{"id":92568,"date":"2018-02-19T07:00:25","date_gmt":"2018-02-19T10:00:25","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=92568"},"modified":"2018-03-02T10:56:42","modified_gmt":"2018-03-02T13:56:42","slug":"fiat-cronos-chega-esta-semana-quanto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/fiat-cronos-chega-esta-semana-quanto\/","title":{"rendered":"Fiat Cronos chega esta semana: quanto?"},"content":{"rendered":"

\"De<\/p>\n

Varia\u00e7\u00e3o sed\u00e3 do Argo ter\u00e1 motores de 1,3 e 1,8 litro; pre\u00e7os devem ficar entre R$ 55 mil e R$ 70 mil<\/h2>\n

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\"Fiat_Cronos_Precision_02\"<\/a>Nos pr\u00f3ximos dias a Fiat iniciar\u00e1 vender seu mais novo produto, o sed\u00e3 Cronos. Utiliza parte da base mec\u00e2nica do Argo, itens de decora\u00e7\u00e3o j\u00e1 comuns \u00e0 linha FCA, como Fiat Toro e Jeep Renegade, e ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica de Pacheco, Argentina, e da qual o Brasil representar\u00e1 projetados 50% do volume de vendas. Sed\u00e3 com cuidado trabalho de desenho liderado por Peter Fassbender, substitui os sed\u00e3s Linea e Grand Siena, objetivando ser um dos principais concorrentes do subsegmento dos tr\u00eas-volumes de pequenas dimens\u00f5es, concorrendo com Chevrolet Prisma e Honda City, entre outros.<\/p>\n

Motores 1,3-litro de 101\/109 cv e 1,8-litro de 135\/139 cv (gasolina\/\u00e1lcool), caixa manual com op\u00e7\u00e3o por autom\u00e1tica Aisin com seis marchas no 1,8. Em 2019, motor 1,5 turbo, atualiza\u00e7\u00e3o do 1,4 turbo pioneiro no segmento. Vers\u00f5es de equipamentos Drive e Precision. Para mercado brasileiro projetam-se pre\u00e7os entre R$ 55 mil e R$ 70 mil.<\/p>\n

Surpresa<\/strong>
\nNa apresenta\u00e7\u00e3o na Argentina, onde ser\u00e1 produzido: ante a presen\u00e7a de Maur\u00edcio Macri, presidente do pa\u00eds, Stefan Ketter, brasileiro, CEO da FCA para a Am\u00e9rica Latina, Vice-Presidente mundial para constru\u00e7\u00f5es e sistemas de manufatura, surpreendeu. N\u00e3o leu seu discurso impresso em espanhol, idioma local, do presidente argentino, mandat\u00f3ria pelas regras de cerimonial. Fez curiosa escolha. Desprezou o ingl\u00eas, de trato universal, e adotou expressar-se em italiano, da origem da FCA e de Cristiano Rattazzi, presidente da FCA no pa\u00eds. O eng. Ketter \u00e9 um homem de surpresas.<\/p>\n

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\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
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Citro\u00ebn renova C4<\/h2>\n

\"Citroen<\/a>Argentino sed\u00e3 C4 Lounge ser\u00e1 mostrado \u00e0 imprensa brasileira nas pr\u00f3ximas semanas. Mudan\u00e7as est\u00e9ticas frontais, tipo interven\u00e7\u00f5es padr\u00e3o para marcar o segundo ciclo do modelo: grade, far\u00f3is, para-choques. Atr\u00e1s, lanternas. A nova fei\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 novidade, pois foi desenvolvida para o modelo chin\u00eas (foto), lan\u00e7ado h\u00e1 um ano. Carro injusti\u00e7ado, bom conte\u00fado, bom pre\u00e7o, por\u00e9m vendas inferiores \u00e0s suas qualidades.<\/p>\n

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Roda a Roda<\/h2>\n

Marcha a r\u00e9<\/strong> \u2013 Anos ap\u00f3s assumir a Daewoo, aproveitar projetos, instala\u00e7\u00f5es e talentos para produzir carros com sua marca na Cor\u00e9ia do Sul, GM resolveu fechar uma das plantas. Raz\u00e3o, queda de 20% de demanda, produ\u00e7\u00e3o e desequil\u00edbrio nas contas. Tempos atuais n\u00e3o permitem jogar preju\u00edzos para compensa\u00e7\u00f5es futuras. Por esta raz\u00e3o livrou-se de antigas associadas Vauxhall, inglesa, e Opel, alem\u00e3, passando-as \u00e0 PSA \u2013 Peugeot-Citro\u00ebn-DS.<\/p>\n

Ajuda<\/strong> – Ford incluiu vers\u00e3o especial no leque para o Ecosport 2019. Chama-a SE Direct. Equipamentos direcionados a clientes com necessidades ou prote\u00e7\u00e3o especial, ou frotistas. Pre\u00e7o pela isen\u00e7\u00e3o de impostos \u00e9 de R$ 68.690. Econ\u00f4mico em equipamentos, transmiss\u00e3o autom\u00e1tica com seis velocidades, controle de estabilidade. H\u00e1, tamb\u00e9m, a Assist\u00eancia de Emerg\u00eancia, fazendo liga\u00e7\u00e3o direta para o SAMU em caso de acidente com acionamento das bolsas de ar ou corte da bomba de combust\u00edvel. Id\u00e9ia boa em pa\u00eds desenvolvido e respons\u00e1vel, ris\u00edvel no Brasil.<\/p>\n\n

