{"id":95970,"date":"2018-06-26T08:30:28","date_gmt":"2018-06-26T11:30:28","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=95970"},"modified":"2018-07-10T15:35:22","modified_gmt":"2018-07-10T18:35:22","slug":"sem-a-china-o-que-seria-da-industria-de-automoveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/colunas\/carro-micro-macro\/sem-a-china-o-que-seria-da-industria-de-automoveis\/","title":{"rendered":"Sem a China, o que seria da ind\u00fastria de autom\u00f3veis?"},"content":{"rendered":"

\"Carro<\/p>\n

Descontando-se a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos chinesa, a do resto do mundo est\u00e1 estagnada, variando 0,9% ao ano<\/h2>\n

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Anos atr\u00e1s, quando o governo Lula pretendia que o pa\u00eds tivesse assento no conselho de seguran\u00e7a da ONU, a fim de seduzir os chineses, o Brasil declarou a China como tendo uma economia de mercado. Por aquele tempo, orientei um trabalho de conclus\u00e3o de curso acerca das consequ\u00eancias disso para a economia brasileira. \u00c9 que n\u00e3o havia um jornal sequer que n\u00e3o discutisse diuturnamente o assunto, em geral com contundentes cr\u00edticas a nossa pol\u00edtica externa. A conclus\u00e3o a que se chegou naquele trabalho era de que a declara\u00e7\u00e3o n\u00e3o fedia nem cheirava \u2014 era totalmente in\u00f3cua. A China n\u00e3o venderia nem mais, nem menos gra\u00e7as \u00e0 declara\u00e7\u00e3o e o Brasil n\u00e3o aumentaria nem diminuiria as importa\u00e7\u00f5es por causa disso.<\/p>\n

Passados mais de dez anos, a China continua sendo o centro de discuss\u00f5es em \u00e2mbito cultural e econ\u00f4mico. Embora os jornalistas em geral teimem em n\u00e3o usar a paridade do poder de compra como meio de compara\u00e7\u00e3o entre pa\u00edses, tornou-se evidente que a China tem a maior economia do mundo hoje. As retalia\u00e7\u00f5es do governo Trump n\u00e3o s\u00e3o mais que a admiss\u00e3o t\u00e1cita de que os Estados Unidos j\u00e1 n\u00e3o d\u00e3o as cartas no cen\u00e1rio mundial, por importantes que sejam e continuar\u00e3o sendo.<\/p>\n

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O crescimento m\u00e9dio da produ\u00e7\u00e3o mundial foi de 3,3% ao ano, enquanto o da produ\u00e7\u00e3o chinesa foi de 23,4% ao ano: em m\u00e9dia, ela cresceu 19,3% acima da mundial<\/p><\/blockquote>\n

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\"F\u00e1brica<\/a>
F\u00e1brica da Land Rover na China; o pa\u00eds, que tinha 1,4% da produ\u00e7\u00e3o mundial em 1999, chegou a 34% no ano passado<\/figcaption><\/figure>\n

Foi pensando nisso que resolvi escrever sobre o papel da China na ind\u00fastria automobil\u00edstica. Minha inten\u00e7\u00e3o inicial era montar um modelo econom\u00e9trico, tendo como vari\u00e1vel dependente a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e como vari\u00e1veis independentes a produ\u00e7\u00e3o chinesa, a do resto do mundo, a exporta\u00e7\u00e3o da China e a crise. Para quem gosta de Estat\u00edstica, o modelo \u00e9 P = A0 + A1X1 + A2X2 + A3X3, onde P \u00e9 produ\u00e7\u00e3o mundial de autom\u00f3veis, X1 \u00e9 a produ\u00e7\u00e3o da China e X2 \u00e9 a produ\u00e7\u00e3o mundial, descontada a China e acrescida das exporta\u00e7\u00f5es dela para o resto do mundo.<\/p>\n

A vari\u00e1vel X3, por sua vez, \u00e9 uma dummy,<\/em>\u00a0vari\u00e1vel bin\u00e1ria em que 0 corresponde \u00e0 situa\u00e7\u00e3o normal e 1 identifica o per\u00edodo cr\u00edtico. Assim, na s\u00e9rie, os anos de 2009 a 2013, correspondendo \u00e0 crise, teriam o valor 1 e os restante seriam 0. Os coeficientes A1, A2 e A3 representariam a tend\u00eancia secular em n\u00famero de ve\u00edculos. Se algum deles fosse negativo, apontaria tend\u00eancia ao decl\u00ednio nas vendas, enquanto positivo representaria prov\u00e1vel crescimento.<\/p>\n

Depois de levantar os dados, enfrentei dois problemas. O primeiro \u00e9 que carros s\u00e3o comprados por in\u00fameros motivos, haja vista que s\u00e3o bens de consumo sujeitos ao gosto do fregu\u00eas, \u00e0 sua renda e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de financiamento, entre muitas outras vari\u00e1veis. J\u00e1 os ve\u00edculos comerciais s\u00e3o fun\u00e7\u00e3o da atividade econ\u00f4mica prioritariamente, n\u00e3o se podendo misturar \u00e0 categoria de carros de passageiros. Resolvi a primeira quest\u00e3o usando somente carros de passageiros e reservando os comerciais para outra mat\u00e9ria.<\/p>\n

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