{"id":93677,"date":"2018-03-28T08:01:37","date_gmt":"2018-03-28T11:01:37","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=93677"},"modified":"2018-04-03T13:43:24","modified_gmt":"2018-04-03T16:43:24","slug":"teste-ford-mustang-gt-premium-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-ford-mustang-gt-premium-2018\/","title":{"rendered":"Ford Mustang, feroz ou confort\u00e1vel a gosto do fregu\u00eas"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-03.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-03-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Enfim no Brasil, esportivo com motor V8 de 466 cv mostra que emo\u00e7\u00e3o n\u00e3o precisa vir associada a\u00a0 desconforto<\/h2>\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1 &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mais de meio s\u00e9culo depois de causar sensa\u00e7\u00e3o entre os norte-americanos em <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-ford-mustang-potencia-para-as-massas-ha-meio-seculo\/\" target=\"_blank\">17 de abril de 1964<\/a>, o Ford Mustang enfim chega ao Brasil mediante importa\u00e7\u00e3o oficial \u2014 o que houve no mercado at\u00e9 ent\u00e3o veio por empresas independentes ou concession\u00e1rias da marca. Foi definida uma \u00fanica vers\u00e3o em conte\u00fado fechado, a GT Premium com pacote Performance, ou seja, o Mustang mais equipado e potente dispon\u00edvel nos Estados Unidos abaixo do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/mustang-gt-350\/\" target=\"_blank\">Shelby GT 350<\/a>. A f\u00e1brica de Flat Rock, no Michigan, \u00e9 a \u00fanica a fazer o modelo.<\/p>\n<p>O pre\u00e7o sugerido de R$ 299.900 coloca-o em competi\u00e7\u00e3o direta com o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/camaro\" target=\"_blank\">Chevrolet Camaro<\/a>, seu arquirrival tamb\u00e9m por l\u00e1 desde 1966. Ambos usam motor V8 de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#aspi\" target=\"_blank\">aspira\u00e7\u00e3o natural<\/a> e tra\u00e7\u00e3o traseira, com pot\u00eancia pouco maior no Ford (466 ante 461 cv) e torque mais generoso no Chevy (62,9 m.kgf contra 56,7 m.kgf) por conta da cilindrada bem maior, 6,2 ante 5,0 litros. O Camaro SS custa pouco mais: R$ 310 mil para membros do clube do modelo. Alternativas menos potentes s\u00e3o os cup\u00eas <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/tts\" target=\"_blank\">Audi TTS<\/a> (turbo de 2,0 litros, 310 cv, tra\u00e7\u00e3o integral, R$ 325 mil) e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/m240i\" target=\"_blank\">BMW M240i<\/a> (turbo de 3,0 litros, 340 cv, R$ 316.950) e o <em>roadster<\/em> <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/slc\" target=\"_blank\">Mercedes-Benz SLC 300<\/a> (turbo de 2,0 litros, 245 cv, R$ 310.900).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe title=\"Ford Mustang GT: ao volante do esportivo de 466 cv | Avalia\u00e7\u00e3o | Best Cars\" width=\"960\" height=\"540\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1IoxF0uP9hw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O atual Mustang, considerado a sexta gera\u00e7\u00e3o em 54 anos, foi lan\u00e7ado em 2014 como sua primeira s\u00e9rie dedicada a vendas globais. Se os anteriores ficavam quase que restritos ao mercado norte-americano, hoje ele alcan\u00e7a 140 pa\u00edses e j\u00e1 vendeu mais de 33 mil unidades nesses quatro anos. Somada toda sua trajet\u00f3ria, s\u00e3o mais de 10 milh\u00f5es de autom\u00f3veis.<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>Al\u00e9m dos instrumentos, os programas alteram acelerador, freios ABS, controles de estabilidade\u00a0 e tra\u00e7\u00e3o, escapamento, transmiss\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o e amortecedores<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A proposta da Ford ao desenh\u00e1-lo foi associar sua atual imagem, como a grade em forma hexagonal, a elementos tradicionais do modelo como os frisos paralelos entre a grade e os far\u00f3is (hoje guias de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-l\/#led\" target=\"_blank\">leds<\/a> para luz diurna), os ressaltos no cap\u00f4, as lanternas tripartidas com efeito sequencial nas luzes de dire\u00e7\u00e3o, o emblema circular GT no centro da traseira \u2014 que em outros tempos serviu de tampa para o bocal de combust\u00edvel \u2014 e, claro, o cavalo a pleno galope no centro da grade, cuja imagem \u00e9 tamb\u00e9m projetada no solo por uma luz de cortesia quando se destravam as portas.<\/p>\n<p>Rodas negras de 19 polegadas com tala mais larga atr\u00e1s que na frente, far\u00f3is de leds, aerof\u00f3lio traseiro e quatro sa\u00eddas de escapamento comp\u00f5em o visual esportivo e &#8220;musculoso&#8221;. O <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cx\" target=\"_blank\">coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/a> de 0,354 \u00e9 bom para um esportivo. Curioso \u00e9 haver uma gama de 11 cores, bem mais variada que a dos Fords fabricados aqui em grande volume.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-10-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-15.