{"id":94777,"date":"2021-05-28T00:07:00","date_gmt":"2021-05-28T03:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=94777"},"modified":"2021-05-28T10:12:31","modified_gmt":"2021-05-28T13:12:31","slug":"volkswagen-virtus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/participe\/opinioes-proprietarios\/teste-do-leitor-volkswagen\/volkswagen-virtus\/","title":{"rendered":"Volkswagen Virtus"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" class=\"aligncenter size-large wp-image-90379\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/VW-Virtus-Highline-02-696x464.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/VW-Virtus-Highline-02-696x464.jpg 696w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/VW-Virtus-Highline-02-340x227.jpg 340w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/VW-Virtus-Highline-02-630x420.jpg 630w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/VW-Virtus-Highline-02-222x148.jpg 222w, https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/VW-Virtus-Highline-02.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n<p>[Nome] Paulo Molinari<br \/>\n[Cidade] Ipu\u00e3<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] Comfortline<br \/>\n[Motor] 1.0 200 Tsi<br \/>\n[Ano-modelo] 2021<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro muito bom de estrada, est\u00e1vel e sempre na m\u00e3o, passa muita confian\u00e7a. Itens de conforto e de seguran\u00e7a um pouco acima da m\u00e9dia do mercado em rela\u00e7\u00e3o a seus concorrentes diretos. Motor muito bom, econ\u00f4mico e com muita for\u00e7a. Muito silencioso por dentro em qualquer velocidade. Espa\u00e7o interno espetacular, tanto para quem vai na dianteira e quanto para quem est\u00e1 nos bancos de tr\u00e1s; porta malas enorme.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O tipo de acabamento das pe\u00e7as das portas e painel poderiam ser melhores, mas nada que seja diferente das outras marcas.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o apresentou nenhum defeito at\u00e9 agora, e n\u00e3o tem nenhum barulho interno.<\/p>\n<p>[Best Cars] Best Cars \u00e9 um \u00f3timo par\u00e2metro para que quer comprar um autom\u00f3vel e est\u00e1 em duvidas quanto aos detalhes.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/5\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Luiz Carlos de Aguiar Filho<br \/>\n[Cidade] Ol\u00edmpia<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] Highline<br \/>\n[Motor] 200 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 60.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Esportividade na condu\u00e7\u00e3o, espa\u00e7o interno e para bagagem, conforto, tecnologias e desempenho.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Alguns acabamentos s\u00e3o ruins, como os trincos internos das portas que soltam a cobertura prateada e alguns grilos que surgiram.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Com 60 mil km, nunca apresentou qualquer defeito mais s\u00e9rio. Teve um atualiza\u00e7\u00e3o do cambio que a concession\u00e1ria fez gratuitamente, e a troca do acabamento de um dos trincos das portas, que soltou a cobertura, mas foi trocado na garantia.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] At\u00e9 o momento, estou satisfeito, quanto aos pre\u00e7os e atendimento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um excelente carro, bom desempenho, digno de categoria superior. Muito conforto e espa\u00e7o interno. Entrega quase tudo que um Corola ou Civic, mas com pre\u00e7o menor.<\/p>\n<p>[Best Cars] Propriet\u00e1rios tem mais tempo com os ve\u00edculos, que ajudam muito quem pretende comprar. Relatam an\u00e1lise a longo prazo, que os testes de revista n\u00e3o conseguem fazer sempre.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 30\/4\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-11' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Daniel<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] GTS<br \/>\n[Motor] 1.4 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2021<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O Virtus em si j\u00e1 \u00e9 uma proposta muito interessante: plataforma de compacto com entreeixos alongado para ter porte e espa\u00e7o interno de carro m\u00e9dio, mas sem o custo deste. Mas o GTS colocou o modelo em outro patamar de pre\u00e7o e equipamentos e mesmo comparando com carros m\u00e9dios, o gts vale a pena pelo desempenho e itens de s\u00e9rie. N\u00e3o d\u00e1 pra acreditar, por exemplo, que um corolla gli \u00e9 mais caro que o gts! Na d\u00favida entre um m\u00e9dio b\u00e1sico \u00e9 um gts? V\u00e1 de gts de olhos bem fechados e seja muito mais feliz!<br \/>\nA come\u00e7ar pelo desempenho. Sou ex propriet\u00e1rio de 2 Golf gti (mk7 2017 e mk7.5 2019) e afirmo que nas situa\u00e7\u00f5es de dia a dia (sa\u00edda de sinal, retomadas em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es, ladeiras) o gts deve muito pouco (mesmo) em desempenho ao gti e a maior diferen\u00e7a nem \u00e9 o motor 2.0 ea888 \u00e9 sim as trocas do dsg em rela\u00e7\u00e3o ao tiptronic. Mas a diferen\u00e7a \u00e9 pequena mesmo! Em altas rota\u00e7\u00f5es n\u00e3o tem jeito e o gti, com motor maior, com maior turbina e o excelente dsg vai embora. Mas a calibragem esportiva que a vw aplicou ao tiptronic funciona e suas trocas s\u00e3o r\u00e1pidas e consistentes. J\u00e1 tive um virtus 200tsi e h\u00e1 uma grande diferen\u00e7a de calibragem de c\u00e2mbio e para efeito de compara\u00e7\u00e3o, o gts anda mais perto do gti do que o 200tsi em rela\u00e7\u00e3o ao gts. No geral, o desempenho do gts te far\u00e1 sorrir assim que o acelerador for solicitado. O consumo \u00e9 absurdamente bom em estrada com uso do controlador de velocidade (12,5kml no etanol em pista dupla ou maior, 11,9 na simples com algumas reduzidas para ultrapassar) ainda melhor se selecionar o modo econ\u00f4mico de condu\u00e7\u00e3o. Na cidade, ele \u00e9 muito sens\u00edvel a muito tr\u00e2nsito, situa\u00e7\u00e3o que ele ser\u00e1 10% menos econ\u00f4mico que o 200tsi (6,5 no etanol). Sem tanto tr\u00e2nsito ambos ficam parelhos (9,5 no etanol).<\/p>\n<p>Apesar de ser derivado do polo, o virtus passa uma sensa\u00e7\u00e3o de pertencer a uma classe superior pelo porte e desenho da traseira (lembra o jetta, n\u00e3o tem nada de voyage). Prova disso \u00e9 que, at\u00e9 hoje, todos os locais que escrevem nome do carro na ficha ao acessar (lava r\u00e1pido, estacionamento etc) escreveram jetta e n\u00e3o virtus, ajudado pelo fato de haver apenas o logo da vw e o gts na traseira.<br \/>\nO acabamento segue a filosofia vw para seus compactos e \u00e9 o \u00fanico ponto em que o gts claramente perde para os m\u00e9dios: n\u00e3o h\u00e1 soft touch e as portas s\u00e3o pouco revestidas. A montagem, por\u00e9m, \u00e9 excelente e at\u00e9 hoje, nada faz barulho no carro, e olha que moro em S\u00e3o Paulo, cidade cujo asfalto normalmente \u00e9 lament\u00e1vel, mas este ano (2021) atingiu o a auge do descaso das autoridades. Emendando nisso, quero destacar a robustez da suspens\u00e3o. Para o tanto de buracos que j\u00e1 ca\u00ed acidentalmente e pela (falta de) qualidade das ruas em geral, \u00e9 impressionante que meu gts ainda n\u00e3o fa\u00e7a qualquer barulho de suspens\u00e3o. Ponto para vw!<br \/>\nE se os materiais de acabamento n\u00e3o S\u00e3o t\u00e3o esmerados, o contra arque vem na forma de itens de s\u00e9rie: far\u00f3is full led com canh\u00f5es de proje\u00e7\u00e3o e assinatura led no drl e na seta, bancos com sustenta\u00e7\u00e3o muito esportiva e elegante mescla couro e tecido, painel digital configur\u00e1vel, com detector de fadiga , multim\u00eddia com navega\u00e7\u00e3o nativa (que pode ser exibida tamb\u00e9m no painel), ar condicionado com sa\u00edda regul\u00e1vel para o banco traseiro, porta usb para o banco de tr\u00e1s, frenagem autom\u00e1tica p\u00f3s colis\u00e3o, chave presencial com partida pelo bot\u00e3o, c\u00e2mera de r\u00e9 de alta defini\u00e7\u00e3o, aerof\u00f3lio, diferentes modo de configura\u00e7\u00e3o de comportamento do carro (normal, econ\u00f4mica, esportivo e personaliz\u00e1vel) em que o modo esportivo ganha um ronco diferenciado etc.<br \/>\nO seguro foi supreendentemente barato e as 3 primeiras revis\u00f5es s\u00e3o gratuitas, fazendo o custo x benef\u00edcio do modelo ser melhorado.<br \/>\nNo fim das contas, o acerto mec\u00e2nico o faz um esportivo de verdade, honrando a sigla gts.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Materiais de acabamento poderiam melhorar para honrar a boa montagem e os \u00f3timos itens de s\u00e9rie. Se ao comprar o modelo eu reclamei da suspens\u00e3o com a mesma altura dos 200tsi, pois trata-se do esportivo gts, com a deteriora\u00e7\u00e3o do \u201casfalto\u201d de S\u00e3o Paulo, isso j\u00e1 \u00e9 um ponto positivo do carro! Lament\u00e1vel. Nunca fui pra lua, mas tenho certeza que o piso de l\u00e1 \u00e9 melhor que o de S\u00e3o Paulo de 2021. Antes que eu me esque\u00e7a, a buzina que a vw colocou no gts \u00e9 rid\u00edcula! Tem sim de corneta de sorveteiro!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada. Impressionante que a suspens\u00e3o sequer desalinhou no piso do rally paulistano.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Apenas razo\u00e1veis. A maioria das vezes tem pe\u00e7as, mas j\u00e1 tive que esperar por algumas. Algumas reclama\u00e7\u00f5es para acertarem no carro na revis\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o atendidas.