![\"Eu-um-Carro-e-a-Cidade\"](\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Eu-um-Carro-e-a-Cidade.jpg\")
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A Volkswagen tem levado a cabo seu plano mal\u00e9volo de tornar o Gol<\/a> um carro feio. Tem mexido sistematicamente no coitado ex-queridinho, estragando um pouco por ano. O modelo atual \u2014 o de terceira gera\u00e7\u00e3o pelos crit\u00e9rios internacionais, seguidos aqui no Best Cars<\/strong> \u2014 at\u00e9 que nasceu bem em 2008. Depois de quatro anos sofreu uma primeira reestiliza\u00e7\u00e3o, que pasteurizou a dianteira e a traseira com o restante da fam\u00edlia, mas isso \u00e9 mal da escola alem\u00e3 para desenhar carros. Ainda permaneceu harm\u00f4nico.<\/p>\n Da\u00ed, como n\u00e3o conseguia mais segurar o passar dos anos, come\u00e7ou a faltar pele pra repuxar e a turma perdeu a m\u00e3o, detonando a traseira e frisando a quinta porta de forma a descaracteriz\u00e1-la completamente. No anivers\u00e1rio de 10 anos da atual gera\u00e7\u00e3o, os Pitanguys de Wolfsburg perderam o controle do bisturi e detonaram a frente do carro na linha \u201cficou pior, mas mudou\u201d. Um verdadeiro processo de unomilleza\u00e7\u00e3o, para deixar claro o recado: quer beleza, pague mais caro num Polo.<\/p>\n <\/p>\n Mesmo que seja um \u00f3timo autom\u00f3vel,\u00a0para quem \u00e9 sens\u00edvel a estilo, ter um carro feio equivale a comer feij\u00e3o com a\u00e7\u00facar: parece que algo n\u00e3o cai bem<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n Carro feio \u00e9 um tema que sempre rende boas colunas. Ali\u00e1s, na era do politicamente incorreto, talvez eu seja processado por dizer que esse ou aquele carro \u00e9 feio. Correto agora \u00e9 dizer \u201ctransformou-se numa compra racional\u201d. Veja: eu passo de uma a duas horas por dia com meu carro. Nos dias de semana, olho para seu painel mais tempo do que olho para minha filha, tadinha, na soma dos minutos e segundos. Como conseguiria tocar minha vida urbana adiante se o bendito fosse feio? D\u00e1 para ser algu\u00e9m racional quando o tr\u00e2nsito de uma grande cidade faz brotar em voc\u00ea os mais variados sentimentos, do \u00f3dio \u00e0 f\u00faria? Ao menos ver um belo carro na garagem faz o sofrimento valer a pena.<\/p>\n J\u00e1 tentei convencer a mim mesmo de que seria feliz se fosse propriet\u00e1rio de um carro feio, tipo o primeiro Renault Logan ou o Toyota Etios<\/a>. Mas \u00e9 um \u00f3timo carro! Mas \u00e9 muito prazeroso de guiar! Mas \u00e9 muito acertado dinamicamente! Ora, ora. Mas \u00e9 feio, diabos! Sim, eu sei que beleza \u00e9 um conceito subjetivo e que tem gente que adora os tra\u00e7os hindus do Etios. Sei que, mesmo diante de sua dist\u00e2ncia da harmonia est\u00e9tica de um Fiat Coup\u00e9<\/a>, a Toyota ainda consegue vend\u00ea-lo a um pre\u00e7o bem acima do que vale. Sei, tamb\u00e9m, que para uma turma pouco importa se o carro \u00e9 bonito ou feio, desde que ande, tenha bom porta-malas ou tenha uma bela logomarca de valor na grade. Para quem \u00e9 sens\u00edvel quando o assunto \u00e9 estilo, por\u00e9m, ter um carro feio equivale a comer feij\u00e3o com a\u00e7\u00facar: parece que algo n\u00e3o cai bem.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n O Etios \u00e9 um caso tipo Benjamin Button ou gato sphynx. J\u00e1 nasceu meio enrugado, por isso nem parece que j\u00e1 tem seis anos de idade. O Logan, que nasceu sapo, foi beijado e virou gal\u00e3. Agora, envelhecer sem dignidade \u00e9 uma tristeza ainda pior que ser feio. Envelhecer \u00e9 inexor\u00e1vel. Envelhecer bem \u00e9 uma d\u00e1diva. E cirurgia pl\u00e1stica boa mesmo \u00e9 aquela que ningu\u00e9m nota, e n\u00e3o padr\u00e3o Elza Soares. Ela n\u00e3o era feia na juventude nem quando ficou de meia idade; no entanto, uma s\u00e9rie de interven\u00e7\u00f5es seguidas para tentar barrar os sinais da idade foram desconfigurando seu rosto irremediavelmente.<\/p>\n O exemplo mais Elza de que consigo me lembrar foi a \u00faltima vers\u00e3o mexicana do finado Chevrolet Corsa dos anos 90, l\u00e1 chamado de Chevy C2. Um triste fim de carreira num rosto de Elza. Sorte de n\u00f3s, brasileiros, que ficamos com uma pl\u00e1stica do Classic<\/a> bem menos agressiva aos olhos \u2014 em boa hora algu\u00e9m decidiu trazer as prensas que os chineses n\u00e3o usavam mais para o Buick Sail. Ele era um carro velho e parecia velho. E quem comprava sabia disso. Por isso a GM o apelidou de \u201ccl\u00e1ssico\u201d, porque cl\u00e1ssicos n\u00e3o envelhecem jamais, mesmo sendo de idade avan\u00e7ada. Mais digno que esticar as laterais da cara e arrega\u00e7ar a boca, digo, a entrada de ar do radiador.<\/p>\n Admiro as pessoas que conseguem transformar as marcas do passar dos anos em belas hist\u00f3rias para contar. Os homens ficam grisalhos, perdem os cabelos. \u00c9 da vida. As mulheres ganham tra\u00e7os mais maduros, marcas de express\u00e3o. O que h\u00e1 de ser feito? O Fusca<\/a> entrou para a hist\u00f3ria porque envelheceu bem e morreu quando tinha de morrer. Tenho medo de que o Gol perca a dignidade sem poder ter o envelhecimento que merece. N\u00e3o \u00e9 justo que o carro mais emblem\u00e1tico da VW depois do Fusca e da Kombi<\/a> seja repuxado assim, at\u00e9 que n\u00e3o sobre mais pele. Poxa, Volkswagen: d\u00e1 logo uma nova gera\u00e7\u00e3o pro Gol, vai! Ou contrata a Elza para garota-propaganda de uma vez.<\/p>\nColuna anterior<\/a>\n A coluna expressa as opini\u00f5es do colunista e n\u00e3o as do Best Cars<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Carro velho e simp\u00e1tico, d\u00e1. 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