\"Chevrolet<\/a>El\u00e9trico<\/strong> \u2013 Nunca identificada com tecnologia de ponta, e lembrada pela baixa autonomia de seu modelo h\u00edbrido Volt, Chevrolet desenvolveu carro m\u00e9dio el\u00e9trico, o Bolt. Enquanto o Volt apresentava comportamento critic\u00e1vel, o Bolt muda a figura. Tem medida para competir no segmento norte-americano de entrada, 4,16 m de comprimento, e 200 cv de pot\u00eancia, e 35,7 m.kgf de torque. Arranca aos 100 km\/h em 7 s, atinge 156 km\/h como velocidade de pico. Ponto principal, oferece autonomia em torno de 380 km.<\/p>\n

Surpresa<\/strong> – Carlos Zarlenga, argentino, CEO da companhia para a Am\u00e9rica Latina, anunciou \u00e0 conterr\u00e2nea Ag\u00eancia T\u00e9lam n\u00e3o se surpreender se antes do t\u00e9rmino da d\u00e9cada a companhia anuncie produzir carros el\u00e9tricos no Mercosul.<\/p>\n

Onde<\/strong> \u2013 Se incentivos federais e estaduais forem id\u00eanticos aos obt\u00edveis no Brasil, deve-se entender a Argentina como dotada de amplas chances para a iniciativa, por deter parcela importante na decis\u00e3o, suas reservas de l\u00edtio. \u00c9 o metal aplicado na nova tecnologia das baterias.<\/p>\n

Amplia\u00e7\u00e3o<\/strong> \u2013 N\u00e3o s\u00f3 de vender carros novos vive uma f\u00e1brica de carros novos. PSA, de Peugeot, Citro\u00ebn, DS, adentrou no mercado de oficinas de reparos, e adquiriu a chinesa Jian Xin, distribuidora de pe\u00e7as. Vende anualmente mais de 5 milh\u00f5es de partes das principais marcas mundiais de ve\u00edculos. Mercado chin\u00eas tem mais de 130 milh\u00f5es de autom\u00f3veis.<\/p>\n

\"Ferrari<\/a>Passeio<\/strong> \u2013 A fim de giro pela It\u00e1lia, visitando a ess\u00eancia do esp\u00edrito e do estilo de carros esportivos de estirpe? Ag\u00eancia organiza viagem de 11 dias, desde o Lago Como \u2013 onde se realiza o talvez mais elegante encontro de antigos -, e se encerra em Modena, terra da Ferrari e do m\u00edtico restaurante Cavallino Rampante. Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani, Pininfarina, Zagato, Italdesign, Leonardo Fioravanti, f\u00e1brica de rodas Borrani, das malas Schedoni, cole\u00e7\u00f5es, oficinas de restaura\u00e7\u00e3o. Programa intenso aos do ramo. Pre\u00e7os US$ 12.600 dupla. U$ 8.800 single, \u00f4nibus interno, chegada e sa\u00edda do aeroporto de Malpensa, entre Turim e Mil\u00e3o. Mais? http:\/\/www.carguytour.com\/sept-car-guy-tour-fca-edition\/<\/p>\n

Atividade<\/strong> \u2013 \u00c0 frente do neg\u00f3cio e como guia tur\u00edstico, Frank Mandarano, agitador, criador do Maserati Club of America e organizador do Concorso Italiano, mostra de ve\u00edculos da It\u00e1lia, na Holly Week \u2013 terceira semana de agosto -, onde pontifica o Pebble Beach Concours d\u2019\u00c9legance. Um Car Guy.<\/p>\n

Tempo<\/strong> \u2013 Sal\u00e3o do autom\u00f3vel de Genebra, mar\u00e7o 7-12, um dos mais interessantes do mundo, ter\u00e1 estande da fabricante de rel\u00f3gios TAG Heuer. Nele, carros de corrida, a lembran\u00e7a de ter sido a primeira do ramo a patrocinar piloto na F\u00f3rmula 1, no caso Jo Siffert, e relan\u00e7ar\u00e1 o modelo Monaco e sua op\u00e7\u00e3o de bot\u00e3o de corda \u00e0 esquerda.<\/p>\n

Gente<\/strong> \u2013 Andr\u00e9 Moln\u00e1r, 35, executivo, motociclista, ideal. Novo gerente de Marketing e Comunica\u00e7\u00e3o da Triumph, de motocicletas. Larga experi\u00eancia, s\u00f3lida base acad\u00eamica, trabalhava na Audi. Trabalhar com o que gosta \u00e9 divers\u00e3o remunerada.<\/p>\nColuna anterior<\/a>\n

A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n

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