<\/p>\n<p>[Best Cars] Site que mudou a forma como vejo site de carros. Sempre procurando melhorar!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 19\/3\/21<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Cesar L P Silva<br \/>\n[Cidade] Pelotas<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] HL<br \/>\n[Motor] 1,0 T<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir]<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno e para bagagens, desempenho, consumo, seguran\u00e7a, estilo e confiabilidade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O c\u00e2mbio poderia ter trocas mais suaves e os pl\u00e1sticos poderiam ser de melhor qualidade.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Servi\u00e7os mal executados (s\u00f3 trocaram o filtro de ar aos 40.000km, isso porque eu reclamei), pre\u00e7os elevados, como R$ 50,00 por uma bateria da chave. Utiliza\u00e7\u00e3o de \u00f3leo lubrificante de marca diferente da recomendada no manual. O recomendado \u00e9 o Max Performance, mas utilizam o Elaion. Sei que atendendo as especifica\u00e7\u00f5es n\u00e3o h\u00e1 problema, mas se a VW recomenda, por que utilizar um \u00f3leo diferente?<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O Virtus \u00e9 um \u00f3timo carro, atende as as expectativas. Desempenho, consumo, espa\u00e7o e seguran\u00e7a. Por\u00e9m, pelo pre\u00e7o, poderia ter um acabamento, especialmente os pl\u00e1sticos, de melhor qualidade. Embora n\u00e3o sejam ruidosos, riscam facilmente. Ainda assim est\u00e1 acima da m\u00e9dia.<\/p>\n<p>[Best Cars] Considero o BC um espa\u00e7o onde encontro informa\u00e7\u00f5es confi\u00e1veis e importantes para quem tem interesse em autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/11\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] M\u00e1rcio<br \/>\n[Cidade] Itaperuna<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] GTS<br \/>\n[Motor] 1.4 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2021<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 3<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo e esportividade.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Sistema de arrefecimento est\u00e1 baixando e a concession\u00e1ria j\u00e1 retirou ar do sistema e continua baixando a cada 90 km de pista.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sistema de arrefecimento<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] M\u00e9dio, pois ficam com o carro e n\u00e3o d\u00e3o satisfa\u00e7\u00e3o se o servi\u00e7o vai passar ou n\u00e3o do dia e hor\u00e1rio<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente iniciativa.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 16\/10\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Cleber Serigatto Carvalho<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] 200 TSI HIGHLINE<br \/>\n[Motor] 200 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro vers\u00e1til, econ\u00f4mico, faz cerca de 8,5 a 9 km\/l gasolina tr\u00e2nsito pesado na cidade de S\u00e3o Paulo com gasolina, m\u00e9dia de 6,5 a 7 km\/l no \u00e1lcool, na estrada vai muito bem cerca de 16 km\/l gasolina e 11 km\/l \u00e1lcool; suspens\u00e3o firme, carro tem bastante torque basta pisar no acelerador que ele responde em qualquer situa\u00e7\u00e3o. Painel digital fant\u00e1stico s\u00f3 encontrado nos ve\u00edculos de porte premium com in\u00fameras fun\u00e7\u00f5es. J\u00e1 tive outros carros como Corola, Civic e Sentra. Virtus tem pot\u00eancia, motor e tecnologia equiparada e em alguns casos melhor que desses ve\u00edculos citados.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Poderia ter uma acabamento interno melhor, poderia vir com l\u00e2mpadas de LED.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] NENHUM.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] 03 primeiras revis\u00f5es gratuitas \u00e9 um fiasco, j\u00e1 que se resume a troca de \u00f3leo do motor e filtro apenas. Poderia ter um sistema de fidelidade de clientes com a marca, assim com faz a Toyota, Nissan.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Excelente carro, bom custo benef\u00edcio.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente canal para as pessoas fazerem pesquisas sobre os ve\u00edculos antes de comprarem.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/9\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">&#8211;<\/span><\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">&#8211;<\/span><\/p>\n<p>[Nome] Marcos<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] Msi<br \/>\n[Motor] 1.6 msi<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 80.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro com \u00f3timo espa\u00e7o interno e muito estiloso.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Meu carro deu rachou o eixo traseiro com 1 ano de uso e 40 mil km. Trabalho como taxista com o carro e tive que ficar 12 dias parados com o carro na concession\u00e1ria da mesma n\u00e3o me pagou 1 dia parado, fiquei muito chateado com isso . E o carro faz muito barulho na suspens\u00e3o dianteira, principalmente em dias de chuva.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Rachadura no eixo traseiro<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo lugar para deixarmos opini\u00f5es<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 18\/9\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">&#8211;<\/span><\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">&#8211;<\/span><\/p>\n<p>__<\/p>\n<p>[Nome] Carlos Eduardo Machado Lemos<br \/>\n[Cidade] Ponta Grossa<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Modelo] Volkswagen Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] msi<br \/>\n[Motor] 1.6 16v<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro perfeito, silencioso, macio, econ\u00f4mico cidade\/estrada , usando gasolina at\u00e9 agora n\u00e3o usei etanol, em estrada em velocidade constante de 100 km\/h , o carro pelo computador de bordo registrou uma m\u00e9dia de 18 km\/litros, na cidade m\u00e9dia de 12,5 km\/litro.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ve\u00edculo at\u00e9 agora superando expectativas,<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nada a declarar , tudo funcionando bem.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Servopa top.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Qual ve\u00edculo que n\u00e3o tem pl\u00e1stico ????<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom , pois sempre quando troco , leio a opini\u00e3o do dono e analiso, muito bom.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/8\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Luiz Fernando<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Modelo] Volkswagen Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] Comfortline<br \/>\n[Motor] 200 TSI Automatico<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Ve\u00edculo com \u00f3tima estabilidade, motor corresponde bem e c\u00e2mbio sem muitos trancos, \u00f3timo espa\u00e7o interno e porta malas, ar condicionado digital excelente.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ao passar de 100 km\/h barulho insuport\u00e1vel de vento que vem da porta, visibilidade dos retrovisores muito ruim, sistema multim\u00eddia somente por cabo e sem GPS, somente do celular e app do pr\u00f3prio sistema. Veiculo com 9 meses de uso 19\/20 com 8k km ainda n\u00e3o consegui atingir as m\u00e9dias de consumo da f\u00e1brica.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] N\u00e3o foi feita ainda a primeira revis\u00e3o, vou reclamar do barulho de ac\u00fastica ap\u00f3s os 100 km\/h.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Custo benef\u00edcio \u00f3timo, com acess\u00f3rios Tech3.<\/p>\n<p>[Best Cars] \u00d3timo site para ter nocao dos ve\u00edculos sob ponto vista do propriet\u00e1rio.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 7\/8\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Rodrigo<br \/>\n[Cidade] Goainia<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Modelo] Volkswagen Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] Comfortline<br \/>\n[Motor] 200tsi 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 2<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 1<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro com muita tecnologia e bonito. Bot\u00e3o start engine, sensor de chuva e outros.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O pior c\u00e2mbio autom\u00e1tico, trocas sem precis\u00e3o, sempre em redu\u00e7\u00e3o para dar a sensa\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia e barulhento. Consumo p\u00e9ssimo at\u00e9 agora. Carro inst\u00e1vel. Motor fraco necessitando ficar sempre em alto giro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Todos os defeitos que apresentou a f\u00e1brica disse que era caracter\u00edstica do carro.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Se algu\u00e9m falar que o c\u00e2mbio de Virtus \u00e9 igual o do Jetta. \u00c9 mentira.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente espa\u00e7o para quem deseja ouvir coment\u00e1rio verdadeiros. Sem a informa\u00e7\u00e3o distorcida de artigos pagos das revistas especializadas.