{"id":924,"date":"2012-07-01T12:07:29","date_gmt":"2012-07-01T15:07:29","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=924"},"modified":"2012-08-03T14:19:21","modified_gmt":"2012-08-03T17:19:21","slug":"apresentacao-anteriores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/apresentacao-anteriores\/","title":{"rendered":"Apresenta\u00e7\u00e3o – anteriores"},"content":{"rendered":"

Este espa\u00e7o relaciona apresenta\u00e7\u00f5es de novos modelos lan\u00e7ados no Brasil e no exterior desde 1997.<\/p>\n

Artigos atualizados\u00a0at\u00e9 a data de publica\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\"Alfa<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\"BMW<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\"Citro\u00ebn<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
<\/div>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Alfa Romeo<\/strong><\/p>\n

159: m\u00e9dio italiano evolui sem perder a identidade<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Spider: atraente aos 40, com motor de 260 cv e tra\u00e7\u00e3o integral<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Audi<\/strong><\/span><\/p>\n

A1: Audi mira no Mini com compacto de aspecto esportivo<\/span><\/a><\/p>\n

A2: com carroceria de alum\u00ednio, veio concorrer com o Classe A<\/span><\/a><\/p>\n

A3: de volta ao topo entre os m\u00e9dio-pequenos do grupo\u00a0VW<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

A3 Sportback: a reedi\u00e7\u00e3o de um conceito no hatch cinco-portas<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

S3: o A3 esportivo vai a 265 cv, tem tra\u00e7\u00e3o integral e rodas 18<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

A4: sed\u00e3 m\u00e9dio evolui discretamente em t\u00e9cnica e seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

A5 e S5: novo e belo cup\u00ea vem com motores de at\u00e9 354 cv<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

A5 Sportback: vers\u00e3o de cinco portas vem com charme de cup\u00ea<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

A6, sem revolu\u00e7\u00f5es, melhora em conforto, seguran\u00e7a e efici\u00eancia<\/span><\/a><\/p>\n

Q5: irm\u00e3o menor do Q7 estreia com mec\u00e2nica sofisticada<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

BMW<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u00e9rie 1: tra\u00e7\u00e3o traseira e estilo pol\u00eamico no menor da marca<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

S\u00e9rie 1 Coupe traz de volta a proposta do 2002 dos anos 70<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

S\u00e9rie 3: nova gera\u00e7\u00e3o agrada mais pela t\u00e9cnica que pelo estilo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

S\u00e9rie 3: chega o cup\u00ea com linhas s\u00f3brias e motor de 306 cv<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

S\u00e9rie 5: evolu\u00e7\u00e3o estreia com mais conforto e seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

S\u00e9rie 5 Gran Turismo: mais conveni\u00eancia que esportividade<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Z4: capota r\u00edgida, motor de 306 cv e estilo menos controverso<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

X3: utilit\u00e1rio compacto com jeito de X5 e diferencial ativo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

X5: segunda gera\u00e7\u00e3o tem desenho atraente e inova\u00e7\u00f5es<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

750iL High-Security: um “tanque de guerra” de alto luxo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Cadillac<\/strong><\/span><\/p>\n

CTS: estilo ousado e \u00f3tima estabilidade rompem paradigmas<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Chevrolet<\/strong><\/span><\/p>\n

HHR: utilit\u00e1rio retr\u00f4 da GM aposta em tend\u00eancia j\u00e1 desgastada<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Trailblazer: o Blazer evolui em conforto e seguran\u00e7a nos EUA<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Citro\u00ebn<\/strong><\/span><\/p>\n

C3: mais refinado, perde elementos da primeira gera\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

C4: sucessor do Xsara tem at\u00e9 alerta para desvio da estrada<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

C4 Picasso: sete lugares e estilo agrad\u00e1vel na nova minivan<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

C5: perde a quinta porta, mas melhora bastante em estilo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Dodge<\/strong><\/p>\n

Ram: marca retorna com um picape superpesado de 5,9 litros<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\"Ford<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\"Jaguar<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\"Mercedes-Benz<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
<\/div>\n

\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Fiat<\/strong><\/span><\/p>\n

500: minicarro atualizado remete ao sucesso de 1957<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Trepi\u00f9no, Alfa Romeo 156 CrossWagon e novas minivans<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Grande Punto: Fiat quer reerguer-se com pequeno dos maiores<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Bravo: sucessor do Stilo traz desenho ousado e at\u00e9 150 cv<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Punto: comemorando o centen\u00e1rio com a segunda gera\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Ford e Mercury<\/strong><\/span><\/p>\n

Focus: aposta em desenho menos arrojado na nova gera\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Focus ST: segunda gera\u00e7\u00e3o vai aos 225 cv para esquecer o RS<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Mondeo: avan\u00e7a em espa\u00e7o, tecnologia e seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Explorer: mais pot\u00eancia, conforto e seguran\u00e7a no utilit\u00e1rio<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Synus: um “carro blindado” confort\u00e1vel com base no Fiesta<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Cargo: caminh\u00f5es da Ford evoluem em conforto para enfrentar VW<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Mercury Meta One: perua conceitual alia conforto e ecologia<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Holden<\/strong><\/span><\/p>\n

Commodore: o Omega tem nova gera\u00e7\u00e3o na Austr\u00e1lia<\/span><\/a>\"\"<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Honda<\/strong><\/p>\n

Fit: segunda gera\u00e7\u00e3o tem mais conforto e pot\u00eancia<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Civic: o hatch de oitava gera\u00e7\u00e3o esbanja ousadia dentro e fora<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Civic: as vers\u00f5es sed\u00e3 e cup\u00ea para o mercado americano<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Accord: conforto, pot\u00eancia e seguran\u00e7a na oitava gera\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Hummer<\/strong><\/span><\/p>\n

