{"id":93506,"date":"2018-03-16T16:31:08","date_gmt":"2018-03-16T19:31:08","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=93506"},"modified":"2018-04-13T17:03:24","modified_gmt":"2018-04-13T20:03:24","slug":"uber-cabify-99-taxistas-esperneiam-mas-aplicativos-vieram-para-ficar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/editorial\/uber-cabify-99-taxistas-esperneiam-mas-aplicativos-vieram-para-ficar\/","title":{"rendered":"Taxistas esperneiam, mas aplicativos vieram para ficar"},"content":{"rendered":"

\"Editorial\"<\/p>\n

Controle da qualidade, via avalia\u00e7\u00e3o do usu\u00e1rio, \u00e9 decisivo para que\u00a0Uber e similares\u00a0superem\u00a0o tradicional t\u00e1xi<\/h2>\n

 <\/p>\n

J\u00e1 vem de bom tempo a disputa entre duas categorias de transporte de passageiros: de um lado, os taxistas; de outro, os motoristas de aplicativos como Uber, Cabify e 99. Aqui e no resto do mundo, esses concorrentes duelam n\u00e3o s\u00f3 pela prefer\u00eancia do consumidor, mas tamb\u00e9m por altera\u00e7\u00f5es na legisla\u00e7\u00e3o que os favore\u00e7am (do lado dos taxistas) ou para evitar altera\u00e7\u00f5es que os prejudiquem (os de aplicativos).<\/p>\n

No Brasil, a mais recente etapa dessa disputa terminou a favor dos aplicativos. Em 28 de fevereiro, a C\u00e2mara dos Deputados derrubou tr\u00eas regras que os taxistas buscavam aprovar: exig\u00eancia de placa vermelha nos carros, de que o motorista fosse o propriet\u00e1rio do carro e proibi\u00e7\u00e3o de trabalho fora do munic\u00edpio do registro do ve\u00edculo. \u00c9 f\u00e1cil perceber que um dos alvos da artilharia dos taxistas est\u00e1 na loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para os motoristas de aplicativos \u2014 se ela fosse inviabilizada, muitos se veriam for\u00e7ados a\u00a0deixar esse trabalho.<\/p>\n\n

 <\/p>\n

Taxistas reclamam que s\u00f3 podem operar com o oneroso alvar\u00e1, desnecess\u00e1rio para os aplicativos, mas “esquecem” a vantagem de comprar o carro com isen\u00e7\u00e3o de impostos<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\"Aplicativos<\/a>
Aplicativos como o Uber trouxeram competi\u00e7\u00e3o a um servi\u00e7o cujo monop\u00f3lio desfavorecia o cliente<\/figcaption><\/figure>\n

\u00c9 justo que cada um defenda seu trabalho e se manifeste contra concorrentes que atuem em condi\u00e7\u00f5es diferentes. No caso, taxistas s\u00f3 podem operar com alvar\u00e1, que tem alto custo \u2014 j\u00e1 foi muito maior, tendo ca\u00eddo drasticamente desde os aplicativos. Em pontos estrat\u00e9gicos como aeroportos chegou a valer R$ 800 mil. Por outro lado, o alvar\u00e1 permite que o t\u00e1xi seja comprado bem mais barato, com isen\u00e7\u00e3o de impostos, sem restri\u00e7\u00e3o \u00e0 revenda anos mais tarde pelo pre\u00e7o normal de mercado. Essa grande vantagem financeira, a que outros motoristas n\u00e3o t\u00eam direito, parece sempre esquecida quando os taxistas lotam as ruas em protesto, assim como os privil\u00e9gios de usar corredores de \u00f4nibus e n\u00e3o precisar seguir o rod\u00edzio na capital paulista.<\/p>\n

Como bem observou o colunista Luiz Alberto Melchert em Carro, Micro & Macro<\/a> <\/em>em novembro de 2016, o que criou o Uber e similares foi a insatisfa\u00e7\u00e3o com o monop\u00f3lio. E aqui posso dar o depoimento de quem usou t\u00e1xis desde o fim da d\u00e9cada de 1990, quando a trabalho em S\u00e3o Paulo, mas h\u00e1 tr\u00eas deixou a categoria em definitivo para aderir aos aplicativos.<\/p>\n

Sim, em definitivo, porque n\u00e3o consigo ver uma s\u00f3 raz\u00e3o para voltar ao\u00a0t\u00e1xi. Embora os aplicativos para chamar um deles tenham trazido conveni\u00eancia, o servi\u00e7o est\u00e1 comprometido por uma quest\u00e3o estrutural: o taxista sabe que n\u00e3o precisa trabalhar bem para manter sua posi\u00e7\u00e3o. Goste voc\u00ea ou n\u00e3o do servi\u00e7o, ele estar\u00e1 na rua amanh\u00e3 ou mesmo no ano que vem.\u00a0Disso resulta a inc\u00f4moda frequ\u00eancia com que se veem motoristas mal-humorados e carros sujos e malcuidados\u00a0\u2014 que me perdoem os bons taxistas, mas\u00a0os maus\u00a0mancham a reputa\u00e7\u00e3o da classe.<\/p>\n