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/6\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Hermane Walker Valeriano Nunes<br \/>\n[Cidade] Palmeira dos \u00cdndios<br \/>\n[Estado] AL<\/p>\n<p>[Modelo] Volkswagen Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] TSI 200 HIGHLINE<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 50.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] carro bonito; painel bonito apesar da falta de acabamento,\u00a0 espa\u00e7o interno e mala.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ac\u00fastica \u00e9 p\u00e9ssima. N\u00e3o \u00e9 t\u00e3o econ\u00f4mico como diz ser.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Desde que peguei o carro na concession\u00e1ria que o mesmo apresenta barulho de vento na porta do motorista,\u00a0 j\u00e1 trocaram 2 calhas e nada de resolverem; Barulho estranho no motor ao ligar, parece motor fofo e quando acelera o carro entre a 2 e 3 marcha,\u00a0 o barulho de motor fofo e v\u00e1rios estalos. J\u00e1 levei o carro nas 3 concession\u00e1rias VW do Estado de AL umas 10x, tentaram e nunca resolveram o problema.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/6\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Ant\u00f4nio Bartocci de Queir\u00f3z<br \/>\n[Cidade] Franca<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] Volkswagen Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] ComfortLine<br \/>\n[Motor] 1.0 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 1<br \/>\n[Desempenho] 1<br \/>\n[Consumo] 1<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7oso, bonito, bons equipamentos.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Consumo, inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica problem\u00e1tica.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Tenho um VIRTUS COMFORTLINE TSI 2018 com apenas 9000 km rodados e ele j\u00e1 deu problema nos bicos da inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, na bomba de compress\u00e3o do turbo do motor e a concession\u00e1ria AUTOFRANCA demora demais para resolver os problemas, parece que nem sabem trabalhar com esse motor. Nunca havia passado por isso, VW nunca mais.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o sabe sequer trabalhar com esse motor, despreparados, horr\u00edvel.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o recomendo a ningu\u00e9m nenhum carro com motor TSI, n\u00e3o \u00e9 confi\u00e1vel. Nunca compre carro no lan\u00e7amento, espere sempre um ano para ver a opini\u00e3o dos propriet\u00e1rios.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente iniciativa de dar voz aos propriet\u00e1rios, parab\u00e9ns.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 10\/6\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Tatiana<br \/>\n[Cidade] Campinas<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] Confortline TSI 200<br \/>\n[Motor] 1.0 turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2020<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica extremamente confort\u00e1vel, cambio autom\u00e1tico tb. Central multim\u00eddia muito objetiva e eficiente, beleza externa do ve\u00edculo, estabilidade em curvas.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ar condicionado traseiro n\u00e3o muda em nada para quem est\u00e1 atr\u00e1s, bot\u00f5es muito antigos para um carro com tantas tecnologias, consumo ainda n\u00e3o atingiu o prometido.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] L\u00e2mpada de sinaliza\u00e7\u00e3o da placa traseira veio queimada. Consumo de combust\u00edvel ainda n\u00e3o atingiu o valor m\u00e9dio determinado.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1ria em que comprei o carro em Ja\u00fa foi extremamente atenciosa at\u00e9 o presente momento, quase quatro meses depois da compra do carro ainda tenho assist\u00eancia por parte da vendedora que me atendeu, qualquer problema que eu tenho, posso contata-la via whats app que ela me retorna. Tamb\u00e9m n\u00e3o posso reclamar da assist\u00eancia da oficina de Campinas, que sempre me atenderam bem e prontamente resolveram alguns incidentes que ocorreram.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro bom e bonito e com um pre\u00e7o condizente como mercado, at\u00e9 acho que mais barato que alguns de seus concorrentes, oferecendo mais coisas e acess\u00f3rios, eleito um dos melhores motores 1.0 turbo do mundo, esperando mais um tempo para ter mais conclus\u00f5es, j\u00e1 que estou com ele apenas 3 meses e meio.<\/p>\n<p>[Best Cars] Importante um site como este para avali\u00e7\u00f5es de consumidores que podem ter opinioes iguais ou divergentes mas que contribuem para quem deseja adquirir um ve\u00edculo e est\u00e1 com d\u00favida, al\u00e9m de permitir comparativos ou verifica\u00e7\u00f5es de problemas que outros consumidores est\u00e3o tendo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/3\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<br>\n<div align=\"center\">\n<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/\">\n<img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/bestcars.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Auto-Livraria-450x300-quadros.jpg\" alt=\"Auto Livraria\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\"><\/a>\n<\/div>\n<br><\/div>\n\n<p>[Nome] Adelcio Ferreira Dias<br \/>\n[Cidade] Contagem<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] Confortiline<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Gasolina<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia]<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor]<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o]<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva]<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Seguro, roda com suavidade, \u00e1gil no transito. Confort\u00e1vel e espa\u00e7oso. Porta mala grande, som automotivo e central multim\u00eddia eficientes e de f\u00e1cil uso(intuitivo).<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] O consumo de combust\u00edvel do autom\u00f3vel deixa um pouco a desejar na cidade: em m\u00e9dia 10,5 com gasolina e 7 com \u00e1lcool. O acabamento poderia ser melhor em alguns aspectos como carpete no porta malas e e borracha\/pedal de apoio do p\u00e9 direito para descanso. N\u00e3o h\u00e1 al\u00e7a de teto.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Bateria descarregou.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento profissional , correto e confiante na Recreio BH<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] O carro tem me agradado bastante e correspondido \u00e0s expectativas. Foi uma \u00f3tima e feliz compra.<\/p>\n<p>[Best Cars] Leitura primordial para aquisi\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/3\/20<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Joao Luis Garcia<br \/>\n[Cidade] Sao Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] Highline<br \/>\n[Motor] 1.0 Turbo 200 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 30.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Design, desempenho do motor, conforto ao dirigir<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Acabamento poderia ser melhor<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Nenhum defeito at\u00e9 o momento<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] S\u00e3o muito pouco prestativos, fazem apenas o recomendado, poderiam ser mais inovadores e mais prestativos, quando retirei o ve\u00edculo OKM na Concession\u00e1ria a entrega t\u00e9cnica foi a pior j\u00e1 recebida.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Creio que uma vers\u00e3o Highline como a minha deveria vir mais repleta de \u00edtens de s\u00e9rie<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente material, sempre procuro ler<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 13\/12\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo Alexandre dos Santos<br \/>\n[Cidade] Itaja\u00ed<br \/>\n[Estado] SC<\/p>\n<p>[Modelo] VW Virtus<br \/>\n[Vers\u00e3o] Comfortline 200 TSI<br \/>\n[Motor] 1.0 Turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Desempenho: um carro muito prazeroso de dirigir, acelera\u00e7\u00f5es e retomadas r\u00e1pidas, acerto de suspens\u00e3o perfeito, muito confort\u00e1vel sem perder estabilidade em nenhuma situa\u00e7\u00e3o. Dire\u00e7\u00e3o \u00e1gil e precisa, leve nas manobras e firme em velocidade. Consumo: muito bom na estrada, j\u00e1 fiz 18 km\/l de gasolina em viagem, mas na cidade n\u00e3o passa de 7 km\/l em trechos curtos.<br \/>\nConforto: espa\u00e7o interno farto para todos, bancos grandes, bem suportivos e com tecido aveludado (raridade hoje em dia). Mimos para os passageiros traseiros como luzes de teto, sa\u00edda de ar condicionado, tomada USB e porta revistas. Abertura e fechamento remoto dos vidros na chave, muito pr\u00e1tico. Porta-malas gigante, iluminado e todo forrado, inclusive o encosto do banco traseiro, que ainda \u00e9 rebat\u00edvel em duas partes. Ilumina\u00e7\u00e3o no porta-luvas e nos espelhos dos quebra-s\u00f3is.