H2: nasce o irm\u00e3o menor do jipe de guerra, mais civilizado<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

H3T: modelo em menor escala,\u00a0com plataforma de picapes GM<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Jaguar<\/strong><\/span><\/p>\n

XF: formas do conceito aparecem no modelo de produ\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

X-Type: m\u00e9dio com tra\u00e7\u00e3o integral quer dobrar as vendas<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Land Rover<\/strong><\/span><\/p>\n

Freelander: o menor utilit\u00e1rio da marca fica mais imponente<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Lexus<\/strong><\/span><\/p>\n

IS 200: Toyota invade o segmento dos m\u00e9dios de luxo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Mazda<\/strong><\/span><\/p>\n

Miata: a segunda gera\u00e7\u00e3o mant\u00e9m as tradi\u00e7\u00f5es do roadster<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Mercedes-Benz<\/span><\/strong><\/p>\n

Classe B: modelo m\u00e9dio com os maiores atributos do Classe A<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Vision R e B: os crossovers da marca no Sal\u00e3o de Paris<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Classe C: Mercedes aposta em estilo discreto no menor sed\u00e3<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Classe E: novo visual, inova\u00e7\u00f5es em seguran\u00e7a e economia<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

CLS: carros-conceito inspiram sua nova gera\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/p>\n

Classe E: novo cup\u00ea firma recorde em aerodin\u00e2mica<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Classe GL: Mercedes lan\u00e7a um grande utilit\u00e1rio esporte<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

SLK:\u00a0terceira gera\u00e7\u00e3o traz teto com transpar\u00eancia vari\u00e1vel<\/span><\/a><\/p>\n

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<\/p>\n

 <\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\"Opel<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\"Pontiac<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\"Tesla<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>
<\/div>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Opel<\/strong><\/p>\n

Corsa: revelada a quarta gera\u00e7\u00e3o com estilo esportivo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Corsa OPC: chega aos 192 cv com motor 1,6 turbo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Corsa: terceira gera\u00e7\u00e3o tem linhas robustas<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Tigra TwinTop: pequeno cup\u00ea volta com estilo muito atraente<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Astra: adapta\u00e7\u00e3o ao modo de dirigir \u00e9 um dos destaques<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Astra GTC: o conceito Geneve torna-se a nova vers\u00e3o da linha<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Zafira: a nova gera\u00e7\u00e3o completa a reformula\u00e7\u00e3o da fam\u00edlia<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Vectra: novo visual e motor V6 turbo de 230 cv<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Vectra OPC: a vers\u00e3o mais potente chega a 260 km\/h<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Vectra: terceira gera\u00e7\u00e3o tem mais espa\u00e7o e seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Peugeot<\/strong><\/span><\/p>\n

207: espa\u00e7o, conforto e seguran\u00e7a no sucessor do 206<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

207 RC: 175 cv para o clube dos pequenos esportivos<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

308: n\u00e3o ousa no estilo, mas ganha efici\u00eancia e seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

407: personalidade e t\u00e9cnica refinada no novo sed\u00e3<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

407 Coup\u00e9: a sedu\u00e7\u00e3o do modelo de duas portas<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Pontiac<\/strong><\/span><\/p>\n

Solstice: a GM americana enfim tem um atraente roadster<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Renault<\/strong><\/span><\/p>\n

Clio: terceira gera\u00e7\u00e3o avan\u00e7a em estilo, espa\u00e7o e seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Clio RenaultSport: vers\u00e3o picante de 197 cv em produ\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Laguna:\u00a0formas menos ousadas e evolu\u00e7\u00f5es em conforto<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Toyota<\/strong><\/span><\/p>\n

RAV4: utilit\u00e1rio compacto cresce em espa\u00e7o e desempenho<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Volvo<\/strong><\/span><\/p>\n

S60 assume perfil esportivo e traz mais pot\u00eancia e seguran\u00e7a<\/span><\/a><\/p>\n

C70: capota retr\u00e1til transforma o cup\u00ea em convers\u00edvel<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Volkswagen<\/strong><\/span><\/p>\n

Polo GTI: enfim o esportivo, com motor 1,8 turbo de 150 cv<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Golf: sexta gera\u00e7\u00e3o evolui em seguran\u00e7a e economia<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Golf: manter a identidade \u00e9 um destaque da quinta gera\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Golf GT: com turbo e compressor, motor 1,4 chega aos 170 cv!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Golf GTI: motor turbo de 2,0 litros e 200 cv na vers\u00e3o definitiva<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Golf R32: estr\u00e9ia a vers\u00e3o de seis cilindros e tra\u00e7\u00e3o integral<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Golf Plus: intermedi\u00e1rio entre o cinco-portas e a minivan Touran<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Jetta: sed\u00e3 m\u00e9dio traz \u00f3timo pacote a pre\u00e7o interessante<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Passat: abandono dos itens de Audi marca a sexta gera\u00e7\u00e3o<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Passat: reestilizado para enfrentar renova\u00e7\u00e3o dos concorrentes<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Passat CC segue f\u00f3rmula do Mercedes CLS e acerta no estilo<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

Outras marcas<\/span><\/strong><\/p>\n

Smart: tecnologia e solu\u00e7\u00f5es curiosas em apenas 2,5 metros<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Mini Cooper: a volta do divertido carrinho ingl\u00eas<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Saturn Aura: conceito americano mostra rumos para novo Astra<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Tesla: roadster el\u00e9trico promete desempenho de carro normal<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Utilit\u00e1rios esporte: Isuzu Vehicross e Honda HR-V<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

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