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-15-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-07.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-07-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Desenho da sexta gera\u00e7\u00e3o combina a frente atual da marca a elementos de Mustangs do passado; pacote\u00a0local inclui far\u00f3is de leds e rodas de 19 pol<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No interior do Mustang, outro item de\u00a0antepassados \u00e9 o painel com desenho sim\u00e9trico: a se\u00e7\u00e3o diante do passageiro \u00e9 alta como a do quadro de instrumentos. Quadro, ali\u00e1s, que \u00e9 um dos atrativos do interior do modelo 2018. Trata-se de uma tela digital configur\u00e1vel com diferentes arranjos para os modos de condu\u00e7\u00e3o. Normal, Esportivo (obtido ao colocar a transmiss\u00e3o em posi\u00e7\u00e3o S) e Neve\/Molhado (para pisos de baixa ader\u00eancia) usam o mesmo padr\u00e3o b\u00e1sico, com cinco mostradores em formato anal\u00f3gico. Passa-se ao Esportivo + e o conta-giros ganha destaque, com escala linear de 3.000 rpm em diante. Nos modos Pista e Drag (arrancada), o conta-giros \u00e9 horizontal e o veloc\u00edmetro fica restrito \u00e0 indica\u00e7\u00e3o digital. Outra fun\u00e7\u00e3o s\u00e3o os mostradores de pista: cron\u00f4metro de acelera\u00e7\u00e3o e de volta e medidor de frenagem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Claro que os modos n\u00e3o se limitam a reorganizar o quadro. A sele\u00e7\u00e3o entre os seis programas altera tamb\u00e9m resposta do acelerador (tr\u00eas n\u00edveis), atua\u00e7\u00e3o dos freios antitravamento ABS (dois) e dos\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\">controles eletr\u00f4nicos de estabilidade<\/a> (tr\u00eas) e de tra\u00e7\u00e3o (tr\u00eas), ru\u00eddo de escapamento (quatro), ponto das mudan\u00e7as de marcha (quatro), assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o (tr\u00eas) e carga dos amortecedores (quatro n\u00edveis). Existe ainda o My Mode (meu modo), programa com as escolhas individuais que s\u00f3 n\u00e3o afeta o controle de estabilidade (<em>confira as op\u00e7\u00f5es na imagem na pr\u00f3xima p\u00e1gina<\/em>). Um sugestivo bot\u00e3o no volante com o cavalo correndo facilita a sele\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-12.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-12-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-instr-normal.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-instr-normal-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-5-93713\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-5-93713'>\n\t\t\t\tNormal\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-instr-esportivo-mais.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-instr-esportivo-mais-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-5-93712\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-5-93712'>\n\t\t\t\tEsportivo +\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-instr-pista.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-instr-pista-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-5-93714\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-5-93714'>\n\t\t\t\tPista\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Painel elevado diante do passageiro faz simetria com quadro de instrumentos, uma tela configur\u00e1vel que se reorganiza conforme o modo de condu\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os bancos dianteiros, largos e com apoio lateral pronunciado, oferecem ajuste el\u00e9trico parcial \u2014 o do encosto \u00e9 manual \u2014, aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o; regulagem lombar vem apenas para o motorista. As conveni\u00eancias de um carro de luxo est\u00e3o presentes, como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#con3\" target=\"_blank\">controlador da dist\u00e2ncia<\/a> \u00e0 frente, monitor frontal com detector de pedestre e frenagem autom\u00e1tica, assistentes para <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faix\" target=\"_blank\">manter a faixa<\/a> de rolamento e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faro\" target=\"_blank\">comutar o facho dos far\u00f3is<\/a>, chave program\u00e1vel com limita\u00e7\u00f5es de uso (como velocidade e uso de \u00e1udio) e monitor\/indicador de press\u00e3o dos pneus. O sistema de \u00e1udio Shaker tem 12 alto-falantes, um de 8 pol para <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#subw\" target=\"_blank\">subgraves<\/a>, pot\u00eancia de 390 watts e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#espe\" target=\"_blank\">conex\u00f5es<\/a> a Android Auto e Apple Car Play.<\/p>\n<p>A visibilidade geral \u00e9 boa para o tipo de carro, com janelas relativamente amplas e retrovisor <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#conv\" target=\"_blank\">biconvexo<\/a> em ambos os lados, adequa\u00e7\u00e3o aos padr\u00f5es vigentes fora dos EUA. Embora haja um banco traseiro, n\u00e3o espere colocar adultos ali: o espa\u00e7o \u00e9 diminuto em todas as dimens\u00f5es e, para agravar, um passageiro na faixa de 1,75 metro ficar\u00e1 com o pesco\u00e7o torto e a cabe\u00e7a encostada no vidro traseiro, um risco em caso de qualquer solavanco. Em contrapartida, a capacidade de bagagem de 382 litros atende com folga \u00e0 proposta. A tampa usa articula\u00e7\u00f5es <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#arti\" target=\"_blank\">pantogr\u00e1ficas<\/a> (h\u00e1 quanto tempo n\u00e3o vemos uma!) e um conjunto de reparo e compressor de ar substitui o estepe.