<br \/>\nSeguran\u00e7a: freios a disco nas 4 rodas, 4 airbags, controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, assistente de partida em rampa e 5 estrelas no Latin N-CAP. Design: longo, largo e baixo, como nos bons tempos. Belas rodas de 16 polegadas (as de 17 acho exageradas). Poderia ter uma frente diferente para se descolar do Polo. Interatividade: \u00f3tima ergonomia, todos os comandos no lugar certo e bem iluminados. Painel simples mas de f\u00e1cil leitura. Computador de bordo muito bom e \u00fatil. Multim\u00eddia f\u00e1cil de usar, bem intuitiva, e tem at\u00e9 ajuste de configura\u00e7\u00f5es do pr\u00f3prio carro.. Qualidade do som mediana.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pre\u00e7o: R$ 74.000,00 por um Comfortline b\u00e1sico, \u00fanico opcional as rodas 16. Hoje um carro como o meu j\u00e1 custa R$ 80.000,00. Espero que o Onix Plus ajude a baixar a bola da VW. Consumo na cidade, j\u00e1 comentado acima. Talvez seja quest\u00e3o de amaciar o motor, mas conseguir mais de 8km\/l de gasolina no tr\u00e2nsito urbano \u00e9 um milagre.<br \/>\nAcabamento: consegue ser mais pobre que um Voyage ou Gol atual. Trilhos dos bancos expostos, pl\u00e1stico cinza que risca f\u00e1cil por todo lado, apenas um pouco de tecido nas portas dianteiras para os cotovelos. E o apoio de bra\u00e7o central, apesar de ser forrado em tecido e deslizar, ainda \u00e9 curto demais. Alguns pain\u00e9is de porta j\u00e1 apresentam vibra\u00e7\u00e3o ao passar por piso irregular. Fia\u00e7\u00e3o pendurada (!) embaixo dos bancos dianteiros. Falta de al\u00e7as de teto: num carro onde se senta baixo como esse, \u00e9 uma economia rid\u00edcula. Volante muito fino e sem forra\u00e7\u00e3o. Falta um bot\u00e3o para abrir o porta-malas de dentro do carro, somente abre na chave ou na tampa.<br \/>\nC\u00e2mbio: muito suave para subir de marcha, nem tanto para reduzir. Modo esportivo \u00e9 redundante tendo em vista o \u00f3timo torque do motor em qualquer rota\u00e7\u00e3o, apenas atrasa a troca de marchas e aumenta o consumo. Ventila\u00e7\u00e3o: o sistema tem pouco isolamento t\u00e9rmico do motor, ent\u00e3o em 15 minutos de viagem voc\u00ea vai ter ar quente querendo ou n\u00e3o, obrigando a ligar o ar condicionado.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] A contra-mola da tampa do porta-malas &#8220;cansou&#8221; e foi consertada na primeira revis\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Bom atendimento, e a primeira revis\u00e3o teve pre\u00e7o abaixo da tabela.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Um carro de contrastes: tamanho de sed\u00e3 m\u00e9dio com agilidade de compacto esportivo. Mec\u00e2nica de primeiro mundo com acabamento de terceiro. Mas no geral a experi\u00eancia com o carro tem sido positiva.<\/p>\n<p>[Best Cars] Como sempre, leitura obrigat\u00f3ria.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 14\/11\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Geomar Sanches<br \/>\n[Cidade] Londrina<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] MSI<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Carro estiloso com \u00f3timo desempenho melhor custo e benef\u00edcio.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Demora muito para pegar nas manh\u00e3s de frio tem que ficar tentando a partida por causa de n\u00e3o ter injetor de gasolina.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim, fechadura e cilindro da chave da fechadura n\u00e3o est\u00e1 destravando no controle.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A da minha cidade s\u00e3o muito atenciosos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcos Adalberto Ruiz<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Highline<br \/>\n[Motor] 200tsi<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Consumo<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Pelo pre\u00e7o, o acabamento podia ser melhor.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O motor apresenta um barulho tipo &#8220;rajando &#8221; principalmente em vias \u00edngremes, nas arrancadas, d\u00e1 uma sensa\u00e7\u00e3o pstevida com folga da camisa dos pist\u00f5es, sei l\u00e1, n\u00e3o sou mec\u00e2nico. Por 2 vezes estivesse na concession\u00e1ria e alegam que \u00e9 uma caracter\u00edstica desse tipo de motor. Penso eu ser um defeito, ou falha de projeto. As explica\u00e7\u00f5es dadas pela concession\u00e1ria com o suporte da VW n\u00e3o me convenceram..<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] A concession\u00e1ria em que estive foram gentis, educados, atenciosos.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Virtus, quem conhece n\u00e3o compra!<\/p>\n<p>[Best Cars] Um excelente canal para divulga\u00e7\u00e3o das nossas opini\u00f5es sobre ve\u00edculos que adquirimos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 6\/9\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Ricardo Tassio<br \/>\n[Cidade] Brasilia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Highline<br \/>\n[Motor] 1.0 TURBO 200TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Olha \u00e9 surpreendente a dirigibilidade o silencio a seguran\u00e7a que o ve\u00edculo te passa durante a condu\u00e7\u00e3o, o consumo excelente, realizei uma viagem ao nordeste de mais de 5.000KM e nesse sentido de consumo, motor retomadas em ultrapassagens, conforto, o carro \u00e9 muito bom, espa\u00e7o interno, porta malas , o som original muito bom mesmo<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] A\u00ed \u00e9 que entra as notas baixas que passei pra esse carr,o to tendo muita chatea\u00e7\u00e3o com barulhos no acabamento do ve\u00edculo, com 4.485 km o carro come\u00e7ou a fazer barulho no bot\u00e3o do feio de m\u00e3o, aquela pe\u00e7a de a\u00e7o escovado, depois durante a viagem as sa\u00eddas do ar-condicionado do painel do carro tbm come\u00e7aram a fazer barulho quando passa em terrenos irregulares, agora as pastilhas de freio alias com 5.000km elas come\u00e7aram fazer barulho tipo \u00f4nibus urbano ao parar, barulho esse muito chato, ai fui na SAGA aqui em Bras\u00edlia, foi pedido as pe\u00e7as pra substitui\u00e7\u00e3o dentro da garantia sem nenhum \u00f4nus para mim, em maio e s\u00f3 chegaram hoje 05 07 19 e foi agendado substitui\u00e7\u00e3o para 09 08 19, ai ja de antem\u00e3o solicitaram que eu deixe o ve\u00edculo na concessionaria para averiguar todos barulhos observados no carro, depois relato aqui se foram solucionados. Ah um detalhe provavelmente os discos terao q ser substitu\u00eddos tbm pois o carro agora trepida quando pisa no freio e ja foi descartado empeno ou desbalanceamento das rodas<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Defeitos foram Bot\u00e3o de a\u00e7o escovado do freio de mao fazendo barulho. Disco e pastilhas de freio com 5.000km estragados. Suspens\u00e3o dianteira fazendo barulho e batendo seco. a concessionaria ja descartou amortecedor estragado ou seja nao \u00e9 esse o motivo. E barulho no porta malas forro atr\u00e1s do banco dos passageiros<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Ate agora muito satisfeito tenho sido muito bem atendido<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c9 um carro muito tecnol\u00f3gico, econ\u00f4mico, seguro mais q VW tem q resolver logo esses problemas antes que a m\u00e1 fama aumente e ele vire um Mar\u00e9a da vida no futuro<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom um excelente instrumento de informa\u00e7\u00e3o e orienta\u00e7\u00e3o a quem deseja tirar d\u00favidas ou conhecer melhor o ve\u00edculo pretendido<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 26\/7\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marco Aur\u00e9lio do Nascimento<br \/>\n[Cidade] Ponta Grossa<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfort Line &#8211; Tech I<br \/>\n[Motor] 1.0 Turbo &#8211; 200 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] J\u00e1 havia feito uma publica\u00e7\u00e3o em 05\/10\/2018, quando o carro estava com 1000 km e agora complemento a publica\u00e7\u00e3o anteriormente feita. 1) Merece destaque a \u00f3tima qualidade do som original do carro, que \u00e9 muito boa. Ainda n\u00e3o tive a oportunidade de ouvir, mas penso que a s\u00e9rie especial BEATS com um som premium de 300 watts deve ser show de bola. 2) Uns gostam, outros n\u00e3o, mas quando se abre a porta do motorista pela chave presencial, apenas deslizando o dedo pela parte de tr\u00e1s da ma\u00e7aneta, ela s\u00f3 destrava a porta do motorista, por quest\u00e3o de seguran\u00e7a. Para se destravar tamb\u00e9m a porta do passageiro, tem que passar a m\u00e3o por tr\u00e1s da ma\u00e7aneta 2 vezes. 3) Outra coisa que eu gosto, mas algumas pessoas n\u00e3o \u00e9 o acionamento dos vidros. Ele s\u00f3 sobe e desce de uma s\u00f3 vez se voc\u00ea permanecer com a tecla apertada por cerca de 2 segundos. Se quiser que suba ou des\u00e7a o vidro aos poucos, pode faz\u00ea-lo tranquilamente dando pequenos toquinhos na tecla. Me agrada muito isso, pois t\u00ednhamos um Gol que era um parto vc conseguir abrir o vidro pela metade, por exemplo. Qualquer toque na tecla e o vidro subia ou fechava por completo. Era uma eterna briga. E na maioria das vezes o carro ganhava. Kkkk. 4) Tamb\u00e9m me agrada muito o fato do carro ter bols\u00f5es atr\u00e1s dos dois bancos dianteiros, ao passo que algumas marcas optam por ter somente atr\u00e1s do banco do passageiro (ou at\u00e9 nem ter). Ponto positivo para a VW nesse quesito.