J\u00e1 peguei Chevrolet Vectra em que o ar-condicionado n\u00e3o ligava, mesmo apertando v\u00e1rias vezes o bot\u00e3o no painel \u2014 teria o fus\u00edvel sido removido para evitar o consumo adicional de combust\u00edvel?\u00a0J\u00e1 vi t\u00e1xi Fiat Idea (de cooperativa a r\u00e1dio) com pneu careca, parada a meu lado no sinal. J\u00e1 suportei cara feia porque pedi uma corrida breve e o motorista perderia seu lugar no ponto. J\u00e1 paguei v\u00e1rias vezes um adicional de 50% em corridas entre cidades que mal se distinguem de t\u00e3o juntas, como algumas do ABC paulista. J\u00e1 percebi tentativas de alongar o caminho para aumentar desonestamente o valor \u2014 manobra a que pus fim quando conheci o Waze, pelo qual ditava ao motorista a rota mais eficiente. Sem falar na comum (e conveniente para eles) falta de troco.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
\n
\n\n\"Auto<\/a>\n<\/div>\n
<\/div>\n\n

 <\/p>\n

Tudo isso acabou, como por encanto, quando descobri a Uber (nesse caso minha opini\u00e3o est\u00e1 restrita \u00e0 maior empresa do setor, mas em conversa com amigos percebi que as outras prestam servi\u00e7o similar). A rota \u00e9 sempre a mais eficiente,\u00a0calculada pelo\u00a0Waze ou Google Maps. O valor da corrida \u00e9 aquele previamente informado. Os motoristas s\u00e3o mais educados e corteses, o ar-condicionado sempre funciona, os carros est\u00e3o limpos e parecem bem-conservados. E toda essa impress\u00e3o vem da modalidade mais barata, o Uber X. Existem as superiores Select e Black, esta com carros de luxo, \u00e0s quais n\u00e3o vi necessidade de recorrer.<\/p>\n

E o pre\u00e7o? Depois da mudan\u00e7a, percebi redu\u00e7\u00e3o expressiva para os mesmos trajetos habituais. E como a Uber n\u00e3o cobra\u00a0aqueles 50% entre munic\u00edpios diferentes, ainda hoje uma corrida entre S\u00e3o Caetano do Sul e S\u00e3o Bernardo do Campo (SP), por exemplo, sai mais barata do que eu pagava de t\u00e1xi h\u00e1 10 anos. Para quem quer gastar ainda menos, algumas regi\u00f5es das maiores cidades permitem compartilhar o carro com outros usu\u00e1rios \u2014 boa medida em termos ambientais e para reduzir o tr\u00e2nsito \u2014, o que experimentei e funciona muito bem.<\/p>\n

 <\/p>\n

O respeito ao usu\u00e1rio vem da avalia\u00e7\u00e3o que fazemos a cada viagem: na Uber o motorista precisa obter m\u00e9dia de 4,6, como um aluno tirar 9,2 para passar de ano<\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

\"Taxistas<\/a>
Taxistas do mundo todo, como de Londres, t\u00eam protestado: direito ou interesse em manter privil\u00e9gios?<\/figcaption><\/figure>\n

Algum problema? Sim. Em duas viagens o valor final foi maior que o pr\u00e9-informado, em um caso porque o sistema “encontrou” a f\u00e1brica da Volkswagen em outro ponto da Rodovia Anchieta, distante do correto e onde n\u00e3o havia nada com o s\u00edmbolo VW. Em ambas, bastou relatar o ocorrido pelo aplicativo para receber o estorno do valor indevido. E um s\u00f3 carro tomado, um Toyota Corolla de cerca de 10 anos, tinha ru\u00eddos estranhos de suspens\u00e3o. No geral, por\u00e9m, o servi\u00e7o da Uber est\u00e1 em alta avalia\u00e7\u00e3o comigo.<\/p>\n

Qual o segredo? Em parte o controle pela empresa, em parte o respeito \u00e0 opini\u00e3o do usu\u00e1rio. O\u00a0primeiro item\u00a0abrange regras de conduta, o uso de aplicativos para indicar o caminho e, segundo v\u00e1rios motoristas contaram, monitoramento eletr\u00f4nico que chega a identificar frenagens bruscas com frequ\u00eancia e cobrar explica\u00e7\u00e3o a respeito \u2014 isso mesmo, o Grande Irm\u00e3o est\u00e1 de olho em voc\u00ea. O respeito ao usu\u00e1rio, decisivo a meu ver, vem da avalia\u00e7\u00e3o que fazemos do servi\u00e7o a cada viagem. Da nota de 1 a 5, o motorista da Uber precisa obter m\u00e9dia de 4,6 se n\u00e3o quiser ter problemas, o que explica seu empenho em atender bem. \u00c9 como um aluno precisar tirar 9,2 para passar de ano: estude, rapaz!<\/p>\n

\u00c9 claro que tudo est\u00e1 sujeito a falhas. Pode acontecer que o servi\u00e7o da empresa perca a qualidade, que a manuten\u00e7\u00e3o dos carros e a cortesia dos motoristas piorem, que o atendimento a problemas deixe de ser eficaz. O que fazer nessa hip\u00f3tese? Escolher uma das concorrentes. Enquanto houver alternativa, haver\u00e1 competi\u00e7\u00e3o e n\u00e3o acomoda\u00e7\u00e3o. E de motoristas acomodados n\u00f3s, usu\u00e1rios, n\u00e3o temos nenhuma saudade.<\/p>\nEditorial anterior<\/a>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Controle da qualidade, via avalia\u00e7\u00e3o do usu\u00e1rio, \u00e9 decisivo para que Uber e similares superem o tradicional t\u00e1xi<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":69289,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3593],"tags":[153,31,3444,4236,4148],"class_list":["post-93506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-editorial","tag-colunas-2","tag-editorial","tag-taxi","tag-transporte","tag-uber"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93506\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}