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-ford-mustang-gt-premium-2018\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Pre\u00e7o e equipamentos<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-8.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-8-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-10-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-10-1-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Sistema de \u00e1udio Shaker com Sync 3, controlador de dist\u00e2ncia e\u00a0assistente de faixa (\u00e0 direita) comp\u00f5em os itens de s\u00e9rie;\u00a0Ford n\u00e3o oferece opcionais<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u2022 Mustang GT Premium\u00a0<\/strong>(R$ 299.900) &#8211; Alerta para ve\u00edculo em ponto cego, amortecedores com ajuste magneto-reol\u00f3gico, ar-condicionado autom\u00e1tico de duas zonas,\u00a0assistente para <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faix\" target=\"_blank\">perman\u00eancia em faixa da via<\/a>, bancos de couro com ajuste el\u00e9trico, aquecimento e ventila\u00e7\u00e3o nos dianteiros, c\u00e2mera traseira de manobras, chave presencial para acesso e partida, computador de bordo,\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cont\" target=\"_blank\">controlador e monitor da dist\u00e2ncia \u00e0 frente<\/a>\u00a0com fun\u00e7\u00e3o para-anda,\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a>, far\u00f3is de leds (ambos os fachos) com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#faro\" target=\"_blank\">comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica<\/a>, fixa\u00e7\u00f5es <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\">Isofix<\/a> para cadeira infantil, limpador de para-brisa autom\u00e1tico,\u00a0monitor de press\u00e3o dos pneus, oito bolsas infl\u00e1veis (frontais, laterais dianteiras, de cortinas e de joelhos), retrovisor interno\u00a0 <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-r\/#retr\" target=\"_blank\">fotocr\u00f4mico<\/a>, rodas de alum\u00ednio de 19 pol, sensor de estacionamento traseiro, sistema de \u00e1udio Sync 3 com navegador e tela de 8 pol (compat\u00edvel com Apple Car Play e Android Auto), sistema de detec\u00e7\u00e3o de pedestre, volante com aquecimento.<\/p><\/div><\/div>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-ford-mustang-gt-premium-2018\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-11-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-1-340x340.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/340;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-modos.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-modos-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-8-93719\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-8-93719'>\n\t\t\t\tMustang\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-3-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-4.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-4-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Bancos com amplo apoio lateral e ajuste el\u00e9trico; espa\u00e7o traseiro para cabe\u00e7a \u00e9 cr\u00edtico; modos de condu\u00e7\u00e3o alteram muitos par\u00e2metros; escapamento pode ser ajustado em separado; acelera\u00e7\u00e3o e frenagem s\u00e3o medidas e informadas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Motor revisto, caixa de 10 marchas<\/h2>\n<p>O motor V8 de exatos 5.038 cm\u00b3, de codinome Coyote, usa solu\u00e7\u00f5es modernas como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-v\/#vari\" target=\"_blank\">varia\u00e7\u00e3o do tempo de abertura das v\u00e1lvulas<\/a> de admiss\u00e3o e escapamento, dois <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#deto\" target=\"_blank\">sensores de detona\u00e7\u00e3o<\/a> em cada bancada \u2014 importantes pela alta <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-t\/#taxa\" target=\"_blank\">taxa de compress\u00e3o<\/a>, 12:1 \u2014 e pulveriza\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica a plasma para obter um revestimento mais fino dos cilindros no bloco de alum\u00ednio. Como em alguns motores do grupo Volkswagen, s\u00e3o usadas tanto a tradicional inje\u00e7\u00e3o indireta no duto, para rota\u00e7\u00f5es e cargas mais baixas, quanto a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#inje\" target=\"_blank\">inje\u00e7\u00e3o direta<\/a>, mais eficiente com rota\u00e7\u00f5es e cargas elevadas.