<br \/>\n5) O Consumo tamb\u00e9m merece destaque. Uso preferencialmente etanol pois o pre\u00e7o est\u00e1 compensando. Aqui na minha cidade o pre\u00e7o do combust\u00edvel \u00e9 cartelizado e a gasolina chega a custar R$ 4,58. Considero o etanol um combust\u00edvel mais limpo e que suja bem menos o motor. Fa\u00e7o uma m\u00e9dia de 8,4 km\/L no ciclo urbano e na estrada, com 4 passageiros, ar ligado e velocidade entre 100-120 km\/h j\u00e1 consegui fazer uma m\u00e9dia de 13,4 km\/L no computador de bordo e 13,8 na bomba, at\u00e9 o travamento, durante uma viagem que fiz de Ponta Grossa at\u00e9 S\u00e3o Francisco do Sul-SC. Me surpreendi. Com gasolina, na cidade j\u00e1 fiz entre 9,8 e 10,9 km\/L (dependendo da situa\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito e ar ligado ou n\u00e3o). Na estrada j\u00e1 consegui fazer 16,5 km\/L (nas mesmas condi\u00e7\u00f5es listadas acima com etanol). Considero n\u00fameros excepcionais pelo porte e motor do carro. Vejo v\u00e1rios relatos de motoristas &#8211; inclusive de Bras\u00edlia &#8211; que s\u00f3 tem retas, de que o consumo \u00e9 ruim. Definitivamente, n\u00e3o \u00e9. Se voc\u00ea acelerar progressivamente o motor ganha em desenvoltura e trabalha com economia. No meu caso particular e sem querer fazer qualquer tipo de propaganda, percebi uma melhora consider\u00e1vel no consumo depois que passei a abastecer em postos Shell.<br \/>\n6) O meu Virtus veio equipado com rodas de liga 16 Polegadas e pneus GoodYear 205\/55-R16 Efficient Gripp, que s\u00e3o muito macios e confort\u00e1veis e nas vezes em que precisei usar o freio mais afinco, o carro parou com extrema compet\u00eancia. Considero os freios deste carro muito bons. 7) O carro recentemente passou por duas campanhas de Recall, de c\u00f3digo 70H4 e 20BQ, que verificam e Inspecionam quanto \u00e0 correta fixa\u00e7\u00e3o do revestimento da coluna central \u201cB\u201d em ambos os lados e sua substitui\u00e7\u00e3o, se necess\u00e1rio e sobre o sensor do n\u00edvel de combust\u00edvel, que segundo a concession\u00e1ria, apresentou falha em alguns modelos. Em ambos as verifica\u00e7\u00f5es, tudo dentro dos conformes.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] N\u00e3o considero como pontos negativos, mas que poderiam ser melhorados. S\u00e3o eles: 1) Troca de L\u00e2mpadas do Farol. N\u00e3o h\u00e1 como trocar as l\u00e2mpadas do farol sem desmont\u00e1-los de seu local. N\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para manusear a parte de tr\u00e1s do farol e a troca das l\u00e2mpadas dever\u00e1 ser feita em concession\u00e1ria. Muito trabalhoso. E se queimar uma l\u00e2mpada durante uma viagem??? Se contenta com a multa??? Complicado n\u00e9!!! Temos um Siena e antes deste Virtus t\u00ednhamos um Gol G5 em que se resolvia a troca de l\u00e2mpadas na garagem de casa, na maior tranquilidade, sem depender de auto-el\u00e9trico ou concession\u00e1ria.<br \/>\n2) Coluna \u201cB\u201d. A coluna B \u00e9 muito larga e acaba se tornando um ponto cego no interior do carro. Ela esconde muito facilmente um pedestre, uma moto e at\u00e9 um autom\u00f3vel. Merece aten\u00e7\u00e3o redobrada pois sua excessiva largura se junta \u00e0 \u201ccabe\u00e7a\u201d do passageiro e a visibilidade fica ainda mais prejudicada.<br \/>\n3) Luzes de Neblina no para-choque traseiro. Falta no para-choque traseiro a luz de neblina. E o pior \u00e9 que h\u00e1 at\u00e9 espa\u00e7o mais que suficiente para elas. Pelo menos poderiam ter colocado aquelas luzes refletoras ao estilo \u201colho de gato\u201d, como existe como opcional no Onix\/Prisma. Voc\u00ea olha aquela moldura preta (Comfortline) ou cromada (Highline) e parece que est\u00e1 faltando alguma coisa. No Mercado Livre j\u00e1 existe esses refletores para aquisi\u00e7\u00e3o (j\u00e1 coloquei no meu e ficou show), mas n\u00e3o nas concession\u00e1rias.<br \/>\n4) Estepe. O estepe \u00e9 do tamanho 185\/60 R15, quando o mais correto deveria ser 185\/65 R15, pois ficaria com o di\u00e2metro mais pr\u00f3ximo das rodas de liga aro 16, que usam pneus 205\/55 R16 ou aro 17, que usam pneus 205\/50 R17. Tenho um amigo que tamb\u00e9m tem um Virtus Comfort Line, s\u00f3 que equipados com roda de liga de 15 polegadas. Os pneus s\u00e3o 185\/65 R15 ao passo que o estepe \u2013 erroneamente \u2013 \u00e9 da medida 185\/60 R15. Economia porca, pois a diferen\u00e7a de pre\u00e7o desses pneus \u00e9 m\u00ednima e em v\u00e1rias marcas que eu consultei, o pre\u00e7o do pneu menor \u00e9 ainda mais caro que o pneu mais alto. Isso sem falar que nas medidas maiores (16 e 17 polegadas) o uso deste pneu de tamanho bem mais baixo prejudica a condu\u00e7\u00e3o, deixando o carro desequilibrado. A moldura de isopor que envolve o estepe dentro do porta-malas \u00e9 pequena, pois foi dimensionada para que se encaixasse num conjunto roda\/pneu de tamanho igual ao do uso e como \u00e9 menor, fica \u201cdan\u00e7ando\u201d dentro do seu habit\u00e1culo provocando ru\u00eddos.<br \/>\n5) Pl\u00e1sticos do painel. Embora a combina\u00e7\u00e3o em dois tons (preto e cinza) seja bonita (n\u00e3o tanto quanto \u00e0 da vers\u00e3o Highline \u2013 que \u00e9 de um padr\u00e3o bem superior), a qualidade dos pl\u00e1sticos do painel deixa um pouco a desejar no quesito qualidade, pois d\u00e3o a impress\u00e3o que arranham muito facilmente. A parte que \u00e9 em \u201cblack piano\u201d deve ser limpa com um pano muito macio, pois risca com muita facilidade. No meu carro, a moldura da sa\u00edda de ar do lado esquerdo do motorista (rente ao retrovisor) veio solta de f\u00e1brica e ao tentarem ajustar na concession\u00e1ria, acabaram por bambe\u00e1-la mais ainda. Fizeram pedido \u00e0 f\u00e1brica e demorou 10 dias para chegar. Ao trocar a pe\u00e7a, ficou um v\u00e3o de mais ou menos 1\/2 Cm no centro do painel, entre a moldura e o pr\u00f3prio painel, o que foi resolvido pela concession\u00e1ria trocando o grampo met\u00e1lico que prende a moldura no painel. Nesse quesito, a qualidade dos pl\u00e1sticos do painel da dupla Argo\/Cronos \u00e9 de uma qualidade notoriamente superior.<br \/>\n6) Ilumina\u00e7\u00e3o do C\u00e2mbio Autom\u00e1tico: Acho a ilumina\u00e7\u00e3o das fun\u00e7\u00f5es do c\u00e2mbio muito fraca. Quando se est\u00e1 em um local escuro at\u00e9 que \u00e9 bem vis\u00edvel, mas quando se est\u00e1 num lugar muito claro, praticamente n\u00e3o se enxerga nada, tendo que recorrer ao que est\u00e1 indicado no cluster do veloc\u00edmetro, sendo que essa indica\u00e7\u00e3o \u00e9 bem pequena. Poderia ter um destaque melhor, j\u00e1 que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o n\u00edtido assim quando se olha rapidamente.<br \/>\n7) Manobras de estacionamento: O Virtus \u00e9 um carro meio \u201cchucro\u201d nesse sentido e n\u00e3o permite pequenos ajustes\/deslocamentos ao se sair ou entrar numa vaga (a Revista Quatro Rodas j\u00e1 relatou isso no Teste de Longa Dura\u00e7\u00e3o). Voc\u00ea solta o freio um pouquinho e ele j\u00e1 quer logo dar um salto \u00e0 frente, requerendo aten\u00e7\u00e3o redobrada para n\u00e3o esbarrar em outros ve\u00edculos.<br \/>\n8) Buzina: A buzina da dupla Polo\/Virtus \u00e9 8 ou 80! Pr\u00e1 falar a verdade \u00e9 \u201c80\u201d pois n\u00e3o permite dar pequenos toques, como por exemplo, ao agradecer uma passagem ou coisa parecida. Ela toca como se fosse a buzina de uma locomotiva e assusta ou irrita quem a recebe por sua exagerada estrid\u00eancia. Deveria haver na seta (por exemplo) uma teclinha para dar um toquinho na buzina, como havia no Clio antigamente. Fica a sugest\u00e3o.<br \/>\n8) Abertura das portas: Voc\u00ea pode faz\u00ea-las pelo controle remoto ou passando-se a m\u00e3o por tr\u00e1s da ma\u00e7aneta (uma vez para o motorista e duas vezes para destravar as outras portas). J\u00e1 notei no meu carro, que quando pego muita chuva ou logo ap\u00f3s o carro vir do lava-jato que a ma\u00e7aneta s\u00f3 funciona uma vez (para abrir a porta do motorista). Para destravar as outras portas, devo faz\u00ea-lo pela trava interna da pr\u00f3pria porta. Depois volta ao normal.<br \/>\n9) Silencioso do escapamento: Acho que o material do qual \u00e9 feito n\u00e3o \u00e9 de muito boa qualidade, pois com 2 meses de uso j\u00e1 estava com aspecto amarelado (de queimado). Um amigo me disse que se continuar usando apenas etanol, vou ter escapamento pr\u00e1 pouco tempo. Mas o pre\u00e7o da gasolina aqui na minha cidade (Ponta Grossa) judia do contribuinte. Penso que poderia ter vindo com o silencioso cromado, como no Gol Power, muito embora se o carro \u00e9 Flex, deve estar preparado para suportar o uso dos dois combust\u00edveis em qualquer propor\u00e7\u00e3o. Afinal, essa \u00e9 a proposta.<br \/>\n10) Volante: Embora forrado com couro (nas vers\u00f5es Comfortline e Highline) e tenha uma apar\u00eancia bonita e com controles intuitivos, al\u00e9m de boa pegada, \u00e9 um pouco fino. Poderia ser mais grosso, assim como no Argo e Cronos. Gosto da base achatada, que al\u00e9m de ter um design esportivo, \u00e9 de uma apar\u00eancia bonita. Por\u00e9m, o volante das vers\u00f5es MSI e dos Polos mais baratos \u00e9 muito simpl\u00f3rio. Acho a dire\u00e7\u00e3o leve mas, penso que em baixa velocidade ou em manobras, poderia ser ainda mais leve, pois se assemelha mais a uma hidr\u00e1ulica do que a uma dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica (como realmente \u00e9).