{"id":93023,"date":"2018-03-02T07:00:44","date_gmt":"2018-03-02T10:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=93023"},"modified":"2018-03-14T10:13:18","modified_gmt":"2018-03-14T13:13:18","slug":"amarok-v6-mais-potencia-mais-freios-mais-clientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/de-carro-por-ai\/amarok-v6-mais-potencia-mais-freios-mais-clientes\/","title":{"rendered":"Amarok V6: mais pot\u00eancia, mais freios, mais clientes"},"content":{"rendered":"

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Picape Volkswagen com motor de 225 cv acelera como autom\u00f3vel de respeito; pre\u00e7o \u00e9 de R$ 185 mil<\/h2>\n

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Volkswagen lan\u00e7ou comercialmente vers\u00e3o com motor V6 da picape Amarok: 3,0 litros de deslocamento, 225 cv e 56,1 m.kgf de torque. Se a anterior, mantida em linha, quatro cilindros, 2,0 litros e 180 cv oferecia bom comportamento din\u00e2mico, expandir o motor em 50% abre dist\u00e2ncia, e a uni\u00e3o de caracter\u00edsticas aproximam-no dos autom\u00f3veis, distanciando dos caminh\u00f5es. Para acelerar, 0 a 100 km\/h em 8 segundos, medida de autom\u00f3vel de respeito; para frear, idem, em freios a disco nas 4 rodas, com exclusivo ABS off-road. Tra\u00e7\u00e3o total autom\u00e1tica, transmiss\u00e3o com oito marchas.<\/p>\n

\"VW<\/a>N\u00e3o \u00e9 para arrancar toco; levar mudas de caf\u00e9 \u00e0s beiradas das matas ciliares no Esp\u00edrito Santo; carregar transformador para reparar linha de transmiss\u00e3o el\u00e9trica nas grimpas de algum morro; ou trabalhar em garimpo. N\u00e3o h\u00e1 impedimento mec\u00e2nico, mas o h\u00e1 pela configura\u00e7\u00e3o e pre\u00e7o: a vers\u00e3o V6 \u00e9 apenas encontrada padr\u00e3o elevado de decora\u00e7\u00e3o e conte\u00fado, bancos com regulagem el\u00e9trica, revestidos em couro, o sistema de \u00e1udio mais completo do segmento, liderado por tela com 16 cm, c\u00e2mera de r\u00e9, tra\u00e7am seu destino.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 para pe\u00e3o, mas para fazendeiro ou seu herdeiro agroboy.<\/em> Este, alias, deve ser o maior usu\u00e1rio de outra habilidade da Amarok: ao premer um bot\u00e3o muda-se a press\u00e3o dos turbocompressores, obtendo-se 10% adicional em pot\u00eancia. Dura apenas 10 s, bastante para superar dificuldades imprevistas. Sistema foi pioneiramente aplicado nas picapes Mitsubishi L200 feitas no Brasil e Fiats com motor 1,4 turbo, mas faz a maior presen\u00e7a.<\/p>\n

Motor apresenta caracter\u00edsticas modernas, com inje\u00e7\u00e3o direta de diesel sob elevada press\u00e3o e turbos com geometria vari\u00e1vel. Nele, comandos acionados por corrente, afastando o pesadelo das quebras das correias dentadas nos motores 2,0. \u00c9 produto curioso, desafiando a lei da obsolesc\u00eancia do estilo, segundo a qual ve\u00edculos devem mudar de carroceria a cada 8 anos. A Amarok tem mais e apenas passou por sutil mudan\u00e7a est\u00e9tica.<\/p>\n

\"VW<\/a>A vers\u00e3o V6 n\u00e3o motivou altera\u00e7\u00f5es, e mesmo assim a picape VW levou, pela segunda vez, e com exclusividade, o IPUA 2018 \u2013 pr\u00eamio de picape internacional do ano. Fundiu a cuca dos formuladores de produto das concorrentes, em especial as l\u00edderes de mercado neste segmento m\u00e9dio, Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger.<\/p>\n

Empresa fez pr\u00e9-s\u00e9rie com 450 unidades vendidas num dia, acertando em formula\u00e7\u00e3o e pre\u00e7o \u2013 R$ 185 mil, considerado excepcional se comparado com l\u00edder no mesmo padr\u00e3o de decora\u00e7\u00e3o: Toyota Hilux de apenas 177 cv a R$ 192 mil. O argumento de ter for\u00e7a, rapidez e velocidade; aparato eletr\u00f4nico de seguran\u00e7a, incluindo freios para descidas; volume de equipamentos e acess\u00f3rios; excelentes bancos dianteiros, deve ser ouvido pelos interessados. Da Amarok ficam sete vers\u00f5es, incluindo chassis, cabine simples, dupla, motores com 140 cv\/34,7 m.kgf, 180 cv\/42,8 m.kgf e o V6.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 produto para volume, vers\u00e3o V6 tem vendas projetadas de 30% do mix, mas Pablo Di Si \u2014 presidente da VW na Am\u00e9rica Latina \u2014 cr\u00ea num puxador de vendas pela exclusividade do V6, da pot\u00eancia e torque superiores aos concorrentes. Hoje a Amarok est\u00e1 em 4\u00b0. lugar.<\/p>\n

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