<\/p>\n<p>A Ford do Brasil participou tanto do desenvolvimento do projeto (sistemas de admiss\u00e3o de ar, arrefecimento, combust\u00edvel e coxins do motor) quanto das valida\u00e7\u00f5es e modifica\u00e7\u00f5es para nosso mercado (recalibra\u00e7\u00e3o para o combust\u00edvel, testes de durabilidade e ru\u00eddos). Na linha 2018 houve aumentos de pot\u00eancia e torque e, segundo a f\u00e1brica local, a adapta\u00e7\u00e3o a nossa gasolina alcoolizada trouxe mais algum ganho. O GT ficou com 466 cv a 7.000 rpm (com limite de 7.500 rpm) e 56,7 m.kgf a 4.600 rpm, com 82% desse torque a 2.000 rpm, valores atingidos mesmo com gasolina comum.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-6.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-6-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-7.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-7-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-13.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-13-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-5.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-5-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Motor de 5,0 litros com dois sistemas de inje\u00e7\u00e3o passou a 466 cv no Brasil; caixa autom\u00e1tica agora tem 10 marchas; porta-malas com articula\u00e7\u00f5es pantogr\u00e1ficas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a f\u00e1brica, ele acelera de 0 a 100 km\/h em 4,3 segundos \u2014 0,1 s atr\u00e1s do Camaro, que \u00e9 mais leve por 74 kg \u2014 e alcan\u00e7a velocidade m\u00e1xima de 250 km\/h. O escapamento oferece ajuste entre quatro n\u00edveis de ru\u00eddo e ainda permite programar uma faixa de hor\u00e1rio para atua\u00e7\u00e3o mais silenciosa: evita-se, por exemplo, acordar o beb\u00ea ou incomodar vizinhos na partida matinal.<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O\u00a0motor V8 imp\u00f5e acelera\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima do brutal e as marchas se sucedem em trocas instant\u00e2neas, enquanto o escapamento conquista os ouvidos<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m nova este ano \u00e9 a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 10 marchas, a primeira em autom\u00f3vel no Brasil \u2014 sem contar caixas de cinco marchas com reduzida, claro \u2014, dotada de seis embreagens e capaz de fazer trocas em menos de 0,5 segundo. Tantas marchas servem tanto para ampliar o leque de rela\u00e7\u00f5es (chega a 7,5 na divis\u00e3o da primeira pela d\u00e9cima) quanto para deixar as <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#clos\" target=\"_blank\">rela\u00e7\u00f5es mais pr\u00f3ximas<\/a> entre si, o que produz acelera\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e progressiva. N\u00e3o h\u00e1 inten\u00e7\u00e3o, diz a Ford, de oferecer aqui a caixa manual de seis marchas ou o motor Ecoboost turbo de 2,3 litros.<\/p>\n<p>O pacote Performance, padr\u00e3o no Brasil, traz mais pot\u00eancia que no GT b\u00e1sico e anexos como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-d\/#dife\" target=\"_blank\">diferencial autobloqueante<\/a> da renomada Torsen, radiador e freios com maior capacidade, pneus Michelin Pilot Sport 4S e o sistema Magne Ride de ajuste <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-m\/#magn\" target=\"_blank\">magneto-reol\u00f3gico<\/a> da carga dos amortecedores. A suspens\u00e3o, que na atual gera\u00e7\u00e3o enfim deixou no passado o eixo traseiro r\u00edgido, usa os conceitos McPherson na frente e multibra\u00e7o atr\u00e1s. A Ford anuncia boa reparti\u00e7\u00e3o de peso tendo em vista o V8 dianteiro, com 55% sobre esse eixo. A fun\u00e7\u00e3o Line Lock aciona os freios da frente enquanto permite aos pneus traseiros girar em falso, para seu aquecimento antes da largada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-09.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-09-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-02-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Acelera\u00e7\u00e3o do V8 est\u00e1 perto do brutal, embalada em trilha sonora empolgante, mas eletr\u00f4nica mant\u00e9m tudo sob controle; Ford divulga 4,3 s para 0-100 km\/h<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ao volante do Mustang<\/h2>\n<p>Para o lan\u00e7amento \u00e0 imprensa, a Ford definiu uma avalia\u00e7\u00e3o \u00e0 altura do carro: tr\u00eas voltas pelo aut\u00f3dromo Vello Citt\u00e1, em Mogi Gua\u00e7u, no interior paulista, e um trajeto rodovi\u00e1rio na regi\u00e3o, no qual dirigimos por cerca de 50 quil\u00f4metros. Na estrada, as sensa\u00e7\u00f5es s\u00e3o promissoras: o motor V8 imp\u00f5e acelera\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima do brutal e as marchas se sucedem em trocas instant\u00e2neas, enquanto o escapamento produz uma trilha sonora que conquista os ouvidos. Passar de 100 km\/h a velocidades impublic\u00e1veis \u00e9 coisa de piscar os olhos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das muitas configura\u00e7\u00f5es promovidas pelos modos de condu\u00e7\u00e3o, duas ficam muito claras: a do escapamento\u00a0\u2014 que d\u00e1 vontade de manter no modo Pista para sempre \u2014 e a da suspens\u00e3o. E a\u00ed se percebe quanto a Ford acertou ao trazer o Mustang com amortecedores regul\u00e1veis: o programa Normal o deixa suave e tolerante \u00e0s ondula\u00e7\u00f5es do asfalto, enquanto o Esportivo + \u00e9 firme e sacrifica o conforto