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] At\u00e9 agora nenhum. Apenas o vidro da porta do motorista, quando est\u00e1 aberta pela metade e se passa por ruas de paralelep\u00edpedo, que fica tremendo, fazendo um barulhinho enjoado. Basta s\u00f3 abrir ou fechar um pouco mais que o barulho cessa. Preferi n\u00e3o relatar isso na revis\u00e3o.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Aqui em Ponta Grossa quem nos atende \u00e9 a SERVOPA. Sempre fui bem atendido l\u00e1 e eles tem muita preocupa\u00e7\u00e3o no p\u00f3s-venda, sempre ligando a perguntando sobre o padr\u00e3o dos servi\u00e7os prestados e do atendimento do consultor t\u00e9cnico. At\u00e9 agora, nada a reclamar.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sou bem met\u00f3dico com autom\u00f3vel e muito detalhista tamb\u00e9m. Se pudesse melhorar algo neste carro, mudaria o retrovisor interno por um de tamanho maior, um volante um pouco mais grosso, uma ilumina\u00e7\u00e3o mais forte e percept\u00edvel do c\u00e2mbio autom\u00e1tico, a ado\u00e7\u00e3o da luz diurna de led a partir da vers\u00e3o Comfortline e materiais de qualidade superior no painel, pois os utilizados arranham com muita facilidade e denotam ser muito simpl\u00f3rios. No mais, \u00e9 um carro muito gostoso de se dirigir, econ\u00f4mico e com muita fome de asfalto.<\/p>\n<p>[Best Cars] O Best Cars \u00e9 leitura obrigat\u00f3ria quando se interessa por algum modelo de carro. Fornece uma opini\u00e3o isenta e extremamente \u00fatil por quem realmente usa o carro diariamente. Suas colunas e testes se configuram em uma maneira muito \u00fatil de se mensurar os pr\u00f3s e contras de certos modelos. Voc\u00eas e todos os leitores que auxiliam este site est\u00e3o de Parab\u00e9ns!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 28\/6\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Rosa Maria<br \/>\n[Cidade] Rio de Janeiro<br \/>\n[Estado] RJ<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.6 MSI manual<br \/>\n[Motor] 1.6<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Bom espa\u00e7o interno, dirigindo com cuidado ele tem um bom desempenho, visual bem legal.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Meu carro com menos de 1000 km e menos de uma semana come\u00e7ou a apresentar o problema do estalo no freio. Rid\u00edculo isso acontecer em um espa\u00e7o de tempo t\u00e3o curto, e com uma quilometragem t\u00e3o pequena, tenho medo do que vai acontecer nos pr\u00f3ximos quil\u00f4metros e nos pr\u00f3ximos meses. Muito pl\u00e1stico, que geral muito ru\u00eddo interno, vale lembrar que o carro tem 1000 km. Absurdo um kit de farol de milha custar R$ 1.800 na concession\u00e1ria.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Sim, estalo ao frear, pelo que apurei, j\u00e1 \u00e9 um problema recorrente, talvez um erro de projeto, pelo jeito daqui a pouco vi ter recall.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Comprei o carro na Real ve\u00edculos da Vila da penha, RJ. Na hora da venda excelente, mas ao chegar na concession\u00e1ria fui tratado como se estivessem me fazendo um favor, 1 hora e meia s\u00f3 para abrir uma ordem de servi\u00e7o&#8230; Ao fazer esses coment\u00e1rios o problema ainda n\u00e3o tinha sido resolvido.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o fede e n\u00e3o cheira, ainda estou na d\u00favida se fiz uma boa escolha, acho que preferia meu focus 2014.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente portal, serviu para tirar bastante duvidas e \u00f3timo local para informar todos os consumidores.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 17\/5\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<div class='code-block code-block-3' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>[Nome] Fernando Cesar Zarantonello<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Confortline 200 TSI<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 20.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] De 1 a 3 anos<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos]<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 4<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 1<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva]<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Economia, desempenho, bom espa\u00e7o interno e de bagagem<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] C\u00e2mbio horr\u00edvel. Parece que foi feito adapta\u00e7\u00e3o em uma oficina de fundo de quintal. D\u00e1 trancos o tempo todo, parecendo que o motor vai cair a qualquer momento. Acabamento muito pobre para um carro t\u00e3o caro.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Trancos no c\u00e2mbio<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Atendimento question\u00e1vel. N\u00e3o esclarecem sobre as reclama\u00e7\u00f5es de defeitos e menosprezam o consumidor insinuando que um claro defeito \u00e9 uma &#8220;caracter\u00edstica&#8221; do carro.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Lament\u00e1vel o comportamento da VW. Segundo a concession\u00e1ria, que j\u00e1 levei duas vezes para sanar o defeito do c\u00e2mbio, afirmar que a montadora considera isto uma &#8220;caracter\u00edstica&#8221; do ve\u00edculo. Omitem o fato de que j\u00e1 mudaram esta &#8220;caracter\u00edstica&#8221; nos modelos novos e n\u00e3o fazem o necess\u00e1rio recall nos modelos que sa\u00edram com este problema. Muito desrespeito com o consumidor<\/p>\n<p>[Best Cars] Interessante mecanismo de informa\u00e7\u00f5es para os consumidores possam observar coment\u00e1rios a respeito de ve\u00edculos que tem interesse em adquirir<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/5\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Odenir de Souza Pivetta<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Bernardo do Campo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] MSI Automatico<br \/>\n[Motor] 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>\n[Instrumentos]<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 2<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio]<br \/>\n[Freios] 1<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 2<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 2<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 1<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] S\u00f3 \u00e9 bonito. Comprei gato por lebre. Fui enganado na compra desse ve\u00edculo Virtus. N\u00e3o tem nada de positivo nessa compra. Muito arrependido e n\u00e3o desejo que ningu\u00e9m compre esse elefante branco.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Em outubro de 2018 comprei um Virtus MSI 1.6 autom\u00e1tico, no valor de R$ 70.000,00. Com menos de 1.000KM o ve\u00edculo parecia carro velho uma sucess\u00e3o de problemas come\u00e7aram a desencadear, ou seja, batendo a tampa traseira; barulho interno e externo; pinturas; problemas de borbulhas de \u00e1gua no sistema de refrigera\u00e7\u00e3o; barulho enlouquecedor nos freios; qualidades dos produtos de quinta categoria; etc&#8230; Constatado inicialmente os barulhos de lata velha batendo dentro do ve\u00edculo, entrei em contato com a empresa Savol onde comprei o ve\u00edculo, sendo que de imediato n\u00e3o fui atendido pois se tratava de final de ano e a concession\u00e1ria estaria com a agenda lotada; entrei no reclame aqui e passado algumas semanas uma pessoa da Volkswagen me ligou dizendo que eu deveria levar o carro at\u00e9 a concession\u00e1ria; resumindo meus amigos fiquei nessa briga at\u00e9 o dia 21 de mar\u00e7o de 2019, para resolverem o problema, (essa Volkswagen s\u00f3 dando trabalho para resolver o problema), encostei o ve\u00edculo naquela data, retirando somente no dia 22 de abril de 2019, isso mesmo&#8230;foram 01 (um) m\u00eas para tentar resolver o problema, e n\u00e3o resolveram&#8230;um verdadeiro absurdo. Desmontaram o ve\u00edculo inteiro, tiraram o painel, a carroceria traseira (tenho v\u00eddeos desse trabalho e relat\u00f3rios das quantidades de pe\u00e7as que foram trocadas) e nada de resolverem o problema. E digo mais, o problema s\u00f3 aumentou. Entrou na concession\u00e1ria como ve\u00edculo zero KM, retiro um ve\u00edculo totalmente modificado e sem resolverem o problema, e mais, agora o eixo da roda est\u00e1 apresentado vibra\u00e7\u00f5es. Resumindo n\u00e3o quero mais saber de Virtus e penso seriamente de nunca mais adquirir ve\u00edculos Volkswagen, pois quando aparece o problema a empresa \u00e9 muito fraca para solucionar o problema, e estamos falando de um ve\u00edculo de R$ 70.000,00. Um verdadeiro ABSURDO!!!<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Como dito acima&#8230;apresentou barulhos de lataria interna e externa, borbulhas no sistema de resfriamento, pintura, freagem, acess\u00f3rios com defeitos&#8230;uma verdadeira porcaria esse carro.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] O Senhor Ricardo, M\u00e1rio e Marcos da concession\u00e1ria Savol de Santo Andr\u00e9, pessoas de primeira qualidade, fui muito bem atendido por eles, por\u00e9m, n\u00e3o dependem somente deles para resolverem o problema das p\u00e9ssimas qualidades de produtos que a Volkswagen colocou nesse ve\u00edculo, produtos de terceira linha, muito ruim. O fato \u00e9 que, o ve\u00edculo ficou na concession\u00e1ria por um m\u00eas e n\u00e3o foi resolvido o problema. Continuo com um carro todo mexido manualmente e com barulho. Uma verdadeira porcaria!!!<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Carro \u00e9 uma porcaria.