio, o sistema passa \u00e0 central do Apple Car Play se houver qualquer som emitido pelo celular. Mas achamos algo mais irritante: por diversas vezes a m\u00fasica, tocada via aplicativo Spotify, voltava a tocar 2 ou 3 segundos depois de desligar o \u00e1udio, a ponto de soltarmos o fio do celular para cortar o Car Play pela raiz. J\u00e1 a qualidade do \u00e1udio \u00e9 muito boa.<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m interessante a op\u00e7\u00e3o na central de configurar alguns itens de conveni\u00eancia, como as portas se destravarem ao colocar a alavanca de transmiss\u00e3o em P. Pena que n\u00e3o h\u00e1 a mesma op\u00e7\u00e3o para o freio de estacionamento, que poderia se acionar assim que se colocasse em P e desligasse o motor, como em outros carros.<\/p>\n<p>Para sua \u00faltima semana conosco o Civic tem rodovia pela frente. E h\u00e1 mais planos para ele&#8230; aguarde a pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/honda-civic-em-um-mes-como-ele-mudou-em-20-anos\/' class='small-button smallsilver'>Semana anterior<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Terceira semana<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia percorrida<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">518 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em cidade<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">518 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em rodovia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio geral<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">9,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em cidade<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">9,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em rodovia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Melhor m\u00e9dia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">10,5 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Pior m\u00e9dia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">6,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do computador de bordo com \u00e1lcool<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Desde o in\u00edcio<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia percorrida<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">2.076 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em cidade<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">1.399 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em rodovia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">677 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio geral (gasolina)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">12,0 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio geral (\u00e1lcool)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">9,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em cidade (gasolina)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">11,6 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em cidade (\u00e1lcool)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">9,2 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em rodovia (gasolina)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">15,4 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em rodovia (\u00e1lcool)<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do computador de bordo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Pre\u00e7os<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Sem opcionais<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">R$ 105.900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Como avaliado<\/td>\n<td valign=\"top\">R$ 105.900<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Completo<\/td>\n<td valign=\"top\">R$ 107.400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Pre\u00e7os sugeridos em 5\/12\/17<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo e levantamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">81 x 96,9 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1.997 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">11:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">150\/155 cv a 6.300 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Torque m\u00e1ximo\u00a0\u00a0(gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">19,3 m.kgf a 4.700 rpm\/19,5 m.kgf a 4.800 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">autom\u00e1tica de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, simula\u00e7\u00e3o de 7 marchas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"60%\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">a disco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Sistema<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"60%\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"60%\">independente, multibra\u00e7o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">7 x 17 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">215\/50 R 17<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">4,637 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,798 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1,433 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">2,70 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\" width=\"50%\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">56 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">519 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">1.291 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" width=\"50%\">Dados do fabricante; desempenho e consumo n\u00e3o dispon\u00edveis<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Troca de combust\u00edvel aumentou o consumo mais que o esperado 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