em nome da sensa\u00e7\u00e3o de maior estabilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-13' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-04-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-14' class='gallery galleryid-93677 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-15-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-15-1-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Ford-Mustang-06-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Feroz ou confort\u00e1vel? Com projeto moderno e ajustes como o dos amortecedores, o Mustang pode obter a ambos os perfis, conforme o motorista quiser<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Chegamos \u00e0 pista: \u00e9 hora de explorar o cavalo selvagem em ambiente adequado, com uma volta em modo Esportivo e duas em Esportivo + (n\u00e3o usamos Pista a fim de manter o controle de tra\u00e7\u00e3o ativo, tampouco desativamos o de estabilidade, a pedido da Ford). Depois de um per\u00edodo de aclimata\u00e7\u00e3o ao carro e \u00e0 pista, o ritmo aumenta e vamos nos entendendo melhor com as rea\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas do Mustang. Embora ele tenda ao <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-s\/#sube\" target=\"_blank\">subester\u00e7o<\/a> nas curvas de menor raio, \u00e9 poss\u00edvel obter atitude mais neutra com o uso do acelerador, mesmo com a eletr\u00f4nica em a\u00e7\u00e3o. Nas chicanes aplicadas pela Ford ao circuito, nota-se a traseira escapando, para ser logo corrigida, quando se muda de dire\u00e7\u00e3o com rapidez. No ret\u00e3o, levar terceira e quarta marchas ao limite de 7.500 rpm deixa os ouvidos em \u00eaxtase.<\/p>\n<p>Foi pouco tempo de pista (gostar\u00edamos de ainda estar ao volante), mas o bastante para confirmar que a Ford conseguiu um esportivo de classe mundial. O Mustang deixou no passado a imagem de carro para acelerar em reta, sujeito a saltos do pesado eixo r\u00edgido e a grande desconforto no uso cotidiano. Com projeto moderno e amplas configura\u00e7\u00f5es, \u00e9 um carro feroz quando se deseja e confort\u00e1vel quando se precisa. Se h\u00e1 algo a criticar, \u00e9 apenas todo o tempo que ele levou para chegar at\u00e9 n\u00f3s.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">longitudinal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\">8 em V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\">duplo nos cabe\u00e7otes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\">93 x 92,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\">5.038 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">12:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">inje\u00e7\u00f5es direta e multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\">466 cv a 7.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td valign=\"top\">56,7 m.kgf a 4.600 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\">autom\u00e1tica, 10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">traseira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Sistema<\/td>\n<td valign=\"top\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\">independente multibra\u00e7o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dimens\u00f5es (diant.\/tras.)<\/td>\n<td valign=\"top\">9 x 19 pol \/ 9,5 x 19 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pneus (diant.\/tras.)<\/td>\n<td valign=\"top\">255\/40 R 19 \/ 275\/40 R 19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\">4,789 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,916 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,382 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\">2,72 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\">61 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\">382 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\">1.783 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Desempenho<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\">250 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">4,3 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do fabricante; consumo n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enfim no Brasil, esportivo com motor V8 de 466 cv mostra que emo\u00e7\u00e3o n\u00e3o precisa vir associada a  desconforto<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":93702,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3,1828,1924,21,623,4237],"tags":[80,213,343,3114,3892,226,624],"class_list":["post-93677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avaliacao","category-ford-avaliacao","category-ford-supercarros","category-supercarros","category-videos","category-videos-destaques","tag-avaliacao-2","tag-ford-3","tag-mustang","tag-mustang-gt","tag-supercarros","tag-v8","tag-video"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93677","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93677"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93677\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93677"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93677"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93677"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}