<\/p>\n<p>[Best Cars] Parab\u00e9ns pelo trabalho. Se tivesse mais meios de comunica\u00e7\u00e3o e divulga\u00e7\u00e3o como esse site, possivelmente outras pessoas n\u00e3o cairiam nas armadilhas dessas montadoras enganadoras.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 3\/5\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Andr\u00e9<br \/>\n[Cidade] Curitiba<br \/>\n[Estado] PR<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] MSI<br \/>\n[Motor] 1.6 16V<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 10.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 1<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 5<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 5<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Visual, espa\u00e7o interno e consumo.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Posi\u00e7\u00e3o de dirigir, devido ao assento extremamente inclinado e pouca visibilidade. Se subir o banco para enxergar melhor bato a cabe\u00e7a no teto. Falta de ilumina\u00e7\u00e3o no porta-malas. Tampa do porta malas abre pouco (f\u00e1cil bater a cabe\u00e7a&#8230;).<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] &#8211;<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] N\u00e3o tive problemas. S\u00f3 n\u00e3o me deram uma alternativa para melhorar a vida a bordo (bancos).<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] No geral ele \u00e9 muito bom. Mesmo. S\u00f3 acho inadmiss\u00edvel um porta-malas daquele tamanho n\u00e3o ter ilumina\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m acho que o banco deveria ter um ajuste da inclina\u00e7\u00e3o do assento, pois j\u00e1 fui em alguns locais especializados em busca de opini\u00f5es e sugest\u00f5es (pois gosto do carro, s\u00f3 quero mais conforto) e me disseram que tem bastante gente reclamando&#8230;uma regulagem a mais poderia deixar mais gente satisfeita, al\u00e9m dos que j\u00e1 est\u00e3o por n\u00e3o terem problemas com isso.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito boa para orientar as pessoas a respeito dos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Carlos Jos\u00e9 D&#8217;Avila<br \/>\n[Cidade] Porto Alegre<br \/>\n[Estado] RS<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Comfortline Tech 2<br \/>\n[Motor] 1.0 TSi<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 4<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Estilo, desempenho de 2.0 com consumo de 1.0, tecnologia aplicada, conforto e impon\u00eancia. Custo benef\u00edcio inigual\u00e1vel!<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Falhas no acabamento (mas todas resolvidas pela concession\u00e1ria), pl\u00e1sticos de baixa qualidade, e nada mais.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Barulhos de acabamento (todos resolvidos pela concession\u00e1ria). Leve assobio no freio.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Excelente servi\u00e7o e atendimento nota 10.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] J\u00e1 tive v\u00e1rios carros de v\u00e1rias marcas, inclusive alguns zero km, e este foi, at\u00e9 agora, um dos melhores carros que j\u00e1 tive! Seu custo-benef\u00edcio faz do Jetta uma p\u00e9ssima compra. Fico imaginando como ficaria com um motor TFSi 1.4&#8230;<\/p>\n<p>[Best Cars] Minha principal ferramenta de informa\u00e7\u00e3o desde 1997.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 22\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Hermane Walker<br \/>\n[Cidade] Palmeira Dos \u00cdndios<br \/>\n[Estado] AL<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] TSI<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 4<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios] 5<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] O carro no geral \u00e9 bom, apesar do material dos acabamentos n\u00e3o ser dos melhores.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Comprei o carro achando que seria econ\u00f4mico, mas at\u00e9 agora n\u00e3o mostrou nada de econ\u00f4mico. Na pista andando a \u00e1lcool fez no m\u00e1ximo 10,5 e a gasolina 12 km\/l, isso andando a 100km\/h. Pensei fazer no m\u00ednimo 11\/14. J\u00e1 na cidade, um lobo&#8230;no \u00e1lcool chega a fazer 5km\/l e a gasolina 8km\/l.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] O carro veio com um barulho de vento enorme nas portas dianteiras, quando ultrapassa os 80km\/l. Apesar de n\u00e3o entrar vento, o barulho incomoda bastante, fazendo com que tenha que aumentar o volume do som, para esquecer a falta de ac\u00fastica da porta. Levei na concession\u00e1ria, o rapaz apertou um pouco a porta e mesmo continuando o mesmo barulho, ele disse que era normal. Tive outros carros de valores inferiores de outra marca, e nunca tive problema com isso. \u00c9 triste! Desanima!<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Marcus Gomes<br \/>\n[Cidade] Bras\u00edlia<br \/>\n[Estado] DF<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Highline 1.0 TSI<br \/>\n[Motor] 1.0 TSI<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 1<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 2<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o; Motor; Desempenho; Painel Digital<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Freios com ru\u00eddo de \u00f4nibus; Acabamento pobre; Barulhos internos<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Freio com ru\u00eddo de \u00f4nibus, com menos de 1.000 km rodados<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Insatisfat\u00f3ria. Atendimento lento.<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] Sou o chateado propriet\u00e1rio de um Virtus, adquirido no dia 27\/12\/2018. Com menos de 1000 km rodados, o carro come\u00e7ou a apresentar um chiado de \u00f4nibus no freio, coisa que nunca vi em nenhum dos meus carros antigos, mesmo com milhares de quil\u00f4metros rodados. Visitei uma concession\u00e1ria, em Bras\u00edlia, e deixei o carro. Ap\u00f3s um dia inteiro com o carro, me disseram que deveria ser trocada a pastilha de freio, com defeito de fabrica\u00e7\u00e3o. Surpreendentemente, fui informado de que eu precisava buscar o carro e aguardar a chegada da pe\u00e7a, que n\u00e3o constava em estoque. Na verdade, uma fita de pastilhas de freios devia vir da f\u00e1brica, para que a troca fosse feita. Uma fita!<br \/>\nVoltei \u00e0 concession\u00e1ria duas semanas depois, quando a fita chegou, e deixei o carro. Ap\u00f3s um dia e meio, o carro foi devolvido, com o mesmo defeito. E, se \u00e9 que isso \u00e9 poss\u00edvel, com ainda mais barulho ao frear. De fazer inveja aos \u00f4nibus coletivos na faixa ao lado. Numa r\u00e1pida pesquisa na internet, vi que h\u00e1 v\u00e1rias reclama\u00e7\u00f5es a respeito de ru\u00eddos no freio de Polo e Virtus. O que \u00e9 que tem de errado com os freios de um carro de 80 mil reais, rec\u00e9m-lan\u00e7ado, projeto novo&#8230;.? Obrigado e parab\u00e9ns pelo site<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/3\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Denis Junior Lara<br \/>\n[Cidade] Prat\u00e1polis<br \/>\n[Estado] MG<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 200 tsi Comfortline<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 3<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 2<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] espa\u00e7o interno,motor forte, e muito econ\u00f4mico<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] acabamento ruim s\u00f3 plastico, pintura do carro muito fraca, ru\u00eddos interno<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] lateral da porta do motorista veio quebrada estou aguardando a concessionaria para substituir, carpete traseiro lado do passageiro soltou, lampada do quebra sol do passageiro parou de acender<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] \u00c8 um projeto muito bom a VW podia ter mais capricho com o carro ainda mais pelo pre\u00e7o que cobra<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] XNA<br \/>\n[Cidade] Goi\u00e2nia<br \/>\n[Estado] GO<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] 1.6 MSI AT<br \/>\n[Motor] 1.6 EA 211<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Parcialmente satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento] 2<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 3<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 3<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 3<br \/>\n[Motor] 4<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 2<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 3<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica leve e bem calibrada. C\u00e2mbio AT Aisin inteligente. Desenho bem bonito.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ru\u00eddos diversos. Ter que adquirir far\u00f3is de neblina em um carro de 70.000 reais. Pre\u00e7o absurdo de entrada. Consumo elevado na cidsde :5kn\/l Etanol . Estrada : 11kml.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Ru\u00eddos na parte traseira e porta traseira direita desapontada. Moldura empanada.<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Nosso carro foi trocado, pq a concession\u00e1ria havia nos vendido um ve\u00edculo batido. Era 1.6 MSI MT. E n\u00f3s deu este AT , apos 5300 km, como &#8220;repara\u00e7\u00e3o&#8221; de danos, sem custo. Logo , n\u00e3o sei o que pensar . Foram desonestos do extremo e depois pudicos. Paradoxal.<br \/>\nMas &#8230;n\u00e3o confio mais.<\/p>\n<p>[Best Cars] Excelente espa\u00e7o digital.<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Jo\u00e3o Vianez dos Santos<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] HL AD TSI HIGHLINE<br \/>\n[Motor] 1.0<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 15.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Insatisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 5<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 5<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 2<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 3<br \/>\n[Freios] 1<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 3<br \/>\n[Estabilidade] 4<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Espa\u00e7o interno, dirigibilidade, relativamente confort\u00e1vel, n\u00edvel de ru\u00eddo bom, bom desempenho, por\u00e9m de acordo com o tr\u00e2nsito o consumo de torna elevado..<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Como relatado anteriormente, sistema de freio de p\u00e9ssima qualidade, n\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o a atua\u00e7\u00e3o do sistema, no caso pe\u00e7as componentes do sistema, discos e pastilhas de freio, desde zero apresentava ruido, desgaste prematuro de ambos, reclamei na revis\u00e3o de 10.000 kms, n\u00e3o tomaram conhecimento, liguei na central de atendimento da VW, reclamei pediram para mim levar o carro na concession\u00e1ria para fazerem uma avalia\u00e7\u00e3o, haja visto que na revis\u00e3o a pastilha j\u00e1 estava com menos de meia vida e o disco de freio j\u00e1 apresentava sinal de desgaste, levei o carro na data agendada para a avalia\u00e7\u00e3o, deixei o carro na Green Aricanduva, ao final da tarde recebi uma liga\u00e7\u00e3o da concession\u00e1ria, o consultor falou pra mim que na presen\u00e7a de um expert da montadora que se tratava de um desgaste normal, contrariando todas informa\u00e7\u00f5es minhas obtidas junto a rede que jamais tinham comprovado um desgaste t\u00e3o acentuado, que normalmente a troca das pastilhas girava em torno de 45.000 kms, meu carro agora esta pr\u00f3ximo dos 17.000 kms, isso sem contar que antes da revis\u00e3o dos 10.000 kms, o motor consumiu 1 litro de \u00f3leo, at\u00e9 ent\u00e3o me causou estranheza, por\u00e9m resolvi aguardar pra poder confirmar o problema, por\u00e9m pude constatar o consumo de \u00f3leo do motor, pois com 15.000 kms j\u00e1 tive que completar o n\u00edvel com meio litro de \u00f3leo, qdo retornei a concession\u00e1ria para fazerem a avalia\u00e7\u00e3o do Sistema de freio relatei o problema ao gerente da Green, este por sua vez veio argumentar que \u00e9 normal, pode ser pra ele, pra mim n\u00e3o, pois meu Toyota Etios, com 3 anos e 11 meses de uso nunca consumiu \u00f3leo do motor, o gerente falou que ia ver isso tamb\u00e9m, o carro foi devolvido, n\u00e3o foi feito nada em rela\u00e7\u00e3o ao consumo de \u00f3leo do motor, resumindo estou muito arrependido de ter trocado de bandeira, deveria ter continuado na linha Toyota, que durante o tempo que fiquei com o Etios, foi s\u00f3 alegria e satisfa\u00e7\u00e3o, coisa que em quatro meses a VW, conseguiu me tirar e o pior de tudo \u00e9 que terei de ficar com o carro por mais um ano e sete meses, n\u00e3o existindo esse inconveniente com certeza iria me desfazer do mesmo o mais r\u00e1pido poss\u00edvel &#8230; Fica o alerta, se tem pretens\u00e3o de comprar um Virtus ou um Polo, repense, pare n\u00e3o estar na situa\u00e7\u00e3o em que me meti&#8230;.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Defeitos relatados acima&#8230;<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] N\u00e3o aconselho ningu\u00e9m a comprar&#8230;.<\/p>\n<p>[Best Cars] Muito bom&#8230;. Por\u00e9m poderia ter conhecido antes, se assim o tivesse feito, com certeza n\u00e3o teria comprado o Virtus&#8230;<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 8\/2\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Eduardo Rezende<br \/>\n[Cidade] Recife<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] HIGHLINE 200 TSI<br \/>\n[Motor] 200 TSI 1.0 turbo<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 1.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 4<br \/>\n[Acabamento] 3<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 4<br \/>\n[Instrumentos] 4<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 4<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 5<br \/>\n[Desempenho] 5<br \/>\n[Consumo] 4<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 4<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade] 5<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 4<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 3<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Consumo, dirigibilidade, conforto<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Ru\u00eddos no painel, paleta do limpador de para-brisa do lado do motorista faz muito barulho, pneus muito duro, falta local para colocar a chave para ligar e desligar o ve\u00edculo al\u00e9m do bot\u00e3o, o Volkswagen servi\u00e7o n\u00e3o funciona<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] Meu carro com menos de 700 km rodados e menos de 17 dias de uso apresentou uma pane el\u00e9trica e n\u00e3o desligava de maneira nenhuma o motor, perdi uma semana de trabalho e estou sem o carro rodando no carro de terceiros, acho um absurdo a pessoa pagar mais de R$ 80.000.00 (oitenta mil reais) em um carro e esta sem carro para usar esperando a boa vontade de um fabricante espero que se resolva da melhor maneira poss\u00edvel pois estou arrependido de ter mudado de MARCA<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Dorgival Francisco<br \/>\n[Cidade] Lajedo<br \/>\n[Estado] PE<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] highline 1.0<br \/>\n[Motor] 1.0 tsi<br \/>\n[Ano-modelo] 2018<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Muito satisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Muito satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 5<br \/>\n[Acabamento]<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 5<br \/>\n[Instrumentos]<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 5<br \/>\n[Espa\u00e7o interno]<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor]<br \/>\n[Desempenho] 4<br \/>\n[Consumo]<br \/>\n[C\u00e2mbio] 5<br \/>\n[Freios]<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 4<br \/>\n[Estabilidade]<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 5<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 5<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] estilo, seguran\u00e7a, tecnologia.<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] acabamento interno poderia ser melhor, com protetor do trilhos do banco ficou estranho.<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] com uma chuva fina, entrou agua nos farois de milha<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/19<\/p>\n<p>\u2014<\/p>\n<p>[Nome] Noir<br \/>\n[Cidade] S\u00e3o Paulo<br \/>\n[Estado] SP<\/p>\n<p>[Vers\u00e3o] Confortline<br \/>\n[Motor] 200 tsi<br \/>\n[Ano-modelo] 2019<br \/>\n[Quilometragem atual] 5.000 km<br \/>\n[Combust\u00edvel] Flex\u00edvel<br \/>\n[Tempo h\u00e1 que possui] At\u00e9 1 ano<\/p>\n<p>[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com o carro] Insatisfeito(a)<br \/>\n[Grau de satisfa\u00e7\u00e3o com a rede de concession\u00e1rias] Parcialmente satisfeito(a)<\/p>\n<p>[Estilo] 2<br \/>\n[Acabamento] 1<br \/>\n[Posi\u00e7\u00e3o de dirigir] 2<br \/>\n[Instrumentos] 3<br \/>\n[Itens de conveni\u00eancia] 2<br \/>\n[Espa\u00e7o interno] 5<br \/>\n[Capacidade de bagagem] 5<br \/>\n[Motor] 3<br \/>\n[Desempenho] 3<br \/>\n[Consumo] 3<br \/>\n[C\u00e2mbio] 4<br \/>\n[Freios] 2<br \/>\n[Suspens\u00e3o] 1<br \/>\n[Estabilidade] 3<br \/>\n[Seguran\u00e7a passiva] 3<br \/>\n[Custo-benef\u00edcio] 4<\/p>\n<p>[Principais aspectos positivos] Zero km<\/p>\n<p>[Principais aspectos negativos] Suspens\u00e3o problema s\u00e9rio meu virtus est\u00e1 com 6 mil Km parece que o carro est\u00e1 com 120 mil km suspens\u00e3o dianteira e traseira muito barulho sem contar solavanco em curvas O freio grita como se estivesse com pastilha paralela este problema foi detectado desde o primeiro dia<\/p>\n<p>[Defeitos apresentados] \u00c1gua reservat\u00f3rio baixa suspens\u00e3o dianteira e traseira problema muito grave o carro parece uma carro\u00e7a freio grita como se as pastilhas n\u00e3o fossem originais<\/p>\n<p>[Concession\u00e1rias] Sorana Entrega do ve\u00edculo sem muita explica\u00e7\u00e3o l\u00f3s venda p\u00e9ssimo<\/p>\n<p>[Coment\u00e1rios adicionais] J\u00e1 comentei tudo e aguardamos uma Solu\u00e7\u00e3o por parte da Volkswagen n\u00e3o adianta levar para concession\u00e1rio deixar veiculo para averigua\u00e7\u00e3o da Volkswagen e uma engana\u00e7\u00e3o<\/p>\n<p>[Data de publica\u00e7\u00e3o] 25\/1\/19<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-117191 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ponto-branco-2.jpg\" alt=\"\" width=\"2\" height=\"20\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 2px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 2\/20;\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leia opini\u00f5es de propriet\u00e1rios e envie a 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